Publicado: Jue Jun 10, 2021 6:52 pm
El Emanuele Pessagno entró en servicio (noviembre de 1929) como un explorador ligero, sufriendo poco después (mayo-septiembre de 1930) el primer ciclo importante de modificaciones para mejorar la estabilidad (aligeramiento y descenso de las superestructuras). También se sustituyeron el timón y los tubos lanzatorpedos.
En diciembre de 1930 fue empleado en apoyo del crucero aéreo transatlántico Italia-Brasil de Italo Balbo. Luego sirvió en el Mediterráneo en los años treinta. En 1932, junto con el da Mosto, realizó un cruceroo a Brasil y Argentina. Entre 1936 y 1938 participó en la guerra de España. En 1938 fue reclasificado como destructor y asignado al 16o Escuadrón de Destructores, En 1939 participó en la ocupación de Albania realizando misiones de transporte rápido de tropas. A principios de 1940 fue sometido a otras obras de modificación, como la ampliación del casco, la reconstrucción de la proa y el aumento del armamento
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial seguía con el 16o Escuadrón de Destructores, junto con de Recco, Tarigo y Usodimare. A las dos de la madrugada del 12 de junio de 1940 zarpó de Taranto, junto con el Usodimare, el Da Recco, la I División (cruceros pesados Zara, Fiume y Gorizia), la VIII División (cruceros ligeros Duca degli Abruzzi y Garibaldi) y los IX Destructores Squadriglia (Alfieri, Oriani, Gioberti, Carducci) para patrullar el Mar Jónico.
A las 14.10 del 7 de julio zarpó de Taranto junto con Da Recco y Usodimare y las Divisiones de Cruceros IV (Da Barbiano, Alberto di Giussano, Cadorna y Díaz) y VIII (Duca degli Abruzzi y Garibaldi) en apoyo de un convoy conde destino a Libia (transporte de tropas Esperia y Calitea, mercantes Marco Foscarini, Francesco Barbaro y Vettor Pisani, escoltados por los torpederos Orsa, Procione, Orione, Pegaso, Abba y Pilo). Esta formación participó luego en la batalla de Punta Stilo el 9 de julio, en la que el Pessagno no tuvo un papel significativo.
El 1 de agosto partió de Augusta junto con los Vivaldi, de Noli, Usodimare y Recco para una misión de caza ASW, que terminó con el hundimiento del submarino HMS Oswald por el Vivaldi. Durante el ataque británico contra Tarento (11 y el 12 de octubre de 1940), resultó levemente dañado por la explosión de algunas bombas que cayeron cerca de su proa. El 28 de noviembre, junto con los destructores Pigafetta, Da Recco y Riboty y los torpederos Bassini y Prestinari, bombardearon las posiciones griegas cerca de Corfú. El 18 de diciembre volvió a bombardear con su propia artillería, junto con los cruceros Raimondo Montecuccoli y Eugenio di Savoia y los destructores Pigafetta, Da Recco y Riboty, las líneas griegas en Corfú.
A las 21,00 del 26 de marzo de 1941 zarpó de Brindisi con su gemelo Da Recco y con la VIII División de Cruceros (Duca degli Abruzzi, Garibaldi), luego se unió a la fuerza naval formada por el acorazado Vittorio Veneto,las Divisiones de Cruceros I (Zara, Pola, Fiume) y III (Trento, Trieste, Bolzano), y los escuadrones de destructores IX, XII y XIII, destinados a participar en la operación "Gaudo", que más tarde desembocó en la batalla del cabo Matapán. El Pessaggno y el da Recco, que formaron la escolta de la VIII División de Cruceros, fueron inicialmente destinados a la incursión al norte de Creta, pero luego fueron reasignados a la acción principal en las aguas de Gaudo, a donde llegaron demasiado tarde para participar en la batalla. Después de que el Veneto fuera torpededos, es destacó con otros buques al norte en prevención de un ataque desde esa dirección y llevaron a cabo esta tarea hasta el amanecer, cuando los barcos italianos retomaron la formación compacta que ofrece una mejor protección contra ataques aéreos.
