Publicado: Vie Ago 23, 2024 6:44 pm
El O'Bannon realizó reparaciones de combate en Tulagi y luego navegó hacia la costa oeste para su revisión. El 18 de marzo de 1944 estaba de regreso en las Islas Salomón, lista para participar en la serie de asaltos anfibios en dirección oeste que le permitieron ganar Nueva Guinea. Nuevamente fue escolta y bombardeo repetidos hasta el 18 de octubre, cuando el O'Bannon despegó de Hollandia para escoltar refuerzos para la invasión de Leyte. El convoy llegó sano y salvo el 24 de octubre, la víspera de la Batalla del Golfo de Leyte. El O'Bannon protegió el área de transporte del norte y patrulló las entradas al Golfo de Leyte durante la batalla, siendo atacado por aire. Por lo tanto, desempeñó su papel en la destrucción definitiva de la Armada japonesa.
Hasta junio de 1945 el O'Bannon operó principalmente en Filipinas, sirviendo en la escolta o fuerza de asalto para la larga lista de invasiones: bahía de Ormoc, Mindoro, golfo de Lingayen, Bataan, Corregidor, Palawan, Zamboanga, Cebú y Caraboa. Los ataques aéreos fueron frecuentes en el período inicial, y el O'Bannon derribó a varios destructores. Durante la ofensiva de Lingayen el 31 de enero de 1945, el O'Bannon, con otros tres destructores, atacó y hundió un submarino enemigo; los registros japoneses estudiados después de la guerra indican que lo más probable es que fuera el Ro-115. A fines de abril y principios de mayo, el O'Bannon interrumpió sus operaciones en Filipinas para brindar apoyo de fuego en Tarakan, Borneo, y cubrir las operaciones de limpieza de minas allí.
El O'Bannon se reunió con un grupo de portaaviones de escolta frente a Okinawa el 17 de junio y los protegió mientras atacaban al Sakishima Gunto. En julio protegió a los grandes portaaviones que realizaban ataques aéreos sobre el norte de Honshū y Hokkaidō. Al finalizar la guerra, el O'Bannon patrulló la costa de Honshū hasta el 27 de agosto, cuando se unió a los destructores Nicholas y Taylor para escoltar al acorazado Missouri hasta la bahía de Tokio, por orden del almirante William Halsey, "debido a su valiente lucha a lo largo del largo camino desde el Pacífico Sur hasta el final". Allí patrulló hasta el 1 de septiembre. Luego navegó a San Francisco y San Diego, donde fue dado de baja después de una revisión el 21 de mayo de 1946.
Entre el 17 de enero de 1949 y el 10 de febrero de 1950, el O'Bannon fue reconvertido en destructor de escolta en el Astillero Naval de Long Beach. Fue redesignado DDE-450 el 26 de marzo de 1949.
El O'Bannon fue puesto nuevamente en servicio el 19 de febrero de 1951 para prestar servicio desde Pearl Harbor. Zarpó para su primer período de servicio con las fuerzas de la ONU en Corea el 19 de noviembre y, durante los siguientes siete meses, escoltó a los portaaviones mientras atacaban objetivos en Corea; sirvió como buque insignia del Elemento Wonsan, Grupo de Bloqueo y Escolta de la Costa Este; disparó contra emplazamientos de armas enemigos, rutas de suministro por carretera y ferrocarril, depósitos de municiones y concentraciones de tropas; y protegió convoyes que se desplazaban entre Corea y Japón.
El 20 de junio de 1952, al regresar a casa, comenzó un período de entrenamiento en Pearl Harbor y participó en las operaciones de la Comisión de Energía Atómica de los Estados Unidos frente a Eniwetok. El O'Bannon abandonó Pearl Harbor a finales de abril de 1953 rumbo al Lejano Oriente, donde su misión principal era la de escoltar portaaviones. A partir de entonces sirvió en la Patrulla de Taiwán y en ejercicios frente a Japón y Okinawa.
Entre la Guerra de Corea y la de Vietnam, el O'Bannon participó en el programa que aseguraba a los Estados Unidos que su Séptima Flota siempre estuviera lista y preparada. Para el O'Bannon, esto significó una alternancia de despliegues de aproximadamente seis meses en el Lejano Oriente y períodos dedicados a operaciones de entrenamiento y revisiones necesarias en Pearl Harbor. Mientras estuvo en el Lejano Oriente, visitó puertos en Japón, Filipinas, Taiwán, Australia y Nueva Zelanda, con breves y bienvenidas escalas recreativas en Hong Kong. A menudo viajaba a Nueva Zelanda o Australia para la conmemoración anual de la batalla del Mar del Coral. Realizó entrenamientos de operaciones combinadas con los aliados de la SEATO, así como ejercicios con los marines en Okinawa y participó en ejercicios de preparación. Mientras estuvo en Pearl Harbor, a menudo ayudó en el entrenamiento de reservistas además de su propio entrenamiento y, en varias ocasiones, navegó hacia el espacio para órbitas espaciales y lanzamientos de misiles. En el verano y el otoño de 1962, participó en las pruebas atómicas en la isla Johnston.
