Publicado: Sab Abr 22, 2023 12:06 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/French_de ... Paul_(1932)
El Chevalier Paul fue asignado el 1 de febrero de 1930 a Forges et Chantiers de la Méditerranée como parte del Programa Naval de 1929, a un costo de 56 millones de francos. Fue puesto en quilla en su astillero de La Seyne-sur-Mer el 28 de febrero de 1931, botado el 21 de marzo de 1932 y entró en servicio el 24 de agosto de 1934. Su entrada en servicio se retrasó cuando se transfirió una de sus cajas de cambios al destructor Aigle.
El Chevalier Paul fue asignado a la 5ª División Ligera del Grupo de Contratorpederos (Groupe de contre-torpilleurs - GCT) de la 3ª Escuadrilla (3e Escadre), con base en Toulon. El 27 de junio de 1935 participó en un desfile naval en la bahía de Douarnenez después de unas maniobras combinadas de los escuadrones 1o y 2o.
Tras el inicio de la Guerra Civil española en julio de 1936 participa en la evacuación de los ciudadanos franceses en España y patrulla las zonas asignadas a Francia en una rotación mensual a partir del 24 de septiembre como parte del acuerdo de no intervención. El GCT volvió a su designación anterior del 3er Escuadrón Ligero el 15 de septiembre. A partir del 1 de octubre de 1936 el Chevalier Paul fue asignado a la 5ª División Ligera en el Escuadrón Mediterráneo. En mayo-junio de 1938, el Escuadrón Mediterráneo navegó por el Mediterráneo oriental; el escuadrón fue rebautizado como la Flota del Mediterráneo (Flotte de la Méditerranée) el 1 de julio de 1939.
El 27 de agosto de 1939, en previsión de la guerra con Alemania, la Armada francesa planeó reorganizar la Flota del Mediterráneo en Flota de Alta Mar de tres escuadrones. Cuando Francia declaró la guerra el 3 de septiembre, se ordenó la reorganización y el 3er Escuadrón Ligero, que incluía las Divisiones de Exploradores 5 y 9 con todos los Vauquelin, fue asignado al 3er Escuadrón que fue transferido a Orán, Argelia, el 3 de septiembre. El 5 de abril de 1940 la 5ª División fue asignada a la Fuerza Z en previsión de una invasión aliada de Noruega; su misión era escoltar convoyes entre Escocia y Noruega. La invasión alemana del 9 de abril se adelantó a los Aliados y el Chevalier Paul no comenzó sus funciones de escolta hasta mediados de abril. Del 24 al 27 de abril, el barco escoltó al Convoy FP-2 que transportaba a la 27.ª Media-Brigada de Infantería de Montaña a Harstad, Noruega, para unirse a la batalla de Narvik. El 3-4 de mayo se unió al Tartu, al destructor Milan y a los destructores HMS Sikh y HMS Tartar en un intento fallido de interceptar un convoy alemán. La 5ª División regresó a Tolón el 27 de mayo anticipándose a la entrada itlaiana en la guerra cuando la Flota del Mediterráneo estaba preparada para atacarlos. Después de declarar la guerra el 10 de junio, la flota planeó bombardear instalaciones en la costa italiana. El Chevalier Paul y el resto de la 5ª División se encontraban entre los barcos a los que se les ordenó atacar objetivos en Vado Ligure el 14 de junio. El destructor tenía la tarea de bombardear los tanques de petróleo de Petrolea. Dos MAS italianos en patrulla intentaron atacar a los barcos franceses, pero solo uno pudo lanzar un torpedo antes de que el fuego defensivo francés lo forzara a retirarse con daños leves. Las evaluaciones de daños posteriores revelaron que se habían infligido pocos daños a pesar de gastar más de 1600 proyectiles de todos los calibres.
El gobierno francés de Vichy restableció la Flota de Alta Mar (FHM) el 25 de septiembre después de negociar las actividades y el número de la fuerza con las Comisiones de Armisticio de Italia y Alemania. El Chevalier Paul, Tartu y Vauquelin fueron asignados a la FHM el 15 de noviembre. Después de que los aliados invadieran el Líbano y Siria el 8 de junio de 1941, el almirante François Darlan, ministro de Guerra y Defensa Nacional del gobierno de Vichy, ordenó al Chevalier Paul que transportara municiones a Beirut, Líbano, con la partida prevsita para el 11 de junio. Pidió permiso a los alemanes e italianos para ello con un mensaje de radio que los británicos decodificaron y les alertó sobre la misión y la ruta del barco. Pasó la isla griega de Kastellorizo el 15 de junio y se acercó a la costa de Turquía para tratar de evitar que las fuerzas británicas en Chipre la detectaran o interceptaran, pero un avión de reconocimiento británico la encontró a las 18:15 el 15 de junio. Seis torpederos Swordfish del 815 Escuadrón AeroNAval le atacaron a 93 km de la costa siria a las 03:00 de la mañana siguiente y lo torpedearon a costa de un Swordfish derribado.
EL Chevalier Paul pidió ayuda por radio, y los destructore Valmy y Guépard partieron de Beirut una hora más tarde para acudir en su ayuda, pero fueron interceptados casi de inmediato por el crucero ligero HMZS Leander y los destructores HMS Jervis y HMS Kimberley y obligados a retirarse a Beirut. Después de que los aviones franceses forzara la retirada de los barcos aliados, el Valmy y el Guépard partieron nuevamente para ayudar al Chevalier Paul, pero llegaron demasiado tarde; el barco se hundió a las 06:45 en la costa de Siria. El Valmy y el Guépard rescataron a toda su tripulación, excepto a siete hombres desaparecidos, y a la tripulación del Swordfish derribado.