Del 19 al 23 de abril de 1941, junto con la VII División de Cruceros (Eugenio di Saovia, Duca d'Aosta, Attandolo y Montecuccoli) y los Da Recco, da Mosto, Da Verrazzano, Pigafetta y Zeno, colocó los campos de minas S 11,S 12 y S 13 (321 minas y 492 explosivos flotzntes) al este del Cabo Bon. Entre el 23 y el 24 de abril las unidades repitieron la operación colocando otras 740 minas. El 1 de mayo volvió a poner minas al noreste de Trípoli, junto con los gemelos Pigafetta, Da Mosto, Da Recco, Zeno y Da Verrazzano y los cruceros Eugenio di Savoia, Duca d'Aosta y Attandolo. El 7 de julio, junto con los cruceros Divisiones IV (Bande Nere y Di Giussano) y VII (Attandolo y Duca d'Aosta) y los destructores Pigafetta, Da Mosto, da Recco, Da Verrazzano, Maestrale, Grecale y Scirocco, llevó a cabo una misión de pone minas en el estrecho de Sicilia. El 28 de junio colocó el campo minado S 2 en el estrecho de Sicilia.
Entre el 31 de agosto y el 2 de septiembre escoltó (junto con los destructores Aviere, Da Noli, Camisa Nera, Usodimare y Gioberti) un convoy formado por los transportes de tropas Victoria, Neptunia y Oceanía que regresaban de Trípoli a Tarento; los barcos llegaron sanos y salvos a su destino, a pesar del ataque del submarino HMS Upholder. En las primeras horas de la tarde del 16 zarpó de Tarento para escoltar el convoy Vulcania, con destino a Trípoli: los transportadores de tropas de Neptunia y Oceanía formaron el convoy, escoltados, al igual que por Pessagno, por los destructores Nicoloso da Recco, Antonio da Noli, Vincenzo Gioberti y Antoniotto Usodimare. Sin embargo, el convoy se topó con una barrera formada frente a la costa libia por los submarinos Upholder, Unbeaten, Upright y Ursula: a las 04:45 del 18, los torpedos lanzados por el Upholder impactaron en el Neptunia y el Oceanía. Mientras el Vulcania continuaba con la escolta del Usodimare (ambos barcos llegaron a Trípoli), los otros destructores persiguieron sin éxito al submarino atacante, brindaron asistencia a Oceanía y recuperaron a la tripulación del Neptunia, que se hundió a las 06.50. Fue el propio Pessagno quien se unió al Oceanía para transbordar las tropas embarcadas, logrando llevar a bordo 2000 hombres a las 07.30. A las 08.50, sin embargo, el Oceanía, mientras el Pessagno se preparaba para remolcarlo, fue nuevamente torpedeado por el Upholder y se hundió rápidamente; los destructores salvaron a los náufragos. De los 5.818 hombres embarcados en los dos barcos fue posible rescatar 5.434; el Pessagno fue la unidad que en conjunto dio mayor contribución a la operación de rescate, recuperando 2.083 náufragos, una enorme cantidad de hombres en comparación con el tamaño del barco.
Hacia el 20 de octubre llevó a cabo una misión de transporte de tropas en Bengasi junto con on otros dos destructores; en las primeras horas del 21, mientras navegaban de regreso a Augusta, los tres barcos fueron atacados sin éxito por un submarino a unas quince millas al norte de Bengasi. El 22 de noviembre se hizo a la mar para escoltar al mercante Monginevro de regreso a Taranto tras el fracaso de una operación de tráfico para Libia (que terminó con los graves daños del Trieste, torpedeado por el HMS Utmost, y del Duca degli Abruzzi, alcanzado por torpederos); en la misma ocasión el Pessagno también recuperó (y capturó) al teniente británico A. J. Griffith, un tripulante de un Swordfish derribado .
