Publicado: Sab Ago 03, 2024 3:44 pm
El 12 de febrero de 1944, reanudó sus tareas de escolta en el Pacífico central y sur. El 5 de abril, se dirigió, con el DesRon 21, a la bahía de Milne para realizar tareas temporales con la 7a Flota. El 22 cubrió los desembarcos de Aitape y, hasta el 8 de mayo, escoltó a grupos de reabastecimiento allí y a la bahía de Humboldt. Luego regresó a las Islas Salomón y a la 3a Flota que bombardeó la plantación Medina, en Nueva Irlanda, el 29. El 14 de junio pasó la primera parte de junio en patrulla antisubmarina y el 15 de agosto volvió a unirse a la 7a Flota, prestando servicio en el TG70.8 en el norte de las Islas Salomón. El 15 de agosto navegó hacia la isla de Manus para unirse al TF74 y hasta el 27 operó a lo largo de la costa de Nueva Guinea. Luego regresó al puerto de Seeadler, desde donde apoyó la operación Morotai del 15 al 30 de septiembre.
El 18 de octubre el destructor, ahora en el TG 78.7, escoltó refuerzos a Leyte, a donde llegó el 24. El 25 y el 26 patrulló frente a la isla de Dinagat y el 27 partió de nuevo hacia Manus. El 8 de noviembre navegó hacia Ulithi, desde donde se dirigió a Kossol Roads. En ruta hacia este último, su formación de tres barcos, Taylor y St. Louis (CL-49), fue atacada por un submarino el 12 de noviembre. El Nicholas realizó dos ataques con cargas de profundidad, hundiendo al I-38.
Cuatro días después, el Nicholas se unió al TG77.1 en una patrulla continua del extremo sur del golfo de Leyte. Allí, hasta el 6 de diciembre, sobrevivió a cuatro ataques de formaciones de aviones amikaze, el 27 y 29 de noviembre y el 2 y 5 de diciembre. El 6 de diciembre ayudó en una barrida del mar de Camotes, bombardeó las instalaciones navales japonesas en la bahía de Ormoc y luego cubrió los desembarcos aliados allí. El día 10, zarpó hacia Manus, regresando a Leyte el 28 para continuar con el trabajo de escolta.
El primer día de 1945 el destructor se unió al TG77.3, el Grupo de Apoyo Cercano para el asalto al golfo de Lingayen. En ruta a Luzón, su grupo fue acosado por minisubmarinos enemigos y ataques aéreos casi constantes. Después de un bombardeo de dos días, las tropas del ejército desembarcaron en el golfo de Lingayen el 9 de enero. Hasta el 18 el Nicholas proporcionó apoyo de fuego y luego patrulló al oeste de Luzón con el grupo de portaaviones de escolta que lo cubría. El 24 capturó una lancha motora que utilizaban tres japoneses para escapar de la isla y el 29 proporcionó cobertura cercana para los desembarcos en la provincia de Zambales.
Durante la primera parte de febrero, escoltó a los buques entre Leyte y Mindoro, desde donde se dirigió a la bahía de Manila para bombardear Corregidor, otras islas de la bahía de Manila e instalaciones costeras en Mariveles. Reanudó el trabajo de escolta el 17 protegió a los dragaminas mientras despejaban el estrecho de Basilan a mediados de marzo y luego apoyó la ocupación del área de Zamboanga. En abril regresó a Luzón para apoyar al 6o Ejército en su lucha por reocupar la isla y luego, el 24, reanudó las operaciones en las Indias Orientales Neerlandesas. Desde entonces hasta el 5 de mayo apoyó la operación Tarakan, tras lo cual navegó de nuevo hacia el norte hasta Luzón, y de allí a Leyte, donde se unió al TU30.12.2 y partió hacia Okinawa el 15 de junio. Tras los ataques a Sakishima, se unió al TG30.8 en Ulithi y protegió a ese grupo mientras reabastecía y reabastecía a los portaaviones rápidos en el mar. El 11 de agosto se presentó ante el CTG38.4, un grupo de portaaviones rápidos, y el 13 los escolt durante los ataques contra el área de Tokio. El 15 cesaron las hostilidades.
Al acercarse a Japón en agosto de 1945, el almirante William Halsey, comandante de la 3a Flot ordenó que el Nicholas, el O'Bannon y el Taylor estuvieran presentes en la bahía de Tokio para la rendición de Japón "debido a su valiente lucha a lo largo del largo camino desde el Pacífico Sur hasta el final". El USS Nicholas fue el primer barco en navegar hacia la bahía de Tokio. Asignado a su Grupo de Tareas de Buques Insignia, el "Nick" distribuyó pilotos japoneses y emisarios de paz entre la flota, escoltó al acorazado Missouri (BB-63) hasta la bahía de Tokio y transportó a representantes aliados y estadounidenses a la rendición formal en el Missouri el 2 de septiembre. El Nicholas luego se unió a la repatriación de prisioneros de guerra aliados. Partió del Lejano Oriente el 5 de octubre, llegó a Seattle el 19 y continuó hasta San Pedro, donde llegó el 1 de noviembre para comenzar la inactivación.
