Publicado: Lun Oct 30, 2023 8:06 pm
Vamos terminando....
En junio, participó en la invasión de Normandía, saliendo de Plymouth el 5 de junio con el teniente general Omar Bradley, de EE. UU., y su estado mayor embarcados. Al llegar el 6 de junio, el crucero pesado comenzó a disparar a las 06.18, lanzando 51 proyectiles desde su batería principal contra las instalaciones costeras. El VOS-7, un escuadrón de observación de la Marina de los EE. UU. que volaba Supermarine Spitfire VB y Supermarine Seafire III, fue una de las unidades que proporcionó coordenadas de orientación y control de fuego. El 10 de junio, el general Bradley y su estado mayor abandonaron el crucero pesado para establecer su cuartel general en tierra. El Augusta fue bombardeado a las 03.57 horas del 11 de junio, pero no sufrió daños cuando la bomba explotó a 800 yardas (730 m) de babor. Al día siguiente, frente a la playa de Omaha, disparó ocho rondas de 5 pulgadas (127 mm) contra un avión enemigo a las 23.43, ahuyentándolo. El 13 de junio a las 03.52 envió 21 disparos de 5 pulgadas (127 mm) a un avión alemán y lo derribó. El Augusta ahuyentó a otros aviones y bombardeó la costa con sus cañones pesados el 15 de junio, y proporcionó defensa antiaérea a las fuerzas frente a Normandía el 18 de junio. Al día siguiente, perdió a un hombre al caer al agua cuando fue arrastrado por la marejada.
Oficiales estadounidenses observando las operaciones desde el puente del USS Augusta (CA-31), frente a Normandía, el 8 de junio de 1944. Ellos son (de izquierda a derecha): el contralmirante Alan G. Kirk, USN, comandante de la Fuerza de Tarea Naval Occidental; Teniente General Omar N. Bradley, Ejército de EE. UU., Comandante General, Primer Ejército de EE. UU.; Contralmirante Arthur D. Struble, USN, (con binoculares) Jefe de Estado Mayor del RAdm. Iglesia; y el mayor general William B. Kean, ejército de Estados Unidos.
Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Augusta_(CA-31)
El contralmirante Kirk cambió su bandera al Thompson el 1 de julio, y el Augusta partió el mismo día hacia Plymouth, atracando allí el 2 de julio. Cuatro días después, en compañía del TG 120.6, partió hacia Mers el Kebir, Argelia, llegando allí el 10 de julio, para partir dos días después con el Hambleton hacia Palermo, Sicilia. Atracó en ese puerto el 14 de julio y se presentó ante la TF 86 para comenzar su servicio. El contraalmirante Lyal A. Davidson subió a bordo e izo su bandera el mismo día, y el Augusta zarpo con el Macomb y el Hambleton hacia Nápoles, llegando al día siguiente. Llevó a cabo ejercicios de bombardeo costero el 23 de julio.
Regresó a Palermo el 27 de julio y se embarcó hacia Nápoles al día siguiente. Continuó su entrenamiento hasta el 12 de agosto, cuando, como buque insignia de la TF 86, llevó al general de brigada Benjamin W. Chidlaw, de EE. UU., a Propriano, Córcega, donde llegó al día siguiente.
El 14 de agosto, el crucero pesado partió del Golfe de Valinco a las 10.30 horas hacia Ile du Levant, en el sur de Francia, y el comienzo de la Operación "Dragoon". Llegó al área de preparación y se unió al Grupo de Asalto de Sitka. En la mañana del 15 de agosto, entrenó su batería principal contra objetivos en la isla de Port Cros y disparó nueve rondas. A las 11.25 envió seis.
El secretario de Marina, James Forrestal, subió a bordo para una visita oficial al almirante Davidson.
