Publicado: Dom Feb 14, 2021 8:38 pm
USS Macdonough (DD-351). Se puso su quilla el 15 de mayo de 1933 en los astilleros de la marina en Boston, fue botado el 22 de agosto de 1934; patrocinado por la señorita Rose Shaler Macdonough, nieta del comodoro Thomas Macdonough; y entró en servicio el 15 de marzo de 1935 con el comandante Charles S. Alden al mando.
Después de un extenso crucero por Europa y el oeste de América del Sur, el Macdonough se unió a la Flota del Pacífico y operó desde San Diego, California, hasta el 12 de octubre de 1939. Luego se trasladó a Pearl Harbor, como parte del Escuadron de Destructores 1. El 7 de diciembre de 1941, durante el ataque a Pearl Harbor, el Macdonough derribó un avión japonés antes de dirigirse al mar para unirse a otros en la búsqueda del grupo de ataque japonés. Durante los siguientes tres meses y medio, el destructor realizó tareas de exploración al suroeste de Oahu. Antes de regresar a Pearl Harbor para escoltar los convoyes hacia y desde los puertos de la costa oeste, navegó hasta Nueva Guinea, apoyando los ataques en Bougainville, Salamaua y Lae.
Macdonough regresó al Pacífico occidental para prepararse para la invasión de Guadalcanal. Operando con el Saratoga, proporcionó apoyo a los desembarcos en Guadalcanal y Tulagi, el 7 de agosto de 1942. Permaneció en el área, participando en la batalla de la isla Savo y combatiendo durante el desembarco de refuerzos en la isla. A fines de septiembre comenzó las misiones de escolta entre Nueva Guinea, Espíritu Santo y Pearl Harbor hasta que se presentó en la isla de Mare el 22 de diciembre para su revisión.
El Macdonough tomó parte en el asalto y ocupación de la isla Attu, en las Aleutianas. Al llegar a Adak, Alaska, el 16 de abril de 1943, el destructor patrulló al noreste de Attu hasta los desembarcos. El 10 de mayo, mientras maniobraba con mal tiempo para proteger los transportes de un ataque, chocó con Sicard y se vio obligado a retirarse, siendo remolcado. El barco fue reapada en Mare Island hasta el 23 de septiembre, cuando se pusoe en marcha hacia las islas Gilbert. En la invasión de la isla Makin, el 20 de noviembre, actuó como buque de control de la lancha de desembarco y, una vez finalizada esa fase de la operación, entró en la laguna para bombardear las instalaciones japonesas. El 23 de noviembre, Makin fue declarado seguro y el Macdonough regresó a Pearl Harbor.
En enero de 1944, se unió a la Fuerza de Ataque del Norte para el ataque a las Islas Marshall. Al principio operó en el atolón de Kwajalein. El 29 de enero se dirigió al atolón de Wotje y participó en el bombardeo costero hasta que regresó a Kwajalein el 31 para la ocupación de las islas Root y Namur. Luego, el destructor asumió las funciones de piquete de radar hasta poner rumbo hacia el atolón Eniwetok.
El 21 y 22 de febrero, Macdonough bombardeó posiciones japonesas en la isla Parry en la entrada profunda a la laguna Eniwetok. Un mes después, operó con la TF 58, y luego atacó las Islas Palau. Continuando con su ritmo variado, estaba en Hollandia, Nueva Guinea, el 21 de abril, proporcionando fuego de apoyo para los desembarcos. Luego se dirigió hacia el este para operar como piquete de radar al sur de Truk. Durante esta asignación, el Macdonough, con el Monterey y el Stephen Potter, hundió el submarino japonés RO-45 el 30 de abril de 1944.