El 12 de junio de 1946, el Nicholas fue dado de baja y permaneció en la Flota de Reserva del Pacífico hasta la guerra de Corea. El 26 de marzo de 1949 fue reclasificado como DDE-449 y retirado de la reserva para iniciar su conversión en noviembre de 1950. El 19 de febrero de 1951 fue puesto nuevamente en servicio y fue sometido a pruebas en la costa oeste, navegando hasta Pearl Harbor, donde se unió a CortDesDiv 12, CortDesRon 1; y continuó rumbo al Pacífico occidental, llegando a Yokosuka el 10 de junio. En aguas del Lejano Oriente hasta el 14 de noviembre, realizó pruebas con los portaaviones de la TF77 en la costa oeste de Corea; realizó ejercicios ASW entre Yokosuka y Okinawa; y patrulló el estrecho de Taiwán. El 3 de mayo de 1952 partió de Pearl Harbor nuevamente hacia Corea. Fue un buque de reemplazo temporal en la División de Desarme 112. Primero sirvió con la TF77 y luego navegó alrededor de la península hasta la línea de artillería frente a la costa este de Corea y operó allí con el CTF95, hasta que zarpó de regreso a casa en julio. Regresó a Corea con la División de Desarme 12 en noviembre y permaneció en el Lejano Oriente hasta el 20 de mayo de 1953, realizando misiones similares a las de su despliegue de 1951.
Después de Corea, el Nicholas rotó su servicio en el Pacífico Occidental con asignaciones de la 1ª Flota. Sus despliegues en la 7ª Flota lo llevaron desde Japón hasta Sumatra, mientras que las asignaciones en el Pacífico Oriental abarcaron principalmente desde Hawái hasta la costa oeste. En ocasiones, el servicio de la 1ª Flota lo envió al Pacífico central, como en 1954, cuando ayudó en la Operación Castle, una serie de pruebas atómicas.
El Nicholas se sometió a una actualización de rehabilitación y modernización de la flota (FRAM) entre diciembre de 1959 y julio de 1960, saliendo del astillero a tiempo para su rotación anual a WestPac, que, ese año, lo envió, por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial, al Mar de China Meridional para operaciones extensas. Reclasificado DD-449 el 1 de julio de 1962, regresó al Mar de China Meridional en marzo de 1965. Allí se convirtió en uno de los primeros barcos que participaron en la Operación Market Time, la patrulla de la accidentada costa de Vietnam del Sur para prohibir el contrabando de hombres, armas y suministros a Vietnam del Sur por parte de juncos y sampanes del Viet Cong y Vietnam del Norte.
Relevado del servicio el 15 de abril, el Nicholas regresó a Pearl Harbor solo para partir nuevamente hacia Vietnam a mediados de septiembre. El 1 de octubre, cuando se encontraba frente a la costa en conflicto, realizó misiones de vigilancia y apoyo con fuego hasta el 3 de diciembre, cuando se dirigió a Taiwán para realizar tareas de patrulla en el estrecho de Taiwán. A principios de 1966 regresó a Vietnam para realizar tareas en la "Yankee Station" en el golfo de Tonkín, seguidas de otra misión "Market Time". De regreso a casa a finales de febrero, se dirigió a Australia y de allí a Hawai, donde llegó el 17 de marzo.
Sus misiones de apoyo con fuego durante su misión de noviembre de 1966 a mayo de 1967 incluyeron la participación en la Operación Deckhouse Five en el área del delta del Mekong, así como misiones cerca de la DMZ. La mayor parte de su misión de 1968 se pasó nuevamente en aguas vietnamitas, pero esta vez, con una mayor parte de su tiempo en la "Yankee Station" y en misiones de apoyo con fuego. A su regreso a EastPac en 1968, Nicholas fue asignado para apoyar el Programa Apolo de la NASA. Del 8 al 23 de octubre y de nuevo entre el 19 y el 22 de diciembre operó en las áreas de recuperación de cápsulas espaciales del Pacífico; primero para la misión Apolo 7, luego para Apolo 8. Después de cada una de estas asignaciones regresó a Pearl Harbor para ejercicios de entrenamiento en aguas hawaianas en preparación para un regreso al Pacífico occidental.
