Publicado: Mié Abr 18, 2007 7:04 pm
Sobre el Bismarck hay mucho que decir. Os remito a la discusión siguiente en otro foro:
http://www.forosegundaguerra.com/viewtopic.php?t=478
Donde se discute extensamente sobre el barco alemán, sus puntos fuertes y débiles, etcétera. Os recomiendo que reviséis la discusiñon sobre la protección del Bismarck (especialmente la vulnerabilidad de las comunicaciones internas), la ineficacia de la artillería antiaérea ¿a quién se le ocurriría embarcar montajes de dos tipos diferentes?, etcétera.
Respecto al Graf Zeppelín, en este mismo foro ya se ha hablado del tema. Básicamente, era imposible que fuese operativo en 1941. Por otra parte, era aún menos probable que pudiese operar lejos de bases alemanas o noruegas (cuestiones como la autonomía, bastante reducida en un portaaviones si opera sus aeronaves).
Para acabar, lo de las redes: yo creo que hay un motivo obvio: si se desplegaban las redes, el crucero estaría inerme hasta que las recogiese. Un cabo puede ser izado o cortado, una red no, el riesgo de que se enrede con la hélice es muy importante. Era de esperar que los alemanes enviasen sus submarinos a al zona, y no era cuestión de arriesgarse. Otra cosa hubiese sido si en lugar de un crucero pesado hubiesen destructores.
Saludos
http://www.forosegundaguerra.com/viewtopic.php?t=478
Donde se discute extensamente sobre el barco alemán, sus puntos fuertes y débiles, etcétera. Os recomiendo que reviséis la discusiñon sobre la protección del Bismarck (especialmente la vulnerabilidad de las comunicaciones internas), la ineficacia de la artillería antiaérea ¿a quién se le ocurriría embarcar montajes de dos tipos diferentes?, etcétera.
Respecto al Graf Zeppelín, en este mismo foro ya se ha hablado del tema. Básicamente, era imposible que fuese operativo en 1941. Por otra parte, era aún menos probable que pudiese operar lejos de bases alemanas o noruegas (cuestiones como la autonomía, bastante reducida en un portaaviones si opera sus aeronaves).
Para acabar, lo de las redes: yo creo que hay un motivo obvio: si se desplegaban las redes, el crucero estaría inerme hasta que las recogiese. Un cabo puede ser izado o cortado, una red no, el riesgo de que se enrede con la hélice es muy importante. Era de esperar que los alemanes enviasen sus submarinos a al zona, y no era cuestión de arriesgarse. Otra cosa hubiese sido si en lugar de un crucero pesado hubiesen destructores.
Saludos