Publicado: Mié Ago 08, 2012 7:27 pm
Seguimos......
A principios de agosto, el Astoria había sido reasignado al Grupo de Tareas 62.3 (TG 62.3), como apoyo de fuego el Grupo L, para cubrir el desembarco de Guadalcanal. Temprano en la mañana del 7 de agosto, el crucero pesado entró en las aguas entre las islas de Guadalcanal y la Florida en el sur de las Islas Salomón. Durante todo el día, apoyó a la Infantería de Marina. Los japoneses lanzaron contraataques aéreos y el Astoria ayudó a la defensa de los transportes de estos ataques.
En la noche del 8/9 de agosto, una fuerza japonesa de siete cruceros y un destructor con el contralmirante Gunichi Mikawa al mando se coló por la isla de Savo y atacaron a los barcos americanos. En ese momento, el Astoria había estado patrullando al este de la isla de Savo detrás del Vincennes y el Quincy. Los japoneses llegaron a través del canal al oeste de la isla de Savo y abrieron fuego contra el Chicago y el HMAS Canberra, alrededor de las 0140 en la mañana del día 9, golpeando ambos cruceros con torpedos y proyectiles.Los cruceros enemigos comenzaron a disparar alrededor de las 0150, y el Astoria comenzó a devolver el fuego inmediatamente. Cesó el fuego brevemente debido a que su oficial al mando temporalmente confundió la fuerza japonesa con buques amistosos, pero pronto volvió a disparar. El Astoria no sufrio ningún golpe durante las primeras cuatro salvas japonesas, pero la quinto golpeo en su superestructura convirtiéndola en un inferno. En rápida sucesión, varios impactos en la torreta provocaron un grave incendio en el hangar del avión que ardía intensamente .
A partir de ese momento, los disparos mortales de los japoneses golpean sin piedad, y comenzó a perder velocidad. Girando a la derecha para evitar el fuego el Astoria se tambaleó debido a una sucesión de proyectiles enemigos que golpeó la popa del palo trinquete.El Astoria puso timón todo a la izquierda para evitar una colisión con el Quincy, mientras que esta , maltratada pasó a popa, a estribor.
El Astoria perdió el control de dirección en el puente alrededor de las 0225, y se transfirió el control hacia la estación central, y comenzó a dirigirse en un curso en zig-zag hacia el sur. Antes de que avanzara mucho, sin embargo, el crucero pesado perdió todo el poder de sus maquinas. Afortunadamente, los japoneses eligieron ese instante exacto para retirarse. A las 0300, cerca de 400 hombres, entre ellos cerca de 70 muertos y muchos heridos, estabanen la cubierta de proa.
El Astoria luchó por su vida a pesar de haber recibido mas de 65 impactos. Una brigada combatió el incendio en la cubierta y los heridos fueron trasladados a la cabina del capitán, donde los médicos y socorristas procedieron a su cuidado.
El Bagley se acerco al Astoria por estribor y a las 0445, tomó todos los heridos del crucero pesado. En ese momento, una pequeña luz brilló desde la popa del Astoria, indicando que habia sobrevivientes en esa parte de la nave. El Bagley se puso en marcha y rescató a los hombres en balsas, algunos sobrevivientes del Vincennes.
Con la luz del día, el Bagley regresó al crucero pesado y llegó junto a su aleta de estribor. Como parecía que el barco se podía salvar, un equipo de rescate de cerca de 325 hombres fue de nuevo a bordo del Astoria,mientras otra brigada atacaba a los incendios, y el teniente primero de la nave investigaba las cubiertas de acceso más bajos. Un grupo de hombres recoge los muertos y los preparó para el entierro. El Hopkins se acercó a ayudar en el esfuerzo de rescate a las 0700. Después de lanzar un cable de remolque, el Hopkins en un esfuerzo para remolcar a la nave a las aguas poco profundas de Guadalcanal. Una segunda brigada del Hopkins, rápidamente se unió a la lucha contra los incendios. El Wilson no tardó en llegar a la escena, y se acerca a el crucero alrededor de las 0900 para bombear el agua . El crucero pesado recibió la noticia de que el Buchanan estaba en camino para ayudar en la lucha contra los incendios y que el Alchiba iba a venir a remolcar el barco.
El capitan del Astoria
Fuente: http://www.history.navy.mil/photos/imag ... 76147c.htm
Sin embargo, el fuego debajo de la cubierta aumenta de manera constante en intensidad, y en la parte superior se podían escuchar las explosiones. Todos los intentos para apuntalar los agujeros disparos - para entonces por debajo de la línea de flotación - demostraron ser ineficaces , y el barco se hundía cada vez mas. El Buchanan llegó a las 11:30, pero no pudo acercarse. El capitán William Greenman dio la orden de abandonar el barco.
El Astoria se volvió de babor, se dio vuelta lentamente, y desapareció por completo a las 12:16. El Buchanan bajó dos balleneras de motor y, aunque interrumpido por un submarino, volvió y ayudó a los hombres en el agua. El Alchiba, que llegó a la escena justo antes de que el Astoria se hundiera, rescató a 32 hombres.
Fuente: http://www.northwestships.com/astoria.htm
Próximo barco ....el USS Quincy
Saludos.
