Publicado: Mar Ene 19, 2021 10:15 pm
Submarinos clase Perla
Los submarinos costeros de la clase Perla fueron la tercera subclase de la Serie 600. Recibieron el nombre de piedras preciosas. De los diez barcos construidos de esta clase, solo tres sobrevivieron a la Segunda Guerra Mundial.
La clase Perla era una repetición de la Sirena anterior. Las modificaciones que se realizaron fueron la ampliación de la falsa torre en la parte superior, motores más modernos y instalación de un radiogoniómetro que se podía controlar desde el interior de la nave. Las mejoras y la instalación de nuevos equipos de aire acondicionado supusieron un ligero aumento de la cilindrada, y el aumento de la estiba de combustible también aumentó la autonomía de estos barcos en comparación con la serie anterior. Su desplazamiento a plena carga era de 695 toneladas en superficie y 855 toneladas métricas sumergido, pero varió un poco según el barco y el constructor. Los submarinos tenían 60,20 m de eslora, una manga de 6,4 m y un calado de 4,6 m a 4,70 m.
Para operar en superficie contaban con dos motores diesel, cada uno moviendo un eje de hélice con una potencia total de 675 a 750 CV. Sumergido, entraban en acción dos motores eléctricos de 400 CV (298 kW). Podrían alcanzar 14 nudos (26 km/h) en la superficie y 7,5 nudos (13,9 km/h) bajo el agua. En la superficie, los Perlas tenía un alcance de 5.200 millas náuticas (9.600 km) a 8 nudos (15 km/h) y de 74 nmi (137 km) a 4 nudos (7,4 km/h) estando sumegidos.
Los barcos estaban armados con seis tubos lanzatorpedos de 533 mm, cuatro a proa y dos a popa. Se llevó un torpedo de recarga por cada tubo, con un total de doce. También estaban armados con un cañón de cubierta de 100 mm para el combate en la superficie. El armamento antiaéreo ligero consistía en uno o dos pares de ametralladoras de 13,2 mm.
Una vez puestos en servicio, los fueron asignados para completar los escuadrones de submarinos "600" de La Spezia (Escuadrones 12 y 13) y Messina (Escuadrones 34 y 35) y comenzaron su entrenamiento y ejercicios en aguas metropolitanas, y se sometieron a entrenamiento de resistencia predominantemente en el Dodecaneso y, en menor medida, a lo largo de la costa del norte de África. Estos ejercicios de resistencia se llevaron a cabo en 1936 y 1937, poco después de que finalizara el entrenamiento inicial.
Características
Desplazamiento: 626,115 toneladas estándar; 700,54 toneladas (superficie); 859,69 toneladas (sumergido)
Eslora 60,18 m; manga 6,45 metros; calado 4,66 metros
Profundidad máxima:80 m
Propulsión: 2 motores diésel FIAT con un total de 1400 CV; 2 motores eléctricos CRDA con un total de 800 CV
Velocidad: 14 nudos (26 km/h) en superficie; 7.5 nudos (13.9 km/h) sumergido
Autonomía: en superficie: 2500 mn a 12 nudos o 5200 mn a 8 nudos; sumergido: 7 mn a una velocidad de 7,5 nudos o 74 mn a 4 nudos
Tripulación: 4 oficiales, 32 suboficiales y marineros
Armamento: 4 tubos lanzatorpedos de 533 mm en la proa; 2 tubos lanzatorpedos de 533 mm en la popa; 1 cañón de 102/35 mm (152 obuses); 2 ametralladoras de 13,2 mm; 6 torpedos
Los submarinos costeros de la clase Perla fueron la tercera subclase de la Serie 600. Recibieron el nombre de piedras preciosas. De los diez barcos construidos de esta clase, solo tres sobrevivieron a la Segunda Guerra Mundial.
La clase Perla era una repetición de la Sirena anterior. Las modificaciones que se realizaron fueron la ampliación de la falsa torre en la parte superior, motores más modernos y instalación de un radiogoniómetro que se podía controlar desde el interior de la nave. Las mejoras y la instalación de nuevos equipos de aire acondicionado supusieron un ligero aumento de la cilindrada, y el aumento de la estiba de combustible también aumentó la autonomía de estos barcos en comparación con la serie anterior. Su desplazamiento a plena carga era de 695 toneladas en superficie y 855 toneladas métricas sumergido, pero varió un poco según el barco y el constructor. Los submarinos tenían 60,20 m de eslora, una manga de 6,4 m y un calado de 4,6 m a 4,70 m.
Para operar en superficie contaban con dos motores diesel, cada uno moviendo un eje de hélice con una potencia total de 675 a 750 CV. Sumergido, entraban en acción dos motores eléctricos de 400 CV (298 kW). Podrían alcanzar 14 nudos (26 km/h) en la superficie y 7,5 nudos (13,9 km/h) bajo el agua. En la superficie, los Perlas tenía un alcance de 5.200 millas náuticas (9.600 km) a 8 nudos (15 km/h) y de 74 nmi (137 km) a 4 nudos (7,4 km/h) estando sumegidos.
Los barcos estaban armados con seis tubos lanzatorpedos de 533 mm, cuatro a proa y dos a popa. Se llevó un torpedo de recarga por cada tubo, con un total de doce. También estaban armados con un cañón de cubierta de 100 mm para el combate en la superficie. El armamento antiaéreo ligero consistía en uno o dos pares de ametralladoras de 13,2 mm.
Una vez puestos en servicio, los fueron asignados para completar los escuadrones de submarinos "600" de La Spezia (Escuadrones 12 y 13) y Messina (Escuadrones 34 y 35) y comenzaron su entrenamiento y ejercicios en aguas metropolitanas, y se sometieron a entrenamiento de resistencia predominantemente en el Dodecaneso y, en menor medida, a lo largo de la costa del norte de África. Estos ejercicios de resistencia se llevaron a cabo en 1936 y 1937, poco después de que finalizara el entrenamiento inicial.
Características
Desplazamiento: 626,115 toneladas estándar; 700,54 toneladas (superficie); 859,69 toneladas (sumergido)
Eslora 60,18 m; manga 6,45 metros; calado 4,66 metros
Profundidad máxima:80 m
Propulsión: 2 motores diésel FIAT con un total de 1400 CV; 2 motores eléctricos CRDA con un total de 800 CV
Velocidad: 14 nudos (26 km/h) en superficie; 7.5 nudos (13.9 km/h) sumergido
Autonomía: en superficie: 2500 mn a 12 nudos o 5200 mn a 8 nudos; sumergido: 7 mn a una velocidad de 7,5 nudos o 74 mn a 4 nudos
Tripulación: 4 oficiales, 32 suboficiales y marineros
Armamento: 4 tubos lanzatorpedos de 533 mm en la proa; 2 tubos lanzatorpedos de 533 mm en la popa; 1 cañón de 102/35 mm (152 obuses); 2 ametralladoras de 13,2 mm; 6 torpedos