Del 16 al 18 de diciembre, como parte de la operación"M 42, escoltó al convoy "L" de Tarento a Trípoli, junto con sus mellizos Vivaldi, Da Noli, Da Recco, Zeno y Malocello, (mercantes Nápoles, Monginevro y Vettor Pisani). Inicialmente los barcos viajaron junto con otro convoy, el "N", hasta llegar a Misrata.
El 21 de febrero de 1942, durante el convoy K. 7, formó parte de la escolta de un convoy (gran petrolero Giulio Giordani y los cargueros Lerici y Monviso), que zarpó de Corfú en 13.30 y luego llegó a Trípoli. El 23, a las 10.14, se identificó al submarino HMS P 38, que intentaba atacar el convoy: se atacó al submarino con cargas de profundidad, dañándolo gravemente, y el P 38 se hundió con toda la tripulación. El Pessagno también llevó a cabo varias misiones de transporte de tropas y combustible en el norte de África.
La historia del barco terminó trágicamente el 29 de mayo de 1942 durante una misión de escolta. El Pessagno y el Pigafetta escoltaban a los mercantes Capo Arma y Anna Maria Gualdi que habían partido de Brindisi y se dirigían a Bengasi. Desde el inicio de la travesía, el convoy, que partió el 27 de mayo, fue objeto de ataques aéreos y submarinos. En la noche del 28 al 29, el submarino HMS Turbulent, desde la izquierda del convoy, lanzó una salva de cuatro torpedos. Aunque estos habían sido detectados por el Pigafetta, quien dio la alarma, el convoy no pudo realizar ninguna maniobra evasiva y uno alcanzó al Capo Arma, que se incendió y explotó poco menos de cinco horas después, e inmediatamente después otros dos torpedos alcanzaron el Pessagno, y se hundió en menos de un minuto, arrastrando con él a dos tercios de la tripulación. Solo el comandante, un oficial, 10 suboficiales y 74 marineros pudieron ser rescatados, mientras que las víctimas y desaparecidos ascendieron a 159.
El Pessagno había llevado a cabo 135 misiones de guerra, cubriendo un total de 52,463 millas.
El Pessano en 1941.
https://it.wikipedia.org/wiki/Emanuele_ ... rpediniere)
En diciembre de 1930 fue empleado en apoyo del crucero aéreo transatlántico Italia-Brasil de Italo Balbo. Luego sirvió en el Mediterráneo en los años treinta. En 1932, junto con el da Mosto, realizó un cruceroo a Brasil y Argentina. Entre 1936 y 1938 participó en la guerra de España. En 1938 fue reclasificado como destructor y asignado al 16o Escuadrón de Destructores, En 1939 participó en la ocupación de Albania realizando misiones de transporte rápido de tropas. A principios de 1940 fue sometido a otras obras de modificación, como la ampliación del casco, la reconstrucción de la proa y el aumento del armamento
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial seguía con el 16o Escuadrón de Destructores, junto con de Recco, Tarigo y Usodimare. A las dos de la madrugada del 12 de junio de 1940 zarpó de Taranto, junto con el Usodimare, el Da Recco, la I División (cruceros pesados Zara, Fiume y Gorizia), la VIII División (cruceros ligeros Duca degli Abruzzi y Garibaldi) y los IX Destructores Squadriglia (Alfieri, Oriani, Gioberti, Carducci) para patrullar el Mar Jónico.
A las 14.10 del 7 de julio zarpó de Taranto junto con Da Recco y Usodimare y las Divisiones de Cruceros IV (Da Barbiano, Alberto di Giussano, Cadorna y Díaz) y VIII (Duca degli Abruzzi y Garibaldi) en apoyo de un convoy conde destino a Libia (transporte de tropas Esperia y Calitea, mercantes Marco Foscarini, Francesco Barbaro y Vettor Pisani, escoltados por los torpederos Orsa, Procione, Orione, Pegaso, Abba y Pilo). Esta formación participó luego en la batalla de Punta Stilo el 9 de julio, en la que el Pessagno no tuvo un papel significativo.
