Publicado: Vie Ene 08, 2021 9:46 pm
Submarinos clase Sirena
La segunda clase de submarinos de la serie 600 o "600 toneladas", que formaron la columna vertebral de la flota submarina italiana derivaba de la clase Argonauta y constaba de doce unidades.
De hecho, la Regia Marina ordenó la construcción de la clase Sirena mientras aún se trabajaba en los Argonauta. El proyecto original fue retocado sólo marginalmente haciendo algunos cambios menores, como el diseño de la proa, que se convirtió en el llamado tipo "tiburón" característico de todos los submarinos Bernardis. Como sucedía a menudo, la construcción de los doce barcos se distribuyó entre varios astilleros. A Monfalcone se asignaron seis: Sirena, Naiade, Nereide, Anfitrite, Galatea y Ondina . En el astillero Tosi, en Tarantodos: Diamante y Smeraldo. En OTO Muggiano dos: Amettista y Zaffiro. Finalmente, dos en los astilleros Quarnaro di Fiume: Rubino y Topazio. Estos dos últimos fueron los únicos submarinos construidos por el astillero Quarnaro, junto con el Delfinul, encargado por la Armada rumana.
El Amatista fue usado, en los primeros meses de 1940, para experimentar con la liberación de SLC (siluro a lenta corsa, torpedo maiale) desde un submarino: en la cubierta se colocaron soportes sobre los que se colocaron tres de los torpedos, que fueron luego asegurados con cables. La prueba tuvo lugar en la bahía de La Spezia, y, aunque fue un éxito, también dejó claro que la adoptada no era la solución más fácil para el transporte de SLC (de hecho, se adoptaron contenedores cilíndricos en los submarinos Gondar y Sciré).
En los primeros meses de la Segunda Guerra Mundial operó en el Mar Egeo , sin resultados. En 1941 estuvo al mando del teniente coronel Virgilio Spigai. En septiembre de ese año fue enviado al Canale di Caso junto con los submarinos Gemma y Tricheco. En diciembre de 1942 fue sometido a un control tras el cual se evaluó al 95% de su eficiencia: los principales problemas consistían en el ruido de las bombas y que los hidrófonos se encontraban en un estado mediocre (los demás dispositivos, como sirenas y sondas ultrasónicas, estaban en buenas condiciones).
El 9 de septiembre de 1943, tras el armisticio, dejó Fiume al mando del teniente Luigi Ginocchio, llegando a Ancona dos días después, por la mañana. Salió para dirigirse a Brindisi a las tres de la tarde del 12 de septiembre, remolcando el submarino de bolsillo CB.11 pero frente a las costas de Numana se hundió. Hubo tres víctimas (el sargento Carmine Cantone y los Jefes de 2ª clase Enrico Castellato y Luigi Martano) .
El Amatista llevó a cabo un total de 27 misiones de guerra, cubriendo 15,619 millas en la superficie y 3,246 bajo el agua.
El Diamante realizó, en 1934, un viaje a la cuenca oriental del Mediterráneo. De enero a septiembre de 1937 participó clandestinamente en la guerra española, sin obtener resultados. En 1939 fue destinado a la base libia de Tobruk, y allí estuvo hasta junio de 1940, con el teniente Angelo Parla como comandante. El 9 de junio de 1940, inmediatamente antes de la entrada de ' Italia en la Segunda Guerra Mundial, partió para su primera misión de guerra frente a las costas de Libia, durante la cual viajó 700 millas en superficie y 300 sumergido.
A las 14.45 del 20 de junio, mientras regresaba a Tobruk de esta misión, fue avistado por el submarino británico HMS Parthian, que, a las 15.02, lanzó cuatro torpedos desde poco más de 350 metros: dos (o, según otras fuentes los cuatro) alcanzaron al submarino, hundiéndolo con toda la tripulación, en la posición 32° 42 'N y 23° 49' E (unas 35 millas al norte/noroeste de Tobruk). El comandante Parla, otros 4 oficiales y 38 suboficiales y marineros fallecieron al hundirse con el submarino.
