Publicado: Mar Jul 11, 2023 11:53 am
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/French_de ... e_Terrible
Le Terrible fue construido por Chantiers Navals Français en Blainville-sur-Orne, siendo remolcado a Ateliers et Chantiers de la Loire, Nantes, para ser terminado. La quilla se puso el 8 de diciembre de 1931. Se botó el 30 de noviembre de 1933, se puso en servicio el 15 de abril de 1935, se completó el 1 de octubre y entró en servicio el 5 de febrero de 1936. La finalización se retrasó cuando sus turbinas perdieron de algunas de sus palas y requirieron reparaciones prolongadas. Cuando entró en servicio, Le Terrible fue asignado a larecién formada 10ª División Ligera.
En diciembre de 1938 - enero de 1939, las alas del puente se ampliaron para acomodar las ametralladoras Hotchkiss en Le Terrible, Le Fantasque y L'Audacieux. Después de que comenzó la guerra, la estiba de carga de profundidad aumentó a 48 y se instalaron un par de rieles en la popa para cargas de profundidad de 35 kgs. Cada riel podía acomodar 3 cargas de profundidad y 15 más estaban almacenadas en el cargador. A principios de 1940 los montajes dobles de cañones de 37 mm reemplazaron las simples y cuatro ametralladoras AA Browning de 13,2 mm en montajes simples reemplazaron a las Hotchkiss en octubre-noviembre. Un par se colocó en las alas del puente y el otro par en el alcázar. En 1941-1942 las armas del alcázar se transfirieron a nuevas plataformas en la superestructura central. Le Terrible vio remodelada la superestructura de popa a principios de 1942 para crear una plataforma encima de los montacargas de municiones de popa y plataformas a cada lado para cañones de 37 mm. Las monturas de dos cañones se reubicaron en la plataforma superior y en una de las plataformas inferiores, mientras que la otra estaba ocupada por una sola montura, ya que había escasez de monturas de dos cañones. En mayo, el barco recibió un sistema de sonda Alpha-2 en casos pendientes de la modificación del casco para acomodar el domo submarino móvil requerido.
Tanto la 8ª como la 10ª Divisiones de Exploradores fueron asignadas a la Force de Raid en Brest cuando se declaró la guerra en septiembre de 1939; hizo solo una salida como unidad completa del 2 al 6 de septiembre cuando respondió a un informe erróneo de que los barcos alemanes habían salido del puerto. Posteriormente se dispersó en grupos más pequeños para buscar corsarios y los burladores de bloqueo alemanes. Del 21 al 30 de octubre, la Force de Raid, incluidos todos los Le Fantasques, protegieron al Convoy KJ 4 contra un posible ataque del crucero pesado Admiral Graf Spee. El 25 de noviembre, junto con Le Fantasque y el crucero pesado Dupleix, Le Terrible capturó el mercante alemán SS Santa Fé, de 4.627 toneladas- Los barcos de la 10ª División escoltaron al Strasbourg y al portaaviones HMS Hermes mientras buscaban barcos alemanes en el Atlántico central del 7 al 13 de noviembre. La división escoltó a Estrasburgo y al crucero pesado Algérie de regreso a Francia el 18 de noviembre. El acorazado Dunkerque zarpó hacia Canadá el 11 de diciembre con un cargamento de oro y fue escoltado durante los dos días siguientes por Le Terrible, Le Triomphant, Valmy, Mogador y Volta.
Anticipándose a una declaración de guerra italiana, la Force de Raid, incluido Le Terrible, se reunió en Mers-el-Kébir, Argelia, del 5 al 9 de abril, solo para regresar a Brest cuando los alemanes invadieron Noruega el día 10. El barco regresó a Mers-el-Kébir junto con la mayor parte de la Force de Raid el 27 de abril. Participó en una incursión de la Force de Raid en el Mediterráneo occidental los días 12 y 13 de junio, después de que Italia declarara la guerra a los aliados el día 10. Le Terrible estaba en Mers-el-Kébir cuando los británicos atacaron los barcos allí, con la esperanza de negárselos a los alemanes, el 3 de julio. Salió del puerto y se enfrentó a los destructores británicos mientras escoltaba a Estrasburgo de regreso a Toulon.
El gobierno francés de Vichy estableció las Fuerzas de Alta Mar el 25 de septiembre después de negociar reglas que limitaban las actividades y el número de la fuerza con las Comisiones de Armisticio de Italia y Alemania. Le Terrible completó una reparación a fines de 1940 y fue asignado a la FHM el 25 de diciembre antes de navegar a Dakar el 11 de febrero de 1941 como reemplazo de L'Audacieux, que había sido paralizado por los británicos durante la Batalla de Dakar el septiembre anterior. Le Terrible regresó a Toulon para una reparación que duró desde el 31 de diciembre de 1941 hasta el 14 de junio de 1942.
