Publicado: Jue Feb 04, 2021 12:20 pm
El Gondar fue botado el 3 de octubre de 1937 en el astillero de OTO en La Spezia y se puso en servicio el 28 de septiembre de 1938. Inicialmente, fue asignado al 14° escuadrón, con base en La Spezia, bajo el mando del teniente Piero Riccomini. Después de un periodo de entrenamiento y ejercicios intensivos, en agosto de 1938 el Gondar fue reasignado al III Grupo de Submarinos, con base en Leros. donde permaneció hasta febrero de 1940, cuando fue asignado temporalmente a Messina, y finalmente en mayo de 1940 pasó a formar parte del 15° Escuadrón (I grupo de submarinos), con base en La Spezia.
Al estallar las hostilidades, fue enviado inmediatamente a patrullar un área a lo largo de la costa francesa y el golfo de Génova. Regresó a la base el 14 de junio de 1940 sin encontrar tráfico enemigo. Después de completar dos misiones más, una a 20 millas al este del Cabo Antibes del 18 al 25, y la otra frente al estrecho de Gibraltar, del 5 al 16 de agosto, el Gondar fue enviado al Arsenal en La Spezia para convertirla en un submarino de transporte SLC, con lo que pudo embarcar tres unidades SLC (Siluro a Lunga Corsa, que significa torpedo de marcha lenta, también conocido como "maiale" o "cerdo") en su cubierta, dos en la popa y una en la proa tras la retirada del cañón de cubierta Mod. 1935 de 100/47 mm. Con un peso de 2,8 toneladas, los SLC podían alcanzar profundidades de hasta 90 metros, el triple de la profundidad permitida por el primer submarino de aproximación, el Iride.
Tras el fracaso del primer intento de atacar el puerto de Alejandría - que terminó con el hundimiento del Iris y el buque de apoyo Monte Gargano -, se eligió el Gondar para el segundo intento, denominado operación "GA 2". El 21 de septiembre, el Gondar, al mando del capitán Francesco Brunetti, antiguo comandante del antecesor del Gondar, el Iride, zarpó de La Spezia para atacar la base naval de Alejandría, después de que el primer intento del Iride fracasara. En la tarde del 23 de septiembre de 1940 Gondar llegó a Messina, donde se embarcó en una unidad SLC de seis oficiales, un suboficial y 3 marineros [entre ellos el capitán de fragata Mario Giorgini, co mandante de la undiad MAS y el capitán Elios Toschi, inventor, junto con Teseo Tesei, de los SLC. El Gondar salió de Messina a las 7.30 del 24 de septiembre, se dirigió al punto "D" frente a la costa de Alejandría, donde debería haber comprobado que no había unidades de vigilancia enemigas; luego continuaría hasta el punto «A», donde se detendría para lanzar a los SLC.
Llegado al punto "D" en la noche entre el 28 y el 29, el submarino detectó signos de una intensa actividad naval británica: se avistó una corbeta y se escucharon ruidos de las turbinas pertenecientes al menos a tres barcos en el hidrófono, como así como, posteriormente, los de otros barcos que se alejaban. A las 19.00 pudo emerger el submarino, pero casi de inmediato se recibió a bordo un mensaje de absoluta prioridad enviado por Supermarina a las 13.55: el Gondar debería poner rumbo inmediatamente hacia Tobruk, ya que la operación se había pospuesto debido a la salida de Alejandría de la mayor parte de la flota inglesa (objetivo del ataque), que se hizo a la mar el 28 para proteger un transporte de tropas a Malta.
Mientras se dirigía a Tobruk, a las 20:30 del mismo día, avistó a un barco enemigo, el destructor HMAS Stuart, a unos 1.500 metros de distancia. El submarino se sumergió 80 metros, sin embargo, fue detectado casi de inmediato por el ASDIC del Stuart, que inmediatamente atacó al submarino con cargas de profundidad. A las 22:30, dos barcos más se unieron a la caza, la corbeta Sindonis y el destructor HMS Diamond, con unidades adicionales que acudieron para ayudar mientras continuaba la caza, incluidos hidroaviones Sunderland. Los continuos ataques de carga de profundidad causaron graves daños al submarino y especialmente a las unidades SLC que estaban comenzando a inundarse. A las 8:30 del 30, el Gondar tuvo que salir a la superficie debido a los daños y a que las reservas de oxígeno estaban casi completamente agotadas. Al salir a la superficie, la tripulación hundió el barco con cargas explosivas. A excepción del electricista Luigi Longobardi, que murió a causa de una de las bombas lanzadas por un hidroavión Sunderland, toda la tripulación fue rescatada y capturada por los británicos: el submarino se hundió a popa en unas pocas decenas de segundos, a una profundidad de 2000 metros, a unas 110 millas por 300 ° del faro de Alessandria [4] [7] .
Con el hundimiento de Gondar, la inteligencia británica descubrió los tres SLC en la cubierta del submarino y la presencia de numerosos buzos entre la tripulación. Eso generó dudas sobre la existencia de unidades especiales en la Regia Marina responsables de la penetración en puertos enemigos.
