Publicado: Dom Nov 17, 2024 5:57 pm
1954 – 1962
Entre el 1 de marzo de 1954 y el 1 de marzo de 1959 el Taylor completó cinco despliegues más en el Pacífico occidental. Durante cada uno de ellos, realizó ejercicios de entrenamiento y visitas de buena voluntad a puertos del Lejano Oriente. Cuando no estaba en Oriente, operaba desde Pearl Harbor. Durante su sexto despliegue posterior a la Guerra de Corea en 1959 y 1960, visitó Australia para la celebración de la victoria en la Batalla del Mar del Coral en mayo de 1942. A su regreso a Pearl Harbor el 26 de mayo de 1960 realizó operaciones normales de nuevo hasta diciembre, cuando entró en el Astillero Naval de Pearl Harbor para una revisión importante antes de partir de nuevo hacia el Pacífico occidental en agosto de 1961. En lugar de su despliegue anual en el Pacífico occidental, el Taylor pasó la primavera y el verano de 1962 en el Pacífico medio como una de las unidades de apoyo para la operación Dominic, las pruebas nucleares realizadas en la atmósfera superior. En octubre, regresó a Hawái para comenzar un período de reparación que abarcó hasta fines de 1962. Durante ese año volvió a ser clasificado como destructor y redesignado DD-468 el 7 de agosto de 1962.
1962 – 1965
Las operaciones en las islas hawaianas ocuparon hasta mediados de 1963. El 4 de junio el destructor partió de Pearl Harbor con un grupo ASW con destino a unirse a la VII Flota. Durante este despliegue en el Lejano Oriente, el Taylor hizo escala en diversos puertos asiáticos. La escala en Kushiro, un puerto pesquero en Hokkaidō, la isla más septentrional de Japón, constituyó una de las contribuciones del Taylor al Programa People to People y ayudó a desarrollar un mayor entendimiento entre EEUU y Japón. Aparte de eso el buque participó en numerosos ejercicios de entrenamiento unilaterales y bilaterales durante el resto de la travesía que terminó en Pearl Harbor el 29 de noviembre. El Taylor operó localmente en Hawái hasta abril de 1964, cuando entró en dique seco para una revisión de tres meses. En julio reanudó sus operaciones en aguas hawaianas, que se extendieron durante la mayor parte del otoño de 1964. El 23 de noviembre el destructor abandonó Pearl Harbor en compañía del Yorktown (CVS-10) y el Thomason (DD-746) para regresar a Oriente. La unidad de tareas, el 3 de diciembre, llegó al puerto de Yokosuka, Japón. Cuatro días después, se hizo a la mar para realizar dos semanas de ejercicios combinados de guerra antiaérea y antisubmarina con el Hancock (CVA-19) y el Strauss (DDG-16) cerca de Okinawa.
El 4 de enero de 1965 el Taylor abandonó Sasebo y se reunió con el Yorktown y el Thomason para ir a Hong Kong. Los tres barcos permanecieron en la colonia británica durante cinco días antes de salir del puerto para una serie de operaciones especiales llevadas a cabo en el mar de Filipinas. Al concluir esa misión, atracó en la bahía de Súbic el 24 de febrero. Después de cuatro días en Filipinas, el Taylor se dirigió de nuevo a Sasebo, donde llegó el 3 de marzo. Exactamente dos semanas después, el destructor se puso en marcha hacia la parte occidental del mar de China Meridional. Llegó a la costa de Vietnam el 21 de marzo y patrulló allí durante las siguientes cinco semanas. El 27 de abril, el Taylor regresó a Yokosuka para una breve parada (del 3 al 6 de mayo) antes de regresar a Hawái. El destructor llegó el día 13 y realizó operaciones locales en aguas hawaianas. El 6 de diciembre, el Taylor entró en el dique seco para otra revisión.
