Publicado: Dom Oct 27, 2024 11:32 am
Fuente https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Taylor_(DD-468)
El USS Taylor (DD/DDE-468) fue botado el 8 de agosto de 1941 en Bath, Maine, por Bath Iron Works Corp.; botado el 7 de junio de 1942; y puesto en servicio el 28 de agosto. Comenzó su carrera naval con la Flota del Atlántico, asignado al Escuadrón de Destructores 20, el destructor se entrenó en la bahía de Casco, Maine, y realizó su crucero de prueba en el Atlántico norte antes de comenzar su servicio como escolta de convoyes costeros hasta mediados de noviembre, cuando escoltó un convoy transatlántico hasta un punto justo frente a Casablanca. El tránsito transcurrió sin incidentes, salvo por la intercepción de un mercante español, el SS Darro. Un grupo de abordaje del Taylor envió al barco neutral a Gibraltar para evitar que transmitiera información sobre el convoy al enemigo. El Taylor regresó a Norfolk a principios de diciembre y permaneció allí hasta mediados de mes.
El 17 de diciembre el buque salió de Hampton Roads en compañía de la Task Force 13 para unirse con la Flota del Pacífico. Después de transitar por el Canal de Panamá y hacer escala en Tutuila, en las islas Samoa, el destructor se presentó en Numea, Nueva Caledonia, el 20 de enero de 1943 para prestar servicio en la zona del Pacífico sudoeste. Desde Numea, el Taylor continuó hacia el oeste hasta Efate en el grupo de las Nuevas Hébridas, entrando en el puerto de Havannah el día 26. Allí, se convirtió en una unidad de la División de Destructores 41 del Escuadrón de Destructores 21, una de las dos divisiones de cuatro destructores que protegían a la TF 18 del contralmirante Robert C. Giffen, compuesta por tres cruceros pesados, tres cruceros ligeros y dos portaaviones de escolta.
El 27 de enero el Taylor zarpó de Havannah con la TF 18 para proteger a un importante escalón de refuerzos en Guadalcanal. El almirante William Halsey, sabiendo que había un importante intento japonés de reforzar su asediada guarnición en la isla, envió una gran fuerza de protección con la esperanza y expectativa de un importante enfrentamiento naval. Esa batalla naval nunca se materializó porque las actividades enemigas en las que basó sus acciones eran en realidad movimientos preparatorios para una retirada japonesa. En cambio, en la batalla de la isla Rennell, el enemigo sometió a la TF 18 a un mordaz ataque aéreo. En la tarde del 29 de enero los bombarderos G4M "Betty" atacaron a la TF 18 con torpedos. Los barcos rechazaron el primer ataque con fuego antiaéreo, sufrieron daños insignificantes y se unieron con los otros elementos de la fuerza de cobertura. Después de un esfuerzo concertado, los aviadores japoneses finalmente lograron un impacto de torpedo en el Chicago (CA-29). Cuando el Louisville (CA-28) remolcó al crucero averiado, el Taylor ayudó a protegerlos que se retiraban mientras se alejaban del alcance de los aviones enemigos. Al día siguiente aparecieron más aviones enemigos y atacaron. Después de que el Chicago recibiera cuatro torpedos más, su tripulación y los buques que lo cubrían abandonaron el crucero pesado a su suerte y regresaron a Efate.
Febrero-abril de 1943
El 4 de febrero el Taylor y los demás barcos del DesRon 21 fueron transferidos a la TF 67 del contraalmirante Walden L. Ainsworth. Durante febrero y marzo, el Taylor escoltó a los cruceros de Ainsworth (St. Louis, Honolulu y Helena) durante las operaciones entre Espiritu Santo y Guadalcanal. Durante la noche del 15 al 16 de marzo participó en el cuarto bombardeo de la Plantación Vila-Stanmore ubicada en la Isla Kolombangara en las Islas Salomón centrales. El 26 de marzo, el destructor zarpó de Espiritu Santo para escoltar al Kanawha (AO-1), al Aloe (YN-1) y a seis transportes costeros hasta Guadalcanal. Los barcos llegaron a Tulagi el 29 y, mientras Kanawha descargaba su carga, el Taylor reanudó las operaciones en el mar con los cruceros de Ainsworth.
En las noches del 4, 5 y 6 de abril, se unió a ellos en las incursiones en "The Slot" antes de recibir la orden de regresar a Tulagi el 7 para recoger a Kanawha. Cuando el destructor estaba a punto de entrar en Tulagi, un fuerte ataque aéreo japonés canceló su misión al bombardear severamente a Kanawha antes de que el viejo petrolero pudiera despejar el puerto por completo. Con el Kanawha inutilizado, el Taylor alcanzó los 30 nudos y despejó el área a través del canal Sealark. Durante su tránsito por el canal, el buque de guerra se atribuyó la destrucción de tres aviones enemigos y derribó a otros dos.