La segunda clase de submarinos de la serie 600 o "600 toneladas", que formaron la columna vertebral de la flota submarina italiana derivaba de la clase Argonauta y constaba de doce unidades.
De hecho, la Regia Marina ordenó la construcción de la clase Sirena mientras aún se trabajaba en los Argonauta. El proyecto original fue retocado sólo marginalmente haciendo algunos cambios menores, como el diseño de la proa, que se convirtió en el llamado tipo "tiburón" característico de todos los submarinos Bernardis. Como sucedía a menudo, la construcción de los doce barcos se distribuyó entre varios astilleros. A Monfalcone se asignaron seis: Sirena, Naiade, Nereide, Anfitrite, Galatea y Ondina . En el astillero Tosi, en Tarantodos: Diamante y Smeraldo. En OTO Muggiano dos: Amettista y Zaffiro. Finalmente, dos en los astilleros Quarnaro di Fiume: Rubino y Topazio. Estos dos últimos fueron los únicos submarinos construidos por el astillero Quarnaro, junto con el Delfinul, encargado por la Armada rumana.
El Amatista fue usado, en los primeros meses de 1940, para experimentar con la liberación de SLC (siluro a lenta corsa, torpedo maiale) desde un submarino: en la cubierta se colocaron soportes sobre los que se colocaron tres de los torpedos, que fueron luego asegurados con cables. La prueba tuvo lugar en la bahía de La Spezia, y, aunque fue un éxito, también dejó claro que la adoptada no era la solución más fácil para el transporte de SLC (de hecho, se adoptaron contenedores cilíndricos en los submarinos Gondar y Sciré).
En los primeros meses de la Segunda Guerra Mundial operó en el Mar Egeo , sin resultados. En 1941 estuvo al mando del teniente coronel Virgilio Spigai. En septiembre de ese año fue enviado al Canale di Caso junto con los submarinos Gemma y Tricheco. En diciembre de 1942 fue sometido a un control tras el cual se evaluó al 95% de su eficiencia: los principales problemas consistían en el ruido de las bombas y que los hidrófonos se encontraban en un estado mediocre (los demás dispositivos, como sirenas y sondas ultrasónicas, estaban en buenas condiciones).
El 9 de septiembre de 1943, tras el armisticio, dejó Fiume al mando del teniente Luigi Ginocchio, llegando a Ancona dos días después, por la mañana. Salió para dirigirse a Brindisi a las tres de la tarde del 12 de septiembre, remolcando el submarino de bolsillo CB.11 pero frente a las costas de Numana se hundió. Hubo tres víctimas (el sargento Carmine Cantone y los Jefes de 2ª clase Enrico Castellato y Luigi Martano) .
El Amatista llevó a cabo un total de 27 misiones de guerra, cubriendo 15,619 millas en la superficie y 3,246 bajo el agua.
El Diamante realizó, en 1934, un viaje a la cuenca oriental del Mediterráneo. De enero a septiembre de 1937 participó clandestinamente en la guerra española, sin obtener resultados. En 1939 fue destinado a la base libia de Tobruk, y allí estuvo hasta junio de 1940, con el teniente Angelo Parla como comandante. El 9 de junio de 1940, inmediatamente antes de la entrada de ' Italia en la Segunda Guerra Mundial, partió para su primera misión de guerra frente a las costas de Libia, durante la cual viajó 700 millas en superficie y 300 sumergido.
A las 14.45 del 20 de junio, mientras regresaba a Tobruk de esta misión, fue avistado por el submarino británico HMS Parthian, que, a las 15.02, lanzó cuatro torpedos desde poco más de 350 metros: dos (o, según otras fuentes los cuatro) alcanzaron al submarino, hundiéndolo con toda la tripulación, en la posición 32° 42 'N y 23° 49' E (unas 35 millas al norte/noroeste de Tobruk). El comandante Parla, otros 4 oficiales y 38 suboficiales y marineros fallecieron al hundirse con el submarino.