Publicado: Sab Ago 03, 2024 3:27 pm
Fuente https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Nicholas_(DD-449)
El USS Nicholas (DD/DDE-449) fue construido por Bath Iron Works Corp., Bath, Maine. Su quilla se puso el 3 de marzo de 1941, fue botado el 19 de febrero de 1942 y puesto en servicio el 4 de junio de ese año.
Destinado a servir en el Pacífico durante tres conflictos armados, el Nicholas, asignado al Escuadrón de Destructores 21 (DesRon 21), partió de Nueva York el 23 de agosto de 1942, navegando en la escolta del Washington (BB-56), cruzó el Canal de Panamá y continuó hacia el Pacífico central, llegando a Espiritu Santo el 27 de septiembre. Tres días después comenzó a escoltar convoyes de tropas y suministros con destino a Guadalcanal. En 1943, escoltó a los convoyes reunidos en Espiritu Santo y Nouméa hasta la zona de "Cactus" (Guadalcanal y Tulagi), los protegió mientras descargaban y luego escolt aó los buques a su punto de partida. Asignado periódicamente a tareas ofensivas, también llevó a cabo misiones antisubmarinas frente a los puertos aliados, barrió "The Slot", bombardeó objetivos costeros y realizó misiones de apoyo con fuego de artillería para la Infantería de Marina y el Ejército mientras avanzaban hacia el río Tenamba y el control total de la isla, que había sufrido muchos enfrentamientos durante mucho tiempo.
En enero de 1943 el Nicholas fue uno de los destructores con base en Tulagi de la "Fuerza de Ataque Cactus" (Task Force 67) que resistieron el último contraataque japonés por Guadalcanal bombardeando las instalaciones aéreas enemigas recién construidas en Munda (4-5 de enero), bombardeando su ruta de escape Kokumbona-Cabo Esperanza (19 de enero) y bombardeando su área de reabastecimiento de Munda en Vila en Kolombangara (23-24 de enero). El 26 de enero, el oficial ejecutivo, el teniente comandante Andrew J. Hill tomó el mando del Nicholas.
El 1 de febrero, cuando los japoneses comenzaron la Operación KE (la evacuación de Guadalcanal), el Nicholas cubrió al 2º Batallón, 132º de Infantería, que desembarcó en Verahue y los apoyó cuando comenzaron su viaje hacia el interior para sellar el área de Cabo Esperanza a los refuerzos japoneses. En ruta de regreso a Tulagi, el Nicholas, en compañía del De Haven (DD-469) y 3 LCT, fue atacado por 14 bombarderos en picado Aichi D3A "Val". Tres bombas impactaron en el De Haven y una cuarta agujereó el casco. Mientras el destructor se asentaba en las aguas del estrecho de Ironbottom, el Nicholas luchó contra ocho aviones, escapando de la bombas que explotaron cerca y mataron a dos de sus tripulantes, además de dañar el mecanismo de dirección.
Después de las reparaciones, el Nicholas reanudó sus diversas tareas. En marzo, se dedicó a las misiones de escolta y dos bombardeos de la zona de Munda-Kolombangara en Nueva Georgia. En abril, se unió a la Task Force 18 (TF18) para la patrulla de "ranura" y el 19 giró su proa hacia Australia para estar disponible en Sydney. El 11 de mayo estaba de nuevo con la TF18 en ruta a Kolombangara. El 13, mientras disparaba contra posiciones enemigas allí, su cañón n.º 3 se atascó y explotó, sin causar víctimas. Después de las reparaciones en Numea, asumió funciones de patrulla antisubmarina y a finales de mes reanudó sus funciones de escolta en la zona de las Islas Salomón y Nuevas Hébridas.
El 5 de julio participó en otro bombardeo de Kolombangara. En las primeras horas de la mañana del día 6 hizo contacto con buques enemigos en el golfo de Kula. La batalla inicialmente fue bien, los cruceros ligeros Honolulu, Saint Louis y Helena combinaron su fuego para hundir al destructor Niizuki, antes de que el Honolulu hundiera al destructor Nagatsuki. Sin embargo, tres torpedos de los destructores Suzukaze y Tanikaze alcanzaron al Helena, que rápidamente volcó y se hundió. El Nicholas, mientras rescataba a 291 supervivientes, se enfrentó a un duelo de artillería con el destructor Amagiri, al que alcanzó con cinco proyectiles de 127 mm, matando a diez tripulantes y obligando al Amagiri a retirarse.