El Gondar había llevado a cabo un total de 4 misiones de guerra, cubriendo un total de 3440 millas en la superficie y 534 en inmersión.
El Gondar y el Argo en La Spezia. Los maiale son visibles en la cubierta del submarino.
Los momentos finales del Gondar. El HMAS Stuart es visible en la imagen.
https://en.wikipedia.org/wiki/Italian_submarine_Gondar
Al estallar las hostilidades, fue enviado inmediatamente a patrullar un área a lo largo de la costa francesa y el golfo de Génova. Regresó a la base el 14 de junio de 1940 sin encontrar tráfico enemigo. Después de completar dos misiones más, una a 20 millas al este del Cabo Antibes del 18 al 25, y la otra frente al estrecho de Gibraltar, del 5 al 16 de agosto, el Gondar fue enviado al Arsenal en La Spezia para convertirla en un submarino de transporte SLC, con lo que pudo embarcar tres unidades SLC (Siluro a Lunga Corsa, que significa torpedo de marcha lenta, también conocido como "maiale" o "cerdo") en su cubierta, dos en la popa y una en la proa tras la retirada del cañón de cubierta Mod. 1935 de 100/47 mm. Con un peso de 2,8 toneladas, los SLC podían alcanzar profundidades de hasta 90 metros, el triple de la profundidad permitida por el primer submarino de aproximación, el Iride.
Tras el fracaso del primer intento de atacar el puerto de Alejandría - que terminó con el hundimiento del Iris y el buque de apoyo Monte Gargano -, se eligió el Gondar para el segundo intento, denominado operación "GA 2". El 21 de septiembre, el Gondar, al mando del capitán Francesco Brunetti, antiguo comandante del antecesor del Gondar, el Iride, zarpó de La Spezia para atacar la base naval de Alejandría, después de que el primer intento del Iride fracasara. En la tarde del 23 de septiembre de 1940 Gondar llegó a Messina, donde se embarcó en una unidad SLC de seis oficiales, un suboficial y 3 marineros [entre ellos el capitán de fragata Mario Giorgini, co mandante de la undiad MAS y el capitán Elios Toschi, inventor, junto con Teseo Tesei, de los SLC. El Gondar salió de Messina a las 7.30 del 24 de septiembre, se dirigió al punto "D" frente a la costa de Alejandría, donde debería haber comprobado que no había unidades de vigilancia enemigas; luego continuaría hasta el punto «A», donde se detendría para lanzar a los SLC.
Llegado al punto "D" en la noche entre el 28 y el 29, el submarino detectó signos de una intensa actividad naval británica: se avistó una corbeta y se escucharon ruidos de las turbinas pertenecientes al menos a tres barcos en el hidrófono, como así como, posteriormente, los de otros barcos que se alejaban. A las 19.00 pudo emerger el submarino, pero casi de inmediato se recibió a bordo un mensaje de absoluta prioridad enviado por Supermarina a las 13.55: el Gondar debería poner rumbo inmediatamente hacia Tobruk, ya que la operación se había pospuesto debido a la salida de Alejandría de la mayor parte de la flota inglesa (objetivo del ataque), que se hizo a la mar el 28 para proteger un transporte de tropas a Malta.
Mientras se dirigía a Tobruk, a las 20:30 del mismo día, avistó a un barco enemigo, el destructor HMAS Stuart, a unos 1.500 metros de distancia. El submarino se sumergió 80 metros, sin embargo, fue detectado casi de inmediato por el ASDIC del Stuart, que inmediatamente atacó al submarino con cargas de profundidad. A las 22:30, dos barcos más se unieron a la caza, la corbeta Sindonis y el destructor HMS Diamond, con unidades adicionales que acudieron para ayudar mientras continuaba la caza, incluidos hidroaviones Sunderland. Los continuos ataques de carga de profundidad causaron graves daños al submarino y especialmente a las unidades SLC que estaban comenzando a inundarse. A las 8:30 del 30, el Gondar tuvo que salir a la superficie debido a los daños y a que las reservas de oxígeno estaban casi completamente agotadas. Al salir a la superficie, la tripulación hundió el barco con cargas explosivas. A excepción del electricista Luigi Longobardi, que murió a causa de una de las bombas lanzadas por un hidroavión Sunderland, toda la tripulación fue rescatada y capturada por los británicos: el submarino se hundió a popa en unas pocas decenas de segundos, a una profundidad de 2000 metros, a unas 110 millas por 300 ° del faro de Alessandria [4] [7] .
Con el hundimiento de Gondar, la inteligencia británica descubrió los tres SLC en la cubierta del submarino y la presencia de numerosos buzos entre la tripulación. Eso generó dudas sobre la existencia de unidades especiales en la Regia Marina responsables de la penetración en puertos enemigos.
El Gondar había llevado a cabo un total de 4 misiones de guerra, cubriendo un total de 3440 millas en la superficie y 534 en inmersión.
El Gondar y el Argo en La Spezia. Los maiale son visibles en la cubierta del submarino.
Los momentos finales del Gondar. El HMAS Stuart es visible en la imagen.
https://en.wikipedia.org/wiki/Italian_submarine_Gondar