Publicado: Sab Oct 31, 2020 1:09 pm
Esta fue la clase de submarinos estadounidense más numerosa; se encargaron 120 Gatos desde febrero de 1943 hasta septiembre de 1948, y 12 más en la posguerra. Nueve de los 52 submarinos estadounidenses perdidos en la Segunda Guerra Mundial eran de esta clase, junto con cinco perdidos en la posguerra, incluido uno turco en 1953, uno argentino en la guerra de las Malvinas de 1982 y uno peruano en 1988. Algunos submarinos de la clase sirvieron activamente en la Marina de los EEUU a mediados de la década de 1970.
Los SS-361 a SS-364 se ordenaron inicialmente como clase Balao, y se les asignaron números de casco que se encuentran en el medio del rango de números para los Balao (SS-285 a SS-416 y 425-426). Por tanto, en algunas referencias se enumeran con esa clase. Sin embargo, fueron completados por Manitowoc como Gato, debido a un retraso inevitable en el desarrollo de los dibujos de los Balao de Electric Boat. Manitowoc dependía de Electric Boat para los diseños y dibujos. Además, el USS Trumpetfish (SS-425) y el USS Tusk (SS-426) se enumeran con la clase Tench en algunas referencias, ya que sus números de casco se encuentran en el rango de esa clase.
Los Balao comenzaron a entrar en servicio a mediados de 1943, cuando se estaban resolviendo los problemas con el torpedo Mark 14. Fueron fundamentales en la casi destrucción de la flota mercante japonesa y en el desgaste de la Armada Imperial japonesa. Uno de ellos, el Archerfish, hundió que sigue siendo el buque de guerra más grande destruido por un submarino, el portaaviones japonés Shinano (59.000 toneladas). El Tang, el más exitoso de la clase, hundió 33 barcos (116.454 tonelada).
Nueve Balao se perdieron en la Segunda Guerra Mundial, mientras que dos barcos estadounidenses se perdieron en accidentes de posguerra. Además, el Lancetfish, comisionado pero incompleto y aún en construcción, se inundó y se hundió en el embarcadero de de la marina en Boston el 15 de marzo de 1945, después de que un trabajador del patio abriera por error la puerta interior de un tubo de torpedos de popa que ya tenía la puerta exterior abierta. No murió nadie en el accidente y el submarinos fue reflotado y desguazado. Sus 42 días de servicio son el récord del servicio más breve de cualquier submarino de la USN. Fue incluido en la flota de reserva de posguerra hasta 1958.
Tras la guerra, una gran cantidad de Gato terminaron en otras marinas: 17 fueron a Turquía, 2 a Grecia, 3 a Italia, 2 a los Países Bajos, 5 a España, 2 a Venezuela, 4 a Argentina, 5 a Brasil, 2 a Chile, 2 a Perú, 1 a Canadá y 1 a Taiwán. Uno de los barcos venezolanos, el ARV Carite (S-11) anteriormente USS Tilefish (SS-307), apareció en la película de 1971 Murphy's War con algunas modificaciones cosméticas.
El último Gato "hundido" por un buque japonés fue el peruano BAP Pacocha (SS-48) (ex USS Atule (SS-403)), que se fue al fondo tras colisionar con el pesquero nipón Kiowa Maru el 26 de agosto de 1988.
El último Gato hundido durante la segunda guerra mundial fue el USS Bullhead (SS-332), victima de un ataque aéreo el 6 de agosto de 1945.
Los SS-361 a SS-364 se ordenaron inicialmente como clase Balao, y se les asignaron números de casco que se encuentran en el medio del rango de números para los Balao (SS-285 a SS-416 y 425-426). Por tanto, en algunas referencias se enumeran con esa clase. Sin embargo, fueron completados por Manitowoc como Gato, debido a un retraso inevitable en el desarrollo de los dibujos de los Balao de Electric Boat. Manitowoc dependía de Electric Boat para los diseños y dibujos. Además, el USS Trumpetfish (SS-425) y el USS Tusk (SS-426) se enumeran con la clase Tench en algunas referencias, ya que sus números de casco se encuentran en el rango de esa clase.
Los Balao comenzaron a entrar en servicio a mediados de 1943, cuando se estaban resolviendo los problemas con el torpedo Mark 14. Fueron fundamentales en la casi destrucción de la flota mercante japonesa y en el desgaste de la Armada Imperial japonesa. Uno de ellos, el Archerfish, hundió que sigue siendo el buque de guerra más grande destruido por un submarino, el portaaviones japonés Shinano (59.000 toneladas). El Tang, el más exitoso de la clase, hundió 33 barcos (116.454 tonelada).
Nueve Balao se perdieron en la Segunda Guerra Mundial, mientras que dos barcos estadounidenses se perdieron en accidentes de posguerra. Además, el Lancetfish, comisionado pero incompleto y aún en construcción, se inundó y se hundió en el embarcadero de de la marina en Boston el 15 de marzo de 1945, después de que un trabajador del patio abriera por error la puerta interior de un tubo de torpedos de popa que ya tenía la puerta exterior abierta. No murió nadie en el accidente y el submarinos fue reflotado y desguazado. Sus 42 días de servicio son el récord del servicio más breve de cualquier submarino de la USN. Fue incluido en la flota de reserva de posguerra hasta 1958.
Tras la guerra, una gran cantidad de Gato terminaron en otras marinas: 17 fueron a Turquía, 2 a Grecia, 3 a Italia, 2 a los Países Bajos, 5 a España, 2 a Venezuela, 4 a Argentina, 5 a Brasil, 2 a Chile, 2 a Perú, 1 a Canadá y 1 a Taiwán. Uno de los barcos venezolanos, el ARV Carite (S-11) anteriormente USS Tilefish (SS-307), apareció en la película de 1971 Murphy's War con algunas modificaciones cosméticas.
El último Gato "hundido" por un buque japonés fue el peruano BAP Pacocha (SS-48) (ex USS Atule (SS-403)), que se fue al fondo tras colisionar con el pesquero nipón Kiowa Maru el 26 de agosto de 1988.
El último Gato hundido durante la segunda guerra mundial fue el USS Bullhead (SS-332), victima de un ataque aéreo el 6 de agosto de 1945.