Al día siguiente, patrulló el área de asalto de Sitka y el secretario Forrestal la dejó a las 08.50. El crucero pesado disparó 63 rondas más contra el fuerte de la isla de Port Cros. El 17 de agosto, patrulló con el Omaha y disparó 138 salvas con su batería de 203 mm (8 pulgadas) al fuerte de la isla, que se rindió ese día. Al día siguiente, el general Chidlaw abandonó el barco para establecer su cuartel general en tierra y el Augusta dirigió su fuego contra las baterías de defensa costera restantes. Partió el 19 de agosto para un reconocimiento en fuerza de la isla St. Mandrier frente a Toulon, Francia, donde se encontraba la batería conocida como "Big Willie", bombardeando instalaciones costeras y regresando al área de asalto de Sitka el mismo día. Tolón y Marsella se rindieron ocho días después. El 29 de agosto, un grupo de desembarco formado por destacamentos de marines del Augusta y del Filadelfia desembarcó en las islas de Ratonneau y Chateau d'If en el puerto de Marsella y aceptó la rendición de las fuerzas alemanas en esas islas, tomando 730 prisioneros.
El 1 de septiembre, el crucero pesado navegó vía Propriano hacia Nápoles, donde se unió a la División de Cruceros (CruDiv) 7. Después de hacer escala en Orán, Argelia, el 6 de septiembre, el Augusta, en compañía del Tuscaloosa, el Fitch y el Murphy, navego, con destino para Filadelfia y una extensa reforma. Mientras se realizaban estas reparaciones y modificaciones, sufrió una explosión de origen desconocido el 20 de noviembre en la sala de su máquina de hielo, que mató a tres trabajadores e hirió a cuatro miembros de la tripulación.
Completada su revisión, partió de Boston el 26 de enero de 1945 con el Rhind y el Bainbridge, con destino a Trinidad, probó sus armas en el camino y llegó el 31 de enero. En la primera semana de febrero, realizó un entrenamiento de actualización en el Golfo de Paria, Trinidad, puliendo técnicas de artillería, batalla nocturna, radar y antiaéreas. Se dirigió a San Juan, Puerto Rico, y hizo escala allí el 9 de febrero. Navegando hacia los Estados Unidos el 21 de febrero, junto con el Tillman, el Herndon y el Satterlee, se reunieron con el Quincy y su pantalla el 24 de febrero mientras ese crucero regresaba a los Estados Unidos con el presidente Roosevelt embarcado, después de la Conferencia de Yalta.
Después de que cubrieran el acercamiento del presidente a Hampton Roads, se sometió a reparaciones menores de emergencia y permaneció en Norfolk hasta el 7 de marzo, cuando navegó a la Bahía de Guantánamo, Cuba, donde llegó tres días después. Entrenó en Trinidad y Curazao hasta el 7 de abril, cuando el Chicago se unió a el.
Regresó a Norfolk el 10 de abril y el 14 de abril, de acuerdo con las órdenes del Secretario de Marina, izó sus colores a media asta durante un período de un mes en honor al difunto presidente Roosevelt. Después de una breve escala en Annapolis, Maryland, navegó hacia el norte hasta Newport el 22 de abril para entrenar a 11 oficiales y 300 hombres de Columbus en un crucero. El barco llevó a cabo ejercicios de defensa antiaérea y otros ejercicios en Long Island Sound hasta el 27 de abril, cuando regresó a Newport y desembarcó a los alumnos.
En apoyo de "Dragoon", Augusta había disparado más de 700 rondas de proyectiles de 8 pulgadas (203 mm) y había ayudado materialmente a las fuerzas invasoras aliadas. Se dirigió al Golfo de San Tropez, Francia, el 30 de agosto, donde el almirante Davidson cambió su bandera al Filadelfia y el Augusta fue separado de la TF 86.
Tres días después, zarpó hacia Nueva York y llegó allí el 1 de mayo. El 7 de mayo, en compañía de Decatur, se dirigió a Casco Bay, donde la encontró el fin de la guerra en Europa, y regresó a Nueva York el 2 de junio. El día 13, se puso en marcha para regresar a Norfolk. Luego realizó más ejercicios de entrenamiento en la Bahía de Chesapeake hasta el 7 de julio, cuando el presidente Harry S. Truman, el Secretario de Estado James F. Byrnes y el almirante de la flota William D. Leahy lo abordaron y se dirigió a Amberes, Bélgica, para llevar a sus distinguidos pasajeros en el primer tramo de su viaje a la Conferencia de Potsdam. Recibido por una escolta británica, llegó el 14 de julio y recibió a dignatarios, incluido el general Eisenhower. Sus invitados partieron el mismo día y el Augusta se puso en camino hacia Plymouth, donde llegó el 28 de julio.
