Publicado: Vie Ago 23, 2013 8:34 pm
Esta clase de cruceros era producto del programa de crucero de 1932-1933 que buscaba incrementar el blindaje para aumentar la protección de los cruceros ligeros en detrimento de su velocidad. Por fin se puede decir que los italianos estaban buscando una clase de navíos más "compensados". Así, la clase Giuseppe Garibaldi aumentará su desplazamiento en 1000 toneladas y disminuirá su velocidad en 2.5 nudos en comparación contra cuarta serie de cruceros de la clase Condottieri.
Así, su blindaje externo era de sólo 30 mm, mientras que el interno, con una inclinación de 12º, era mucho más grueso: 100mm. Estaba conectado al extremo superior por un cinturón extermino, y se curvaba y unía con su parte final. Los mamparos transversales era más simples, construidos mediante placas paralelas.
La manga del barco se aumentó en un metro y medio, lo que permitió colocar las calderas en fila doble. Esto permitió colocara el armamento de manera más racional y moderar la longitud de la protección del barco al estar las torres principales más retiradas del final del barco.
El número de cañones principales fue aumentado a diez, y en torretas más nuevas. Las piezas eran el nuevo modelo M1936.
Por desgracia, la reorganización de espacios dejó sin lugar a la catapulta para aviones en el centro del barco, por lo que se instalaron dos a ambos lados de la chimenea de popa. No contaban con un hangar.
La artillería antiaérea estaba formada por las nuevas piezas de 90 mm
Así, su blindaje externo era de sólo 30 mm, mientras que el interno, con una inclinación de 12º, era mucho más grueso: 100mm. Estaba conectado al extremo superior por un cinturón extermino, y se curvaba y unía con su parte final. Los mamparos transversales era más simples, construidos mediante placas paralelas.
La manga del barco se aumentó en un metro y medio, lo que permitió colocar las calderas en fila doble. Esto permitió colocara el armamento de manera más racional y moderar la longitud de la protección del barco al estar las torres principales más retiradas del final del barco.
El número de cañones principales fue aumentado a diez, y en torretas más nuevas. Las piezas eran el nuevo modelo M1936.
Por desgracia, la reorganización de espacios dejó sin lugar a la catapulta para aviones en el centro del barco, por lo que se instalaron dos a ambos lados de la chimenea de popa. No contaban con un hangar.
La artillería antiaérea estaba formada por las nuevas piezas de 90 mm