El 4 de mayo, el destructor llegó a Majuro para unirse a las fuerzas reunidas para la invasión de las Marianas. Partiendo de las Marshalls el 6 de junio, el Macdonough operó con la fuerza de portaaviones rápidos durante la invasión de Saipan. Realizó tareas de detección y piquete y fue parte del grupo de bombardeo que atacó las instalaciones japonesas en el lado oeste de la isla. Luego participó en la batalla del Mar de Filipinas (19 al 20 de junio) disparando a los pocos aviones enemigos que atravesaron la patrulla aérea de combate. Enviado a Guam, cubrió a los equipos de demolición submarina que reconocían las playas y proporcionó fuego de hostigamiento para evitar reparaciones en las defensas de las playas. El 21 de julio, el destructor patrulló las aguas frente a Guam para proteger la nave de asalto de los submarinos enemigos, continuando esa función hasta que partió hacia Hawai el 10 de agosto.
Después de una breve estancia en Pearl Harbor, el Macdonough partió hacia las islas del Almirantazgo. Llegó a Manus el 15 de septiembre y comenzó a trabajar como escolta. El 14 de octubre, acompañó los transportes de tropas a Leyte y permaneció durante la batalla del golfo de Leyte, del 24 al 25 de octubre. Luego regresó a Manus para otro convoy a Leyte, el 3 de noviembre, y al regresar a aguas filipinas patrulló el golfo de Leyte y la zona sur del estrecho de Surigao. Operando desde Ulithi, protegió a los petroleros de la flota en sus misiones de reabastecimiento de combustible en las de Filipinas, Formosa y el mar del Sur de China. En enero de 1945, el destructor zarpó hacia Puget Sound y un período de revisión de 3 meses. Al regresar a Ulithi, fue asignada a la estación de piquetes de radar frente a esa isla hasta el 5 de julio, cuando reanudó la inspección de los convoyes. Durante el resto de la guerra, protegió la navegación aliada entre Ulithi y Okinawa.
Estaba en Guam cuando terminaron las hostilidades. Pronto recibió órdenes de regresar a EEUU, llegando a San Diego el 3 de septiembre; la semana siguiente llegó a New York, en cuyos astilleros fue dado de baja el 22 de octubre de 1945. El 20 de diciembre de 1946, fue vendido para desguace a George H. Nutman de Brooklyn, Nueva York.
El Macdonough recibió 13 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
El USS Macdonough (DD-351) acercándose a un fondeadero en el extremo inferior de la bahía de Iliuliuk, frente a Rocky Point, en las Islas Aleutianas. Fotografiado desde el USS Dewey (DD-349).
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Macdonough_(DD-351)
Después de un extenso crucero por Europa y el oeste de América del Sur, el Macdonough se unió a la Flota del Pacífico y operó desde San Diego, California, hasta el 12 de octubre de 1939. Luego se trasladó a Pearl Harbor, como parte del Escuadron de Destructores 1. El 7 de diciembre de 1941, durante el ataque a Pearl Harbor, el Macdonough derribó un avión japonés antes de dirigirse al mar para unirse a otros en la búsqueda del grupo de ataque japonés. Durante los siguientes tres meses y medio, el destructor realizó tareas de exploración al suroeste de Oahu. Antes de regresar a Pearl Harbor para escoltar los convoyes hacia y desde los puertos de la costa oeste, navegó hasta Nueva Guinea, apoyando los ataques en Bougainville, Salamaua y Lae.
Macdonough regresó al Pacífico occidental para prepararse para la invasión de Guadalcanal. Operando con el Saratoga, proporcionó apoyo a los desembarcos en Guadalcanal y Tulagi, el 7 de agosto de 1942. Permaneció en el área, participando en la batalla de la isla Savo y combatiendo durante el desembarco de refuerzos en la isla. A fines de septiembre comenzó las misiones de escolta entre Nueva Guinea, Espíritu Santo y Pearl Harbor hasta que se presentó en la isla de Mare el 22 de diciembre para su revisión.
El Macdonough tomó parte en el asalto y ocupación de la isla Attu, en las Aleutianas. Al llegar a Adak, Alaska, el 16 de abril de 1943, el destructor patrulló al noreste de Attu hasta los desembarcos. El 10 de mayo, mientras maniobraba con mal tiempo para proteger los transportes de un ataque, chocó con Sicard y se vio obligado a retirarse, siendo remolcado. El barco fue reapada en Mare Island hasta el 23 de septiembre, cuando se pusoe en marcha hacia las islas Gilbert. En la invasión de la isla Makin, el 20 de noviembre, actuó como buque de control de la lancha de desembarco y, una vez finalizada esa fase de la operación, entró en la laguna para bombardear las instalaciones japonesas. El 23 de noviembre, Makin fue declarado seguro y el Macdonough regresó a Pearl Harbor.