1965 – 1967
El destructor abandonó el dique a mediados de enero de 1965 y salió de Pearl Harbor el 7 de febrero y, junto con los otros barcos de la DesDiv 111, trazó un rumbo hacia el Pacífico occidental. Llegó a Yokosuka 10 días después y pasó ocho días en reparaciones de viaje. El 25 partió para unirse al Grupo de Tareas 70.4 frente a la costa de Vietnam al día siguiente. Patrulló las aguas vietnamitas hasta el 15 de marzo, cuando se dirigió al norte para patrullar el estrecho de Taiwán. Durante su estancia en los alrededores de Taiwán, visitó Kaohsiung. El 12 de abril el Taylor partió rumbo a Hong Kong para una escala de cinco días. El 21 regresó a la base Yankee para reanudar las operaciones de apoyo a las fuerzas estadounidenses y sudvietnamitas en tierra. Entre otras tareas prestó apoyo de fuego naval entre el 28 de abril y el 1 de mayo. Realizó tareas de mantenimiento en Sasebo en mayo y ejercicios antisubmarinos del 26 de mayo al 10 de junio antes de reanudar las patrullas en el estrecho de Taiwán el 11 (durante la operación Sand Pan comenzó a amarrar en Da Nang y tuvo que partir rápidamente y para apoyar con sus cañones a las tropas y luego navegó hacia el norte para operar en Sand Pan). El 5 de julio se reincorporó al TG 70.4 el 7 de julio y llegó a Yokosuka el día siguiente. Después de una semana de preparativos, el buque de guerra partió de Yokosuka para regresar a Pearl Harbor, donde llegó el 22 de julio.
El 2 de agosto de 1965 el Taylor comenzó un período de disponibilidad junto al Prairie (AD-15) que duró hasta finales de mes. Después de un breve crucero para prácticas de artillería, el Taylor comenzó una disponibilidad restringida que duró hasta finales de noviembre. Durante las dos primeras semanas de diciembre, el destructor hizo un viaje de ida y vuelta a Pago Pago, Samoa Americana. Regresó a Pearl Harbor el 16 de diciembre para vacaciones y mantenimiento. Durante los primeros tres meses de 1967, el barco realizó operaciones locales alrededor de Hawái, hizo reparaciones y, en general, se preparó para regresar al Lejano Oriente a fines de la primavera.
Después de una inspección de preparación operativa a mediados de abril, salió de Pearl Harbor el 18 para unirse a la VII Flota en Oriente. El 25 de abril el destructor cambió el control operativo de la 1ª Flota a la 7ª y, tres días después, se dirigió a Yokosuka. Durante la primera quincena de junio, el destructor participó en ejercicios con unidades de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón y de la República de Corea. Después de dos días en Sasebo, se puso en marcha el 19 de junio para su primer período de servicio en la Estación Yankee. Entre el 22 de mayo y el 25 de junio navegó por las aguas del Golfo de Tonkín, escoltando al Hornet (CV-12) y proporcionando apoyo de fuego a las fuerzas aliadas en tierra. El 27 de junio el Taylor hizo escala en la bahía de Subic. Después de una estancia en la bahía de Subic y una visita a Manila, se hizo a la mar el 10 de julio para participar en el ejercicio "Sea Dog" de la SEATO. Entre el 26 y el 28 visitó Bang Saen en el Golfo de Tailandia. Después de tres días más en la base Yankee, del 28 de julio al 1 de agosto, el destructor se dirigió a Taiwán. Llegó a Kaohsiung el 3 de agosto y permaneció allí hasta el 15, cuando se dirigió de nuevo a la costa de Vietnam, para la operación de limpieza de arena de la base Yankee. Del 19 de agosto al 11 de septiembre, navegó a lo largo de la costa vietnamita proporcionando apoyo de fuego naval según fuera necesario para las fuerzas que operaban en tierra. Salió de la costa de Indochina el 12 y, después de una parada de cinco días en Hong Kong y otra gira de servicio en el golfo de Tonkín, regresó a Yokosuka el 11 de octubre. Cinco días después, tomó rumbo de regreso a Hawái.
1968 – 1969
El Taylor llegó a Pearl Harbor el 23 de octubre y comenzó su revisión regular el 11 de diciembre. Las reparaciones y modificaciones ocuparon su tiempo durante los primeros tres meses de 1968. El buque de guerra completó la revisión el 22 de marzo y realizó pruebas en el mar durante la primera semana de abril. Más tarde, los problemas de ingeniería obligaron a posponer las operaciones posteriores hasta finales de mes. En ese momento, comenzó los preparativos para el entrenamiento de actualización. El buque de guerra realizó un entrenamiento de actualización en mayo y junio, luego se puso en marcha hacia San Diego, California, el 27 de junio. Realizó operaciones, principalmente ejercicios de artillería en la isla de San Clemente, del 3 al 11 de julio. Ese día se dirigió de regreso a Hawái. En ruta el Taylor realizó ejercicios de bombardeo en la isla Kahoolawe y luego entró en Pearl Harbor el 17. Tres semanas después, el destructor salió de Pearl Harbor el 5 de agosto y puso rumbo al golfo de Tonkín.