Le Terrible en sus pruebas de mar, 10 de mayo de 1935
https://en.wikipedia.org/wiki/French_de ... e_Terrible
Le Terrible fue construido por Chantiers Navals Français en Blainville-sur-Orne, siendo remolcado a Ateliers et Chantiers de la Loire, Nantes, para ser terminado. La quilla se puso el 8 de diciembre de 1931. Se botó el 30 de noviembre de 1933, se puso en servicio el 15 de abril de 1935, se completó el 1 de octubre y entró en servicio el 5 de febrero de 1936. La finalización se retrasó cuando sus turbinas perdieron de algunas de sus palas y requirieron reparaciones prolongadas. Cuando entró en servicio, Le Terrible fue asignado a larecién formada 10ª División Ligera.
En diciembre de 1938 - enero de 1939, las alas del puente se ampliaron para acomodar las ametralladoras Hotchkiss en Le Terrible, Le Fantasque y L'Audacieux. Después de que comenzó la guerra, la estiba de carga de profundidad aumentó a 48 y se instalaron un par de rieles en la popa para cargas de profundidad de 35 kgs. Cada riel podía acomodar 3 cargas de profundidad y 15 más estaban almacenadas en el cargador. A principios de 1940 los montajes dobles de cañones de 37 mm reemplazaron las simples y cuatro ametralladoras AA Browning de 13,2 mm en montajes simples reemplazaron a las Hotchkiss en octubre-noviembre. Un par se colocó en las alas del puente y el otro par en el alcázar. En 1941-1942 las armas del alcázar se transfirieron a nuevas plataformas en la superestructura central. Le Terrible vio remodelada la superestructura de popa a principios de 1942 para crear una plataforma encima de los montacargas de municiones de popa y plataformas a cada lado para cañones de 37 mm. Las monturas de dos cañones se reubicaron en la plataforma superior y en una de las plataformas inferiores, mientras que la otra estaba ocupada por una sola montura, ya que había escasez de monturas de dos cañones. En mayo, el barco recibió un sistema de sonda Alpha-2 en casos pendientes de la modificación del casco para acomodar el domo submarino móvil requerido.
Tanto la 8ª como la 10ª Divisiones de Exploradores fueron asignadas a la Force de Raid en Brest cuando se declaró la guerra en septiembre de 1939; hizo solo una salida como unidad completa del 2 al 6 de septiembre cuando respondió a un informe erróneo de que los barcos alemanes habían salido del puerto. Posteriormente se dispersó en grupos más pequeños para buscar corsarios y los burladores de bloqueo alemanes. Del 21 al 30 de octubre, la Force de Raid, incluidos todos los Le Fantasques, protegieron al Convoy KJ 4 contra un posible ataque del crucero pesado Admiral Graf Spee. El 25 de noviembre, junto con Le Fantasque y el crucero pesado Dupleix, Le Terrible capturó el mercante alemán SS Santa Fé, de 4.627 toneladas- Los barcos de la 10ª División escoltaron al Strasbourg y al portaaviones HMS Hermes mientras buscaban barcos alemanes en el Atlántico central del 7 al 13 de noviembre. La división escoltó a Estrasburgo y al crucero pesado Algérie de regreso a Francia el 18 de noviembre. El acorazado Dunkerque zarpó hacia Canadá el 11 de diciembre con un cargamento de oro y fue escoltado durante los dos días siguientes por Le Terrible, Le Triomphant, Valmy, Mogador y Volta.
Anticipándose a una declaración de guerra italiana, la Force de Raid, incluido Le Terrible, se reunió en Mers-el-Kébir, Argelia, del 5 al 9 de abril, solo para regresar a Brest cuando los alemanes invadieron Noruega el día 10. El barco regresó a Mers-el-Kébir junto con la mayor parte de la Force de Raid el 27 de abril. Participó en una incursión de la Force de Raid en el Mediterráneo occidental los días 12 y 13 de junio, después de que Italia declarara la guerra a los aliados el día 10. Le Terrible estaba en Mers-el-Kébir cuando los británicos atacaron los barcos allí, con la esperanza de negárselos a los alemanes, el 3 de julio. Salió del puerto y se enfrentó a los destructores británicos mientras escoltaba a Estrasburgo de regreso a Toulon.
El gobierno francés de Vichy estableció las Fuerzas de Alta Mar el 25 de septiembre después de negociar reglas que limitaban las actividades y el número de la fuerza con las Comisiones de Armisticio de Italia y Alemania. Le Terrible completó una reparación a fines de 1940 y fue asignado a la FHM el 25 de diciembre antes de navegar a Dakar el 11 de febrero de 1941 como reemplazo de L'Audacieux, que había sido paralizado por los británicos durante la Batalla de Dakar el septiembre anterior. Le Terrible regresó a Toulon para una reparación que duró desde el 31 de diciembre de 1941 hasta el 14 de junio de 1942.
Le Terrible en sus pruebas de mar, 10 de mayo de 1935
https://en.wikipedia.org/wiki/French_de ... e_Terrible