El 2 de agosto embarcó nuevamente a sus distinguidos pasajeros y recibió otra visita del rey Jorge VI. Harry Truman estaba en el barco cuando recibió la noticia de que Hiroshima había sido bombardeada con una bomba atómica. Luego, el barco zarpó hacia los Estados Unidos y llegó a Newport el 7 de agosto para desembarcar al Presidente. Una semana después atracó en la bahía de Casco. Después de realizar un entrenamiento en Baltimore, Maryland, llegó a Norfolk el 11 de septiembre y realizó ejercicios frente a Virginia Capes hasta que se dirigió nuevamente a Casco Bay el 5 de octubre para desempeñar un servicio temporal bajo la dirección del Comando de Entrenamiento Operacional, Atlántico, Comandante de la TF. 69. Luego se dirigió a Nueva York y participó en las celebraciones del Día de la Marina el 27 de octubre en la ciudad de Nueva York, donde el presidente Truman revisó la flota. Abierto al público del 25 al 30 de octubre, el Augusta recibió 23.362 visitantes.
El presidente Harry S. Truman recorre el Augusta, el barco que lo llevará a Europa para asistir a la Conferencia de Potsdam en Alemania. Él y el comandante C. L. Freeman están en la sala de oficiales.
Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Augusta_(CA-31)
El 31 de octubre, el Augusta atracó en el Astillero Naval de Nueva York, para ser modificado para operaciones de "Alfombra Mágica", trayendo a casa a militares estadounidenses desde Europa. Desempeñó este deber hasta finales del año 1945. El 16 de julio de 1946, finalmente quedó fuera de servicio, en reserva, en estado de disposición diferida en Filadelfia. Permaneció en el grupo de Filadelfia de la Flota de Reserva hasta que fue eliminada del Registro de Buques Navales el 1 de marzo de 1959. Fue vendida como chatarra el 9 de noviembre de 1959 a Robert Benjamin de la ciudad de Panamá, Florida, y su casco fue retirado de la custodia naval el 2 de marzo de 1960.
Fuente de los textos : https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Augusta_(CA-31)
Saludos
En junio, participó en la invasión de Normandía, saliendo de Plymouth el 5 de junio con el teniente general Omar Bradley, de EE. UU., y su estado mayor embarcados. Al llegar el 6 de junio, el crucero pesado comenzó a disparar a las 06.18, lanzando 51 proyectiles desde su batería principal contra las instalaciones costeras. El VOS-7, un escuadrón de observación de la Marina de los EE. UU. que volaba Supermarine Spitfire VB y Supermarine Seafire III, fue una de las unidades que proporcionó coordenadas de orientación y control de fuego. El 10 de junio, el general Bradley y su estado mayor abandonaron el crucero pesado para establecer su cuartel general en tierra. El Augusta fue bombardeado a las 03.57 horas del 11 de junio, pero no sufrió daños cuando la bomba explotó a 800 yardas (730 m) de babor. Al día siguiente, frente a la playa de Omaha, disparó ocho rondas de 5 pulgadas (127 mm) contra un avión enemigo a las 23.43, ahuyentándolo. El 13 de junio a las 03.52 envió 21 disparos de 5 pulgadas (127 mm) a un avión alemán y lo derribó. El Augusta ahuyentó a otros aviones y bombardeó la costa con sus cañones pesados el 15 de junio, y proporcionó defensa antiaérea a las fuerzas frente a Normandía el 18 de junio. Al día siguiente, perdió a un hombre al caer al agua cuando fue arrastrado por la marejada.
Oficiales estadounidenses observando las operaciones desde el puente del USS Augusta (CA-31), frente a Normandía, el 8 de junio de 1944. Ellos son (de izquierda a derecha): el contralmirante Alan G. Kirk, USN, comandante de la Fuerza de Tarea Naval Occidental; Teniente General Omar N. Bradley, Ejército de EE. UU., Comandante General, Primer Ejército de EE. UU.; Contralmirante Arthur D. Struble, USN, (con binoculares) Jefe de Estado Mayor del RAdm. Iglesia; y el mayor general William B. Kean, ejército de Estados Unidos.
Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Augusta_(CA-31)
El contralmirante Kirk cambió su bandera al Thompson el 1 de julio, y el Augusta partió el mismo día hacia Plymouth, atracando allí el 2 de julio. Cuatro días después, en compañía del TG 120.6, partió hacia Mers el Kebir, Argelia, llegando allí el 10 de julio, para partir dos días después con el Hambleton hacia Palermo, Sicilia. Atracó en ese puerto el 14 de julio y se presentó ante la TF 86 para comenzar su servicio. El contraalmirante Lyal A. Davidson subió a bordo e izo su bandera el mismo día, y el Augusta zarpo con el Macomb y el Hambleton hacia Nápoles, llegando al día siguiente. Llevó a cabo ejercicios de bombardeo costero el 23 de julio.
Regresó a Palermo el 27 de julio y se embarcó hacia Nápoles al día siguiente. Continuó su entrenamiento hasta el 12 de agosto, cuando, como buque insignia de la TF 86, llevó al general de brigada Benjamin W. Chidlaw, de EE. UU., a Propriano, Córcega, donde llegó al día siguiente.
El 14 de agosto, el crucero pesado partió del Golfe de Valinco a las 10.30 horas hacia Ile du Levant, en el sur de Francia, y el comienzo de la Operación "Dragoon". Llegó al área de preparación y se unió al Grupo de Asalto de Sitka. En la mañana del 15 de agosto, entrenó su batería principal contra objetivos en la isla de Port Cros y disparó nueve rondas. A las 11.25 envió seis.
El secretario de Marina, James Forrestal, subió a bordo para una visita oficial al almirante Davidson.
Al día siguiente, patrulló el área de asalto de Sitka y el secretario Forrestal la dejó a las 08.50. El crucero pesado disparó 63 rondas más contra el fuerte de la isla de Port Cros. El 17 de agosto, patrulló con el Omaha y disparó 138 salvas con su batería de 203 mm (8 pulgadas) al fuerte de la isla, que se rindió ese día. Al día siguiente, el general Chidlaw abandonó el barco para establecer su cuartel general en tierra y el Augusta dirigió su fuego contra las baterías de defensa costera restantes. Partió el 19 de agosto para un reconocimiento en fuerza de la isla St. Mandrier frente a Toulon, Francia, donde se encontraba la batería conocida como "Big Willie", bombardeando instalaciones costeras y regresando al área de asalto de Sitka el mismo día. Tolón y Marsella se rindieron ocho días después. El 29 de agosto, un grupo de desembarco formado por destacamentos de marines del Augusta y del Filadelfia desembarcó en las islas de Ratonneau y Chateau d'If en el puerto de Marsella y aceptó la rendición de las fuerzas alemanas en esas islas, tomando 730 prisioneros.
El 1 de septiembre, el crucero pesado navegó vía Propriano hacia Nápoles, donde se unió a la División de Cruceros (CruDiv) 7. Después de hacer escala en Orán, Argelia, el 6 de septiembre, el Augusta, en compañía del Tuscaloosa, el Fitch y el Murphy, navego, con destino para Filadelfia y una extensa reforma. Mientras se realizaban estas reparaciones y modificaciones, sufrió una explosión de origen desconocido el 20 de noviembre en la sala de su máquina de hielo, que mató a tres trabajadores e hirió a cuatro miembros de la tripulación.
Completada su revisión, partió de Boston el 26 de enero de 1945 con el Rhind y el Bainbridge, con destino a Trinidad, probó sus armas en el camino y llegó el 31 de enero. En la primera semana de febrero, realizó un entrenamiento de actualización en el Golfo de Paria, Trinidad, puliendo técnicas de artillería, batalla nocturna, radar y antiaéreas. Se dirigió a San Juan, Puerto Rico, y hizo escala allí el 9 de febrero. Navegando hacia los Estados Unidos el 21 de febrero, junto con el Tillman, el Herndon y el Satterlee, se reunieron con el Quincy y su pantalla el 24 de febrero mientras ese crucero regresaba a los Estados Unidos con el presidente Roosevelt embarcado, después de la Conferencia de Yalta.
