Publicado: Sab Feb 22, 2025 9:29 pm
Fuente https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Hudson_(DD-475)
El USS Hudson (DD-475) fue botado el 3 de junio de 1942 por el Boston Navy Yard y puesto en servicio el 13 de abril de 1943. Después de realizar pruebas y tareas de escolta a lo largo de la costa atlántica, el Hudson zarpó hacia Efate, Nuevas Hébridas, donde llegó justo a tiempo para proporcionar apoyo a los desembarcos iniciales en Bougainville el 1 de noviembre. Cuando los japoneses realizaron un fuerte ataque aéreo el 8 de noviembre, el Hudson ayudó a repelerlos haciendo estallar dos "bogies" y ayudando en un tercero. Luego realizó barridos antibuque en el área de Truk y participó en operaciones contra las Islas Verdes el 1 de febrero de 1944. En ruta hacia la invasión, el Hudson atacó y hundió un submarino japonés el 31 de enero.
Después de un breve respiro en Australia, el Hudson navegó hacia Kwajalein para unirse a la armada que se preparaba para la invasión de las Marianas. Después de bombardear la costa para despejar el camino para los desembarcos en Saipán, Guam y Tinián, el destructor participó en la batalla del Mar de Filipinas el 19 de junio. Contribuyó con dos derribos a la destrucción masiva de aviones japoneses más tarde conocida como "La matanza del pavo de las Marianas". A mediados de julio, cuando se inició la invasión de Guam, el Hudson se alejó de la isla para proteger a los transportes y derribó otro avión enemigo, además de rescatar a tres pilotos de la Armada derribados y a un aviador japonés. Desde las Marianas, el Hudson se dirigió a Palau para apoyar los desembarcos en Peleliu y Angaur del 12 al 25 de septiembre. Partió de Manus en las Islas del Almirantazgo el 4 de octubre y llegó a San Francisco dos semanas después para su revisión.
Después de un entrenamiento de actualización en Pearl Harbor, el Hudson volvió a la acción y llegó a Iwo Jima el 19 de febrero de 1945. Proporcionó una protección vital con el radar durante la invasión inicial de la fortaleza enemiga. Mientras regresaba de Iwo Jima después de que la isla fuera asegurada, el Hudson rescató a ocho supervivientes de un B-29 que se había estrellado en el mar el 8 de marzo. Su siguiente acción fue como buque de vigilancia de radar frente a Okinawa el 1 de abril, cuando las tropas estadounidenses asaltaron el último bastión japoné. El 5 de abril el Hudson ganó crédito por su segundo submarino japonés, cuando un ataque de 6 horas con seis descargas de cargas de profundidad hundió el Ro-49 frente a Okinawa. Aunque estaba bajo el ataque casi constante de kamikazes, el Hudson solo sufrió una lesión a un tripulante, infligida cuando un kamikaze se estrelló cerca el 22 de abril de 1945, cuando la punta de un ala golpeó a un jefe en la cabeza.
También frente a Okinawa, el Hudson llegó a ser conocido como el "destructor que salvó a un portaaviones". El 4 de mayo, un piloto kamikaze se estrelló contra el portaaviones de escolta Sangamon (CVE-26). El Hudson dirigió el rumbo hacia el portaaviones en llamas. A pesar de la explosión de munición en el portaaviones a la deriva, el destructor pudo acercarse tres veces, consiguiendo un total de 16 mangueras por el costado. La cubierta de vuelo del portaaviones, que sobresalía, causó graves daños a la superestructura del Hudson, ya que los restos en llamas y un avión arrojado por la tripulación del Sangamon chocaron contra las cargas de profundidad del Hudson en la popa, lo que provocó algunos daños. Cuando finalmente se controlaron los incendios, el Hudson había sufrido daños iguales a los de la víctima del kamikaze, aunque el portaaviones se había salvado con solo una pequeña pérdida de vidas y se le ordenó ir a Guam para reparaciones el 10 de mayo.
El Hudson, reparado rápidamente, se unió a la Tercera Flota frente a Okinawa el 22 de junio y luego se dirigió a Eniwetok para realizar tareas de convoy en las Islas Marshall. Después de escoltar un convoy a las islas Aleutianas, regresó al norte de Japón para participar en la ocupación y control de las islas enemigas el 8 de septiembre, 6 días después de la firma de la rendición incondicional en la bahía de Tokio. Desde Japón, el Hudson navegó a Alaska, donde comenzó a transportar veteranos de regreso a los Estados Unidos en la operación Magic Carpet. Luego atracó en el astillero naval de Puget Sound, Bremerton, Washington, para prepararse para su desmantelamiento.
Zarpó hacia San Diego el 15 de marzo de 1946, fue desmantelado y pasó a la reserva allí el 31 de mayo. En enero de 1947, el Hudson fue trasladado al astillero naval de Mare Island, California. El Hudson fue dado de baja el 1 de diciembre de 1972, vendido el 27 de noviembre de 1973 y desguazado.
El USS Hudson en el proceso de rescatar a la tripulación de un TBM Avenger derribado a 3.000 metros de la playa de Guam el 21 de julio de 1944. El Hudson está pintado en camuflaje Medida 32, Diseño 13D. La foto fue tomada por un avión del portaaviones de escolta USS Chenango (CVE-28).
