Publicado: Mar Ago 07, 2012 10:37 pm
Seguimos......
El Astoria se reunió con la TF 17 el 14 de marzo y patrullo el Mar de Coral por el resto del mes de marzo.
Los informes de inteligencia convencieron al Almirante Chester Nimitz de que el enemigo trataría de tomar Port Moresby, en la costa sureste de Nueva Guinea, por lo que decidió frustrar esos planes. Envió a la TF 11, armada en torno a el Lexington renovado y dirigido por un nuevo comandante, el almirante Aubrey W. Fitch, para unirse a la TF 17 en el Mar del Coral. El Astoria volvió al mar con la TF 17 el 27 de abril para reunirse con la TF 11. Las dos fuerzas de portaaviones se reunieron en el este del Mar de Coral en la madrugada del 1 de mayo.
A última hora de la tarde del 3 de mayo, el almirante Fletcher recibió la noticia de la ocupación japonesa de Tulagi en las Islas Salomón. El Astoria protegió al Yorktown el día siguiente cuando el portaaviones lanzó tres ataques a los barcos enemigos fuera de Tulagi. El Almirante Fletcher consideró por primera vez el envío del Astoria y el Chester para acabar con los barcos en Tulagi , pero prefirió mantener su fuerza concentrada en previsión de nuevas medidas.
Luego vino una pausa de dos días entre el 5-6 de mayo, durante el cual la TF 17 se preparo para la inminente batalla. El Astoria protegió al Yorktown cuando sus aviones se unieron a los del Lexington en la búsqueda y los ataques a los portaaviones japoneses.
Fletcher puso en marcha los aviones de nuevo temprano en la mañana del 8 de mayo, mientras que el Astoria y las demás unidades de la cobertura preparan sus baterías antiaéreas para proteger a los portaaviones. Los aviones enemigos encontraron a la TF 17 justo antes de 1100 de la mañana y rápidamente se lanzaron alataque. Casi al mismo tiempo, los aviones del Yorktown y del Lexington atacan a la fuerza enemiga.
La acción de la batalla del 8 de mayo, como el comandante del Astoria, Chauncey R. Crutcher, recordó, "fue breve y estuvo acompañada por un intenso fuego antiaéreo contra un enemigo determinado ...." El Astoria colaboró en la colocación de una barrera protectora sobre el Lexington desde el principio, y después cambió de puesto para proteger al Yorktown. Sus artilleros afirman haber derribado por lo menos cuatro aviones enemigos en el ataque que "parecio terminar tan súbitamente como había empezado."
Alrededor de las 1245, el Lexington , bastante dañado aunque aparentemente en buen estado ,sufrió graves explosiones internas que decretaron su sentencia de muerte. Los incendios estaban fuera de control y, las 1630, sus motores se detuvieron. Noventa minutos después, el capitán Frederick C. Sherman ordenó abandonar la nave. Una vez que las operaciones de rescate se realizaron, el final del Lexington fue acelerado por los torpedos del Phelps, y la TF 17 inició un lento retiro del Mar de Coral, después de haber sufrido grandes pérdidas, pero también haber infligido una derrota estratégica decisiva a el Japón, evitando la invasión de Port Moresby.
El Astoria fijo el rumbo junto con el Minneapolis, el Nueva Orleans, el Anderson, el Hammann, el Morris y el Russell. Esa fuerza llegó a su destino el 12 de mayo, pero se quedo sólo durante la noche. El día 13, el y los otros buques de guerra se pusieron en marcha para Pearl Harbor, a través de Tongatapu, y llegaron a Oahu, el 27 de mayo.
Lanzamiento de un SOC Seagull desde el Astoria en 1942
Fuente : http://webspace.webring.com/people/ru/u ... planes.htm
El crucero pesado se quedó en Pearl Harbor, sólo hasta el día 30. En ese día, volvió a la mar a toda prisa con la intención de prepararse para un nuevo ataque contra la flota japonesa . Las búsquedas aéreas descubrieron la fuerza del enemigo formado por transportes, dragaminas y dos portaaviones a principios de el 3 de junio, pero la fuerza de portaaviones enemigo escapo a la detección hasta temprano en la mañana del día 4. El crucero pesado protegió al Yorktown mientras comenzó a lanzar aviones de combate alrededor de las 0840.
El contragolpe, sin embargo, no llegó sino hasta unos minutos antes del mediodía cuando los aviadores americanos comenzaron a regresar a su nave. 18 Aichi D3A1 "Val" bombarderos en picado atacaron a la formación americana. Los F4F-4 Wildcat derribaron 10 intrusos, pero los ocho restantes lograron penetrar la cobertura aérea (CAP). El Astoria se junto con el Portland y los destructores de detección para derribar otros dos atacantes. Los seis restantes, sin embargo, tuvieron éxito en atacar al Yorktown que recibió tres impactos. Uno de los tres provoco incendios sin control. Alrededor de las 1310, el almirante cambió su bandera a el Astoria.
