Publicado: Dom Nov 03, 2024 5:05 pm
Agosto - septiembre de 1943
El 30 de julio el Taylor dejó Guadalcanal con un convoy de tropas con destino a Nueva Caledonia. En ruta a Numea se le ordenó unirse a la TF 37 en Efate. El 11 de agosto, el Nicholas, el O'Bannon (DD-450), el Chevalier (DD-451) y el Taylor recibieron la orden de regresar a Guadalcanal y unirse a la TF 31 para la fase Vella Lavella de la operación central de las Salomón. Primero cubrió los desembarcos del 15 de agosto. Dos días después, los cuatro destructores dejaron el fondeadero en Purvis Bay para interceptar a una fuerza de barcazas cargadas de tropas escoltada por cuatro destructores. Durante la acción que siguió frente a Horaniu ninguno de los bandos perdió ningún barco, pero los japoneses sufrieron algunos daños cuando los proyectiles estadounidenses incendiaron el Hamakaze. Más tarde, después de que los destructores enemigos lograron escapar, los estadounidenses dirigieron su atención a las barcazas y embarcaciones de combate dispersas, hundiendo dos cazasubmarinos (Cha-5 y Cha-12), un número igual de torpederos y una barcaza antes de retirarse. Cuarenta y ocho horas después, los cuatro destructores regresaron una vez más a la zona noroeste de Vella Lavella para buscar tráfico de barcazas enemigas. No encontraron nada más que aviones enemigos y esquivaron fuertes ataques de bombardeo durante toda la noche. Durante los siguientes nueve días, el Taylor y sus compañeros hicieron ocho viajes más por el "Slot", uno de los cuales fue para cubrir las operaciones mineras frente a la costa oeste de Kolombangara, pero vieron poca o ninguna acción.
El Taylor partió de Guadalcanal y las Islas Salomón el 28 de agosto para escoltar al Titania (AKA-13) a Numea. Luego, después de un período de reparación y descanso de diez días en Sídney, Australia, el destructor escoltó un convoy de tropas desde Numea a Guadalcanal. Regresó al área de la bahía de Tulagi-Purvis el 30 de septiembre y reanudó el apoyo a la conquista de Vella Lavella. En ese momento, los japoneses ya habían comenzado a evacuar el Kolombangara que habían dejado atrás y pronto tomarían la decisión de hacer lo mismo en Vella Lavella. Por lo tanto, el Taylor y otros destructores continuaron sus incursiones nocturnas por el "Slot" para interceptar el tráfico de barcazas.
Vella Lavella, octubre de 1943
En la noche del 2 de octubre, el destructor Terry (DD-513) y el Ralph Talbot (DD-390) se enfrentaron a barcazas enemigas y a una fuerza de superficie en las aguas entre Choiseul y Kolombangara. Cuatro noches después se produjo a Batalla de Vella Lavella. Mientras escoltaban un convoy al sur de Nueva Georgia, el Taylor, el Ralph Talbot y el La Valette (DD-448) recibieron la orden de unirse a O'Bannon, el Chevalier y el Selfridge ya estaban enzarzados en una pelea con nueve destructores japoneses que cubrían el grupo de evacuación del Vella Lavella. Durante la batalla que siguió, las fuerzas estadounidenses y japonesas intercambiaron salvas de torpedos y disparos, así como también intercambiaron el Chevalier y el Yūgumo. Durante la batalla, el Selfridge también recibió un impacto de torpedo y el O'Bannon chocó contra la popa del Chevalier, pero ninguno de los dos se perdió. El Taylor se puso al lado del Selfridge en los momentos finales de la batalla y evacuó a la mayoría de su tripulación mientras una tripulación mínima comenzaba su exitoso intento de salvar al destructor dañado. Luego protegió a los dos averiados mientras retrocedían lentamente por la "ranura" hacia la bahía de Purvis.
El 17 de octubre la Taylor partió de las Islas Salomón del sur con los demás miembros de la DesDiv 41. Escoltaron un convoy de tropas a Efate, donde se presentaron para el servicio con la TF 37. Entre el 23 y el 26 de octubre, realizó un viaje de ida y vuelta entre Efate y Nouméa, escoltando a Lassen (AE-3) a Nouméa y a Aldebaran (AF-10) a Efate.
Noviembre – Diciembre de 1943
El 31 de octubre el Taylor y su división fueron reasignados a la Fuerza del Pacífico Central para el primer paso en el avance por el Pacífico central, la toma y ocupación de las Islas Gilbert. Para esa operación, fue asignado a la escolta del TG 50.1, basado en los portaaviones Lexington, Yorktown y Cowpens. Protegió al TG 50.1 durante las incursiones en Jaluit y Mili en las Islas Marshall llevadas a cabo durante la primera quincena de noviembre en preparación para el asalto a las Islas Gilbert. Durante los desembarcos prestó apoyo AA y ASW. Después de la operación Gilberts, navegó con los portaaviones durante las incursiones en las Islas Marshall. Cerca del final de esas incursiones, se asoció con La Vallette y el USS San Francisco (CA-38) para derribar a dos de los cuatro Nakajima B5N "Kates" enemigos que atacaron al grupo de tareas justo después del mediodía del 4 de diciembre.