Después de que cubrieran el acercamiento del presidente a Hampton Roads, se sometió a reparaciones menores de emergencia y permaneció en Norfolk hasta el 7 de marzo, cuando navegó a la Bahía de Guantánamo, Cuba, donde llegó tres días después. Entrenó en Trinidad y Curazao hasta el 7 de abril, cuando el Chicago se unió a el.
Regresó a Norfolk el 10 de abril y el 14 de abril, de acuerdo con las órdenes del Secretario de Marina, izó sus colores a media asta durante un período de un mes en honor al difunto presidente Roosevelt. Después de una breve escala en Annapolis, Maryland, navegó hacia el norte hasta Newport el 22 de abril para entrenar a 11 oficiales y 300 hombres de Columbus en un crucero. El barco llevó a cabo ejercicios de defensa antiaérea y otros ejercicios en Long Island Sound hasta el 27 de abril, cuando regresó a Newport y desembarcó a los alumnos.
En apoyo de "Dragoon", Augusta había disparado más de 700 rondas de proyectiles de 8 pulgadas (203 mm) y había ayudado materialmente a las fuerzas invasoras aliadas. Se dirigió al Golfo de San Tropez, Francia, el 30 de agosto, donde el almirante Davidson cambió su bandera al Filadelfia y el Augusta fue separado de la TF 86.
Tres días después, zarpó hacia Nueva York y llegó allí el 1 de mayo. El 7 de mayo, en compañía de Decatur, se dirigió a Casco Bay, donde la encontró el fin de la guerra en Europa, y regresó a Nueva York el 2 de junio. El día 13, se puso en marcha para regresar a Norfolk. Luego realizó más ejercicios de entrenamiento en la Bahía de Chesapeake hasta el 7 de julio, cuando el presidente Harry S. Truman, el Secretario de Estado James F. Byrnes y el almirante de la flota William D. Leahy lo abordaron y se dirigió a Amberes, Bélgica, para llevar a sus distinguidos pasajeros en el primer tramo de su viaje a la Conferencia de Potsdam. Recibido por una escolta británica, llegó el 14 de julio y recibió a dignatarios, incluido el general Eisenhower. Sus invitados partieron el mismo día y el Augusta se puso en camino hacia Plymouth, donde llegó el 28 de julio.
El 2 de agosto embarcó nuevamente a sus distinguidos pasajeros y recibió otra visita del rey Jorge VI. Harry Truman estaba en el barco cuando recibió la noticia de que Hiroshima había sido bombardeada con una bomba atómica. Luego, el barco zarpó hacia los Estados Unidos y llegó a Newport el 7 de agosto para desembarcar al Presidente. Una semana después atracó en la bahía de Casco. Después de realizar un entrenamiento en Baltimore, Maryland, llegó a Norfolk el 11 de septiembre y realizó ejercicios frente a Virginia Capes hasta que se dirigió nuevamente a Casco Bay el 5 de octubre para desempeñar un servicio temporal bajo la dirección del Comando de Entrenamiento Operacional, Atlántico, Comandante de la TF. 69. Luego se dirigió a Nueva York y participó en las celebraciones del Día de la Marina el 27 de octubre en la ciudad de Nueva York, donde el presidente Truman revisó la flota. Abierto al público del 25 al 30 de octubre, el Augusta recibió 23.362 visitantes.
El presidente Harry S. Truman recorre el Augusta, el barco que lo llevará a Europa para asistir a la Conferencia de Potsdam en Alemania. Él y el comandante C. L. Freeman están en la sala de oficiales.
Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Augusta_(CA-31)
El 31 de octubre, el Augusta atracó en el Astillero Naval de Nueva York, para ser modificado para operaciones de "Alfombra Mágica", trayendo a casa a militares estadounidenses desde Europa. Desempeñó este deber hasta finales del año 1945. El 16 de julio de 1946, finalmente quedó fuera de servicio, en reserva, en estado de disposición diferida en Filadelfia. Permaneció en el grupo de Filadelfia de la Flota de Reserva hasta que fue eliminada del Registro de Buques Navales el 1 de marzo de 1959. Fue vendida como chatarra el 9 de noviembre de 1959 a Robert Benjamin de la ciudad de Panamá, Florida, y su casco fue retirado de la custodia naval el 2 de marzo de 1960.
Fuente de los textos : https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Augusta_(CA-31)
Saludos