El 30 de enero de 1970, habiéndose convertido en el destructor activo más antiguo de la marina ocho años antes, el "Nick" fue dado de baja en una ceremonia en Pearl Harbor (de nuevo al lado del O'Bannon), eliminado de la Lista de la Marina, remolcado a Portland, Oregón, y desguazado en 1972. En el momento en que fue retirado, solo otros siete Fletcher permanecían en servicio en la US Navy.
En 2023, el mástil del barco estaba en el Museo Conmemorativo de los Veteranos en Chehalis, Washington y la campana en el Center House, Cuarteles de los Marines, Washington, D.C.
El Nicolás después de su conversión a FRAM II, hacia 1962
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Nicholas_(DD-449)
El 18 de octubre el destructor, ahora en el TG 78.7, escoltó refuerzos a Leyte, a donde llegó el 24. El 25 y el 26 patrulló frente a la isla de Dinagat y el 27 partió de nuevo hacia Manus. El 8 de noviembre navegó hacia Ulithi, desde donde se dirigió a Kossol Roads. En ruta hacia este último, su formación de tres barcos, Taylor y St. Louis (CL-49), fue atacada por un submarino el 12 de noviembre. El Nicholas realizó dos ataques con cargas de profundidad, hundiendo al I-38.
Cuatro días después, el Nicholas se unió al TG77.1 en una patrulla continua del extremo sur del golfo de Leyte. Allí, hasta el 6 de diciembre, sobrevivió a cuatro ataques de formaciones de aviones amikaze, el 27 y 29 de noviembre y el 2 y 5 de diciembre. El 6 de diciembre ayudó en una barrida del mar de Camotes, bombardeó las instalaciones navales japonesas en la bahía de Ormoc y luego cubrió los desembarcos aliados allí. El día 10, zarpó hacia Manus, regresando a Leyte el 28 para continuar con el trabajo de escolta.
El primer día de 1945 el destructor se unió al TG77.3, el Grupo de Apoyo Cercano para el asalto al golfo de Lingayen. En ruta a Luzón, su grupo fue acosado por minisubmarinos enemigos y ataques aéreos casi constantes. Después de un bombardeo de dos días, las tropas del ejército desembarcaron en el golfo de Lingayen el 9 de enero. Hasta el 18 el Nicholas proporcionó apoyo de fuego y luego patrulló al oeste de Luzón con el grupo de portaaviones de escolta que lo cubría. El 24 capturó una lancha motora que utilizaban tres japoneses para escapar de la isla y el 29 proporcionó cobertura cercana para los desembarcos en la provincia de Zambales.
Durante la primera parte de febrero, escoltó a los buques entre Leyte y Mindoro, desde donde se dirigió a la bahía de Manila para bombardear Corregidor, otras islas de la bahía de Manila e instalaciones costeras en Mariveles. Reanudó el trabajo de escolta el 17 protegió a los dragaminas mientras despejaban el estrecho de Basilan a mediados de marzo y luego apoyó la ocupación del área de Zamboanga. En abril regresó a Luzón para apoyar al 6o Ejército en su lucha por reocupar la isla y luego, el 24, reanudó las operaciones en las Indias Orientales Neerlandesas. Desde entonces hasta el 5 de mayo apoyó la operación Tarakan, tras lo cual navegó de nuevo hacia el norte hasta Luzón, y de allí a Leyte, donde se unió al TU30.12.2 y partió hacia Okinawa el 15 de junio. Tras los ataques a Sakishima, se unió al TG30.8 en Ulithi y protegió a ese grupo mientras reabastecía y reabastecía a los portaaviones rápidos en el mar. El 11 de agosto se presentó ante el CTG38.4, un grupo de portaaviones rápidos, y el 13 los escolt durante los ataques contra el área de Tokio. El 15 cesaron las hostilidades.
Al acercarse a Japón en agosto de 1945, el almirante William Halsey, comandante de la 3a Flot ordenó que el Nicholas, el O'Bannon y el Taylor estuvieran presentes en la bahía de Tokio para la rendición de Japón "debido a su valiente lucha a lo largo del largo camino desde el Pacífico Sur hasta el final". El USS Nicholas fue el primer barco en navegar hacia la bahía de Tokio. Asignado a su Grupo de Tareas de Buques Insignia, el "Nick" distribuyó pilotos japoneses y emisarios de paz entre la flota, escoltó al acorazado Missouri (BB-63) hasta la bahía de Tokio y transportó a representantes aliados y estadounidenses a la rendición formal en el Missouri el 2 de septiembre. El Nicholas luego se unió a la repatriación de prisioneros de guerra aliados. Partió del Lejano Oriente el 5 de octubre, llegó a Seattle el 19 y continuó hasta San Pedro, donde llegó el 1 de noviembre para comenzar la inactivación.
