Publicado: Sab Jun 01, 2024 3:56 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/French_cruiser_Foch
El Foch fue construido en el Arsenal de Brest. Su casco era el mismo que los dos anteriores pero se cambió el nivel de protección. El cinturón blindado poco profundo se descartó en favor de un cajón blindado sobre los espacios de máquinas con un aumento en los lados del depósito de municiones. Las calderas de crucero de carbón no se instalarían. En su lugar se instalaría un depósito adicional de combustible líquido. La eliminación de estas calderas hizo que la segunda chimenea fuera más delgada que los buques anteriores. Se instaló un mástil de proa trípode con las patas de soporte más extendidas que las demás. Los directores de ángulo alto se colocaron encima de las patas. La disposición de los aviones y los cañones serían los mismos que los del Colbert. Fue encargado el 1 de marzo de 1927 y luego puso en quilla como Proyecto Número C2 con la designación de casco 100 el 21 de junio de 1927 después de la botadura del Colbert. Fue botado el 24 de abril de 1929. Comenzó sus pruebas en el mar el 1 de agosto de 1930 y sus pruebas de aceptación el 16 de diciembre de 1930. Estuvo listo para el servicio el 15 de septiembre de 1931.
Historial de servicio
Entró en servicio el 20 de diciembre de 1931 y fue asignadp a la 1ª División Ligera en Toulon. El 19 de octubre de 1934, la 1ª División se redujo de tamaño mediante la formación de la 3ª División Ligera con el Foch, el Duquesne y el Tourville. El 1 de marzo de 1936 fue reemplazada por Suffren en la 3ª División y luego asignada a la 1ª División Ligera. Asistió a una revista de la flota en la bahía de Douranenez el 27 de junio de 1935. El 12 de abril de 1937, la 1ª División Ligera pasó a llamarse 1ª División de Cruceros y estaba formado por el Colbert, el Foch, el Dupleix y el Algérie.
El Foch estaba en Toulon cuando estalló la guerra en septiembre de 1939. Zarpó hacia Dakar, Senegal, en noviembre y llegó el 16 para unirse a la Fuerza X. El 7 de diciembre navegó con el Dupleix, el crucero HMS Neptune, el portaaviones HMS Hermes y dos contratorpederos, los Milan y Cassard. Los barcos fueron informados del combate frente al Río de la Plata cuando se encontraban a 850 millas náuticas de Pernambuco. Regresaron a Dakar para repostar combustible y poder situarse mejor en caso de que el Graf Spee escapara. La Fuierza X partió nuevamente de Dakar el 30 de diciembre y regresó el 5 de enero de 1940. Partió de Dakar por última vez el 23 de enero con el crucero Dupleix para escoltar un convoy desde las Bermudas a Marruecos. Luego, ambos barcos regresaron a Tolón.
En la noche del 13 al 14 de junio participó en la operación Vado, el bombardeo de Génova y Vado, Italia, por parte del Tercer Escuadrón. El Grupo Vado incluía los cruceros Foch y Algérie y el Grupo Génova incluía los cruceros Dupleix y Colbert. El bombardeo causó pocos daños ya que el Grupo Génova disparó al objetivo equivocado y la mitad de los proyectiles del Grupo Vado cayeron en el mar. El escuadrón regresó a Toulon al mediodía del 14 de junio. Foch sufrió un mal funcionamiento de la dirección, pero regresó sano y salvo. El 25 de junio entró en vigor el armisticio franco-alemán y la Marine National cesó todas las operaciones ofensivas. El 3 de julio, con el mal ataque británico a Mers-el-Kébir, el acorazado Strasburg salió ileso y la 4ª División de Cruceros zarpó de Argel a Orán.La 4ª no logró enlazar con el Strasburg, por lo que zarpó hacia Tolón. El Algérie, el Foch y el Colbert con doce contratorpilleurs zarparon de Toulon para encontrarse con las fuerzas francesas que navegaban hacia el norte, hacia Francia. Se unieron a la 4ª en la madrugada del 4 de julio y regresaron a Toló. El Strasburg llegó esa misma tarde. Con la continua acción británica alrededor de Dakar, Vichy había programado para el 22 de septiembre de 1940 enviar los cruceros Algérie, Foch, Dupleix, Marseillaise y La Galissonnière más tres contratorpilleurs y dos torpederos de flota a Dakar como refuerzos. El plan fue vetado por los alemanes el 20 de septiembre.