Durante gran parte del mes, el destructor Taylor escoltó convoyes en las Islas Salomón y entre esas islas y Espíritu Santo. El 20 de abril, se reincorporó a la TF 18. Después de una breve revisión, el destructor acompañó a los cruceros hasta la "ranura" dos veces durante los 10 días entre el 4 y el 14 de mayo para cubrir las operaciones mineras en el golfo de Vella. Durante la segunda operación, realizada entre el 11 y el 14, el destructor y los demás buques de guerra bombardearon instalaciones enemigas en Vila, el puerto de Bairoko y la ensenada de Enogai.
Mayo – julio de 1943
Entre finales de mayo y principios de julio el Taylor sirvió como escolta. Durante los siguientes cuatro meses apoyó las invasiones de las Islas Salomón centrales y la de Nueva Georgia. El 11 y el 12 apoyó el desembarco de tropas y suministros en el fondeadero Rice en el golfo de Kula, así como la evacuación de los heridos. En la mañana del 12 atacó y dañó un submarino japonés de tipo Ro, pero no pudo afirmar que se hubiera hundido. Esa tarde el Taylor se dirigió a la "ranura" con los cruceros de Ainsworth (los mismos con los que había servido, excepto que el HMNZS Leander reemplazó al Helena, que se perdió en la batalla del golfo de Kula) para interceptar una fuerza de superficie japonesa. Esa tarde, las dos fuerzas colisionaron. El Taylor y los otros destructores de vanguardia lanzaron torpedos y luego se unieron al resto de la TF 18 para atacar al enemigo con sus cañones. Puede er que uno de los torpedos del Taylor alcanzó al crucero Jintsu justo detrás de su chimenea número 2 y lo partió en dos.
Después de la batalla de Kolombangara, el Taylor reanudó el apoyo a las operaciones anfibias en las Islas Salomón centrales. En la noche del 15 al 16 de julio el destructor sacó a los supervivientes del Helena de la isla Vella Lavella, donde habían encontrado refugio después de que su barco se hundiera. Casi una semana después, en la noche del 23 al 24 de julio, el destructor apoyó los desembarcos en la ensenada de Enogai y participó en otro bombardeo del puerto de Bairoko. A la mañana siguiente, se unió a un bombardeo de las posiciones japonesas alrededor de Munda, en Nueva Georgia.
El USS Taylor (DD/DDE-468) fue botado el 8 de agosto de 1941 en Bath, Maine, por Bath Iron Works Corp.; botado el 7 de junio de 1942; y puesto en servicio el 28 de agosto. Comenzó su carrera naval con la Flota del Atlántico, asignado al Escuadrón de Destructores 20, el destructor se entrenó en la bahía de Casco, Maine, y realizó su crucero de prueba en el Atlántico norte antes de comenzar su servicio como escolta de convoyes costeros hasta mediados de noviembre, cuando escoltó un convoy transatlántico hasta un punto justo frente a Casablanca. El tránsito transcurrió sin incidentes, salvo por la intercepción de un mercante español, el SS Darro. Un grupo de abordaje del Taylor envió al barco neutral a Gibraltar para evitar que transmitiera información sobre el convoy al enemigo. El Taylor regresó a Norfolk a principios de diciembre y permaneció allí hasta mediados de mes.
El 17 de diciembre el buque salió de Hampton Roads en compañía de la Task Force 13 para unirse con la Flota del Pacífico. Después de transitar por el Canal de Panamá y hacer escala en Tutuila, en las islas Samoa, el destructor se presentó en Numea, Nueva Caledonia, el 20 de enero de 1943 para prestar servicio en la zona del Pacífico sudoeste. Desde Numea, el Taylor continuó hacia el oeste hasta Efate en el grupo de las Nuevas Hébridas, entrando en el puerto de Havannah el día 26. Allí, se convirtió en una unidad de la División de Destructores 41 del Escuadrón de Destructores 21, una de las dos divisiones de cuatro destructores que protegían a la TF 18 del contralmirante Robert C. Giffen, compuesta por tres cruceros pesados, tres cruceros ligeros y dos portaaviones de escolta.