El 12 de junio de 1946, el Nicholas fue dado de baja y permaneció en la Flota de Reserva del Pacífico hasta la guerra de Corea. El 26 de marzo de 1949 fue reclasificado como DDE-449 y retirado de la reserva para iniciar su conversión en noviembre de 1950. El 19 de febrero de 1951 fue puesto nuevamente en servicio y fue sometido a pruebas en la costa oeste, navegando hasta Pearl Harbor, donde se unió a CortDesDiv 12, CortDesRon 1; y continuó rumbo al Pacífico occidental, llegando a Yokosuka el 10 de junio. En aguas del Lejano Oriente hasta el 14 de noviembre, realizó pruebas con los portaaviones de la TF77 en la costa oeste de Corea; realizó ejercicios ASW entre Yokosuka y Okinawa; y patrulló el estrecho de Taiwán. El 3 de mayo de 1952 partió de Pearl Harbor nuevamente hacia Corea. Fue un buque de reemplazo temporal en la División de Desarme 112. Primero sirvió con la TF77 y luego navegó alrededor de la península hasta la línea de artillería frente a la costa este de Corea y operó allí con el CTF95, hasta que zarpó de regreso a casa en julio. Regresó a Corea con la División de Desarme 12 en noviembre y permaneció en el Lejano Oriente hasta el 20 de mayo de 1953, realizando misiones similares a las de su despliegue de 1951.
Después de Corea, el Nicholas rotó su servicio en el Pacífico Occidental con asignaciones de la 1ª Flota. Sus despliegues en la 7ª Flota lo llevaron desde Japón hasta Sumatra, mientras que las asignaciones en el Pacífico Oriental abarcaron principalmente desde Hawái hasta la costa oeste. En ocasiones, el servicio de la 1ª Flota lo envió al Pacífico central, como en 1954, cuando ayudó en la Operación Castle, una serie de pruebas atómicas.
El Nicholas se sometió a una actualización de rehabilitación y modernización de la flota (FRAM) entre diciembre de 1959 y julio de 1960, saliendo del astillero a tiempo para su rotación anual a WestPac, que, ese año, lo envió, por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial, al Mar de China Meridional para operaciones extensas. Reclasificado DD-449 el 1 de julio de 1962, regresó al Mar de China Meridional en marzo de 1965. Allí se convirtió en uno de los primeros barcos que participaron en la Operación Market Time, la patrulla de la accidentada costa de Vietnam del Sur para prohibir el contrabando de hombres, armas y suministros a Vietnam del Sur por parte de juncos y sampanes del Viet Cong y Vietnam del Norte.
Relevado del servicio el 15 de abril, el Nicholas regresó a Pearl Harbor solo para partir nuevamente hacia Vietnam a mediados de septiembre. El 1 de octubre, cuando se encontraba frente a la costa en conflicto, realizó misiones de vigilancia y apoyo con fuego hasta el 3 de diciembre, cuando se dirigió a Taiwán para realizar tareas de patrulla en el estrecho de Taiwán. A principios de 1966 regresó a Vietnam para realizar tareas en la "Yankee Station" en el golfo de Tonkín, seguidas de otra misión "Market Time". De regreso a casa a finales de febrero, se dirigió a Australia y de allí a Hawai, donde llegó el 17 de marzo.
Sus misiones de apoyo con fuego durante su misión de noviembre de 1966 a mayo de 1967 incluyeron la participación en la Operación Deckhouse Five en el área del delta del Mekong, así como misiones cerca de la DMZ. La mayor parte de su misión de 1968 se pasó nuevamente en aguas vietnamitas, pero esta vez, con una mayor parte de su tiempo en la "Yankee Station" y en misiones de apoyo con fuego. A su regreso a EastPac en 1968, Nicholas fue asignado para apoyar el Programa Apolo de la NASA. Del 8 al 23 de octubre y de nuevo entre el 19 y el 22 de diciembre operó en las áreas de recuperación de cápsulas espaciales del Pacífico; primero para la misión Apolo 7, luego para Apolo 8. Después de cada una de estas asignaciones regresó a Pearl Harbor para ejercicios de entrenamiento en aguas hawaianas en preparación para un regreso al Pacífico occidental.
El 30 de enero de 1970, habiéndose convertido en el destructor activo más antiguo de la marina ocho años antes, el "Nick" fue dado de baja en una ceremonia en Pearl Harbor (de nuevo al lado del O'Bannon), eliminado de la Lista de la Marina, remolcado a Portland, Oregón, y desguazado en 1972. En el momento en que fue retirado, solo otros siete Fletcher permanecían en servicio en la US Navy.
En 2023, el mástil del barco estaba en el Museo Conmemorativo de los Veteranos en Chehalis, Washington y la campana en el Center House, Cuarteles de los Marines, Washington, D.C.
El Nicolás después de su conversión a FRAM II, hacia 1962
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Nicholas_(DD-449)