Publicado: Lun Ago 06, 2012 9:47 pm
Seguimos......el hundimiento del USS Vincennes
El USS Vincennes (CA-44) era un crucero pesado hundido en la Batalla de Savo en 1942. Fue la segunda nave en llevar ese nombre.
Fue establecido el 2 de enero de 1934 en Quincy, Massachusetts, por la planta de la compañía Bethlehem Shipbuilding de Fore River, lanzado el 21 de mayo de 1936, patrocinado por la señorita Harriet Virginia Kimmell (hija de José Kimmell, alcalde de Vincennes, Indiana), y comisionado el 24 de febrero de 1937, con el capitán Burton H. Green en el mando.
Fuente:http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-v/ca44.htm
Después de su llegada a Norfolk el 4 de enero de 1942, se trasladó a Nueva York, cuatro días después de ser equipado para la guerra. A finales del mes, se unió a la compañía y zarpó de Nueva York el 4 de marzo, con destino al Pacífico.
El crucero pesado, ahora una parte de la TF 18, en torno al Hornet, partió de San Francisco el 2 de abril. El Hornet llevaba una carga extraña, 16 B-25 bombarderos medianos Mitchell preparados para atacar el corazón de Japón.La TF 18 se reunio con la TF 16, y la fuerza combinada de los dos grupos de trabajo se dirigieron a aguas japonesas.
En la mañana del 18 de abril, cuando los buques de guerra estadounidenses estaban a 150 millas (240 km) de el punto de lanzamiento previsto, un avistaje inesperado de un barco japones hace que el vice almirante William Halsey decidiera hacer despegar los bombarderos de inmediato. En consecuencia, todos los 16 Mitchell cargados con bombas y combustible extra despegaron. Aunque la incursión infligiera un daño material mínimo sobre el territorio japonés, no obstante, lleno de moral a las fuerzas estadounidenses.
La fuerza de trabajo del Hornet se retiró hacia el este, y llego a Pearl Harbor el 25 de abril. Salieron cinco días más tarde, a toda marcha hacia el Mar de Coral. Sin embargo, ya era demasiado tarde para tomar parte en la Batalla .
Fuente: http://www.history.navy.mil/photos/sh-u ... v/ca44.htm
El Vincennes regresó a Pearl Harbor el 26 de mayo, pero se puso en marcha nuevamente el día 29, con destino a aguas de la isla de Midway, ya que, según informes de inteligencia estadounidenses, una fuerza de invasión japonesa se acercaba. El 4 de junio, el crucero pesado se había unido a la TF16 al norte de Midway.
Después de los ataques aéreos norteamericanos que habían hundido a tres de los cuatro portaaviones japoneses , el Vincennes, junto con el crucero Pensacola y los destructores Benham y Balch fueron enviados a la TF17 para reforzar el portaaviones Yorktown que habia sufrido un ataque de bombardeos en picado. A las 1640, un grupo de Nakajima B5N "Kate" bombarderos del Hiryu se acercó desde el norte. La TF 17 los detecto a 15 millas (24 km) , y el Yorktown se puso en marcha para interceptar a los aviones . Tres minutos después de que el primer avión fue visto, los F4F de la compañía alcanzaron a un "Kate". El avión japonés entro en espiral antes de estrellarse en el mar.
El Vincennes disparó a las 1644 con su cañones de 5 pulgadas (130 mm) / 25 Cal, de 20 mm y de 1,1 en (28 mm) baterías antiaéreas alcanzando alcanzó a un "Kate".
La acción terminó tan rápido como había comenzado. Los japoneses habían sido rechazados, pero a un alto costo para los estadounidenses. El Yorktown estaba mortalmente golpeado . El Vincennes junto con el Astoria hicieron una pantalla para la detección de los ataques aéreos . Sin embargo, el 6 de junio, el I-168 se deslizó a través de una pantalla de seis destructores y torpedeo al Yorktown y al Hammann, hundiendo a el último.
Volviendo a Pearl Harbor, el Vincennes entró en el patio de la marina para reparaciones y modificaciones que se prolongaron hasta principios de julio. A continuación, realizó ejercicios tácticos en la isla de Hawai con otros buques de la TF 11 antes de salir de las aguas de Hawai el 14 de julio para reunirse con las TF 16, 18 y 62.
Fuente: http://forum.valka.cz/viewtopic.php/t/24621
El día 27, el crucero realiza ejercicios para la práctica de aterrizaje y simulacros de bombardeo de Koro Island en el grupo de Fiyi. Como buque insignia del Grupo de Tareas 62.3 (TG 62.3), el Vincennes se mantuvo como fuerza de cubierta en el área de transporte antes de emprender ejercicios de desembarco y apoyo.
