Publicado: Mié Dic 07, 2022 7:13 pm
Fuente https://it.wikipedia.org/wiki/Squadrist ... rpediniere) y https://it.wikipedia.org/wiki/Velite_(c ... rpediniere)
El Squadrista y su gemelo, el Carrista, fueron botados en septiembre de 1941 en los astilleros Orlando de Livorno. Debían haber sido las dos últimas unidades de la segunda serie de la clase Soldati. Fue botado tras poco más de un año de trabajos, y el 30 de julio de 1943, como consecuencia de la caída del fascismo, pasó a denominarse Corsaro II, que anteriormente había pertenecido a otro buque de la clase, hundido por una mina en el canal de Sicilia.
El 8 de septiembre de 1943, cuando se proclamó el armisticio, el Corsaro II (capitán de fragata Giovanni Onnis) estaba en construcción en Livorno, casi terminado (96% del avance de las obras) pero aún sin poder moverse y sin municiones, siendo capturado por las tropas alemanas .
A diferencia del Carrista, que, sin haber sido botado siquiera (de hecho, la construcción se había retrasado por la eliminación de la proa y la popa para reparar las unidades hermanas dañadas), fue demolido en la grada, el Corsaro se utilizó como un «buque guía» equipado con radar. Sin embargo, el proyecto fue abandonado y los trabajos de transformación nunca comenzaron.
En junio de 1944 se decidió entonces reanudar la construcción y el buque, reclasificado torpedero , se incorporó a la Kriegsmarine con la nueva denominación de TA 33.
El 4 de septiembre de 1944, cuando las obras ya estaban terminadas y las pruebas en el mar en marcha , el TA 33 fue alcanzado durante un ataque aéreo aliado y se hundió en el puerto de Génova.
El Velite en Malta, en 1946
https://it.wikipedia.org/wiki/Velite_(c ... rpediniere)
El Velite fue construido por OTO en Livorno, del 19 de abril de 1941 al 31 de agosto de 1942. Una vez operativo, el Velite fue asignado a misiones de escolta en las rutas de Libia y Túnez .
El 4 de noviembre de 1942 zarpó de Nápoles para escoltar hasta Trípoli, junto con los destructores Maestrale, Grecale, Oriani, Gioberti y los torpederos Clio y Animoso, las motonaves Giulia y Chisone y el vapor Veloce: a pesar de los continuos ataques aéreos, el convoy fue uno de los últimos en poder llegar ileso a Libia.
El 21 de noviembre escoltó a los grandes y modernos barcos a motor Monginevro y Sestriere desde Bizerta a Nápoles junto con los gemelos Legionario y Bombardiere , pero a las 15:04 del 21 de noviembre, a unas 18 millas al SO de Ischia, fue alcanzado e inmovilizado por un torpedo lanzado por el submarino HMS Splendid : con la popa destruida, el Velite fue remolcado a Nápoles por el Bombardiere.
A continuación, la unidad pasó algunos meses siendo reparado, durante los cuales se sustituyó la popa por la del buque gemelo Carista, en construcción . También estaba equipado con un radar EC3 /ter "Gufo".
Cuando se proclamó el armisticio, el barco zarpó de La Spezia con el resto de la escuadra naval entregándose a los Aliados en Malta, donde llegó el 11 de septiembre, amarrando en Marsaxlokk. El 12 de septiembre repostó en La Valeta y el 14 abandonó la isla junto con parte de al flota (Italia, Vittorio Veneto, Eugenio di Savoia, Duca d'Aosta, Montecuccoli, Cadorna, Da Recco, Artigliere, Grecale) y se trasladó a Alejandría, llegando el 16.
El 26 de septiembre de 1943 zarpó de Tarento junto con su gemelo Artigliere y, tras detenerse en Alejandría en Egipto, transportó municiones destinadas a la guarnición de la isla a la isla de Leros (bajo asedio alemán).
Después de la guerra, el tratado de paz preveía la cesión a Francia como reparación de guerra. El 24 de julio de 1947 el Velite fue transferido a la Marine Nationale, con las iniciales V3 . Después de unirse a la Marina francesa , pasó a llamarse Duperre. Fue retirado de servicio en 1961 y enviado al desguace.