El control de daños del Yorktown trabajó febrilmente, y a las 1340 estaba de nuevo en marcha por sus propios medios, aunque sólo de 18 a 20 nudos (21 a 23 mph, 33 a 37 km / h). Alrededor de las 1430, el segundo ataque - que constaba de 10 Nakajima B5N2 "Kate" torpederos escoltados por seis cazas Zero - llegó y eludió a la patrulla de combate aéreo que era muy débil. El Astoria y los otros buques trataron de disuadir a los atacantes lanzando cortinas de fuego antiaéreo en el camino de los atacantes. Sin embargo, cuatro de los "Kates" lanzaron sus torpedos a menos de 500 yardas (460 m). El Yorktown esquivó dos, pero los otros dos golpearon la nave que se detuvo de nuevo. A las 1500, se dio la orden de abandonar el barco. El Astoria lanzo los botes salvavidas para ayudar en el rescate de los sobrevivientes del Yorktown. Esa noche, el crucero pesado se retiró al este con el resto del grupo de trabajo para esperar a el amanecer, mientras que solo un destructor, el Hughes, estaba junto al Yorktown.
Al día siguiente con el Yorktown todavía a flote, yse iniciaron los esfuerzos para salvar el buque . Aunque los japoneses habían abandonado el ataque a el submarino I-168 se le había dado la orden de hundir al Yorktown. Después de una búsqueda de 24 horas, el submarino enemigo encontro a su presa y la atacó con cuatro torpedos. Un torpedo se perdio, pasa por debajo de dos destructores y detonó en el casco del Yorktown. A eso de la madrugada, finalmente se dio vuelta y se hundió.
El Astoria quedó como buque insignia de la TF 17, tal como funcionaba al norte de Midway, hasta poco después del mediodía, el 8 de junio, cuando la TF 11 llego a la escena, y el contralmirante Fletcher trasladó su bandera al Saratoga. El 11 de junio, el almirante Nimitz, convencido de que el ataque japones había sido frustrado , ordenó a su fuerza de trabajo regresar a Hawai, y que el Astoria volviera a Pearl Harbor con ellos el 13 de junio. Durante el verano de 1942, completó las reparaciones y reformas en Pearl Harbor, y llevo a cabo la capacitación en el área de operación de Hawai.
Montaje antiaereo en el Astoria
Fuente: http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_1- ... 1_pics.htm
Continuara.........
El Astoria se reunió con la TF 17 el 14 de marzo y patrullo el Mar de Coral por el resto del mes de marzo.
Los informes de inteligencia convencieron al Almirante Chester Nimitz de que el enemigo trataría de tomar Port Moresby, en la costa sureste de Nueva Guinea, por lo que decidió frustrar esos planes. Envió a la TF 11, armada en torno a el Lexington renovado y dirigido por un nuevo comandante, el almirante Aubrey W. Fitch, para unirse a la TF 17 en el Mar del Coral. El Astoria volvió al mar con la TF 17 el 27 de abril para reunirse con la TF 11. Las dos fuerzas de portaaviones se reunieron en el este del Mar de Coral en la madrugada del 1 de mayo.
A última hora de la tarde del 3 de mayo, el almirante Fletcher recibió la noticia de la ocupación japonesa de Tulagi en las Islas Salomón. El Astoria protegió al Yorktown el día siguiente cuando el portaaviones lanzó tres ataques a los barcos enemigos fuera de Tulagi. El Almirante Fletcher consideró por primera vez el envío del Astoria y el Chester para acabar con los barcos en Tulagi , pero prefirió mantener su fuerza concentrada en previsión de nuevas medidas.
Luego vino una pausa de dos días entre el 5-6 de mayo, durante el cual la TF 17 se preparo para la inminente batalla. El Astoria protegió al Yorktown cuando sus aviones se unieron a los del Lexington en la búsqueda y los ataques a los portaaviones japoneses.
Fletcher puso en marcha los aviones de nuevo temprano en la mañana del 8 de mayo, mientras que el Astoria y las demás unidades de la cobertura preparan sus baterías antiaéreas para proteger a los portaaviones. Los aviones enemigos encontraron a la TF 17 justo antes de 1100 de la mañana y rápidamente se lanzaron alataque. Casi al mismo tiempo, los aviones del Yorktown y del Lexington atacan a la fuerza enemiga.
La acción de la batalla del 8 de mayo, como el comandante del Astoria, Chauncey R. Crutcher, recordó, "fue breve y estuvo acompañada por un intenso fuego antiaéreo contra un enemigo determinado ...." El Astoria colaboró en la colocación de una barrera protectora sobre el Lexington desde el principio, y después cambió de puesto para proteger al Yorktown. Sus artilleros afirman haber derribado por lo menos cuatro aviones enemigos en el ataque que "parecio terminar tan súbitamente como había empezado."