En 1964 el O'Bannon participó en la película de 1965 In Harm's Way. El O'Bannon cerró por primera vez la costa de Vietnam durante su despliegue de 1964-65, cuando, el 26 de diciembre, salió de Hong Kong para patrullar y realizar estudios hidrográficos. Gran parte de su gira de 1966 la pasó como escolta del portaaviones Kitty Hawk, mientras los aviones del portaaviones atacaban objetivos en Vietnam del Sur y del Norte para reducir la capacidad comunista de hacer la guerra en el Sur. Durante una semana cada uno en mayo y junio, el O'Bannon lanzó bombardeos costeros, destruyendo campamentos base del Vietcong, concentraciones de tropas y pequeñas embarcaciones.
El veterano destructor regresó vía Yokosuka a Pearl Harbor el 30 de julio. Durante las operaciones desde el puerto base, se entrenó para las operaciones de recuperación de la nave espacial Apolo en agosto y fue miembro de la fuerza de recuperación de contingencia para el vuelo espacial Gemini 11 a principios de septiembre. Visitó Guam en la primavera de 1967 y regresó a casa a principios de julio para prepararse para otro despliegue en el Lejano Oriente. El O'Bannon partió hacia Japón el 28 de septiembre y llegó a Yokosuka el 7 de octubre y a la bahía de Subic el 15. Regresó a la zona de guerra con el portaaviones Constellation y operó como guardia de aviones en la estación Yankee hasta el 4 de noviembre. Después de un respiro de quince días en la bahía de Subic y Hong Kong, O'Bannon navegó a Da Nang para bombardear la costa. Visitó Taiwán a principios de diciembre, pero regresó a la lucha el 15 para proporcionar apoyo de fuego al sur de la Zona Desmilitarizada (ZDM). Dos días después, ayudó a rescatar a la tripulación de un avión estadounidense que había sido alcanzado sobre la DMZ y había logrado estrellarse frente a la costa. Una batería enemiga atacó al destructor durante la operación, pero no logró acertar. Al finalizar 1967, el O'Bannon todavía estaba en la línea de fuego apoyando a las fuerzas terrestres aliadas.
El 30 de enero de 1970, el O'Bannon fue dado de baja en Pearl Harbor (junto a su gemelo Nicholas, como en su botadura). Fue vendido como chatarra el 6 de junio de 1970 y desguazado dos años después.[
El O'Bannon (derecha) como parte del TG 76.5 frente a Vietnam en marzo de 1965.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_O%27Bannon_(DD-450)
Hasta junio de 1945 el O'Bannon operó principalmente en Filipinas, sirviendo en la escolta o fuerza de asalto para la larga lista de invasiones: bahía de Ormoc, Mindoro, golfo de Lingayen, Bataan, Corregidor, Palawan, Zamboanga, Cebú y Caraboa. Los ataques aéreos fueron frecuentes en el período inicial, y el O'Bannon derribó a varios destructores. Durante la ofensiva de Lingayen el 31 de enero de 1945, el O'Bannon, con otros tres destructores, atacó y hundió un submarino enemigo; los registros japoneses estudiados después de la guerra indican que lo más probable es que fuera el Ro-115. A fines de abril y principios de mayo, el O'Bannon interrumpió sus operaciones en Filipinas para brindar apoyo de fuego en Tarakan, Borneo, y cubrir las operaciones de limpieza de minas allí.
El O'Bannon se reunió con un grupo de portaaviones de escolta frente a Okinawa el 17 de junio y los protegió mientras atacaban al Sakishima Gunto. En julio protegió a los grandes portaaviones que realizaban ataques aéreos sobre el norte de Honshū y Hokkaidō. Al finalizar la guerra, el O'Bannon patrulló la costa de Honshū hasta el 27 de agosto, cuando se unió a los destructores Nicholas y Taylor para escoltar al acorazado Missouri hasta la bahía de Tokio, por orden del almirante William Halsey, "debido a su valiente lucha a lo largo del largo camino desde el Pacífico Sur hasta el final". Allí patrulló hasta el 1 de septiembre. Luego navegó a San Francisco y San Diego, donde fue dado de baja después de una revisión el 21 de mayo de 1946.
Entre el 17 de enero de 1949 y el 10 de febrero de 1950, el O'Bannon fue reconvertido en destructor de escolta en el Astillero Naval de Long Beach. Fue redesignado DDE-450 el 26 de marzo de 1949.