El 1 de agosto partió de Augusta junto con los Vivaldi, de Noli, Usodimare y Recco para una misión de caza ASW, que terminó con el hundimiento del submarino HMS Oswald por el Vivaldi. Durante el ataque británico contra Tarento (11 y el 12 de octubre de 1940), resultó levemente dañado por la explosión de algunas bombas que cayeron cerca de su proa. El 28 de noviembre, junto con los destructores Pigafetta, Da Recco y Riboty y los torpederos Bassini y Prestinari, bombardearon las posiciones griegas cerca de Corfú. El 18 de diciembre volvió a bombardear con su propia artillería, junto con los cruceros Raimondo Montecuccoli y Eugenio di Savoia y los destructores Pigafetta, Da Recco y Riboty, las líneas griegas en Corfú.
A las 21,00 del 26 de marzo de 1941 zarpó de Brindisi con su gemelo Da Recco y con la VIII División de Cruceros (Duca degli Abruzzi, Garibaldi), luego se unió a la fuerza naval formada por el acorazado Vittorio Veneto,las Divisiones de Cruceros I (Zara, Pola, Fiume) y III (Trento, Trieste, Bolzano), y los escuadrones de destructores IX, XII y XIII, destinados a participar en la operación "Gaudo", que más tarde desembocó en la batalla del cabo Matapán. El Pessaggno y el da Recco, que formaron la escolta de la VIII División de Cruceros, fueron inicialmente destinados a la incursión al norte de Creta, pero luego fueron reasignados a la acción principal en las aguas de Gaudo, a donde llegaron demasiado tarde para participar en la batalla. Después de que el Veneto fuera torpededos, es destacó con otros buques al norte en prevención de un ataque desde esa dirección y llevaron a cabo esta tarea hasta el amanecer, cuando los barcos italianos retomaron la formación compacta que ofrece una mejor protección contra ataques aéreos.
Del 19 al 23 de abril de 1941, junto con la VII División de Cruceros (Eugenio di Saovia, Duca d'Aosta, Attandolo y Montecuccoli) y los Da Recco, da Mosto, Da Verrazzano, Pigafetta y Zeno, colocó los campos de minas S 11,S 12 y S 13 (321 minas y 492 explosivos flotzntes) al este del Cabo Bon. Entre el 23 y el 24 de abril las unidades repitieron la operación colocando otras 740 minas. El 1 de mayo volvió a poner minas al noreste de Trípoli, junto con los gemelos Pigafetta, Da Mosto, Da Recco, Zeno y Da Verrazzano y los cruceros Eugenio di Savoia, Duca d'Aosta y Attandolo. El 7 de julio, junto con los cruceros Divisiones IV (Bande Nere y Di Giussano) y VII (Attandolo y Duca d'Aosta) y los destructores Pigafetta, Da Mosto, da Recco, Da Verrazzano, Maestrale, Grecale y Scirocco, llevó a cabo una misión de pone minas en el estrecho de Sicilia. El 28 de junio colocó el campo minado S 2 en el estrecho de Sicilia.