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Hudson_(DD-475)
El USS Hudson (DD-475) fue botado el 3 de junio de 1942 por el Boston Navy Yard y puesto en servicio el 13 de abril de 1943. Después de realizar pruebas y tareas de escolta a lo largo de la costa atlántica, el Hudson zarpó hacia Efate, Nuevas Hébridas, donde llegó justo a tiempo para proporcionar apoyo a los desembarcos iniciales en Bougainville el 1 de noviembre. Cuando los japoneses realizaron un fuerte ataque aéreo el 8 de noviembre, el Hudson ayudó a repelerlos haciendo estallar dos "bogies" y ayudando en un tercero. Luego realizó barridos antibuque en el área de Truk y participó en operaciones contra las Islas Verdes el 1 de febrero de 1944. En ruta hacia la invasión, el Hudson atacó y hundió un submarino japonés el 31 de enero.
Después de un breve respiro en Australia, el Hudson navegó hacia Kwajalein para unirse a la armada que se preparaba para la invasión de las Marianas. Después de bombardear la costa para despejar el camino para los desembarcos en Saipán, Guam y Tinián, el destructor participó en la batalla del Mar de Filipinas el 19 de junio. Contribuyó con dos derribos a la destrucción masiva de aviones japoneses más tarde conocida como "La matanza del pavo de las Marianas". A mediados de julio, cuando se inició la invasión de Guam, el Hudson se alejó de la isla para proteger a los transportes y derribó otro avión enemigo, además de rescatar a tres pilotos de la Armada derribados y a un aviador japonés. Desde las Marianas, el Hudson se dirigió a Palau para apoyar los desembarcos en Peleliu y Angaur del 12 al 25 de septiembre. Partió de Manus en las Islas del Almirantazgo el 4 de octubre y llegó a San Francisco dos semanas después para su revisión.
Después de un entrenamiento de actualización en Pearl Harbor, el Hudson volvió a la acción y llegó a Iwo Jima el 19 de febrero de 1945. Proporcionó una protección vital con el radar durante la invasión inicial de la fortaleza enemiga. Mientras regresaba de Iwo Jima después de que la isla fuera asegurada, el Hudson rescató a ocho supervivientes de un B-29 que se había estrellado en el mar el 8 de marzo. Su siguiente acción fue como buque de vigilancia de radar frente a Okinawa el 1 de abril, cuando las tropas estadounidenses asaltaron el último bastión japoné. El 5 de abril el Hudson ganó crédito por su segundo submarino japonés, cuando un ataque de 6 horas con seis descargas de cargas de profundidad hundió el Ro-49 frente a Okinawa. Aunque estaba bajo el ataque casi constante de kamikazes, el Hudson solo sufrió una lesión a un tripulante, infligida cuando un kamikaze se estrelló cerca el 22 de abril de 1945, cuando la punta de un ala golpeó a un jefe en la cabeza.
También frente a Okinawa, el Hudson llegó a ser conocido como el "destructor que salvó a un portaaviones". El 4 de mayo, un piloto kamikaze se estrelló contra el portaaviones de escolta Sangamon (CVE-26). El Hudson dirigió el rumbo hacia el portaaviones en llamas. A pesar de la explosión de munición en el portaaviones a la deriva, el destructor pudo acercarse tres veces, consiguiendo un total de 16 mangueras por el costado. La cubierta de vuelo del portaaviones, que sobresalía, causó graves daños a la superestructura del Hudson, ya que los restos en llamas y un avión arrojado por la tripulación del Sangamon chocaron contra las cargas de profundidad del Hudson en la popa, lo que provocó algunos daños. Cuando finalmente se controlaron los incendios, el Hudson había sufrido daños iguales a los de la víctima del kamikaze, aunque el portaaviones se había salvado con solo una pequeña pérdida de vidas y se le ordenó ir a Guam para reparaciones el 10 de mayo.
El Hudson, reparado rápidamente, se unió a la Tercera Flota frente a Okinawa el 22 de junio y luego se dirigió a Eniwetok para realizar tareas de convoy en las Islas Marshall. Después de escoltar un convoy a las islas Aleutianas, regresó al norte de Japón para participar en la ocupación y control de las islas enemigas el 8 de septiembre, 6 días después de la firma de la rendición incondicional en la bahía de Tokio. Desde Japón, el Hudson navegó a Alaska, donde comenzó a transportar veteranos de regreso a los Estados Unidos en la operación Magic Carpet. Luego atracó en el astillero naval de Puget Sound, Bremerton, Washington, para prepararse para su desmantelamiento.
Zarpó hacia San Diego el 15 de marzo de 1946, fue desmantelado y pasó a la reserva allí el 31 de mayo. En enero de 1947, el Hudson fue trasladado al astillero naval de Mare Island, California. El Hudson fue dado de baja el 1 de diciembre de 1972, vendido el 27 de noviembre de 1973 y desguazado.
El USS Hudson en el proceso de rescatar a la tripulación de un TBM Avenger derribado a 3.000 metros de la playa de Guam el 21 de julio de 1944. El Hudson está pintado en camuflaje Medida 32, Diseño 13D. La foto fue tomada por un avión del portaaviones de escolta USS Chenango (CVE-28).
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Hudson_(DD-475)