A principios de agosto, el Astoria había sido reasignado al Grupo de Tareas 62.3 (TG 62.3), como apoyo de fuego el Grupo L, para cubrir el desembarco de Guadalcanal. Temprano en la mañana del 7 de agosto, el crucero pesado entró en las aguas entre las islas de Guadalcanal y la Florida en el sur de las Islas Salomón. Durante todo el día, apoyó a la Infantería de Marina. Los japoneses lanzaron contraataques aéreos y el Astoria ayudó a la defensa de los transportes de estos ataques.
En la noche del 8/9 de agosto, una fuerza japonesa de siete cruceros y un destructor con el contralmirante Gunichi Mikawa al mando se coló por la isla de Savo y atacaron a los barcos americanos. En ese momento, el Astoria había estado patrullando al este de la isla de Savo detrás del Vincennes y el Quincy. Los japoneses llegaron a través del canal al oeste de la isla de Savo y abrieron fuego contra el Chicago y el HMAS Canberra, alrededor de las 0140 en la mañana del día 9, golpeando ambos cruceros con torpedos y proyectiles.Los cruceros enemigos comenzaron a disparar alrededor de las 0150, y el Astoria comenzó a devolver el fuego inmediatamente. Cesó el fuego brevemente debido a que su oficial al mando temporalmente confundió la fuerza japonesa con buques amistosos, pero pronto volvió a disparar. El Astoria no sufrio ningún golpe durante las primeras cuatro salvas japonesas, pero la quinto golpeo en su superestructura convirtiéndola en un inferno. En rápida sucesión, varios impactos en la torreta provocaron un grave incendio en el hangar del avión que ardía intensamente .
A partir de ese momento, los disparos mortales de los japoneses golpean sin piedad, y comenzó a perder velocidad. Girando a la derecha para evitar el fuego el Astoria se tambaleó debido a una sucesión de proyectiles enemigos que golpeó la popa del palo trinquete.El Astoria puso timón todo a la izquierda para evitar una colisión con el Quincy, mientras que esta , maltratada pasó a popa, a estribor.
El Astoria perdió el control de dirección en el puente alrededor de las 0225, y se transfirió el control hacia la estación central, y comenzó a dirigirse en un curso en zig-zag hacia el sur. Antes de que avanzara mucho, sin embargo, el crucero pesado perdió todo el poder de sus maquinas. Afortunadamente, los japoneses eligieron ese instante exacto para retirarse. A las 0300, cerca de 400 hombres, entre ellos cerca de 70 muertos y muchos heridos, estabanen la cubierta de proa.
El Astoria luchó por su vida a pesar de haber recibido mas de 65 impactos. Una brigada combatió el incendio en la cubierta y los heridos fueron trasladados a la cabina del capitán, donde los médicos y socorristas procedieron a su cuidado.
El Bagley se acerco al Astoria por estribor y a las 0445, tomó todos los heridos del crucero pesado. En ese momento, una pequeña luz brilló desde la popa del Astoria, indicando que habia sobrevivientes en esa parte de la nave. El Bagley se puso en marcha y rescató a los hombres en balsas, algunos sobrevivientes del Vincennes.
Con la luz del día, el Bagley regresó al crucero pesado y llegó junto a su aleta de estribor. Como parecía que el barco se podía salvar, un equipo de rescate de cerca de 325 hombres fue de nuevo a bordo del Astoria,mientras otra brigada atacaba a los incendios, y el teniente primero de la nave investigaba las cubiertas de acceso más bajos. Un grupo de hombres recoge los muertos y los preparó para el entierro. El Hopkins se acercó a ayudar en el esfuerzo de rescate a las 0700. Después de lanzar un cable de remolque, el Hopkins en un esfuerzo para remolcar a la nave a las aguas poco profundas de Guadalcanal. Una segunda brigada del Hopkins, rápidamente se unió a la lucha contra los incendios. El Wilson no tardó en llegar a la escena, y se acerca a el crucero alrededor de las 0900 para bombear el agua . El crucero pesado recibió la noticia de que el Buchanan estaba en camino para ayudar en la lucha contra los incendios y que el Alchiba iba a venir a remolcar el barco.
El capitan del Astoria
Fuente: http://www.history.navy.mil/photos/imag ... 76147c.htm
Sin embargo, el fuego debajo de la cubierta aumenta de manera constante en intensidad, y en la parte superior se podían escuchar las explosiones. Todos los intentos para apuntalar los agujeros disparos - para entonces por debajo de la línea de flotación - demostraron ser ineficaces , y el barco se hundía cada vez mas. El Buchanan llegó a las 11:30, pero no pudo acercarse. El capitán William Greenman dio la orden de abandonar el barco.
El Astoria se volvió de babor, se dio vuelta lentamente, y desapareció por completo a las 12:16. El Buchanan bajó dos balleneras de motor y, aunque interrumpido por un submarino, volvió y ayudó a los hombres en el agua. El Alchiba, que llegó a la escena justo antes de que el Astoria se hundiera, rescató a 32 hombres.
Fuente: http://www.northwestships.com/astoria.htm
Próximo barco ....el USS Quincy
Saludos.