Publicado: Lun Ene 24, 2011 5:56 am
¡¡Sin duda alguna, el barco más poderoso del 3er Reich!! Para infortunio del mismo, toda cadena tiene su eslabón débil, y el de este poderoso acorazado residía en varias fallas pasadas por alto, algunas incluso ajenas al barco en sí mismo:
1. No aprobó las pruebas de sus baterías antiaéreas, lo que le costaría la vida frente a los Swordfish británicos.
2. La dificultad para operar las hélices con el timón en línea de crujía, factor que marcaría la sentencia final del Bismarck en su última batalla.
3. La apatía entre Ernst Lindemann (Capitán del Bismarck) y Günther Lütjens (Jefe de la Flota Alemana), ambos excepcionales marinos, pero, incapaces de trabajar juntos, y para muestra, un botón: fue por declinación de Lütjens que Lindemann y su Bismarck no detruyeron al maltrecho Prince of Wales cuando enviaron al Hood al fondo del mar.
4. Hermann Göring se mantuvo escéptico frente a la importancia de la supremacía naval de Alemania para la conquista de Europa y la derrota de la flota británica, y por eso, nunca prestó apoyo real por parte de la Luftwaffe para la escolta y protección de estas valiosas joyas.
¿Que hubiese sucedido si el Tirpitz se anexara a tiempo a la flota junto al Bismarck y el Prinz Eugen? ¿Si Göring hubiese prestado apoyo aéreo real a la Kriegsmarine? ¿Si las fallas de timón y artillería antiaérea del Bismarck se hubiesen mejorado a tiempo, antes de su botadura? Tal vez Alemania hubiese reinado el Atlántico, teniendo como rivales notorios a los buques británicos clase King George V, pero, la guerra hubiese cambiado su curso hasta tal punto que, tal vez, los aliados ni siquiera hubieran podido realizar con éxito el desembarco en Normandía......Tal vez la guerra era segura para los aliados, pero sin duda alguna, esto hubiese prolongado de manera muy significativa la duración de la misma.
1. No aprobó las pruebas de sus baterías antiaéreas, lo que le costaría la vida frente a los Swordfish británicos.
2. La dificultad para operar las hélices con el timón en línea de crujía, factor que marcaría la sentencia final del Bismarck en su última batalla.
3. La apatía entre Ernst Lindemann (Capitán del Bismarck) y Günther Lütjens (Jefe de la Flota Alemana), ambos excepcionales marinos, pero, incapaces de trabajar juntos, y para muestra, un botón: fue por declinación de Lütjens que Lindemann y su Bismarck no detruyeron al maltrecho Prince of Wales cuando enviaron al Hood al fondo del mar.
4. Hermann Göring se mantuvo escéptico frente a la importancia de la supremacía naval de Alemania para la conquista de Europa y la derrota de la flota británica, y por eso, nunca prestó apoyo real por parte de la Luftwaffe para la escolta y protección de estas valiosas joyas.
¿Que hubiese sucedido si el Tirpitz se anexara a tiempo a la flota junto al Bismarck y el Prinz Eugen? ¿Si Göring hubiese prestado apoyo aéreo real a la Kriegsmarine? ¿Si las fallas de timón y artillería antiaérea del Bismarck se hubiesen mejorado a tiempo, antes de su botadura? Tal vez Alemania hubiese reinado el Atlántico, teniendo como rivales notorios a los buques británicos clase King George V, pero, la guerra hubiese cambiado su curso hasta tal punto que, tal vez, los aliados ni siquiera hubieran podido realizar con éxito el desembarco en Normandía......Tal vez la guerra era segura para los aliados, pero sin duda alguna, esto hubiese prolongado de manera muy significativa la duración de la misma.