Posteriormente, al Nicholas y al Radford (DD-446) se les concedieron Citaciones Presidenciales de Unidad por su actuación en la Batalla del Golfo de Kula, una muestra, según dijo el Almirante Chester Nimitz a la tripulación, del "respeto y la estima que este barco, sus oficiales y hombres se han ganado en toda la Armada".
El 12 y el 13 el Nicholas participó en la Batalla de Kolombangara, donde rescató a los supervivientes del crucero ligero Jintsu; el 15 cubrió el rescate de los supervivientes restantes del Helena en Vella LaVella; y el 16 regresó a Tulagi para reanudar sus tareas de escolta. A principios de agosto, se unió a la Unidad de Tareas 31.5.1 (TU31.5.1) y el 15 protegió al grupo de transporte avanzado durante los desembarcos en Barakoma, Vella LaVella. De regreso a Tulagi el 17, fue enviado junto con los destructores O'Bannon (DD-450), Taylor (DD-468) y Chevalier (DD-451) a interceptar cuatro destructores japoneses con base en Rabaul (Sazanami, Hamakaze, Isokaze, Shigure) mandados por el contralmirante Baron Matsuji Ijuin, que proporcionaban una fuerte cobertura a un convoy anfibio encargado de establecer una zona de preparación de barcazas en Horaniu, en Vella LaVella, para facilitar la evacuación de 9.000 tropas de la isla. El convoy anfibio estaba formado por 13 lanchas de desembarco de la clase Daihatsu y 3 lanchas torpederas a motor (que en conjunto transportaban 2 compañías del ejército y un pelotón naval) con dos cazasubmarinos (Cha-5 y Cha-12), dos Daihatsus blindados, otra lancha torpedera a motor y una lancha blindada de la clase Soukoutei que proporcionaba escolta. Avanzando por la "ranura", los destructores estadounidenses detectaron a sus homólogos japoneses en el radar de superficie a las 00:29 del 18 de agosto, a 18 kms de distancia. Al oeste, el radar mostró un grupo de barcazas. A las 00:50, el cuarteto estadounidense hizo un amago de acercarse a las barcazas. A las 00:56, volvieron a girar hacia los destructores de la Armada Imperial, ahora a 9 kms al noroeste. El breve enfrentamiento frente a Horaniu, en el que los japoneses "cruzaron la T" de las fuerzas estadounidenses pero no lograron aprovechar su ventaja, fue interrumpido por los japoneses a la 01:03. La fuerza estadounidense los persiguió, acertó con el Isokaze y finalmente se quedó atrás, los problemas de ingeniería en el Chevalier los limitaron a 30 nudos (56 km/h). Luego dirigieron su atención al convoy anfibio que se dispersaba, destruyendo los dos cazasubmarinos (Cha-5 y Cha-12), dos lanchas torpederas a motor y un Daihatsu.
El Nicholas regresó a Vella LaVella el 19 y 20 de agosto para realizar búsquedas de barcazas y el 24 y 25 para cubrir las operaciones mineras. A finales de mes navegó a Numea y de allí a Nueva Guinea y Australia. De regreso a las Islas Salomón en octubre, realizó otra búsqueda de tráfico de barcazas y el 6 cubrió la descarga de APD en Barakoma. Luego, el 22 de octubre, navegó a Efate para reanudar las tareas de escolta. El 11 de noviembre, el Nicholas partió de Nadi, Islas Fiji, con el Grupo de Tareas 50.1 (TG50.1) para realizar incursiones en Kwajalein y Wotje, después de lo cual se dirigió al este, llegando a San Francisco el 15 de diciembre para revisión. El comandante Robert T. S. Keith tomó el mando el 10 de diciembre.
