Publicado: Vie Jun 19, 2026 3:51 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/USS_The_Sullivans_(DD-537)
El USS The Sullivans (DD-537) recibió su nombre en honor a los cinco hermanos Sullivan (George, Francis, Joseph, Madison y Albert), de entre 20 y 27 años, que fallecieron cuando el crucero ligero USS Juneau fue hundido por un submarino japonés durante la Batalla Naval de Guadalcanal el 13 de noviembre de 1942. Esta fue la mayor pérdida militar sufrida por una familia estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial. Fue también el primer buque de la Armada en ser bautizado en honor a más de una persona.
El USS The Sullivans fue botado originalmente como Putnam el 10 de octubre de 1942 en San Francisco por la Bethlehem Shipbuilding Corporation. Inicialmente se le cambió el nombre a Sullivan hasta que el presidente Franklin Roosevelt lo modificó para dejar claro que el nombre honraba a los cinco hermanos Sullivan. El nombre se oficializó el 6 de febrero de 1943 y el barco fue botado el 4 de abril. La madrina del barco fue la Sra. Thomas F. Sullivan, madre de los cinco hermanos Sullivan. El USS The Sullivans entró en servicio el 30 de septiembre de 1943.
Tras un crucero ded entrnamiento, el USS The Sullivans zarpó junto con sus gemelos Dortch y Gatling el 23 de diciembre de 1943. El grupo llegó a Pearl Harbor cinco días después. Durante las operaciones de entrenamiento en aguas hawaianas, el buque fue asignado al Escuadrón de Destructores 52. El 16 de enero de 1944 zarpó de Pearl Harbor con el Grupo de Tarea 58.2 con destino a las Islas Marshall. De camino al atolón de Kwajalein, el grupo se unió a la División de Acorazados 9. Dos días después, cuando los buques de guerra estadounidenses se acercaban a su objetivo, se enviaron destructores de patrulla para proteger a la fuerza principal del enemigo. El 24 de enero, el TG 58.2 llegó a su destino para unirse al amanecer a los ataques aéreos contra Roi. Durante dos días el USS The Sullivans protegió al USS Essex, al USS Intrepid y al USS Cabot mientras lanzaban incursiones aéreas casi continuas. Posteriormente, el destructor continuó sus operaciones al norte y noroeste de las islas Roi y Namur durante la Batalla de Kwajalein hasta el 4 de febrero, cuando el TG 58.2 se retiró a Majuro para repostar combustible y reabastecerse.
Zarpando al mediodía del día 12, The Sullivans protegieró la salida del TG 58.2, como parte del ataque de la TF 58 a Truk. Los mismos portaaviones —Essex, Intrepid y Cabot— cuyos aviones habían atacado Roi y Namur navegaban a la vanguardia, dirigiéndose ahora a la base-fortaleza japonesa en el Pacífico Central. Desde que el grupo llegó a su punto de partida el 16 de febrero, los portaaviones lanzaron lo que parecieron ser ataques aéreos casi continuos contra Truk. «No se encontró resistencia enemiga de ningún tipo», escribió el comandante de los Sullivan, «lo que indica que los ataques iniciales fueron una completa sorpresa».
Aunque el enemigo tardó en reaccionar al principio, pronto contraatacó torpedeando al Intrepid a las 00:10 del día 17. El portaaviones redujo su velocidad a 20 nudos (37 km/ph) y perdió el control de la dirección. Los destructores The Sullivans, Owen y Stembel permanecieron junto al portaaviones averiado y lo escoltaron hasta Majuro para su reparación. Tras llegar a Majuro el 21 de febrero, el destructor zarpó rumbo a Hawái, llegando a Pearl Harbor el 4 de marzo para entrar en dique seco y realizar tareas de mantenimiento.
Zarpando de nuevo el día 22, The Sullivans cubrió la salida de los TG 58.2, 58.9 y 50.15 desde Majuro, con destino a las islas Palaos, Yap y Woleai. En la noche del 29, mientras los buques de guerra estadounidenses se aproximaban a la zona objetivo, aviones enemigos atacaron, pero fueron repelidos por el fuego antiaéreo de los buques. Al día siguiente, el The Sullivans protegió a los portaaviones durante los ataques aéreos y esa misma noche ayudaron a repeler un ataque aéreo japonés.