Después de repostar , el crucero pesado partio a las Islas Salomón. Arribó a Guadalcanal el 7 de agosto. Al amanecer, bajo un cielo nublado, la nave catapultó a sus aviones de reconocimiento y luego desenganchó el avantrén de sus baterías principales y secundarias para comenzar el bombardeo de la orilla.
Poco después de las 1320, aviones japoneses lanzaron un contraataque. El Vincennes se encontró en una posición favorable para luchar contra el ataque y fue de los primeros barcos de abrir fuego contra los atacantes. Obligado a deshacerse de sus cargas mortales antes de tiempo, los japoneses se retiraron sin hacer ningún daño, pero no antes de que el Vincennes hubiese alcanzado a dos de ellos. Después del atardecer, el Vincennes, el Quincy y el Astoria, en compañía del Helm y el Jarvis, se retiraron para llevar a cabo patrullas de detección.
De regreso a sus funciones , el Vincennes llego a la zona de transporte de Guadalcanal al amanecer. Dos minutos antes del mediodía, los bombarderos japoneses, deseosos de vengar sus pérdidas del día anterior y tratando de interrumpir el desembarco estadounidense, se abalanzaron desde Rabaul. 27 Mitsubishi G4M "Betty" bombarderos arrasaron, en un ataque con torpedos de bajo nivel y escaparon de los disparos de los transportes y de sus cruceros y destructores de escolta. A 3.000 yardas (2.700 m) de los transportes, el Vincennes, como el día anterior, estaba de nuevo en posición de tiro favorable con todas las armas de su batería
Durante la pelea, el crucero utilizó su cañones de 8 pulgadas (200 milímetros) con eficacia, destruyendo por lo menos siete "Bettys", que volaban a una altura de sólo 25 a 50 pies (7,6 a 15 m). El Vincennes esquivó un torpedo que paso por debajo de la popa y evadió una bomba que cayó cerca de la aleta de babor. El Jarvis, que estaba junto al crucero, fue alcanzado por un torpedo que finalmente resultó fatal para la nave.
Más tarde, el reconocimiento aéreo informo de una fuerza de superficie japonesa que viene de la base en Rabaul. Estos vuelos descubren que eran tres cruceros japoneses, tres destructores y dos cañoneras. El Vincennes , el Quincy y elAstoria, se ubican al norte de la fuerza de escolta, en una posición fuera de la isla de Savo para proteger los medios de transporte más vulnerables que aún estaban descargando fuera de las playas de invasión. El capitán Federico Lois Riefkohl del Vincennes supone que las naves enemigas supuestamente en ruta desde Rabaul iban a lanzar y apoyar otro ataque aéreo a la mañana siguiente. Esperan un ataque aéreo al amanecer.
Fuente: http://www.modelarstwookretowe.pl/MO/27/Vincennes2.jpg
A eso de la medianoche del 8 de agosto, Riefkohl se retiró a su camarote , junto a la cabina del piloto, después de haber estado en el puente de forma continua desde las 0445 de la mañana.
Casi una hora más tarde, alrededor de la 0145, los vigías avistaron bengalas y proyectiles hacia el sur, acompañado por el ruido sordo de disparos. Sin saberlo, una fuerza enemiga de gran alcance se dirigía en su dirección. Seis cruceros y un destructor, bajo el mando del vicealmirante Mikawa Gunichi iban hacia el norte directamente hacia el Vincennes y sus dos acompañantes.
El reflector del crucero japonés ilumina al Vincennes, poco después de las 0155, y el crucero estadounidense abrió fuego con su batería principal.En un minuto, sin embargo, el Vincennes se estremeció por el impacto de los cañones japoneses de ocho pulgadas. El puente, el taller de carpintería, así como las antenas de radio fueron afectados por las primeras salvas.
Con las comunicaciones internas interrumpidas, el crucero pesado se tambaleó bajo el impacto de otro grupo de disparos directos.
Algunas de los impactos prendió fuego a la aeronave en el hangar del Vincennes, y las llamas se volvieron incontrolables . Un golpe directo golpeó la popa.A las 0200, el Vincennes giro a estribor, en un intento de evadir el fuego enemigo, sólo para ser alcanzado por torpedos japoneses. Uno o dos torpedos "Long Lance" lo pusieron fuera de combate.
El resplandor de los incendios que arden atrajo disparos adicionales que rápidamente ponen las armas de la nave fuera de acción. El Vincennes se estremeció. Golpeado al menos 85 veces por los cañones de 8 pulgadas (200 mm) y de 5 (130 mm), el barco comenzó gradualmente a hundirse.
A las 0210, los japoneses se retiraron, dejando la isla de Savo y los tres cruceros americanos ardiendo. Riefkohl emitió la orden de abandonar el barco a las 0230. 332 miembros de la tripulación no sobrevivieron y están oficialmente registrados como muertos en combate .
