Publicado: Mié Dic 11, 2024 5:52 pm
Fuente https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Beale_(DD-471)
El USS Beale (DD/DDE-471) El destructor fue puesto en quilla el 19 de diciembre de 1941 en Staten Island, Nueva York, por la Bethlehem Steel Co.; es botado el 24 de agosto de 1942 y puesto en servicio el 23 de diciembre de 1942 en el Astillero Naval de Nueva York.
A principios de enero de 1943, el Beale comenzó su entrenamiento en la costa de Nueva Inglaterra. Más tarde ese mes, continuó ese entrenamiento en las Indias Occidentales cerca de la Bahía de Guantánamo, Cuba. A mediados de febrero, el destructor regresó a Nueva York para un mes de reparaciones. Regresó al mar el 15 de marzo y se dirigió de nuevo a las Indias Occidentales, donde sirvió como escolta antisubmarina y antiaérea para el portaaviones Essex, recientemente puesto en servicio, durante su entrenamiento de prueba cerca de Trinidad. El Beale completó otro período de reparación en el Astillero Naval de Nueva York entre el 10 y el 21 de marzo y luego se embarcó en el largo viaje hacia el océano Pacífico. Navegando por Norfolk, Virginia, llegó a Cristóbal en la Zona del Canal de Panamá el 22 de abril y transitó el canal el 28.
El buque de guerra se detuvo brevemente en Balboa, en el extremo del Pacífico del canal, antes de dirigirse al norte hacia la costa de California ese mismo día. Hizo una parada nocturna en San Diego el 5 y 6 de mayo antes de llegar a San Francisco el 7. Cinco días después, el Beale se hizo a la mar en su camino hacia las islas hawaianas. Entró en Pearl Harbor el 22 de mayo y pasó las siguientes seis semanas realizando entrenamiento de guerra antisubmarina y artillera en el área de operaciones local. El 6 de julio el destructor partió de Oahu en su camino de regreso a California. Llegó a San Diego el 11 y permaneció allí hasta el 19, cuando se hizo a la mar para participar en ejercicios anfibios realizados cerca de Monterey el 21. Al día siguiente el Beale atracó en San Francisco.
El 29 de julio el buque puso rumbo a las islas Aleutianas. El 5 de agosto entró en la bahía de Kuluk en Adak. Su período de servicio con la Fuerza del Pacífico Norte duró casi cuatro meses, pero el único enemigo al que se enfrentó fue el mal clima. A mediados de agosto, los cañones del Beale se unieron al bombardeo preparatorio del asalto anfibio a Kiska. Sin embargo, cuando las tropas desembarcaron, descubrieron que el esfuerzo había sido en vano. Los japoneses habían abandonado la isla casi tres semanas antes. Durante el resto de su misión en las Aleutianas, el buque continuó luchando contra los elementos mientras realizaba misiones de patrulla y escolta. A finales de noviembre el destructor partió de Dutch Harbor y puso rumbo al sur, hacia Hawai. Arribó a Pearl Harbor aproximadamente una semana después, pero permaneció allí sólo tres días. Cuando el Beale reanudó su viaje, tomó rumbo a través de Funafuti en las islas Ellice y Espiritu Santo en las Nuevas Hébridas hacia la bahía de Milne, Nueva Guinea. Llegó a su destino el 18 de diciembre. El Beale pasó los siguientes siete meses apoyando la conquista de la costa norte de Nueva Guinea por parte del general Douglas MacArthur y el consiguiente aislamiento de las grandes bases japonesas en el archipiélago de Bismarck en Rabaul en Nueva Bretaña y Kavieng en Nueva Irlanda.
Apenas seis días después de su llegada, el destructor estaba en camino en compañía de una fuerza de invasión con destino al cabo Gloucester en el extremo occidental de Nueva Bretaña para asegurar el flanco oriental de los vitales estrechos de Dampier y Vitiaz entre esa isla y Nueva Guinea. Su escuadrón, formado por siete buques de desembarco de tanques (LST) escoltados por tres destructores además del Beale, llegó al objetivo a primera hora del día 26, y los LST encallaron durante la guardia de la tarde.
Alrededor de las 14:30, una gran formación de aviones enemigos atacó a la fuerza aliada frente al cabo Gloucester. El Beale escapó ileso y sus artilleros se adjudicaron un derribo a un bombardero en picado Aichi D3A-1 "Val". Sin embargo, su buena suerte eludió a varios de sus colegas. El Brownson sufrió impactos directos de dos bombas que provocaron una enorme explosión y se hundió en menos de 20 minutos con una pérdida de 108 tripulantes. Shaw, un veterano de Pearl Harbor, fue herido cuando una lluvia de fragmentos de varios impactos le acribillaron el casco y la superestructura e hirieron a más de 30 tripulantes, cuatro de ellos mortalmente. Los impactos casi también causaron daños y algunas bajas a bordo del Mugford. Más tarde ese mismo día, mientras escoltaba al LST-466 en las cercanías de la bahía de Borgen, el Beale se encontró con un bombardero mediano bimotor Mitsubishi G4M "Betty" perseguido por tres cazas P-47 "Thunderbolt". Sus artilleros se unieron a la pelea y el "Betty" pronto entró en el mar a unos 1.800 m de distancia por su amura de babor.