Tras regresar a Majuro para reabastecerse, el buque de guerra protegió al TG 58.2 durante los ataques aéreos contra Hollandia (actualmente Jayapura), Tanahmerah, Wakde y Aitape, en apoyo a las operaciones anfibias en Nueva Guinea. A finales de abril, los destructores participaron en el apoyo a los ataques aéreos contra la base japonesa de Truk. El día 29, durante uno de estos ataques, los japoneses respondieron con un ataque aéreo a baja altitud. El radar estadounidense detectó cuatro aviones japoneses a 26 km de distancia, que se aproximaban rápidamente a altitudes que oscilaban entre los 10 y los 150 m. Cuando los aviones estuvieron a su alcance, los destructores abrieron fuego con un montaje doble de 40 mm y sus cinco cañones de 130 mm. Dos aviones cayeron al mar debido al fuego de los barcos estadounidenses, y uno que cruzaba por delante del The Sullivans fue atacado y se estrelló en llamas por su costado de babor.
The Sullivans llegó a la costa noroeste de Ponape la tarde del 1 de mayo y brindó cobertura a los acorazados liderados por el Iowa, que bombardeaban la isla. Desde el flanco no combatiente de la pantalla, el The Sullivans disparó 18 proyectiles a máxima distancia contra Tumu Point. Acto seguido, avistó tres lanchas de desembarco japonesas varadas y dirigió su fuego hacia ellas. Sin embargo, poco después recibió la orden general de alto el fuego.
Durante la retirada de la unidad de tarea, el The Sullivans repostó combustible en Yorktown y llegó a Majuro el 4 de mayo. Diez días después, el TG 58.2 zarpó de nuevo, con destino a las islas Marcus y Wake. Tras lanzar el primer ataque a las 08:00 del día 19, los portaaviones estadounidenses mantuvieron ataques aéreos casi continuos sin interrupciones enemigas durante tres días. De regreso a Majuro, el The Sullivans y sus gemelos realizaron una búsqueda exhaustiva, aunque infructuosa, de un presunto submarino.
El 6 de junio el The Sullivans zarpó nuevamente rumbo a Saipán, Tinian y Guam para escoltar a los portaaviones durante los ataques aéreos. En ocasiones, mientras realizaban la escolta, el radar del The Sullivans detectó aviones espía enemigos en la periferia de la formación, y antes del amanecer, a las 03:15 del día 12, el TG 58.2 derribó uno. Los ataques del segundo día contra Saipán tuvieron lugar el día 13 para apoyar los desembarcos estadounidenses. Asignado a la función de estación de enlace de comunicaciones entre los grupos de tarea, el The Sullivans permaneció dentro del alcance visual de los TG 58.1 y 58.2 durante todo el día. Ese día, rescató a 31 marineros mercantes japoneses después de que su barco fuera hundido en alta mar y los trasladó al Indianapolis.
El 19 de junio de 1944, durante el primer día de la Batalla del Mar de Filipinas, aviones japoneses atacaron al grupo de tarea. el The Sullivans detectó visualmente un avión a una distancia de menos de ocho kilómetros. Los "Judies", lanzándose en picada desde 7.000 metros, intensificaron sus ataques. Uno de ellos, atacado por el The Sullivans, recibió fuego trazador de las baterías de 20 y 40 mm del buque y, momentos después, se estrelló cerca del horizonte. Los ataques aéreos estadounidenses contra la isla Pagan, realizados sin represalia enemiga, culminaron los ataques contra Saipán, Tinian y Guam; y el The Sullivans se dirigió con el TG 58.2 a Eniwetok para mantenimiento.
El 30 de junio el The Sullivans reanudó sus operaciones en la escolta de portaaviones que lanzaban ataques aéreos en apoyo de las operaciones contra Saipán y Tinian. Durante esta acción, el The Sullivans sirvió como buque de dirección de cazas para la TU 58.2.4.