Febrero - mayo de 1944
Después de esas incursiones, el Taylor regresa a EEUU para realizar una extensa reforma en el astillero, llegando a San Francisco el 16 de diciembre. Completadas las reparaciones, se hizo a la mar el 1 de febrero de 1944 y regresa al Pacífico occidental vía Pearl Harbor. Llegó a Kwajalein en las Islas Marshall el 18 de febrero. El Taylor escoltó un convoy al atolón de Eniwetok, donde se unió a la escolta del Coral Sea (CVE-57) y del Corregidor (CVE-58) el 29 de febrero. La unidad se dirigió a Pearl Harbor, donde llegó el 3 de marzo. Después de 12 días de entrenamiento y reparaciones, el destructor partió de Pearl Harbor en la pantalla del Sangamon (CVE-26), Suwannee (CVE-27), Chenango (CVE-28) y Santee (CVE-29), y llegó a la bahía de Purvis cerca de Guadalcanal el 27. Permaneció allí hasta el 5 de abril, cuando partió hacia la bahía de Milne, Nueva Guinea, para un servicio temporal con la VII Flota.
El buque llegó a la bahía de Milne el 7 de abril y, al día siguiente, se dirigió al cabo Sudeste, donde se convirtió en una unidad de la TF 77 para el asalto anfibio en la bahía de Humboldt. Durante el asalto escoltó a los portaaviones y actuó como defensa AA hasta el 24 de abril, cuando partió para escoltar un convoy de regreso al cabo Sudeste. Desde allí se trasladó a la bahía de Morobe, donde pasó el resto del mes disponible junto con Dobbin (AD-3). Durante la primera semana de mayo, el Taylor escoltó un convoy desde Cabo Cretin hasta la zona de invasión de Hollandia y actuó como buque anitaéreo una vez más. Regresó a Cabo Cretin el 7 de mayo y partió de nuevo dos días después para proteger un convoy de LST con destino al subgrupo de las Islas Russell en las Islas Salomón. El 13 de mayo el destructor informó a la 3ª Flota en las Islas Salomón, dejó el convoy y partió de nuevo para proteger otro convoy con destino a Nueva Caledonia.
El 30 de julio el Taylor dejó Guadalcanal con un convoy de tropas con destino a Nueva Caledonia. En ruta a Numea se le ordenó unirse a la TF 37 en Efate. El 11 de agosto, el Nicholas, el O'Bannon (DD-450), el Chevalier (DD-451) y el Taylor recibieron la orden de regresar a Guadalcanal y unirse a la TF 31 para la fase Vella Lavella de la operación central de las Salomón. Primero cubrió los desembarcos del 15 de agosto. Dos días después, los cuatro destructores dejaron el fondeadero en Purvis Bay para interceptar a una fuerza de barcazas cargadas de tropas escoltada por cuatro destructores. Durante la acción que siguió frente a Horaniu ninguno de los bandos perdió ningún barco, pero los japoneses sufrieron algunos daños cuando los proyectiles estadounidenses incendiaron el Hamakaze. Más tarde, después de que los destructores enemigos lograron escapar, los estadounidenses dirigieron su atención a las barcazas y embarcaciones de combate dispersas, hundiendo dos cazasubmarinos (Cha-5 y Cha-12), un número igual de torpederos y una barcaza antes de retirarse. Cuarenta y ocho horas después, los cuatro destructores regresaron una vez más a la zona noroeste de Vella Lavella para buscar tráfico de barcazas enemigas. No encontraron nada más que aviones enemigos y esquivaron fuertes ataques de bombardeo durante toda la noche. Durante los siguientes nueve días, el Taylor y sus compañeros hicieron ocho viajes más por el "Slot", uno de los cuales fue para cubrir las operaciones mineras frente a la costa oeste de Kolombangara, pero vieron poca o ninguna acción.
El Taylor partió de Guadalcanal y las Islas Salomón el 28 de agosto para escoltar al Titania (AKA-13) a Numea. Luego, después de un período de reparación y descanso de diez días en Sídney, Australia, el destructor escoltó un convoy de tropas desde Numea a Guadalcanal. Regresó al área de la bahía de Tulagi-Purvis el 30 de septiembre y reanudó el apoyo a la conquista de Vella Lavella. En ese momento, los japoneses ya habían comenzado a evacuar el Kolombangara que habían dejado atrás y pronto tomarían la decisión de hacer lo mismo en Vella Lavella. Por lo tanto, el Taylor y otros destructores continuaron sus incursiones nocturnas por el "Slot" para interceptar el tráfico de barcazas.