Entre el 31 de agosto y el 2 de septiembre escoltó (junto con los destructores Aviere, Da Noli, Camisa Nera, Usodimare y Gioberti) un convoy formado por los transportes de tropas Victoria, Neptunia y Oceanía que regresaban de Trípoli a Tarento; los barcos llegaron sanos y salvos a su destino, a pesar del ataque del submarino HMS Upholder. En las primeras horas de la tarde del 16 zarpó de Tarento para escoltar el convoy Vulcania, con destino a Trípoli: los transportadores de tropas de Neptunia y Oceanía formaron el convoy, escoltados, al igual que por Pessagno, por los destructores Nicoloso da Recco, Antonio da Noli, Vincenzo Gioberti y Antoniotto Usodimare. Sin embargo, el convoy se topó con una barrera formada frente a la costa libia por los submarinos Upholder, Unbeaten, Upright y Ursula: a las 04:45 del 18, los torpedos lanzados por el Upholder impactaron en el Neptunia y el Oceanía. Mientras el Vulcania continuaba con la escolta del Usodimare (ambos barcos llegaron a Trípoli), los otros destructores persiguieron sin éxito al submarino atacante, brindaron asistencia a Oceanía y recuperaron a la tripulación del Neptunia, que se hundió a las 06.50. Fue el propio Pessagno quien se unió al Oceanía para transbordar las tropas embarcadas, logrando llevar a bordo 2000 hombres a las 07.30. A las 08.50, sin embargo, el Oceanía, mientras el Pessagno se preparaba para remolcarlo, fue nuevamente torpedeado por el Upholder y se hundió rápidamente; los destructores salvaron a los náufragos. De los 5.818 hombres embarcados en los dos barcos fue posible rescatar 5.434; el Pessagno fue la unidad que en conjunto dio mayor contribución a la operación de rescate, recuperando 2.083 náufragos, una enorme cantidad de hombres en comparación con el tamaño del barco.
Hacia el 20 de octubre llevó a cabo una misión de transporte de tropas en Bengasi junto con on otros dos destructores; en las primeras horas del 21, mientras navegaban de regreso a Augusta, los tres barcos fueron atacados sin éxito por un submarino a unas quince millas al norte de Bengasi. El 22 de noviembre se hizo a la mar para escoltar al mercante Monginevro de regreso a Taranto tras el fracaso de una operación de tráfico para Libia (que terminó con los graves daños del Trieste, torpedeado por el HMS Utmost, y del Duca degli Abruzzi, alcanzado por torpederos); en la misma ocasión el Pessagno también recuperó (y capturó) al teniente británico A. J. Griffith, un tripulante de un Swordfish derribado .
Del 16 al 18 de diciembre, como parte de la operación"M 42, escoltó al convoy "L" de Tarento a Trípoli, junto con sus mellizos Vivaldi, Da Noli, Da Recco, Zeno y Malocello, (mercantes Nápoles, Monginevro y Vettor Pisani). Inicialmente los barcos viajaron junto con otro convoy, el "N", hasta llegar a Misrata.
El 21 de febrero de 1942, durante el convoy K. 7, formó parte de la escolta de un convoy (gran petrolero Giulio Giordani y los cargueros Lerici y Monviso), que zarpó de Corfú en 13.30 y luego llegó a Trípoli. El 23, a las 10.14, se identificó al submarino HMS P 38, que intentaba atacar el convoy: se atacó al submarino con cargas de profundidad, dañándolo gravemente, y el P 38 se hundió con toda la tripulación. El Pessagno también llevó a cabo varias misiones de transporte de tropas y combustible en el norte de África.
La historia del barco terminó trágicamente el 29 de mayo de 1942 durante una misión de escolta. El Pessagno y el Pigafetta escoltaban a los mercantes Capo Arma y Anna Maria Gualdi que habían partido de Brindisi y se dirigían a Bengasi. Desde el inicio de la travesía, el convoy, que partió el 27 de mayo, fue objeto de ataques aéreos y submarinos. En la noche del 28 al 29, el submarino HMS Turbulent, desde la izquierda del convoy, lanzó una salva de cuatro torpedos. Aunque estos habían sido detectados por el Pigafetta, quien dio la alarma, el convoy no pudo realizar ninguna maniobra evasiva y uno alcanzó al Capo Arma, que se incendió y explotó poco menos de cinco horas después, e inmediatamente después otros dos torpedos alcanzaron el Pessagno, y se hundió en menos de un minuto, arrastrando con él a dos tercios de la tripulación. Solo el comandante, un oficial, 10 suboficiales y 74 marineros pudieron ser rescatados, mientras que las víctimas y desaparecidos ascendieron a 159.
El Pessagno había llevado a cabo 135 misiones de guerra, cubriendo un total de 52,463 millas.
El Pessano en 1941.
https://it.wikipedia.org/wiki/Emanuele_ ... rpediniere)