En enero de 1944, se unió a la Fuerza de Ataque del Norte para el ataque a las Islas Marshall. Al principio operó en el atolón de Kwajalein. El 29 de enero se dirigió al atolón de Wotje y participó en el bombardeo costero hasta que regresó a Kwajalein el 31 para la ocupación de las islas Root y Namur. Luego, el destructor asumió las funciones de piquete de radar hasta poner rumbo hacia el atolón Eniwetok.
El 21 y 22 de febrero, Macdonough bombardeó posiciones japonesas en la isla Parry en la entrada profunda a la laguna Eniwetok. Un mes después, operó con la TF 58, y luego atacó las Islas Palau. Continuando con su ritmo variado, estaba en Hollandia, Nueva Guinea, el 21 de abril, proporcionando fuego de apoyo para los desembarcos. Luego se dirigió hacia el este para operar como piquete de radar al sur de Truk. Durante esta asignación, el Macdonough, con el Monterey y el Stephen Potter, hundió el submarino japonés RO-45 el 30 de abril de 1944.
El 4 de mayo, el destructor llegó a Majuro para unirse a las fuerzas reunidas para la invasión de las Marianas. Partiendo de las Marshalls el 6 de junio, el Macdonough operó con la fuerza de portaaviones rápidos durante la invasión de Saipan. Realizó tareas de detección y piquete y fue parte del grupo de bombardeo que atacó las instalaciones japonesas en el lado oeste de la isla. Luego participó en la batalla del Mar de Filipinas (19 al 20 de junio) disparando a los pocos aviones enemigos que atravesaron la patrulla aérea de combate. Enviado a Guam, cubrió a los equipos de demolición submarina que reconocían las playas y proporcionó fuego de hostigamiento para evitar reparaciones en las defensas de las playas. El 21 de julio, el destructor patrulló las aguas frente a Guam para proteger la nave de asalto de los submarinos enemigos, continuando esa función hasta que partió hacia Hawai el 10 de agosto.
Después de una breve estancia en Pearl Harbor, el Macdonough partió hacia las islas del Almirantazgo. Llegó a Manus el 15 de septiembre y comenzó a trabajar como escolta. El 14 de octubre, acompañó los transportes de tropas a Leyte y permaneció durante la batalla del golfo de Leyte, del 24 al 25 de octubre. Luego regresó a Manus para otro convoy a Leyte, el 3 de noviembre, y al regresar a aguas filipinas patrulló el golfo de Leyte y la zona sur del estrecho de Surigao. Operando desde Ulithi, protegió a los petroleros de la flota en sus misiones de reabastecimiento de combustible en las de Filipinas, Formosa y el mar del Sur de China. En enero de 1945, el destructor zarpó hacia Puget Sound y un período de revisión de 3 meses. Al regresar a Ulithi, fue asignada a la estación de piquetes de radar frente a esa isla hasta el 5 de julio, cuando reanudó la inspección de los convoyes. Durante el resto de la guerra, protegió la navegación aliada entre Ulithi y Okinawa.
Estaba en Guam cuando terminaron las hostilidades. Pronto recibió órdenes de regresar a EEUU, llegando a San Diego el 3 de septiembre; la semana siguiente llegó a New York, en cuyos astilleros fue dado de baja el 22 de octubre de 1945. El 20 de diciembre de 1946, fue vendido para desguace a George H. Nutman de Brooklyn, Nueva York.
El Macdonough recibió 13 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
El USS Macdonough (DD-351) acercándose a un fondeadero en el extremo inferior de la bahía de Iliuliuk, frente a Rocky Point, en las Islas Aleutianas. Fotografiado desde el USS Dewey (DD-349).
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Macdonough_(DD-351)