El O'Bannon fue puesto nuevamente en servicio el 19 de febrero de 1951 para prestar servicio desde Pearl Harbor. Zarpó para su primer período de servicio con las fuerzas de la ONU en Corea el 19 de noviembre y, durante los siguientes siete meses, escoltó a los portaaviones mientras atacaban objetivos en Corea; sirvió como buque insignia del Elemento Wonsan, Grupo de Bloqueo y Escolta de la Costa Este; disparó contra emplazamientos de armas enemigos, rutas de suministro por carretera y ferrocarril, depósitos de municiones y concentraciones de tropas; y protegió convoyes que se desplazaban entre Corea y Japón.
El 20 de junio de 1952, al regresar a casa, comenzó un período de entrenamiento en Pearl Harbor y participó en las operaciones de la Comisión de Energía Atómica de los Estados Unidos frente a Eniwetok. El O'Bannon abandonó Pearl Harbor a finales de abril de 1953 rumbo al Lejano Oriente, donde su misión principal era la de escoltar portaaviones. A partir de entonces sirvió en la Patrulla de Taiwán y en ejercicios frente a Japón y Okinawa.
Entre la Guerra de Corea y la de Vietnam, el O'Bannon participó en el programa que aseguraba a los Estados Unidos que su Séptima Flota siempre estuviera lista y preparada. Para el O'Bannon, esto significó una alternancia de despliegues de aproximadamente seis meses en el Lejano Oriente y períodos dedicados a operaciones de entrenamiento y revisiones necesarias en Pearl Harbor. Mientras estuvo en el Lejano Oriente, visitó puertos en Japón, Filipinas, Taiwán, Australia y Nueva Zelanda, con breves y bienvenidas escalas recreativas en Hong Kong. A menudo viajaba a Nueva Zelanda o Australia para la conmemoración anual de la batalla del Mar del Coral. Realizó entrenamientos de operaciones combinadas con los aliados de la SEATO, así como ejercicios con los marines en Okinawa y participó en ejercicios de preparación. Mientras estuvo en Pearl Harbor, a menudo ayudó en el entrenamiento de reservistas además de su propio entrenamiento y, en varias ocasiones, navegó hacia el espacio para órbitas espaciales y lanzamientos de misiles. En el verano y el otoño de 1962, participó en las pruebas atómicas en la isla Johnston.
En 1964 el O'Bannon participó en la película de 1965 In Harm's Way. El O'Bannon cerró por primera vez la costa de Vietnam durante su despliegue de 1964-65, cuando, el 26 de diciembre, salió de Hong Kong para patrullar y realizar estudios hidrográficos. Gran parte de su gira de 1966 la pasó como escolta del portaaviones Kitty Hawk, mientras los aviones del portaaviones atacaban objetivos en Vietnam del Sur y del Norte para reducir la capacidad comunista de hacer la guerra en el Sur. Durante una semana cada uno en mayo y junio, el O'Bannon lanzó bombardeos costeros, destruyendo campamentos base del Vietcong, concentraciones de tropas y pequeñas embarcaciones.
El veterano destructor regresó vía Yokosuka a Pearl Harbor el 30 de julio. Durante las operaciones desde el puerto base, se entrenó para las operaciones de recuperación de la nave espacial Apolo en agosto y fue miembro de la fuerza de recuperación de contingencia para el vuelo espacial Gemini 11 a principios de septiembre. Visitó Guam en la primavera de 1967 y regresó a casa a principios de julio para prepararse para otro despliegue en el Lejano Oriente. El O'Bannon partió hacia Japón el 28 de septiembre y llegó a Yokosuka el 7 de octubre y a la bahía de Subic el 15. Regresó a la zona de guerra con el portaaviones Constellation y operó como guardia de aviones en la estación Yankee hasta el 4 de noviembre. Después de un respiro de quince días en la bahía de Subic y Hong Kong, O'Bannon navegó a Da Nang para bombardear la costa. Visitó Taiwán a principios de diciembre, pero regresó a la lucha el 15 para proporcionar apoyo de fuego al sur de la Zona Desmilitarizada (ZDM). Dos días después, ayudó a rescatar a la tripulación de un avión estadounidense que había sido alcanzado sobre la DMZ y había logrado estrellarse frente a la costa. Una batería enemiga atacó al destructor durante la operación, pero no logró acertar. Al finalizar 1967, el O'Bannon todavía estaba en la línea de fuego apoyando a las fuerzas terrestres aliadas.
El 30 de enero de 1970, el O'Bannon fue dado de baja en Pearl Harbor (junto a su gemelo Nicholas, como en su botadura). Fue vendido como chatarra el 6 de junio de 1970 y desguazado dos años después.[
El O'Bannon (derecha) como parte del TG 76.5 frente a Vietnam en marzo de 1965.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_O%27Bannon_(DD-450)