El Día de la Independencia, el The Sullivans se unió a la Unidad de Bombardeo Uno (TU 58.2.4) para realizar un bombardeo costero de aeródromos, baterías costeras y otras instalaciones en la costa oeste de Iwo Jima. Los buques pesados del grupo abrieron fuego a las 15:00, y el humo y el polvo pronto ocultaron los objetivos a lo largo de la costa occidental de la isla, dificultando su localización. El The Sullivans, segundo buque en una columna de destructores, abrió fuego a las 15:48 contra aviones estacionados en la pista de aterrizaje sur. Tras tres salvas de prueba, el buque comenzó a atacar a los aviones bimotores "Betty" estacionados en los parapetos a lo largo de la pista. El The Sullivans destruyó cinco aviones, y probablemente dañó a otros ocho. Minutos después, un buque enemigo parecido a un LST fue alcanzado por el fuego del USS The Sullivans y se incendió por la popa. Mientras Miller se acercaba para completar la destrucción del buque enemigo, el USS The Sullivans y el resto de la unidad de bombardeo se retiraron y se reincorporaron al TG 58.2.
Del 7 al 22 de julio, el TG 58.2 operó al sur y al oeste de las Marianas, realizando ataques aéreos diarios sobre las islas de Guam y Rota antes de regresar al fondeadero de Garapan, Saipán, para permitir que los portaaviones reabastecieran bombas. Zarpando al amanecer del día 23, el USS The Sullivans acompañó al grupo de tarea en su travesía hacia las Palaos para realizar ataques aéreos los días 26 y 27. Se unió al TG 58.4 para un servicio temporal el 30 de julio y continuó con los ataques aéreos hasta el 6 de agosto, cuando se unió al TG 58.7, el grupo de bombardeo pesado, y operó con el TP 34 hasta el 11 de agosto, fecha en que el grupo regresó a Eniwetok para reabastecerse.
A principios de septiembre, mientras la Armada se preparaba para tomar las Palaos, el The Sullivans apoyó los ataques aéreos de neutralización contra las bases aéreas japonesas en Filipinas. Al amanecer del día 7, comenzó su labor de vigilancia por radar para el TG 38.2 y continuó con esta tarea durante los ataques del 9 y 10. A partir de las 18:00 del 12 de septiembre, los buques observaron un aumento en la actividad aérea, detectando numerosos aviones enemigos que simplemente orbitaban las formaciones como espías. Los portaaviones realizaron más incursiones en el centro de Filipinas los días 13 y 14, y luego cambiaron de rumbo hacia el norte para someter a Manila a ataques aéreos a partir del día 21. Tres días después, aviones estadounidenses volvieron a atacar el centro de Filipinas.
El USS The Sullivans (DD-537) recibió su nombre en honor a los cinco hermanos Sullivan (George, Francis, Joseph, Madison y Albert), de entre 20 y 27 años, que fallecieron cuando el crucero ligero USS Juneau fue hundido por un submarino japonés durante la Batalla Naval de Guadalcanal el 13 de noviembre de 1942. Esta fue la mayor pérdida militar sufrida por una familia estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial. Fue también el primer buque de la Armada en ser bautizado en honor a más de una persona.
El USS The Sullivans fue botado originalmente como Putnam el 10 de octubre de 1942 en San Francisco por la Bethlehem Shipbuilding Corporation. Inicialmente se le cambió el nombre a Sullivan hasta que el presidente Franklin Roosevelt lo modificó para dejar claro que el nombre honraba a los cinco hermanos Sullivan. El nombre se oficializó el 6 de febrero de 1943 y el barco fue botado el 4 de abril. La madrina del barco fue la Sra. Thomas F. Sullivan, madre de los cinco hermanos Sullivan. El USS The Sullivans entró en servicio el 30 de septiembre de 1943.
Tras un crucero ded entrnamiento, el USS The Sullivans zarpó junto con sus gemelos Dortch y Gatling el 23 de diciembre de 1943. El grupo llegó a Pearl Harbor cinco días después. Durante las operaciones de entrenamiento en aguas hawaianas, el buque fue asignado al Escuadrón de Destructores 52. El 16 de enero de 1944 zarpó de Pearl Harbor con el Grupo de Tarea 58.2 con destino a las Islas Marshall. De camino al atolón de Kwajalein, el grupo se unió a la División de Acorazados 9. Dos días después, cuando los buques de guerra estadounidenses se acercaban a su objetivo, se enviaron destructores de patrulla para proteger a la fuerza principal del enemigo. El 24 de enero, el TG 58.2 llegó a su destino para unirse al amanecer a los ataques aéreos contra Roi. Durante dos días el USS The Sullivans protegió al USS Essex, al USS Intrepid y al USS Cabot mientras lanzaban incursiones aéreas casi continuas. Posteriormente, el destructor continuó sus operaciones al norte y noroeste de las islas Roi y Namur durante la Batalla de Kwajalein hasta el 4 de febrero, cuando el TG 58.2 se retiró a Majuro para repostar combustible y reabastecerse.
