Publicado: Lun Mar 15, 2021 7:03 pm
Construido en el Stabilimento Tecnico Triestino en Trieste, la quilla del Fiume se puso el 29 de abril de 1929, siendo el primer miembro de la clase en comenzar la construcción. Fue botado el 27 de abril de 1930, el mismo día que el Zara. El trabajo aún duró otro año y medio, y el nuevo crucero fue entregado en la Regia Marina el 23 de noviembre de 1931. En enero de 1935, se realizaron pruebas con autogiros a bordo del Fiume; se construyó una plataforma de madera para el aparato. Los experimentos demostraron ser exitosos, aunque los autogiros mismos tenían un alcance muy limitado y no eran muy fiables. El Fiume participó en una fastuosa ceremonia celebrada con motivo de la visita de Adolf Hitler en mayo de 1938. Junto al Zara participó una demostración de tiro mientras Hitler y Mussolini observaban desde el acorazado Conte di Cavour.
Cuando Italia declaró la guerra a Francia y Gran Bretaña el 10 de junio de 1940, el Fiume fue asignado a la 1a División con el Zara y los cuatro destructores de la 9a Flotilla de Destructores. La unidad fue asignada al 1er Escuadrón, bajo el mando del almirante Inigo Campioni. Dos días después, el Fiume y el resto de la División, junto con la 9ª División, partieron para responder a los ataques británicos contra posiciones italianas en Libia. Mientras navegaban, el submarino HMS Odin atacó sin éxito al Fiume y al Gorizia. El 6 de julio, un convoy partió de Nápoles con destino al norte de África; al día siguiente, el reconocimiento italiano informó que un escuadrón de cruceros británico había llegado a Malta. Por lo tanto, se ordenó a la 1a División y a otros cruceros y destructores unirse a la escolta del convoy. Los acorazados Conte di Cavour y Giulio Cesare brindaban apoyo a distancia. Dos días después, la flota italiana se enfrentó brevemente con la británica del Mediterráneo en una acción inconclusa frente a Calabria.
A finales de septiembre, la flota italiana, incluido el Fiume, partió en busca de un convoy de tropas que navegaba desde Alejandría a Malta, pero no hizo contacto con él. El Fiume estaba en Tarento durante el ataque británico de la noche del 11 al 12 de noviembre, sin sufrir daños. Otro intento de interceptar un convoy británico a finales de noviembre llevó a la batalla del Cabo Spartivento. La flota italiana salió del puerto el 26 de noviembre y se enfrentó con la flota británica al día siguiente, en un enfrentamiento que duró aproximadamente una hora. Campioni interrumpió la acción porque creyó erróneamente que se enfrentaba a una fuerza superior, resultado de un reconocimiento aéreo deficiente. El crucero pesado HMS Berwick fue alcanzado dos veces por proyectiles de 203 mm durante el combate, disparados por el Fiume o el Pola.
Durante la batalla de Cabo Matapan, el Fiume no tonó parte en la primera fase de la batalla; tras el torpedeo del Vittorio Veneto y del Pola, el Fiume, el Zara y cuatro destructores se destacaron para proteger a Pola. La flota británica, centrada en los acorazados Valiant, Warspite y Barham, estaba en este momento a sólo 50 millas náuticas (93 kms) de distancia. Guiada por radar, la flota británica se acercó al Pola la oscuridad mientras el Fiume, el Zara y los destructores se acercaban desde la dirección opuesta. A las 10:27, los reflectores a bordo del Warspite iluminaron Fiume a una distancia de 2.700 m, que disparó inmediatamente una salva de seis proyectiles de 381 mm; cinco alcanzaron al Fiume y causaron graves daños. Su torreta trasera salió despedida por la borda antes de que una segunda salva del Warspite le alcanzara. Poco después, el Valiant disparó cuatro proyectiles de 381 mm contra el Fiume, causando una mayor devastación. El crucero pesado, ahora en llamas, se salvó de una mayor destrucción cuando los acorazados británicos dirigieron su atención al Zara. El Fiume se salió de la línea y se escoró a estribor, permaneciendo a flote durante unos 45 minutos antes de volcar y hundierse a las 23:15. Dos de los destructores, los Alfieri y Carducci, también fueron hundidos, al igual que el Zara y el Pola. La acción duró apenas tres minutos. 812 hombres se perdieron con el Fiume, entre ellos su comandante en jefe, el capitán Giorgio Giorgis; los supervivientes fueron recogidos por destructores británicos a la mañana siguiente, por destructores griegos en la noche del 29 de marzo y por el buque hospital italiano Gradisca entre el 31 de marzo y el 3 de abril.