Vella Lavella, octubre de 1943
En la noche del 2 de octubre, el destructor Terry (DD-513) y el Ralph Talbot (DD-390) se enfrentaron a barcazas enemigas y a una fuerza de superficie en las aguas entre Choiseul y Kolombangara. Cuatro noches después se produjo a Batalla de Vella Lavella. Mientras escoltaban un convoy al sur de Nueva Georgia, el Taylor, el Ralph Talbot y el La Valette (DD-448) recibieron la orden de unirse a O'Bannon, el Chevalier y el Selfridge ya estaban enzarzados en una pelea con nueve destructores japoneses que cubrían el grupo de evacuación del Vella Lavella. Durante la batalla que siguió, las fuerzas estadounidenses y japonesas intercambiaron salvas de torpedos y disparos, así como también intercambiaron el Chevalier y el Yūgumo. Durante la batalla, el Selfridge también recibió un impacto de torpedo y el O'Bannon chocó contra la popa del Chevalier, pero ninguno de los dos se perdió. El Taylor se puso al lado del Selfridge en los momentos finales de la batalla y evacuó a la mayoría de su tripulación mientras una tripulación mínima comenzaba su exitoso intento de salvar al destructor dañado. Luego protegió a los dos averiados mientras retrocedían lentamente por la "ranura" hacia la bahía de Purvis.
El 17 de octubre la Taylor partió de las Islas Salomón del sur con los demás miembros de la DesDiv 41. Escoltaron un convoy de tropas a Efate, donde se presentaron para el servicio con la TF 37. Entre el 23 y el 26 de octubre, realizó un viaje de ida y vuelta entre Efate y Nouméa, escoltando a Lassen (AE-3) a Nouméa y a Aldebaran (AF-10) a Efate.
Noviembre – Diciembre de 1943
El 31 de octubre el Taylor y su división fueron reasignados a la Fuerza del Pacífico Central para el primer paso en el avance por el Pacífico central, la toma y ocupación de las Islas Gilbert. Para esa operación, fue asignado a la escolta del TG 50.1, basado en los portaaviones Lexington, Yorktown y Cowpens. Protegió al TG 50.1 durante las incursiones en Jaluit y Mili en las Islas Marshall llevadas a cabo durante la primera quincena de noviembre en preparación para el asalto a las Islas Gilbert. Durante los desembarcos prestó apoyo AA y ASW. Después de la operación Gilberts, navegó con los portaaviones durante las incursiones en las Islas Marshall. Cerca del final de esas incursiones, se asoció con La Vallette y el USS San Francisco (CA-38) para derribar a dos de los cuatro Nakajima B5N "Kates" enemigos que atacaron al grupo de tareas justo después del mediodía del 4 de diciembre.
Febrero - mayo de 1944
Después de esas incursiones, el Taylor regresa a EEUU para realizar una extensa reforma en el astillero, llegando a San Francisco el 16 de diciembre. Completadas las reparaciones, se hizo a la mar el 1 de febrero de 1944 y regresa al Pacífico occidental vía Pearl Harbor. Llegó a Kwajalein en las Islas Marshall el 18 de febrero. El Taylor escoltó un convoy al atolón de Eniwetok, donde se unió a la escolta del Coral Sea (CVE-57) y del Corregidor (CVE-58) el 29 de febrero. La unidad se dirigió a Pearl Harbor, donde llegó el 3 de marzo. Después de 12 días de entrenamiento y reparaciones, el destructor partió de Pearl Harbor en la pantalla del Sangamon (CVE-26), Suwannee (CVE-27), Chenango (CVE-28) y Santee (CVE-29), y llegó a la bahía de Purvis cerca de Guadalcanal el 27. Permaneció allí hasta el 5 de abril, cuando partió hacia la bahía de Milne, Nueva Guinea, para un servicio temporal con la VII Flota.
El buque llegó a la bahía de Milne el 7 de abril y, al día siguiente, se dirigió al cabo Sudeste, donde se convirtió en una unidad de la TF 77 para el asalto anfibio en la bahía de Humboldt. Durante el asalto escoltó a los portaaviones y actuó como defensa AA hasta el 24 de abril, cuando partió para escoltar un convoy de regreso al cabo Sudeste. Desde allí se trasladó a la bahía de Morobe, donde pasó el resto del mes disponible junto con Dobbin (AD-3). Durante la primera semana de mayo, el Taylor escoltó un convoy desde Cabo Cretin hasta la zona de invasión de Hollandia y actuó como buque anitaéreo una vez más. Regresó a Cabo Cretin el 7 de mayo y partió de nuevo dos días después para proteger un convoy de LST con destino al subgrupo de las Islas Russell en las Islas Salomón. El 13 de mayo el destructor informó a la 3ª Flota en las Islas Salomón, dejó el convoy y partió de nuevo para proteger otro convoy con destino a Nueva Caledonia.