Zarpando al mediodía del día 12, The Sullivans protegieró la salida del TG 58.2, como parte del ataque de la TF 58 a Truk. Los mismos portaaviones —Essex, Intrepid y Cabot— cuyos aviones habían atacado Roi y Namur navegaban a la vanguardia, dirigiéndose ahora a la base-fortaleza japonesa en el Pacífico Central. Desde que el grupo llegó a su punto de partida el 16 de febrero, los portaaviones lanzaron lo que parecieron ser ataques aéreos casi continuos contra Truk. «No se encontró resistencia enemiga de ningún tipo», escribió el comandante de los Sullivan, «lo que indica que los ataques iniciales fueron una completa sorpresa».
Aunque el enemigo tardó en reaccionar al principio, pronto contraatacó torpedeando al Intrepid a las 00:10 del día 17. El portaaviones redujo su velocidad a 20 nudos (37 km/ph) y perdió el control de la dirección. Los destructores The Sullivans, Owen y Stembel permanecieron junto al portaaviones averiado y lo escoltaron hasta Majuro para su reparación. Tras llegar a Majuro el 21 de febrero, el destructor zarpó rumbo a Hawái, llegando a Pearl Harbor el 4 de marzo para entrar en dique seco y realizar tareas de mantenimiento.
Zarpando de nuevo el día 22, The Sullivans cubrió la salida de los TG 58.2, 58.9 y 50.15 desde Majuro, con destino a las islas Palaos, Yap y Woleai. En la noche del 29, mientras los buques de guerra estadounidenses se aproximaban a la zona objetivo, aviones enemigos atacaron, pero fueron repelidos por el fuego antiaéreo de los buques. Al día siguiente, el The Sullivans protegió a los portaaviones durante los ataques aéreos y esa misma noche ayudaron a repeler un ataque aéreo japonés.
Tras regresar a Majuro para reabastecerse, el buque de guerra protegió al TG 58.2 durante los ataques aéreos contra Hollandia (actualmente Jayapura), Tanahmerah, Wakde y Aitape, en apoyo a las operaciones anfibias en Nueva Guinea. A finales de abril, los destructores participaron en el apoyo a los ataques aéreos contra la base japonesa de Truk. El día 29, durante uno de estos ataques, los japoneses respondieron con un ataque aéreo a baja altitud. El radar estadounidense detectó cuatro aviones japoneses a 26 km de distancia, que se aproximaban rápidamente a altitudes que oscilaban entre los 10 y los 150 m. Cuando los aviones estuvieron a su alcance, los destructores abrieron fuego con un montaje doble de 40 mm y sus cinco cañones de 130 mm. Dos aviones cayeron al mar debido al fuego de los barcos estadounidenses, y uno que cruzaba por delante del The Sullivans fue atacado y se estrelló en llamas por su costado de babor.
The Sullivans llegó a la costa noroeste de Ponape la tarde del 1 de mayo y brindó cobertura a los acorazados liderados por el Iowa, que bombardeaban la isla. Desde el flanco no combatiente de la pantalla, el The Sullivans disparó 18 proyectiles a máxima distancia contra Tumu Point. Acto seguido, avistó tres lanchas de desembarco japonesas varadas y dirigió su fuego hacia ellas. Sin embargo, poco después recibió la orden general de alto el fuego.
Durante la retirada de la unidad de tarea, el The Sullivans repostó combustible en Yorktown y llegó a Majuro el 4 de mayo. Diez días después, el TG 58.2 zarpó de nuevo, con destino a las islas Marcus y Wake. Tras lanzar el primer ataque a las 08:00 del día 19, los portaaviones estadounidenses mantuvieron ataques aéreos casi continuos sin interrupciones enemigas durante tres días. De regreso a Majuro, el The Sullivans y sus gemelos realizaron una búsqueda exhaustiva, aunque infructuosa, de un presunto submarino.