El 27 de enero el Taylor zarpó de Havannah con la TF 18 para proteger a un importante escalón de refuerzos en Guadalcanal. El almirante William Halsey, sabiendo que había un importante intento japonés de reforzar su asediada guarnición en la isla, envió una gran fuerza de protección con la esperanza y expectativa de un importante enfrentamiento naval. Esa batalla naval nunca se materializó porque las actividades enemigas en las que basó sus acciones eran en realidad movimientos preparatorios para una retirada japonesa. En cambio, en la batalla de la isla Rennell, el enemigo sometió a la TF 18 a un mordaz ataque aéreo. En la tarde del 29 de enero los bombarderos G4M "Betty" atacaron a la TF 18 con torpedos. Los barcos rechazaron el primer ataque con fuego antiaéreo, sufrieron daños insignificantes y se unieron con los otros elementos de la fuerza de cobertura. Después de un esfuerzo concertado, los aviadores japoneses finalmente lograron un impacto de torpedo en el Chicago (CA-29). Cuando el Louisville (CA-28) remolcó al crucero averiado, el Taylor ayudó a protegerlos que se retiraban mientras se alejaban del alcance de los aviones enemigos. Al día siguiente aparecieron más aviones enemigos y atacaron. Después de que el Chicago recibiera cuatro torpedos más, su tripulación y los buques que lo cubrían abandonaron el crucero pesado a su suerte y regresaron a Efate.
Febrero-abril de 1943
El 4 de febrero el Taylor y los demás barcos del DesRon 21 fueron transferidos a la TF 67 del contraalmirante Walden L. Ainsworth. Durante febrero y marzo, el Taylor escoltó a los cruceros de Ainsworth (St. Louis, Honolulu y Helena) durante las operaciones entre Espiritu Santo y Guadalcanal. Durante la noche del 15 al 16 de marzo participó en el cuarto bombardeo de la Plantación Vila-Stanmore ubicada en la Isla Kolombangara en las Islas Salomón centrales. El 26 de marzo, el destructor zarpó de Espiritu Santo para escoltar al Kanawha (AO-1), al Aloe (YN-1) y a seis transportes costeros hasta Guadalcanal. Los barcos llegaron a Tulagi el 29 y, mientras Kanawha descargaba su carga, el Taylor reanudó las operaciones en el mar con los cruceros de Ainsworth.
En las noches del 4, 5 y 6 de abril, se unió a ellos en las incursiones en "The Slot" antes de recibir la orden de regresar a Tulagi el 7 para recoger a Kanawha. Cuando el destructor estaba a punto de entrar en Tulagi, un fuerte ataque aéreo japonés canceló su misión al bombardear severamente a Kanawha antes de que el viejo petrolero pudiera despejar el puerto por completo. Con el Kanawha inutilizado, el Taylor alcanzó los 30 nudos y despejó el área a través del canal Sealark. Durante su tránsito por el canal, el buque de guerra se atribuyó la destrucción de tres aviones enemigos y derribó a otros dos.
Durante gran parte del mes, el destructor Taylor escoltó convoyes en las Islas Salomón y entre esas islas y Espíritu Santo. El 20 de abril, se reincorporó a la TF 18. Después de una breve revisión, el destructor acompañó a los cruceros hasta la "ranura" dos veces durante los 10 días entre el 4 y el 14 de mayo para cubrir las operaciones mineras en el golfo de Vella. Durante la segunda operación, realizada entre el 11 y el 14, el destructor y los demás buques de guerra bombardearon instalaciones enemigas en Vila, el puerto de Bairoko y la ensenada de Enogai.
Mayo – julio de 1943
Entre finales de mayo y principios de julio el Taylor sirvió como escolta. Durante los siguientes cuatro meses apoyó las invasiones de las Islas Salomón centrales y la de Nueva Georgia. El 11 y el 12 apoyó el desembarco de tropas y suministros en el fondeadero Rice en el golfo de Kula, así como la evacuación de los heridos. En la mañana del 12 atacó y dañó un submarino japonés de tipo Ro, pero no pudo afirmar que se hubiera hundido. Esa tarde el Taylor se dirigió a la "ranura" con los cruceros de Ainsworth (los mismos con los que había servido, excepto que el HMNZS Leander reemplazó al Helena, que se perdió en la batalla del golfo de Kula) para interceptar una fuerza de superficie japonesa. Esa tarde, las dos fuerzas colisionaron. El Taylor y los otros destructores de vanguardia lanzaron torpedos y luego se unieron al resto de la TF 18 para atacar al enemigo con sus cañones. Puede er que uno de los torpedos del Taylor alcanzó al crucero Jintsu justo detrás de su chimenea número 2 y lo partió en dos.
Después de la batalla de Kolombangara, el Taylor reanudó el apoyo a las operaciones anfibias en las Islas Salomón centrales. En la noche del 15 al 16 de julio el destructor sacó a los supervivientes del Helena de la isla Vella Lavella, donde habían encontrado refugio después de que su barco se hundiera. Casi una semana después, en la noche del 23 al 24 de julio, el destructor apoyó los desembarcos en la ensenada de Enogai y participó en otro bombardeo del puerto de Bairoko. A la mañana siguiente, se unió a un bombardeo de las posiciones japonesas alrededor de Munda, en Nueva Georgia.