_memorial.jpg)
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... nes_(CA-44)_memorial.jpg
Continuara con el hundimiento del USS Astoria
Saludos.
El USS Vincennes (CA-44) era un crucero pesado hundido en la Batalla de Savo en 1942. Fue la segunda nave en llevar ese nombre.
Fue establecido el 2 de enero de 1934 en Quincy, Massachusetts, por la planta de la compañía Bethlehem Shipbuilding de Fore River, lanzado el 21 de mayo de 1936, patrocinado por la señorita Harriet Virginia Kimmell (hija de José Kimmell, alcalde de Vincennes, Indiana), y comisionado el 24 de febrero de 1937, con el capitán Burton H. Green en el mando.
Fuente:http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-v/ca44.htm
Después de su llegada a Norfolk el 4 de enero de 1942, se trasladó a Nueva York, cuatro días después de ser equipado para la guerra. A finales del mes, se unió a la compañía y zarpó de Nueva York el 4 de marzo, con destino al Pacífico.
El crucero pesado, ahora una parte de la TF 18, en torno al Hornet, partió de San Francisco el 2 de abril. El Hornet llevaba una carga extraña, 16 B-25 bombarderos medianos Mitchell preparados para atacar el corazón de Japón.La TF 18 se reunio con la TF 16, y la fuerza combinada de los dos grupos de trabajo se dirigieron a aguas japonesas.
En la mañana del 18 de abril, cuando los buques de guerra estadounidenses estaban a 150 millas (240 km) de el punto de lanzamiento previsto, un avistaje inesperado de un barco japones hace que el vice almirante William Halsey decidiera hacer despegar los bombarderos de inmediato. En consecuencia, todos los 16 Mitchell cargados con bombas y combustible extra despegaron. Aunque la incursión infligiera un daño material mínimo sobre el territorio japonés, no obstante, lleno de moral a las fuerzas estadounidenses.
La fuerza de trabajo del Hornet se retiró hacia el este, y llego a Pearl Harbor el 25 de abril. Salieron cinco días más tarde, a toda marcha hacia el Mar de Coral. Sin embargo, ya era demasiado tarde para tomar parte en la Batalla .
Fuente: http://www.history.navy.mil/photos/sh-u ... v/ca44.htm
El Vincennes regresó a Pearl Harbor el 26 de mayo, pero se puso en marcha nuevamente el día 29, con destino a aguas de la isla de Midway, ya que, según informes de inteligencia estadounidenses, una fuerza de invasión japonesa se acercaba. El 4 de junio, el crucero pesado se había unido a la TF16 al norte de Midway.
Después de los ataques aéreos norteamericanos que habían hundido a tres de los cuatro portaaviones japoneses , el Vincennes, junto con el crucero Pensacola y los destructores Benham y Balch fueron enviados a la TF17 para reforzar el portaaviones Yorktown que habia sufrido un ataque de bombardeos en picado. A las 1640, un grupo de Nakajima B5N "Kate" bombarderos del Hiryu se acercó desde el norte. La TF 17 los detecto a 15 millas (24 km) , y el Yorktown se puso en marcha para interceptar a los aviones . Tres minutos después de que el primer avión fue visto, los F4F de la compañía alcanzaron a un "Kate". El avión japonés entro en espiral antes de estrellarse en el mar.
El Vincennes disparó a las 1644 con su cañones de 5 pulgadas (130 mm) / 25 Cal, de 20 mm y de 1,1 en (28 mm) baterías antiaéreas alcanzando alcanzó a un "Kate".
La acción terminó tan rápido como había comenzado. Los japoneses habían sido rechazados, pero a un alto costo para los estadounidenses. El Yorktown estaba mortalmente golpeado . El Vincennes junto con el Astoria hicieron una pantalla para la detección de los ataques aéreos . Sin embargo, el 6 de junio, el I-168 se deslizó a través de una pantalla de seis destructores y torpedeo al Yorktown y al Hammann, hundiendo a el último.
Volviendo a Pearl Harbor, el Vincennes entró en el patio de la marina para reparaciones y modificaciones que se prolongaron hasta principios de julio. A continuación, realizó ejercicios tácticos en la isla de Hawai con otros buques de la TF 11 antes de salir de las aguas de Hawai el 14 de julio para reunirse con las TF 16, 18 y 62.
Fuente: http://forum.valka.cz/viewtopic.php/t/24621
El día 27, el crucero realiza ejercicios para la práctica de aterrizaje y simulacros de bombardeo de Koro Island en el grupo de Fiyi. Como buque insignia del Grupo de Tareas 62.3 (TG 62.3), el Vincennes se mantuvo como fuerza de cubierta en el área de transporte antes de emprender ejercicios de desembarco y apoyo.