Después de paradas para repostar en Midway, Guam y la bahía de Súbic, llegó a Vietnam el 21 de agosto. El Taylor escoltó al Intrepid (CVS-11) durante un día; luego partió con el portaaviones y los destructores Maddox (DD-731) y Preston (DD-795) hacia Sasebo. Regresó al golfo de Tonkín el 5 de septiembre y realizó vigilancia aérea y de superficie, así como ejercicios de guerra ASW y AA para los portaaviones. El 19, el destructor se acercó a la costa para proporcionar fuego naval en apoyo a las tropas en tierra. Esa tarea continuó hasta el 6 de octubre, cuando despejó la zona de combate para regresar a la bahía de Súbic para reparaciones, suministros y municiones. El 20 de octubre el buque comenzó una semana bombardeando varios objetivos en Vietnam. Ese período de línea fue seguido por visitas a Cebú y la bahía de Súbic en Filipinas. A fines de noviembre y principios de diciembre reanudó su servicio en la línea de fuego. El 4 de diciembre abandonó la zona de combate y puso rumbo a Yokosuka, adonde llegó el día 12. Pasó la Navidad en Yokosuka, pero regresó a la base Yankee el día de Año Nuevo de 1969.
A mediados de enero, abandonó las aguas vietnamitas por última vez. Después de escalas en la bahía de Súbic, la isla de Manus, Melbourne, Auckland y Pago Pago (Samoa), el buque de guerra llegó de nuevo a Pearl Harbor el 28 de febrero. En mayo una junta de inspección y reconocimiento lo examinó y determinó que no estaba en condiciones de seguir prestando servicio en la marina. A principios de junio el Taylor fue trasladado a San Diego (California) y dado de baja el 3 de junio de 1969.
Fue transferido a la Marina italiana el mismo año que el Lanciere D 560 hasta enero de 1971. Posteriormente fue canibalizado para mantener a sus gemelos que todavía prestaban servicio en la Marina italiana.
El USS Taylor (DD-468) en la bahía de San Francisco en 1944.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Taylor_(DD-468)
Entre el 1 de marzo de 1954 y el 1 de marzo de 1959 el Taylor completó cinco despliegues más en el Pacífico occidental. Durante cada uno de ellos, realizó ejercicios de entrenamiento y visitas de buena voluntad a puertos del Lejano Oriente. Cuando no estaba en Oriente, operaba desde Pearl Harbor. Durante su sexto despliegue posterior a la Guerra de Corea en 1959 y 1960, visitó Australia para la celebración de la victoria en la Batalla del Mar del Coral en mayo de 1942. A su regreso a Pearl Harbor el 26 de mayo de 1960 realizó operaciones normales de nuevo hasta diciembre, cuando entró en el Astillero Naval de Pearl Harbor para una revisión importante antes de partir de nuevo hacia el Pacífico occidental en agosto de 1961. En lugar de su despliegue anual en el Pacífico occidental, el Taylor pasó la primavera y el verano de 1962 en el Pacífico medio como una de las unidades de apoyo para la operación Dominic, las pruebas nucleares realizadas en la atmósfera superior. En octubre, regresó a Hawái para comenzar un período de reparación que abarcó hasta fines de 1962. Durante ese año volvió a ser clasificado como destructor y redesignado DD-468 el 7 de agosto de 1962.
1962 – 1965
Las operaciones en las islas hawaianas ocuparon hasta mediados de 1963. El 4 de junio el destructor partió de Pearl Harbor con un grupo ASW con destino a unirse a la VII Flota. Durante este despliegue en el Lejano Oriente, el Taylor hizo escala en diversos puertos asiáticos. La escala en Kushiro, un puerto pesquero en Hokkaidō, la isla más septentrional de Japón, constituyó una de las contribuciones del Taylor al Programa People to People y ayudó a desarrollar un mayor entendimiento entre EEUU y Japón. Aparte de eso el buque participó en numerosos ejercicios de entrenamiento unilaterales y bilaterales durante el resto de la travesía que terminó en Pearl Harbor el 29 de noviembre. El Taylor operó localmente en Hawái hasta abril de 1964, cuando entró en dique seco para una revisión de tres meses. En julio reanudó sus operaciones en aguas hawaianas, que se extendieron durante la mayor parte del otoño de 1964. El 23 de noviembre el destructor abandonó Pearl Harbor en compañía del Yorktown (CVS-10) y el Thomason (DD-746) para regresar a Oriente. La unidad de tareas, el 3 de diciembre, llegó al puerto de Yokosuka, Japón. Cuatro días después, se hizo a la mar para realizar dos semanas de ejercicios combinados de guerra antiaérea y antisubmarina con el Hancock (CVA-19) y el Strauss (DDG-16) cerca de Okinawa.