El Squadrista y su gemelo, el Carrista, fueron botados en septiembre de 1941 en los astilleros Orlando de Livorno. Debían haber sido las dos últimas unidades de la segunda serie de la clase Soldati. Fue botado tras poco más de un año de trabajos, y el 30 de julio de 1943, como consecuencia de la caída del fascismo, pasó a denominarse Corsaro II, que anteriormente había pertenecido a otro buque de la clase, hundido por una mina en el canal de Sicilia.
El 8 de septiembre de 1943, cuando se proclamó el armisticio, el Corsaro II (capitán de fragata Giovanni Onnis) estaba en construcción en Livorno, casi terminado (96% del avance de las obras) pero aún sin poder moverse y sin municiones, siendo capturado por las tropas alemanas .
A diferencia del Carrista, que, sin haber sido botado siquiera (de hecho, la construcción se había retrasado por la eliminación de la proa y la popa para reparar las unidades hermanas dañadas), fue demolido en la grada, el Corsaro se utilizó como un «buque guía» equipado con radar. Sin embargo, el proyecto fue abandonado y los trabajos de transformación nunca comenzaron.
En junio de 1944 se decidió entonces reanudar la construcción y el buque, reclasificado torpedero , se incorporó a la Kriegsmarine con la nueva denominación de TA 33.
El 4 de septiembre de 1944, cuando las obras ya estaban terminadas y las pruebas en el mar en marcha , el TA 33 fue alcanzado durante un ataque aéreo aliado y se hundió en el puerto de Génova.
El Velite en Malta, en 1946
https://it.wikipedia.org/wiki/Velite_(c ... rpediniere)
El Velite fue construido por OTO en Livorno, del 19 de abril de 1941 al 31 de agosto de 1942. Una vez operativo, el Velite fue asignado a misiones de escolta en las rutas de Libia y Túnez .
El 4 de noviembre de 1942 zarpó de Nápoles para escoltar hasta Trípoli, junto con los destructores Maestrale, Grecale, Oriani, Gioberti y los torpederos Clio y Animoso, las motonaves Giulia y Chisone y el vapor Veloce: a pesar de los continuos ataques aéreos, el convoy fue uno de los últimos en poder llegar ileso a Libia.
El 21 de noviembre escoltó a los grandes y modernos barcos a motor Monginevro y Sestriere desde Bizerta a Nápoles junto con los gemelos Legionario y Bombardiere , pero a las 15:04 del 21 de noviembre, a unas 18 millas al SO de Ischia, fue alcanzado e inmovilizado por un torpedo lanzado por el submarino HMS Splendid : con la popa destruida, el Velite fue remolcado a Nápoles por el Bombardiere.
A continuación, la unidad pasó algunos meses siendo reparado, durante los cuales se sustituyó la popa por la del buque gemelo Carista, en construcción . También estaba equipado con un radar EC3 /ter "Gufo".
Cuando se proclamó el armisticio, el barco zarpó de La Spezia con el resto de la escuadra naval entregándose a los Aliados en Malta, donde llegó el 11 de septiembre, amarrando en Marsaxlokk. El 12 de septiembre repostó en La Valeta y el 14 abandonó la isla junto con parte de al flota (Italia, Vittorio Veneto, Eugenio di Savoia, Duca d'Aosta, Montecuccoli, Cadorna, Da Recco, Artigliere, Grecale) y se trasladó a Alejandría, llegando el 16.
El 26 de septiembre de 1943 zarpó de Tarento junto con su gemelo Artigliere y, tras detenerse en Alejandría en Egipto, transportó municiones destinadas a la guarnición de la isla a la isla de Leros (bajo asedio alemán).
Después de la guerra, el tratado de paz preveía la cesión a Francia como reparación de guerra. El 24 de julio de 1947 el Velite fue transferido a la Marine Nationale, con las iniciales V3 . Después de unirse a la Marina francesa , pasó a llamarse Duperre. Fue retirado de servicio en 1961 y enviado al desguace.