Publicado: Vie Mar 19, 2021 12:47 pm
El Craven fue botado el 25 de febrero de 1937 en el astillero Fore River de Bethlehem Shipbuilding Corporation en Quincy, Massachusetts, y entró en servicio el 2 de septiembre de 1937, al mando del capitán de navio W. O. Bailey al mando.
Después de un crucero de entrenamiento en el Caribe y a lo largo de la costa este y disparar torpedos experimentales en Newport, Rhode Island, el Craven partió de Norfolk, Virginia, el 16 de agosto de 1938 para unirse a la flota en San Diego, California. Del 4 de enero al 17 de julio de 1939 navegó al Caribe para realizar maniobras y ejercicios con la flota, y a la costa este para realizar visitas, pero por lo demás operó frente a la costa oeste. Desde el 1 de abril de 1940 tuvo su base en Pearl Harbor, donde se unió a los ejercicios de la flota y sirvió como escolta ASW para los portaaviones.
Cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor, el Craven estaba en el mar con el USS Enterprise regresando de Wake en ruta hacia Pearl Harbor. Mientras aún estaba con el Enterprise, el Craven resultó dañado cuando chocó con el crucero USS Northampton durante un reabastecimiento de combustible el 15 de diciembre. Ese incidente, junto con otros daños causados por la marejada el 19, forzó su regreso a Pearl Harbor.
El Craven se unió a las incursiones contra las Marshalls y las Gilberts el 1 de febrero de 1942 y contra Wake el 24. Después de la revisión en la costa oeste, el 8 de abril regresó a la escolta de convoyes y las operaciones en la costa oeste. El Craven zarpó de Pearl Harbor el 12 de noviembre para unirse a los scombates en Guadalcanal, escoltando transportes a esa isla durante los siguientes nueve meses. El 6 y 7 de agosto de 1943 se unió a los combates en el golfo Vella que terminaron con el hundimiento de los destructores japoneses Kawakaze, Hagikaze y Arashi, y daños a un crucero.
Partió de Efate el 23 de septiembre de 1943 hacia San Francisco, California. Al regresar a Pearl Harbor, el 19 de enero de 1944 escoltó a los portaaviones de la TF 58 durante los ataques aéreos contra Wotje, Taroa y Eniwetok en febrero en apoyo de la invasión de las Marshall. Desde la base en Majuro, el Craven navegó para proteger a los portaaviones en los ataques contra Palau, Yap, Ulithi, Woleai; cubrió la invasión de Hollandia; y atacó Truk, Satawan y Ponape hasta abril. Después de un viaje a Pearl Harbor en mayo, Craven se reincorporó a la 5a Flota para la invasión de las Marianas. Apoyó los ataques de preparación contra Guam, Saipan y Rota, y las incursiones de apoyo en las Bonins, y también escoltó a los portaaviones prestando fuego antiaéreo durante la batalla del Mar de Filipinas los días 19 y 20 de junio. También los escoltó durante los ataques aéreos de julio, agosto y septiembre en Bonins, Guam, Yap y Palaus.
Al regresar a Pearl Harbor el 11 de octubre de 1944, Craven se sometió a otra revisión y a ejercicios de entrenamiento, para luego zarpar el 2 de enero de 1945 con destino a Nueva York, a donde llegó el 26 de enero para realizar ejercicios y patrullas ASW en la costa este hasta el 2 de mayo, cuando partió hacia Southampton, Inglaterra. como escolta de convoyes, regresando a Nueva York el 29. Partió de Portland, Maine, el 22 de junio para llevar al embajador de los EEUU a Tánger, y continuó hasta Orán.
El Craven operó por todo el mar Mediterráneo en tareas de escolta, entrenamiento y transporte hasta el 14 de enero de 1946 cuando retornó a Nueva York, llegando el 28 de enero. Levó anclas el 20 de febrero rumbo a San Diego y Pearl Harbor, donde ancló el 16 de marzo.
El Craven fue dado de baja el 19 de abril de 1946 y vendido para desguace el 2 de octubre de 1947.