Después de repostar , el crucero pesado partio a las Islas Salomón. Arribó a Guadalcanal el 7 de agosto. Al amanecer, bajo un cielo nublado, la nave catapultó a sus aviones de reconocimiento y luego desenganchó el avantrén de sus baterías principales y secundarias para comenzar el bombardeo de la orilla.
Poco después de las 1320, aviones japoneses lanzaron un contraataque. El Vincennes se encontró en una posición favorable para luchar contra el ataque y fue de los primeros barcos de abrir fuego contra los atacantes. Obligado a deshacerse de sus cargas mortales antes de tiempo, los japoneses se retiraron sin hacer ningún daño, pero no antes de que el Vincennes hubiese alcanzado a dos de ellos. Después del atardecer, el Vincennes, el Quincy y el Astoria, en compañía del Helm y el Jarvis, se retiraron para llevar a cabo patrullas de detección.
De regreso a sus funciones , el Vincennes llego a la zona de transporte de Guadalcanal al amanecer. Dos minutos antes del mediodía, los bombarderos japoneses, deseosos de vengar sus pérdidas del día anterior y tratando de interrumpir el desembarco estadounidense, se abalanzaron desde Rabaul. 27 Mitsubishi G4M "Betty" bombarderos arrasaron, en un ataque con torpedos de bajo nivel y escaparon de los disparos de los transportes y de sus cruceros y destructores de escolta. A 3.000 yardas (2.700 m) de los transportes, el Vincennes, como el día anterior, estaba de nuevo en posición de tiro favorable con todas las armas de su batería
Durante la pelea, el crucero utilizó su cañones de 8 pulgadas (200 milímetros) con eficacia, destruyendo por lo menos siete "Bettys", que volaban a una altura de sólo 25 a 50 pies (7,6 a 15 m). El Vincennes esquivó un torpedo que paso por debajo de la popa y evadió una bomba que cayó cerca de la aleta de babor. El Jarvis, que estaba junto al crucero, fue alcanzado por un torpedo que finalmente resultó fatal para la nave.
Más tarde, el reconocimiento aéreo informo de una fuerza de superficie japonesa que viene de la base en Rabaul. Estos vuelos descubren que eran tres cruceros japoneses, tres destructores y dos cañoneras. El Vincennes , el Quincy y elAstoria, se ubican al norte de la fuerza de escolta, en una posición fuera de la isla de Savo para proteger los medios de transporte más vulnerables que aún estaban descargando fuera de las playas de invasión. El capitán Federico Lois Riefkohl del Vincennes supone que las naves enemigas supuestamente en ruta desde Rabaul iban a lanzar y apoyar otro ataque aéreo a la mañana siguiente. Esperan un ataque aéreo al amanecer.
Fuente: http://www.modelarstwookretowe.pl/MO/27/Vincennes2.jpg
A eso de la medianoche del 8 de agosto, Riefkohl se retiró a su camarote , junto a la cabina del piloto, después de haber estado en el puente de forma continua desde las 0445 de la mañana.
Casi una hora más tarde, alrededor de la 0145, los vigías avistaron bengalas y proyectiles hacia el sur, acompañado por el ruido sordo de disparos. Sin saberlo, una fuerza enemiga de gran alcance se dirigía en su dirección. Seis cruceros y un destructor, bajo el mando del vicealmirante Mikawa Gunichi iban hacia el norte directamente hacia el Vincennes y sus dos acompañantes.
El reflector del crucero japonés ilumina al Vincennes, poco después de las 0155, y el crucero estadounidense abrió fuego con su batería principal.En un minuto, sin embargo, el Vincennes se estremeció por el impacto de los cañones japoneses de ocho pulgadas. El puente, el taller de carpintería, así como las antenas de radio fueron afectados por las primeras salvas.
Con las comunicaciones internas interrumpidas, el crucero pesado se tambaleó bajo el impacto de otro grupo de disparos directos.
Algunas de los impactos prendió fuego a la aeronave en el hangar del Vincennes, y las llamas se volvieron incontrolables . Un golpe directo golpeó la popa.A las 0200, el Vincennes giro a estribor, en un intento de evadir el fuego enemigo, sólo para ser alcanzado por torpedos japoneses. Uno o dos torpedos "Long Lance" lo pusieron fuera de combate.
El resplandor de los incendios que arden atrajo disparos adicionales que rápidamente ponen las armas de la nave fuera de acción. El Vincennes se estremeció. Golpeado al menos 85 veces por los cañones de 8 pulgadas (200 mm) y de 5 (130 mm), el barco comenzó gradualmente a hundirse.
A las 0210, los japoneses se retiraron, dejando la isla de Savo y los tres cruceros americanos ardiendo. Riefkohl emitió la orden de abandonar el barco a las 0230. 332 miembros de la tripulación no sobrevivieron y están oficialmente registrados como muertos en combate .
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... nes_(CA-44)_memorial.jpg
Continuara con el hundimiento del USS Astoria
Saludos.