Publicado: Mié Sep 02, 2020 8:37 pm
Los portaaviones de la clse Lexington usaban una propulsión turbo-electrica; cada una de las cuatro hélices estaba impulsada por dos motores eléctricos de 22.500 CV (16.800 kW), que dependían de cuatro turbo generadores General Electric con una potencia de 35.200 kW (47.200 CV). El vapor para los generadores corría a cuenta de 16 calderas Yarrow. Esto permitía que el barco alcanzara una velocidad máxima de 33.25 nudos. Trasportaba un máximo de 6.795 t de combustible, pero sólo se podían usar 5.500 t, pueis el resto era usado como lastre para compensar el peso de la isla y los cañones principales. Tená un alcance de 10.000 millas náuticas (19,000 km) a 10 nudos. El barco demostró tener un alcance de 9.910 millas (18,350 km; 11,400 mi) a 10.7 nudos con 4.610 t de combustible.
Temiendo que el barco no pudiera lanzar sus aviones con mal tiempo, el barco incluída una potente batería de ocho cañones Mk 9 de 203 mm en cuatro torres dobles, montadas en el lado de estribor, por encima de la cubierta de buelo, dos delante de la superestructura, dos detrás de la chimenea. En teoría, los cañones podían disparar a ambos lados, pero es probable que si dispararan a babor dañaran la cubierta de vuelo. Tenían una depresisón de −5° y una elevación de +41°.
El armamento AA estaba formado por 12 cañones Mk 10 de 127 mm. En 1929 se le instalaron dos ametralladoras gemelas de 12.7 mm, que no funcionaron bien, pero sólo el montaje sobre la torre 2 fue reemplazada por dos ametralladoras de 12.7 mm en 1934. En 1941 recibió cuatro cañones de 76 mm en los extremos y otros tres en el techo de la cubierta situiada entre la isla y la chimenea. Estas piezas de 76 mm eran sólo una solución temporal hasta que llegaran los montajes cuádruples de de 28 mm en noviembre de 1941.
Tras se reparado de manera temporal en Pearl Harbor en enero de 1942, los cañones de 203 mm fueron desmotnados, siendo reemplazados por cuatro montajes dobles de cañones de doble propósito de 127 mm en Bremerton, en febrero. Los cañones de 203 mm fueron usados como defensas costeras en Oahu. Los viejos cañones de 127 mm fueron reemplazados por otros ocho cañones de doble propósito en montajes simples, porque eran más pesados y no se podían montar por pares. También se añadió un montaje cuádruple de 28 mm en lugar del tercer cañón. A esto hay que sumar 32 cañones Oerlikon de 20 mm.
Tras ser torpedeado en agosto, todos los cañones de 28 mm fueron reemplazados por montajes cuádruples Bofors de 40 mm cuando estaba siendo reparado en Pearl Harbor y se añadieron otros 52 Oerlikon. En enero de 1944 los varios piezas de 20 mm fueron reemplazados por más cañones Bofors. Al terminar las reparaciones, el Saratoga contaba con 23 montajes cuadruples y dos dobles de 40 mm, además de 16 Oerlikon.
Temiendo que el barco no pudiera lanzar sus aviones con mal tiempo, el barco incluída una potente batería de ocho cañones Mk 9 de 203 mm en cuatro torres dobles, montadas en el lado de estribor, por encima de la cubierta de buelo, dos delante de la superestructura, dos detrás de la chimenea. En teoría, los cañones podían disparar a ambos lados, pero es probable que si dispararan a babor dañaran la cubierta de vuelo. Tenían una depresisón de −5° y una elevación de +41°.
El armamento AA estaba formado por 12 cañones Mk 10 de 127 mm. En 1929 se le instalaron dos ametralladoras gemelas de 12.7 mm, que no funcionaron bien, pero sólo el montaje sobre la torre 2 fue reemplazada por dos ametralladoras de 12.7 mm en 1934. En 1941 recibió cuatro cañones de 76 mm en los extremos y otros tres en el techo de la cubierta situiada entre la isla y la chimenea. Estas piezas de 76 mm eran sólo una solución temporal hasta que llegaran los montajes cuádruples de de 28 mm en noviembre de 1941.
Tras se reparado de manera temporal en Pearl Harbor en enero de 1942, los cañones de 203 mm fueron desmotnados, siendo reemplazados por cuatro montajes dobles de cañones de doble propósito de 127 mm en Bremerton, en febrero. Los cañones de 203 mm fueron usados como defensas costeras en Oahu. Los viejos cañones de 127 mm fueron reemplazados por otros ocho cañones de doble propósito en montajes simples, porque eran más pesados y no se podían montar por pares. También se añadió un montaje cuádruple de 28 mm en lugar del tercer cañón. A esto hay que sumar 32 cañones Oerlikon de 20 mm.
Tras ser torpedeado en agosto, todos los cañones de 28 mm fueron reemplazados por montajes cuádruples Bofors de 40 mm cuando estaba siendo reparado en Pearl Harbor y se añadieron otros 52 Oerlikon. En enero de 1944 los varios piezas de 20 mm fueron reemplazados por más cañones Bofors. Al terminar las reparaciones, el Saratoga contaba con 23 montajes cuadruples y dos dobles de 40 mm, además de 16 Oerlikon.