Raven recibió nueve estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
USS Craven (DD-382) en noviembre de 1943.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Craven_(DD-382)
Después de un crucero de entrenamiento en el Caribe y a lo largo de la costa este y disparar torpedos experimentales en Newport, Rhode Island, el Craven partió de Norfolk, Virginia, el 16 de agosto de 1938 para unirse a la flota en San Diego, California. Del 4 de enero al 17 de julio de 1939 navegó al Caribe para realizar maniobras y ejercicios con la flota, y a la costa este para realizar visitas, pero por lo demás operó frente a la costa oeste. Desde el 1 de abril de 1940 tuvo su base en Pearl Harbor, donde se unió a los ejercicios de la flota y sirvió como escolta ASW para los portaaviones.
Cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor, el Craven estaba en el mar con el USS Enterprise regresando de Wake en ruta hacia Pearl Harbor. Mientras aún estaba con el Enterprise, el Craven resultó dañado cuando chocó con el crucero USS Northampton durante un reabastecimiento de combustible el 15 de diciembre. Ese incidente, junto con otros daños causados por la marejada el 19, forzó su regreso a Pearl Harbor.
El Craven se unió a las incursiones contra las Marshalls y las Gilberts el 1 de febrero de 1942 y contra Wake el 24. Después de la revisión en la costa oeste, el 8 de abril regresó a la escolta de convoyes y las operaciones en la costa oeste. El Craven zarpó de Pearl Harbor el 12 de noviembre para unirse a los scombates en Guadalcanal, escoltando transportes a esa isla durante los siguientes nueve meses. El 6 y 7 de agosto de 1943 se unió a los combates en el golfo Vella que terminaron con el hundimiento de los destructores japoneses Kawakaze, Hagikaze y Arashi, y daños a un crucero.
Partió de Efate el 23 de septiembre de 1943 hacia San Francisco, California. Al regresar a Pearl Harbor, el 19 de enero de 1944 escoltó a los portaaviones de la TF 58 durante los ataques aéreos contra Wotje, Taroa y Eniwetok en febrero en apoyo de la invasión de las Marshall. Desde la base en Majuro, el Craven navegó para proteger a los portaaviones en los ataques contra Palau, Yap, Ulithi, Woleai; cubrió la invasión de Hollandia; y atacó Truk, Satawan y Ponape hasta abril. Después de un viaje a Pearl Harbor en mayo, Craven se reincorporó a la 5a Flota para la invasión de las Marianas. Apoyó los ataques de preparación contra Guam, Saipan y Rota, y las incursiones de apoyo en las Bonins, y también escoltó a los portaaviones prestando fuego antiaéreo durante la batalla del Mar de Filipinas los días 19 y 20 de junio. También los escoltó durante los ataques aéreos de julio, agosto y septiembre en Bonins, Guam, Yap y Palaus.
Al regresar a Pearl Harbor el 11 de octubre de 1944, Craven se sometió a otra revisión y a ejercicios de entrenamiento, para luego zarpar el 2 de enero de 1945 con destino a Nueva York, a donde llegó el 26 de enero para realizar ejercicios y patrullas ASW en la costa este hasta el 2 de mayo, cuando partió hacia Southampton, Inglaterra. como escolta de convoyes, regresando a Nueva York el 29. Partió de Portland, Maine, el 22 de junio para llevar al embajador de los EEUU a Tánger, y continuó hasta Orán.
El Craven operó por todo el mar Mediterráneo en tareas de escolta, entrenamiento y transporte hasta el 14 de enero de 1946 cuando retornó a Nueva York, llegando el 28 de enero. Levó anclas el 20 de febrero rumbo a San Diego y Pearl Harbor, donde ancló el 16 de marzo.
El Craven fue dado de baja el 19 de abril de 1946 y vendido para desguace el 2 de octubre de 1947.
Raven recibió nueve estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
USS Craven (DD-382) en noviembre de 1943.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Craven_(DD-382)