El USS Nicholas (DD-449) a 36½ nudos durante las pruebas de aceptación frente a Rockland, Maine (EE. UU.), el 28 de mayo de 1942, una semana antes de su puesta en servicio.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Nicholas_(DD-449)
El USS Nicholas (DD/DDE-449) fue construido por Bath Iron Works Corp., Bath, Maine. Su quilla se puso el 3 de marzo de 1941, fue botado el 19 de febrero de 1942 y puesto en servicio el 4 de junio de ese año.
Destinado a servir en el Pacífico durante tres conflictos armados, el Nicholas, asignado al Escuadrón de Destructores 21 (DesRon 21), partió de Nueva York el 23 de agosto de 1942, navegando en la escolta del Washington (BB-56), cruzó el Canal de Panamá y continuó hacia el Pacífico central, llegando a Espiritu Santo el 27 de septiembre. Tres días después comenzó a escoltar convoyes de tropas y suministros con destino a Guadalcanal. En 1943, escoltó a los convoyes reunidos en Espiritu Santo y Nouméa hasta la zona de "Cactus" (Guadalcanal y Tulagi), los protegió mientras descargaban y luego escolt aó los buques a su punto de partida. Asignado periódicamente a tareas ofensivas, también llevó a cabo misiones antisubmarinas frente a los puertos aliados, barrió "The Slot", bombardeó objetivos costeros y realizó misiones de apoyo con fuego de artillería para la Infantería de Marina y el Ejército mientras avanzaban hacia el río Tenamba y el control total de la isla, que había sufrido muchos enfrentamientos durante mucho tiempo.
En enero de 1943 el Nicholas fue uno de los destructores con base en Tulagi de la "Fuerza de Ataque Cactus" (Task Force 67) que resistieron el último contraataque japonés por Guadalcanal bombardeando las instalaciones aéreas enemigas recién construidas en Munda (4-5 de enero), bombardeando su ruta de escape Kokumbona-Cabo Esperanza (19 de enero) y bombardeando su área de reabastecimiento de Munda en Vila en Kolombangara (23-24 de enero). El 26 de enero, el oficial ejecutivo, el teniente comandante Andrew J. Hill tomó el mando del Nicholas.
El 1 de febrero, cuando los japoneses comenzaron la Operación KE (la evacuación de Guadalcanal), el Nicholas cubrió al 2º Batallón, 132º de Infantería, que desembarcó en Verahue y los apoyó cuando comenzaron su viaje hacia el interior para sellar el área de Cabo Esperanza a los refuerzos japoneses. En ruta de regreso a Tulagi, el Nicholas, en compañía del De Haven (DD-469) y 3 LCT, fue atacado por 14 bombarderos en picado Aichi D3A "Val". Tres bombas impactaron en el De Haven y una cuarta agujereó el casco. Mientras el destructor se asentaba en las aguas del estrecho de Ironbottom, el Nicholas luchó contra ocho aviones, escapando de la bombas que explotaron cerca y mataron a dos de sus tripulantes, además de dañar el mecanismo de dirección.
Después de las reparaciones, el Nicholas reanudó sus diversas tareas. En marzo, se dedicó a las misiones de escolta y dos bombardeos de la zona de Munda-Kolombangara en Nueva Georgia. En abril, se unió a la Task Force 18 (TF18) para la patrulla de "ranura" y el 19 giró su proa hacia Australia para estar disponible en Sydney. El 11 de mayo estaba de nuevo con la TF18 en ruta a Kolombangara. El 13, mientras disparaba contra posiciones enemigas allí, su cañón n.º 3 se atascó y explotó, sin causar víctimas. Después de las reparaciones en Numea, asumió funciones de patrulla antisubmarina y a finales de mes reanudó sus funciones de escolta en la zona de las Islas Salomón y Nuevas Hébridas.
El 5 de julio participó en otro bombardeo de Kolombangara. En las primeras horas de la mañana del día 6 hizo contacto con buques enemigos en el golfo de Kula. La batalla inicialmente fue bien, los cruceros ligeros Honolulu, Saint Louis y Helena combinaron su fuego para hundir al destructor Niizuki, antes de que el Honolulu hundiera al destructor Nagatsuki. Sin embargo, tres torpedos de los destructores Suzukaze y Tanikaze alcanzaron al Helena, que rápidamente volcó y se hundió. El Nicholas, mientras rescataba a 291 supervivientes, se enfrentó a un duelo de artillería con el destructor Amagiri, al que alcanzó con cinco proyectiles de 127 mm, matando a diez tripulantes y obligando al Amagiri a retirarse.