El Chevalier Paul en 1934
https://en.wikipedia.org/wiki/French_de ... Paul_(1932)
El Chevalier Paul fue asignado el 1 de febrero de 1930 a Forges et Chantiers de la Méditerranée como parte del Programa Naval de 1929, a un costo de 56 millones de francos. Fue puesto en quilla en su astillero de La Seyne-sur-Mer el 28 de febrero de 1931, botado el 21 de marzo de 1932 y entró en servicio el 24 de agosto de 1934. Su entrada en servicio se retrasó cuando se transfirió una de sus cajas de cambios al destructor Aigle.
El Chevalier Paul fue asignado a la 5ª División Ligera del Grupo de Contratorpederos (Groupe de contre-torpilleurs - GCT) de la 3ª Escuadrilla (3e Escadre), con base en Toulon. El 27 de junio de 1935 participó en un desfile naval en la bahía de Douarnenez después de unas maniobras combinadas de los escuadrones 1o y 2o.
Tras el inicio de la Guerra Civil española en julio de 1936 participa en la evacuación de los ciudadanos franceses en España y patrulla las zonas asignadas a Francia en una rotación mensual a partir del 24 de septiembre como parte del acuerdo de no intervención. El GCT volvió a su designación anterior del 3er Escuadrón Ligero el 15 de septiembre. A partir del 1 de octubre de 1936 el Chevalier Paul fue asignado a la 5ª División Ligera en el Escuadrón Mediterráneo. En mayo-junio de 1938, el Escuadrón Mediterráneo navegó por el Mediterráneo oriental; el escuadrón fue rebautizado como la Flota del Mediterráneo (Flotte de la Méditerranée) el 1 de julio de 1939.
El 27 de agosto de 1939, en previsión de la guerra con Alemania, la Armada francesa planeó reorganizar la Flota del Mediterráneo en Flota de Alta Mar de tres escuadrones. Cuando Francia declaró la guerra el 3 de septiembre, se ordenó la reorganización y el 3er Escuadrón Ligero, que incluía las Divisiones de Exploradores 5 y 9 con todos los Vauquelin, fue asignado al 3er Escuadrón que fue transferido a Orán, Argelia, el 3 de septiembre. El 5 de abril de 1940 la 5ª División fue asignada a la Fuerza Z en previsión de una invasión aliada de Noruega; su misión era escoltar convoyes entre Escocia y Noruega. La invasión alemana del 9 de abril se adelantó a los Aliados y el Chevalier Paul no comenzó sus funciones de escolta hasta mediados de abril. Del 24 al 27 de abril, el barco escoltó al Convoy FP-2 que transportaba a la 27.ª Media-Brigada de Infantería de Montaña a Harstad, Noruega, para unirse a la batalla de Narvik. El 3-4 de mayo se unió al Tartu, al destructor Milan y a los destructores HMS Sikh y HMS Tartar en un intento fallido de interceptar un convoy alemán. La 5ª División regresó a Tolón el 27 de mayo anticipándose a la entrada itlaiana en la guerra cuando la Flota del Mediterráneo estaba preparada para atacarlos. Después de declarar la guerra el 10 de junio, la flota planeó bombardear instalaciones en la costa italiana. El Chevalier Paul y el resto de la 5ª División se encontraban entre los barcos a los que se les ordenó atacar objetivos en Vado Ligure el 14 de junio. El destructor tenía la tarea de bombardear los tanques de petróleo de Petrolea. Dos MAS italianos en patrulla intentaron atacar a los barcos franceses, pero solo uno pudo lanzar un torpedo antes de que el fuego defensivo francés lo forzara a retirarse con daños leves. Las evaluaciones de daños posteriores revelaron que se habían infligido pocos daños a pesar de gastar más de 1600 proyectiles de todos los calibres.
El gobierno francés de Vichy restableció la Flota de Alta Mar (FHM) el 25 de septiembre después de negociar las actividades y el número de la fuerza con las Comisiones de Armisticio de Italia y Alemania. El Chevalier Paul, Tartu y Vauquelin fueron asignados a la FHM el 15 de noviembre. Después de que los aliados invadieran el Líbano y Siria el 8 de junio de 1941, el almirante François Darlan, ministro de Guerra y Defensa Nacional del gobierno de Vichy, ordenó al Chevalier Paul que transportara municiones a Beirut, Líbano, con la partida prevsita para el 11 de junio. Pidió permiso a los alemanes e italianos para ello con un mensaje de radio que los británicos decodificaron y les alertó sobre la misión y la ruta del barco. Pasó la isla griega de Kastellorizo el 15 de junio y se acercó a la costa de Turquía para tratar de evitar que las fuerzas británicas en Chipre la detectaran o interceptaran, pero un avión de reconocimiento británico la encontró a las 18:15 el 15 de junio. Seis torpederos Swordfish del 815 Escuadrón AeroNAval le atacaron a 93 km de la costa siria a las 03:00 de la mañana siguiente y lo torpedearon a costa de un Swordfish derribado.
EL Chevalier Paul pidió ayuda por radio, y los destructore Valmy y Guépard partieron de Beirut una hora más tarde para acudir en su ayuda, pero fueron interceptados casi de inmediato por el crucero ligero HMZS Leander y los destructores HMS Jervis y HMS Kimberley y obligados a retirarse a Beirut. Después de que los aviones franceses forzara la retirada de los barcos aliados, el Valmy y el Guépard partieron nuevamente para ayudar al Chevalier Paul, pero llegaron demasiado tarde; el barco se hundió a las 06:45 en la costa de Siria. El Valmy y el Guépard rescataron a toda su tripulación, excepto a siete hombres desaparecidos, y a la tripulación del Swordfish derribado.
El Chevalier Paul en 1934
https://en.wikipedia.org/wiki/French_de ... Paul_(1932)