El 6 de junio el The Sullivans zarpó nuevamente rumbo a Saipán, Tinian y Guam para escoltar a los portaaviones durante los ataques aéreos. En ocasiones, mientras realizaban la escolta, el radar del The Sullivans detectó aviones espía enemigos en la periferia de la formación, y antes del amanecer, a las 03:15 del día 12, el TG 58.2 derribó uno. Los ataques del segundo día contra Saipán tuvieron lugar el día 13 para apoyar los desembarcos estadounidenses. Asignado a la función de estación de enlace de comunicaciones entre los grupos de tarea, el The Sullivans permaneció dentro del alcance visual de los TG 58.1 y 58.2 durante todo el día. Ese día, rescató a 31 marineros mercantes japoneses después de que su barco fuera hundido en alta mar y los trasladó al Indianapolis.
El 19 de junio de 1944, durante el primer día de la Batalla del Mar de Filipinas, aviones japoneses atacaron al grupo de tarea. el The Sullivans detectó visualmente un avión a una distancia de menos de ocho kilómetros. Los "Judies", lanzándose en picada desde 7.000 metros, intensificaron sus ataques. Uno de ellos, atacado por el The Sullivans, recibió fuego trazador de las baterías de 20 y 40 mm del buque y, momentos después, se estrelló cerca del horizonte. Los ataques aéreos estadounidenses contra la isla Pagan, realizados sin represalia enemiga, culminaron los ataques contra Saipán, Tinian y Guam; y el The Sullivans se dirigió con el TG 58.2 a Eniwetok para mantenimiento.
El 30 de junio el The Sullivans reanudó sus operaciones en la escolta de portaaviones que lanzaban ataques aéreos en apoyo de las operaciones contra Saipán y Tinian. Durante esta acción, el The Sullivans sirvió como buque de dirección de cazas para la TU 58.2.4.
El Día de la Independencia, el The Sullivans se unió a la Unidad de Bombardeo Uno (TU 58.2.4) para realizar un bombardeo costero de aeródromos, baterías costeras y otras instalaciones en la costa oeste de Iwo Jima. Los buques pesados del grupo abrieron fuego a las 15:00, y el humo y el polvo pronto ocultaron los objetivos a lo largo de la costa occidental de la isla, dificultando su localización. El The Sullivans, segundo buque en una columna de destructores, abrió fuego a las 15:48 contra aviones estacionados en la pista de aterrizaje sur. Tras tres salvas de prueba, el buque comenzó a atacar a los aviones bimotores "Betty" estacionados en los parapetos a lo largo de la pista. El The Sullivans destruyó cinco aviones, y probablemente dañó a otros ocho. Minutos después, un buque enemigo parecido a un LST fue alcanzado por el fuego del USS The Sullivans y se incendió por la popa. Mientras Miller se acercaba para completar la destrucción del buque enemigo, el USS The Sullivans y el resto de la unidad de bombardeo se retiraron y se reincorporaron al TG 58.2.
Del 7 al 22 de julio, el TG 58.2 operó al sur y al oeste de las Marianas, realizando ataques aéreos diarios sobre las islas de Guam y Rota antes de regresar al fondeadero de Garapan, Saipán, para permitir que los portaaviones reabastecieran bombas. Zarpando al amanecer del día 23, el USS The Sullivans acompañó al grupo de tarea en su travesía hacia las Palaos para realizar ataques aéreos los días 26 y 27. Se unió al TG 58.4 para un servicio temporal el 30 de julio y continuó con los ataques aéreos hasta el 6 de agosto, cuando se unió al TG 58.7, el grupo de bombardeo pesado, y operó con el TP 34 hasta el 11 de agosto, fecha en que el grupo regresó a Eniwetok para reabastecerse.
A principios de septiembre, mientras la Armada se preparaba para tomar las Palaos, el The Sullivans apoyó los ataques aéreos de neutralización contra las bases aéreas japonesas en Filipinas. Al amanecer del día 7, comenzó su labor de vigilancia por radar para el TG 38.2 y continuó con esta tarea durante los ataques del 9 y 10. A partir de las 18:00 del 12 de septiembre, los buques observaron un aumento en la actividad aérea, detectando numerosos aviones enemigos que simplemente orbitaban las formaciones como espías. Los portaaviones realizaron más incursiones en el centro de Filipinas los días 13 y 14, y luego cambiaron de rumbo hacia el norte para someter a Manila a ataques aéreos a partir del día 21. Tres días después, aviones estadounidenses volvieron a atacar el centro de Filipinas.