Posteriormente, al Nicholas y al Radford (DD-446) se les concedieron Citaciones Presidenciales de Unidad por su actuación en la Batalla del Golfo de Kula, una muestra, según dijo el Almirante Chester Nimitz a la tripulación, del "respeto y la estima que este barco, sus oficiales y hombres se han ganado en toda la Armada".
El 12 y el 13 el Nicholas participó en la Batalla de Kolombangara, donde rescató a los supervivientes del crucero ligero Jintsu; el 15 cubrió el rescate de los supervivientes restantes del Helena en Vella LaVella; y el 16 regresó a Tulagi para reanudar sus tareas de escolta. A principios de agosto, se unió a la Unidad de Tareas 31.5.1 (TU31.5.1) y el 15 protegió al grupo de transporte avanzado durante los desembarcos en Barakoma, Vella LaVella. De regreso a Tulagi el 17, fue enviado junto con los destructores O'Bannon (DD-450), Taylor (DD-468) y Chevalier (DD-451) a interceptar cuatro destructores japoneses con base en Rabaul (Sazanami, Hamakaze, Isokaze, Shigure) mandados por el contralmirante Baron Matsuji Ijuin, que proporcionaban una fuerte cobertura a un convoy anfibio encargado de establecer una zona de preparación de barcazas en Horaniu, en Vella LaVella, para facilitar la evacuación de 9.000 tropas de la isla. El convoy anfibio estaba formado por 13 lanchas de desembarco de la clase Daihatsu y 3 lanchas torpederas a motor (que en conjunto transportaban 2 compañías del ejército y un pelotón naval) con dos cazasubmarinos (Cha-5 y Cha-12), dos Daihatsus blindados, otra lancha torpedera a motor y una lancha blindada de la clase Soukoutei que proporcionaba escolta. Avanzando por la "ranura", los destructores estadounidenses detectaron a sus homólogos japoneses en el radar de superficie a las 00:29 del 18 de agosto, a 18 kms de distancia. Al oeste, el radar mostró un grupo de barcazas. A las 00:50, el cuarteto estadounidense hizo un amago de acercarse a las barcazas. A las 00:56, volvieron a girar hacia los destructores de la Armada Imperial, ahora a 9 kms al noroeste. El breve enfrentamiento frente a Horaniu, en el que los japoneses "cruzaron la T" de las fuerzas estadounidenses pero no lograron aprovechar su ventaja, fue interrumpido por los japoneses a la 01:03. La fuerza estadounidense los persiguió, acertó con el Isokaze y finalmente se quedó atrás, los problemas de ingeniería en el Chevalier los limitaron a 30 nudos (56 km/h). Luego dirigieron su atención al convoy anfibio que se dispersaba, destruyendo los dos cazasubmarinos (Cha-5 y Cha-12), dos lanchas torpederas a motor y un Daihatsu.
El Nicholas regresó a Vella LaVella el 19 y 20 de agosto para realizar búsquedas de barcazas y el 24 y 25 para cubrir las operaciones mineras. A finales de mes navegó a Numea y de allí a Nueva Guinea y Australia. De regreso a las Islas Salomón en octubre, realizó otra búsqueda de tráfico de barcazas y el 6 cubrió la descarga de APD en Barakoma. Luego, el 22 de octubre, navegó a Efate para reanudar las tareas de escolta. El 11 de noviembre, el Nicholas partió de Nadi, Islas Fiji, con el Grupo de Tareas 50.1 (TG50.1) para realizar incursiones en Kwajalein y Wotje, después de lo cual se dirigió al este, llegando a San Francisco el 15 de diciembre para revisión. El comandante Robert T. S. Keith tomó el mando el 10 de diciembre.
El USS Nicholas (DD-449) a 36½ nudos durante las pruebas de aceptación frente a Rockland, Maine (EE. UU.), el 28 de mayo de 1942, una semana antes de su puesta en servicio.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Nicholas_(DD-449)