El 4 de enero de 1965 el Taylor abandonó Sasebo y se reunió con el Yorktown y el Thomason para ir a Hong Kong. Los tres barcos permanecieron en la colonia británica durante cinco días antes de salir del puerto para una serie de operaciones especiales llevadas a cabo en el mar de Filipinas. Al concluir esa misión, atracó en la bahía de Súbic el 24 de febrero. Después de cuatro días en Filipinas, el Taylor se dirigió de nuevo a Sasebo, donde llegó el 3 de marzo. Exactamente dos semanas después, el destructor se puso en marcha hacia la parte occidental del mar de China Meridional. Llegó a la costa de Vietnam el 21 de marzo y patrulló allí durante las siguientes cinco semanas. El 27 de abril, el Taylor regresó a Yokosuka para una breve parada (del 3 al 6 de mayo) antes de regresar a Hawái. El destructor llegó el día 13 y realizó operaciones locales en aguas hawaianas. El 6 de diciembre, el Taylor entró en el dique seco para otra revisión.
1965 – 1967
El destructor abandonó el dique a mediados de enero de 1965 y salió de Pearl Harbor el 7 de febrero y, junto con los otros barcos de la DesDiv 111, trazó un rumbo hacia el Pacífico occidental. Llegó a Yokosuka 10 días después y pasó ocho días en reparaciones de viaje. El 25 partió para unirse al Grupo de Tareas 70.4 frente a la costa de Vietnam al día siguiente. Patrulló las aguas vietnamitas hasta el 15 de marzo, cuando se dirigió al norte para patrullar el estrecho de Taiwán. Durante su estancia en los alrededores de Taiwán, visitó Kaohsiung. El 12 de abril el Taylor partió rumbo a Hong Kong para una escala de cinco días. El 21 regresó a la base Yankee para reanudar las operaciones de apoyo a las fuerzas estadounidenses y sudvietnamitas en tierra. Entre otras tareas prestó apoyo de fuego naval entre el 28 de abril y el 1 de mayo. Realizó tareas de mantenimiento en Sasebo en mayo y ejercicios antisubmarinos del 26 de mayo al 10 de junio antes de reanudar las patrullas en el estrecho de Taiwán el 11 (durante la operación Sand Pan comenzó a amarrar en Da Nang y tuvo que partir rápidamente y para apoyar con sus cañones a las tropas y luego navegó hacia el norte para operar en Sand Pan). El 5 de julio se reincorporó al TG 70.4 el 7 de julio y llegó a Yokosuka el día siguiente. Después de una semana de preparativos, el buque de guerra partió de Yokosuka para regresar a Pearl Harbor, donde llegó el 22 de julio.
El 2 de agosto de 1965 el Taylor comenzó un período de disponibilidad junto al Prairie (AD-15) que duró hasta finales de mes. Después de un breve crucero para prácticas de artillería, el Taylor comenzó una disponibilidad restringida que duró hasta finales de noviembre. Durante las dos primeras semanas de diciembre, el destructor hizo un viaje de ida y vuelta a Pago Pago, Samoa Americana. Regresó a Pearl Harbor el 16 de diciembre para vacaciones y mantenimiento. Durante los primeros tres meses de 1967, el barco realizó operaciones locales alrededor de Hawái, hizo reparaciones y, en general, se preparó para regresar al Lejano Oriente a fines de la primavera.
