Publicado: Mié Jun 30, 2010 1:48 pm
Bueno, veamos.
El ataque de los destructores NO, repito NO fue para nada determinante en el hundimiento del Chokai y el Chikuma. Con respecto al Kumano, creo que quedó probado que se hundió un mes después en un lugar completamente diferente, así que huelga hablar de él.
Por otro lado, el ataque de los destructores se vio amparado por los ataques aéreos que estaba sufriendo la flota de Kurita, lo cual desordenó la formación completamente.
Porque aquí recibieron bombas aéreas todos los barcos japoneses, el Suzuya quedó con su velocidad reducida a 20 nudos, el Haguro recibió otra en proa, volando una de sus torres, el Chokai fue acribillado por bombas aéreas, acumulando los efectos de la destrucción sobre sí, los aviones de Stump se hincharon a lanzar bombas, cohetes y torpedos, uno de los cuales alcanzó con toda seguridad al Chikuma a las 8'53 de aquella mañana.
De esta forma, el Chokai y el Chikuma, abrasados aéreamente, terminaron por quedar al garete, hundidos por destructores de su propia cortina, como dije en mi anterior post.
Por supuesto, el Tone también recibió su ración aérea, así como el Kongo y el Haruna.
Poco antes de esta catástrofe para las fuerzas japonesas, el acorazado Musashi, un buque nada desdeñable, pues era el más grande de la historia del mundo junto al Yamato y con un blindaje que no era de papel, había sucumbido ante ataques aéreos tras recibir ¡ 16 impactos directos de bomba y 21 torpedos !, pues vuelvo a recordar que aquellos ataques norteamericanos se realizaban impunemente, ya que ni un sólo avión japonés defendía sus buques, es decir, la historia de siempre, ataques con superioridad total.
Previamente habían sido alcanzados por torpedos de submarinos los cruceros Atago y Maya, que se fueron al abismo, y averiado seriamente el Takao, que abandonó la formación para ir a reparar a Linnga Roads.
Con ese panorama se presentó Kurita en Samar, sabiendo que los aviones enemigos serían los que le privarían de la victoria (como así fue).
El episodio de los destructores no se puede entender si no es dentro de este marco de desolación aérea, y su acción, ciertamente valiente, se debe enmarcar dentro de la situación global, pues a nadie escapa que si la flota de Kurita hubiera estado en formación de combate y no hubiera estado atacada constantemente desde el aire obligando a sus buques a hacer mil piruetas, los destructores americanos no hubieran pasado de ser una simpática anécdota y hubieran sido borrados del mapa, sin más, por los cañones nipones que les apuntaban.
En cuanto al Iowa, siempre se está a lo mismo osea, los " y sis" Y si hubiera combatido con mengano, y si hubiera combatido con fulano. El hecho es que no combatió, y se convirtió en un buque inútil (inútil en el sentido de que no fue usado, y mejor se hubieran empleado los dólares que costó, que no fueron pocos, en cosas más productivas), salvo por acertar a gran distancia en Truk al crucero Katori creo que es, cosa que, por cierto, aún no está demostrada.
Los alemanes fueron más inteligentes en este sentido, y usaron un cascarón medio hundido y algo más barato que el Iowa para hacer, por ejemplo, el crucero Kormorán.
Éste barco fue más productivo para Alemania por las presas que consiguió y el desmadre que organizó en las rutas de convoyes aliadas con la consiguiente movilización de escoltas, que el Iowa lo fue en toda su historia para los de las barras y estrellas.
Saludos.
El ataque de los destructores NO, repito NO fue para nada determinante en el hundimiento del Chokai y el Chikuma. Con respecto al Kumano, creo que quedó probado que se hundió un mes después en un lugar completamente diferente, así que huelga hablar de él.
Por otro lado, el ataque de los destructores se vio amparado por los ataques aéreos que estaba sufriendo la flota de Kurita, lo cual desordenó la formación completamente.
Porque aquí recibieron bombas aéreas todos los barcos japoneses, el Suzuya quedó con su velocidad reducida a 20 nudos, el Haguro recibió otra en proa, volando una de sus torres, el Chokai fue acribillado por bombas aéreas, acumulando los efectos de la destrucción sobre sí, los aviones de Stump se hincharon a lanzar bombas, cohetes y torpedos, uno de los cuales alcanzó con toda seguridad al Chikuma a las 8'53 de aquella mañana.
De esta forma, el Chokai y el Chikuma, abrasados aéreamente, terminaron por quedar al garete, hundidos por destructores de su propia cortina, como dije en mi anterior post.
Por supuesto, el Tone también recibió su ración aérea, así como el Kongo y el Haruna.
Poco antes de esta catástrofe para las fuerzas japonesas, el acorazado Musashi, un buque nada desdeñable, pues era el más grande de la historia del mundo junto al Yamato y con un blindaje que no era de papel, había sucumbido ante ataques aéreos tras recibir ¡ 16 impactos directos de bomba y 21 torpedos !, pues vuelvo a recordar que aquellos ataques norteamericanos se realizaban impunemente, ya que ni un sólo avión japonés defendía sus buques, es decir, la historia de siempre, ataques con superioridad total.
Previamente habían sido alcanzados por torpedos de submarinos los cruceros Atago y Maya, que se fueron al abismo, y averiado seriamente el Takao, que abandonó la formación para ir a reparar a Linnga Roads.
Con ese panorama se presentó Kurita en Samar, sabiendo que los aviones enemigos serían los que le privarían de la victoria (como así fue).
El episodio de los destructores no se puede entender si no es dentro de este marco de desolación aérea, y su acción, ciertamente valiente, se debe enmarcar dentro de la situación global, pues a nadie escapa que si la flota de Kurita hubiera estado en formación de combate y no hubiera estado atacada constantemente desde el aire obligando a sus buques a hacer mil piruetas, los destructores americanos no hubieran pasado de ser una simpática anécdota y hubieran sido borrados del mapa, sin más, por los cañones nipones que les apuntaban.
En cuanto al Iowa, siempre se está a lo mismo osea, los " y sis" Y si hubiera combatido con mengano, y si hubiera combatido con fulano. El hecho es que no combatió, y se convirtió en un buque inútil (inútil en el sentido de que no fue usado, y mejor se hubieran empleado los dólares que costó, que no fueron pocos, en cosas más productivas), salvo por acertar a gran distancia en Truk al crucero Katori creo que es, cosa que, por cierto, aún no está demostrada.
Los alemanes fueron más inteligentes en este sentido, y usaron un cascarón medio hundido y algo más barato que el Iowa para hacer, por ejemplo, el crucero Kormorán.
Éste barco fue más productivo para Alemania por las presas que consiguió y el desmadre que organizó en las rutas de convoyes aliadas con la consiguiente movilización de escoltas, que el Iowa lo fue en toda su historia para los de las barras y estrellas.
Saludos.