El Fiume, en Tarento, en 1931
https://en.wikipedia.org/wiki/Italian_cruiser_Fiume
Cuando Italia declaró la guerra a Francia y Gran Bretaña el 10 de junio de 1940, el Fiume fue asignado a la 1a División con el Zara y los cuatro destructores de la 9a Flotilla de Destructores. La unidad fue asignada al 1er Escuadrón, bajo el mando del almirante Inigo Campioni. Dos días después, el Fiume y el resto de la División, junto con la 9ª División, partieron para responder a los ataques británicos contra posiciones italianas en Libia. Mientras navegaban, el submarino HMS Odin atacó sin éxito al Fiume y al Gorizia. El 6 de julio, un convoy partió de Nápoles con destino al norte de África; al día siguiente, el reconocimiento italiano informó que un escuadrón de cruceros británico había llegado a Malta. Por lo tanto, se ordenó a la 1a División y a otros cruceros y destructores unirse a la escolta del convoy. Los acorazados Conte di Cavour y Giulio Cesare brindaban apoyo a distancia. Dos días después, la flota italiana se enfrentó brevemente con la británica del Mediterráneo en una acción inconclusa frente a Calabria.
A finales de septiembre, la flota italiana, incluido el Fiume, partió en busca de un convoy de tropas que navegaba desde Alejandría a Malta, pero no hizo contacto con él. El Fiume estaba en Tarento durante el ataque británico de la noche del 11 al 12 de noviembre, sin sufrir daños. Otro intento de interceptar un convoy británico a finales de noviembre llevó a la batalla del Cabo Spartivento. La flota italiana salió del puerto el 26 de noviembre y se enfrentó con la flota británica al día siguiente, en un enfrentamiento que duró aproximadamente una hora. Campioni interrumpió la acción porque creyó erróneamente que se enfrentaba a una fuerza superior, resultado de un reconocimiento aéreo deficiente. El crucero pesado HMS Berwick fue alcanzado dos veces por proyectiles de 203 mm durante el combate, disparados por el Fiume o el Pola.
Durante la batalla de Cabo Matapan, el Fiume no tonó parte en la primera fase de la batalla; tras el torpedeo del Vittorio Veneto y del Pola, el Fiume, el Zara y cuatro destructores se destacaron para proteger a Pola. La flota británica, centrada en los acorazados Valiant, Warspite y Barham, estaba en este momento a sólo 50 millas náuticas (93 kms) de distancia. Guiada por radar, la flota británica se acercó al Pola la oscuridad mientras el Fiume, el Zara y los destructores se acercaban desde la dirección opuesta. A las 10:27, los reflectores a bordo del Warspite iluminaron Fiume a una distancia de 2.700 m, que disparó inmediatamente una salva de seis proyectiles de 381 mm; cinco alcanzaron al Fiume y causaron graves daños. Su torreta trasera salió despedida por la borda antes de que una segunda salva del Warspite le alcanzara. Poco después, el Valiant disparó cuatro proyectiles de 381 mm contra el Fiume, causando una mayor devastación. El crucero pesado, ahora en llamas, se salvó de una mayor destrucción cuando los acorazados británicos dirigieron su atención al Zara. El Fiume se salió de la línea y se escoró a estribor, permaneciendo a flote durante unos 45 minutos antes de volcar y hundierse a las 23:15. Dos de los destructores, los Alfieri y Carducci, también fueron hundidos, al igual que el Zara y el Pola. La acción duró apenas tres minutos. 812 hombres se perdieron con el Fiume, entre ellos su comandante en jefe, el capitán Giorgio Giorgis; los supervivientes fueron recogidos por destructores británicos a la mañana siguiente, por destructores griegos en la noche del 29 de marzo y por el buque hospital italiano Gradisca entre el 31 de marzo y el 3 de abril.
El Fiume, en Tarento, en 1931
https://en.wikipedia.org/wiki/Italian_cruiser_Fiume