Después de una inspección de preparación operativa a mediados de abril, salió de Pearl Harbor el 18 para unirse a la VII Flota en Oriente. El 25 de abril el destructor cambió el control operativo de la 1ª Flota a la 7ª y, tres días después, se dirigió a Yokosuka. Durante la primera quincena de junio, el destructor participó en ejercicios con unidades de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón y de la República de Corea. Después de dos días en Sasebo, se puso en marcha el 19 de junio para su primer período de servicio en la Estación Yankee. Entre el 22 de mayo y el 25 de junio navegó por las aguas del Golfo de Tonkín, escoltando al Hornet (CV-12) y proporcionando apoyo de fuego a las fuerzas aliadas en tierra. El 27 de junio el Taylor hizo escala en la bahía de Subic. Después de una estancia en la bahía de Subic y una visita a Manila, se hizo a la mar el 10 de julio para participar en el ejercicio "Sea Dog" de la SEATO. Entre el 26 y el 28 visitó Bang Saen en el Golfo de Tailandia. Después de tres días más en la base Yankee, del 28 de julio al 1 de agosto, el destructor se dirigió a Taiwán. Llegó a Kaohsiung el 3 de agosto y permaneció allí hasta el 15, cuando se dirigió de nuevo a la costa de Vietnam, para la operación de limpieza de arena de la base Yankee. Del 19 de agosto al 11 de septiembre, navegó a lo largo de la costa vietnamita proporcionando apoyo de fuego naval según fuera necesario para las fuerzas que operaban en tierra. Salió de la costa de Indochina el 12 y, después de una parada de cinco días en Hong Kong y otra gira de servicio en el golfo de Tonkín, regresó a Yokosuka el 11 de octubre. Cinco días después, tomó rumbo de regreso a Hawái.
1968 – 1969
El Taylor llegó a Pearl Harbor el 23 de octubre y comenzó su revisión regular el 11 de diciembre. Las reparaciones y modificaciones ocuparon su tiempo durante los primeros tres meses de 1968. El buque de guerra completó la revisión el 22 de marzo y realizó pruebas en el mar durante la primera semana de abril. Más tarde, los problemas de ingeniería obligaron a posponer las operaciones posteriores hasta finales de mes. En ese momento, comenzó los preparativos para el entrenamiento de actualización. El buque de guerra realizó un entrenamiento de actualización en mayo y junio, luego se puso en marcha hacia San Diego, California, el 27 de junio. Realizó operaciones, principalmente ejercicios de artillería en la isla de San Clemente, del 3 al 11 de julio. Ese día se dirigió de regreso a Hawái. En ruta el Taylor realizó ejercicios de bombardeo en la isla Kahoolawe y luego entró en Pearl Harbor el 17. Tres semanas después, el destructor salió de Pearl Harbor el 5 de agosto y puso rumbo al golfo de Tonkín.
Después de paradas para repostar en Midway, Guam y la bahía de Súbic, llegó a Vietnam el 21 de agosto. El Taylor escoltó al Intrepid (CVS-11) durante un día; luego partió con el portaaviones y los destructores Maddox (DD-731) y Preston (DD-795) hacia Sasebo. Regresó al golfo de Tonkín el 5 de septiembre y realizó vigilancia aérea y de superficie, así como ejercicios de guerra ASW y AA para los portaaviones. El 19, el destructor se acercó a la costa para proporcionar fuego naval en apoyo a las tropas en tierra. Esa tarea continuó hasta el 6 de octubre, cuando despejó la zona de combate para regresar a la bahía de Súbic para reparaciones, suministros y municiones. El 20 de octubre el buque comenzó una semana bombardeando varios objetivos en Vietnam. Ese período de línea fue seguido por visitas a Cebú y la bahía de Súbic en Filipinas. A fines de noviembre y principios de diciembre reanudó su servicio en la línea de fuego. El 4 de diciembre abandonó la zona de combate y puso rumbo a Yokosuka, adonde llegó el día 12. Pasó la Navidad en Yokosuka, pero regresó a la base Yankee el día de Año Nuevo de 1969.
A mediados de enero, abandonó las aguas vietnamitas por última vez. Después de escalas en la bahía de Súbic, la isla de Manus, Melbourne, Auckland y Pago Pago (Samoa), el buque de guerra llegó de nuevo a Pearl Harbor el 28 de febrero. En mayo una junta de inspección y reconocimiento lo examinó y determinó que no estaba en condiciones de seguir prestando servicio en la marina. A principios de junio el Taylor fue trasladado a San Diego (California) y dado de baja el 3 de junio de 1969.
Fue transferido a la Marina italiana el mismo año que el Lanciere D 560 hasta enero de 1971. Posteriormente fue canibalizado para mantener a sus gemelos que todavía prestaban servicio en la Marina italiana.
El USS Taylor (DD-468) en la bahía de San Francisco en 1944.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Taylor_(DD-468)