Alrededor de las 1245, el Lexington , bastante dañado aunque aparentemente en buen estado ,sufrió graves explosiones internas que decretaron su sentencia de muerte. Los incendios estaban fuera de control y, las 1630, sus motores se detuvieron. Noventa minutos después, el capitán Frederick C. Sherman ordenó abandonar la nave. Una vez que las operaciones de rescate se realizaron, el final del Lexington fue acelerado por los torpedos del Phelps, y la TF 17 inició un lento retiro del Mar de Coral, después de haber sufrido grandes pérdidas, pero también haber infligido una derrota estratégica decisiva a el Japón, evitando la invasión de Port Moresby.
El Astoria fijo el rumbo junto con el Minneapolis, el Nueva Orleans, el Anderson, el Hammann, el Morris y el Russell. Esa fuerza llegó a su destino el 12 de mayo, pero se quedo sólo durante la noche. El día 13, el y los otros buques de guerra se pusieron en marcha para Pearl Harbor, a través de Tongatapu, y llegaron a Oahu, el 27 de mayo.
Lanzamiento de un SOC Seagull desde el Astoria en 1942
Fuente : http://webspace.webring.com/people/ru/u ... planes.htm
El crucero pesado se quedó en Pearl Harbor, sólo hasta el día 30. En ese día, volvió a la mar a toda prisa con la intención de prepararse para un nuevo ataque contra la flota japonesa . Las búsquedas aéreas descubrieron la fuerza del enemigo formado por transportes, dragaminas y dos portaaviones a principios de el 3 de junio, pero la fuerza de portaaviones enemigo escapo a la detección hasta temprano en la mañana del día 4. El crucero pesado protegió al Yorktown mientras comenzó a lanzar aviones de combate alrededor de las 0840.
El contragolpe, sin embargo, no llegó sino hasta unos minutos antes del mediodía cuando los aviadores americanos comenzaron a regresar a su nave. 18 Aichi D3A1 "Val" bombarderos en picado atacaron a la formación americana. Los F4F-4 Wildcat derribaron 10 intrusos, pero los ocho restantes lograron penetrar la cobertura aérea (CAP). El Astoria se junto con el Portland y los destructores de detección para derribar otros dos atacantes. Los seis restantes, sin embargo, tuvieron éxito en atacar al Yorktown que recibió tres impactos. Uno de los tres provoco incendios sin control. Alrededor de las 1310, el almirante cambió su bandera a el Astoria.
El control de daños del Yorktown trabajó febrilmente, y a las 1340 estaba de nuevo en marcha por sus propios medios, aunque sólo de 18 a 20 nudos (21 a 23 mph, 33 a 37 km / h). Alrededor de las 1430, el segundo ataque - que constaba de 10 Nakajima B5N2 "Kate" torpederos escoltados por seis cazas Zero - llegó y eludió a la patrulla de combate aéreo que era muy débil. El Astoria y los otros buques trataron de disuadir a los atacantes lanzando cortinas de fuego antiaéreo en el camino de los atacantes. Sin embargo, cuatro de los "Kates" lanzaron sus torpedos a menos de 500 yardas (460 m). El Yorktown esquivó dos, pero los otros dos golpearon la nave que se detuvo de nuevo. A las 1500, se dio la orden de abandonar el barco. El Astoria lanzo los botes salvavidas para ayudar en el rescate de los sobrevivientes del Yorktown. Esa noche, el crucero pesado se retiró al este con el resto del grupo de trabajo para esperar a el amanecer, mientras que solo un destructor, el Hughes, estaba junto al Yorktown.
Al día siguiente con el Yorktown todavía a flote, yse iniciaron los esfuerzos para salvar el buque . Aunque los japoneses habían abandonado el ataque a el submarino I-168 se le había dado la orden de hundir al Yorktown. Después de una búsqueda de 24 horas, el submarino enemigo encontro a su presa y la atacó con cuatro torpedos. Un torpedo se perdio, pasa por debajo de dos destructores y detonó en el casco del Yorktown. A eso de la madrugada, finalmente se dio vuelta y se hundió.
El Astoria quedó como buque insignia de la TF 17, tal como funcionaba al norte de Midway, hasta poco después del mediodía, el 8 de junio, cuando la TF 11 llego a la escena, y el contralmirante Fletcher trasladó su bandera al Saratoga. El 11 de junio, el almirante Nimitz, convencido de que el ataque japones había sido frustrado , ordenó a su fuerza de trabajo regresar a Hawai, y que el Astoria volviera a Pearl Harbor con ellos el 13 de junio. Durante el verano de 1942, completó las reparaciones y reformas en Pearl Harbor, y llevo a cabo la capacitación en el área de operación de Hawai.
Montaje antiaereo en el Astoria
Fuente: http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_1- ... 1_pics.htm
Continuara.........