El USS Beale (DD-471) en los astilleros Hunters Point, San Francisco, California, 13 de enero 1945.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Beale_(DD-471)
El USS Beale (DD/DDE-471) El destructor fue puesto en quilla el 19 de diciembre de 1941 en Staten Island, Nueva York, por la Bethlehem Steel Co.; es botado el 24 de agosto de 1942 y puesto en servicio el 23 de diciembre de 1942 en el Astillero Naval de Nueva York.
A principios de enero de 1943, el Beale comenzó su entrenamiento en la costa de Nueva Inglaterra. Más tarde ese mes, continuó ese entrenamiento en las Indias Occidentales cerca de la Bahía de Guantánamo, Cuba. A mediados de febrero, el destructor regresó a Nueva York para un mes de reparaciones. Regresó al mar el 15 de marzo y se dirigió de nuevo a las Indias Occidentales, donde sirvió como escolta antisubmarina y antiaérea para el portaaviones Essex, recientemente puesto en servicio, durante su entrenamiento de prueba cerca de Trinidad. El Beale completó otro período de reparación en el Astillero Naval de Nueva York entre el 10 y el 21 de marzo y luego se embarcó en el largo viaje hacia el océano Pacífico. Navegando por Norfolk, Virginia, llegó a Cristóbal en la Zona del Canal de Panamá el 22 de abril y transitó el canal el 28.
El buque de guerra se detuvo brevemente en Balboa, en el extremo del Pacífico del canal, antes de dirigirse al norte hacia la costa de California ese mismo día. Hizo una parada nocturna en San Diego el 5 y 6 de mayo antes de llegar a San Francisco el 7. Cinco días después, el Beale se hizo a la mar en su camino hacia las islas hawaianas. Entró en Pearl Harbor el 22 de mayo y pasó las siguientes seis semanas realizando entrenamiento de guerra antisubmarina y artillera en el área de operaciones local. El 6 de julio el destructor partió de Oahu en su camino de regreso a California. Llegó a San Diego el 11 y permaneció allí hasta el 19, cuando se hizo a la mar para participar en ejercicios anfibios realizados cerca de Monterey el 21. Al día siguiente el Beale atracó en San Francisco.
El 29 de julio el buque puso rumbo a las islas Aleutianas. El 5 de agosto entró en la bahía de Kuluk en Adak. Su período de servicio con la Fuerza del Pacífico Norte duró casi cuatro meses, pero el único enemigo al que se enfrentó fue el mal clima. A mediados de agosto, los cañones del Beale se unieron al bombardeo preparatorio del asalto anfibio a Kiska. Sin embargo, cuando las tropas desembarcaron, descubrieron que el esfuerzo había sido en vano. Los japoneses habían abandonado la isla casi tres semanas antes. Durante el resto de su misión en las Aleutianas, el buque continuó luchando contra los elementos mientras realizaba misiones de patrulla y escolta. A finales de noviembre el destructor partió de Dutch Harbor y puso rumbo al sur, hacia Hawai. Arribó a Pearl Harbor aproximadamente una semana después, pero permaneció allí sólo tres días. Cuando el Beale reanudó su viaje, tomó rumbo a través de Funafuti en las islas Ellice y Espiritu Santo en las Nuevas Hébridas hacia la bahía de Milne, Nueva Guinea. Llegó a su destino el 18 de diciembre. El Beale pasó los siguientes siete meses apoyando la conquista de la costa norte de Nueva Guinea por parte del general Douglas MacArthur y el consiguiente aislamiento de las grandes bases japonesas en el archipiélago de Bismarck en Rabaul en Nueva Bretaña y Kavieng en Nueva Irlanda.
Apenas seis días después de su llegada, el destructor estaba en camino en compañía de una fuerza de invasión con destino al cabo Gloucester en el extremo occidental de Nueva Bretaña para asegurar el flanco oriental de los vitales estrechos de Dampier y Vitiaz entre esa isla y Nueva Guinea. Su escuadrón, formado por siete buques de desembarco de tanques (LST) escoltados por tres destructores además del Beale, llegó al objetivo a primera hora del día 26, y los LST encallaron durante la guardia de la tarde.
Alrededor de las 14:30, una gran formación de aviones enemigos atacó a la fuerza aliada frente al cabo Gloucester. El Beale escapó ileso y sus artilleros se adjudicaron un derribo a un bombardero en picado Aichi D3A-1 "Val". Sin embargo, su buena suerte eludió a varios de sus colegas. El Brownson sufrió impactos directos de dos bombas que provocaron una enorme explosión y se hundió en menos de 20 minutos con una pérdida de 108 tripulantes. Shaw, un veterano de Pearl Harbor, fue herido cuando una lluvia de fragmentos de varios impactos le acribillaron el casco y la superestructura e hirieron a más de 30 tripulantes, cuatro de ellos mortalmente. Los impactos casi también causaron daños y algunas bajas a bordo del Mugford. Más tarde ese mismo día, mientras escoltaba al LST-466 en las cercanías de la bahía de Borgen, el Beale se encontró con un bombardero mediano bimotor Mitsubishi G4M "Betty" perseguido por tres cazas P-47 "Thunderbolt". Sus artilleros se unieron a la pelea y el "Betty" pronto entró en el mar a unos 1.800 m de distancia por su amura de babor.
El USS Beale (DD-471) en los astilleros Hunters Point, San Francisco, California, 13 de enero 1945.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Beale_(DD-471)