El 11 de noviembre de 1942 los alemanes iniciaron la ocupación de la Francia de Vichy. La Flota de Alta Mar estaba lista para navegar hacia el norte de África para defenderlo de los desembarcos de Torch, pero se le negó el permiso para navegar. El 27 de noviembre los alemanes habían llegado a Tolón y entraron en la base, pero los de Vichy hundieron la flota. El Foch estaba desactivado en Castigneau. Sus cañones recibieron cargas de 35 kg que detonaron destruyéndolos y se abrieron las válvulas de mar y los condensadores y el barco se hundió. Fue reflotado por los italianos, que la desguazaron entre 1943 y 1944.
El Foch.
https://en.wikipedia.org/wiki/French_cruiser_Foch
El Foch fue construido en el Arsenal de Brest. Su casco era el mismo que los dos anteriores pero se cambió el nivel de protección. El cinturón blindado poco profundo se descartó en favor de un cajón blindado sobre los espacios de máquinas con un aumento en los lados del depósito de municiones. Las calderas de crucero de carbón no se instalarían. En su lugar se instalaría un depósito adicional de combustible líquido. La eliminación de estas calderas hizo que la segunda chimenea fuera más delgada que los buques anteriores. Se instaló un mástil de proa trípode con las patas de soporte más extendidas que las demás. Los directores de ángulo alto se colocaron encima de las patas. La disposición de los aviones y los cañones serían los mismos que los del Colbert. Fue encargado el 1 de marzo de 1927 y luego puso en quilla como Proyecto Número C2 con la designación de casco 100 el 21 de junio de 1927 después de la botadura del Colbert. Fue botado el 24 de abril de 1929. Comenzó sus pruebas en el mar el 1 de agosto de 1930 y sus pruebas de aceptación el 16 de diciembre de 1930. Estuvo listo para el servicio el 15 de septiembre de 1931.
Historial de servicio
Entró en servicio el 20 de diciembre de 1931 y fue asignadp a la 1ª División Ligera en Toulon. El 19 de octubre de 1934, la 1ª División se redujo de tamaño mediante la formación de la 3ª División Ligera con el Foch, el Duquesne y el Tourville. El 1 de marzo de 1936 fue reemplazada por Suffren en la 3ª División y luego asignada a la 1ª División Ligera. Asistió a una revista de la flota en la bahía de Douranenez el 27 de junio de 1935. El 12 de abril de 1937, la 1ª División Ligera pasó a llamarse 1ª División de Cruceros y estaba formado por el Colbert, el Foch, el Dupleix y el Algérie.
El Foch estaba en Toulon cuando estalló la guerra en septiembre de 1939. Zarpó hacia Dakar, Senegal, en noviembre y llegó el 16 para unirse a la Fuerza X. El 7 de diciembre navegó con el Dupleix, el crucero HMS Neptune, el portaaviones HMS Hermes y dos contratorpederos, los Milan y Cassard. Los barcos fueron informados del combate frente al Río de la Plata cuando se encontraban a 850 millas náuticas de Pernambuco. Regresaron a Dakar para repostar combustible y poder situarse mejor en caso de que el Graf Spee escapara. La Fuierza X partió nuevamente de Dakar el 30 de diciembre y regresó el 5 de enero de 1940. Partió de Dakar por última vez el 23 de enero con el crucero Dupleix para escoltar un convoy desde las Bermudas a Marruecos. Luego, ambos barcos regresaron a Tolón.
En la noche del 13 al 14 de junio participó en la operación Vado, el bombardeo de Génova y Vado, Italia, por parte del Tercer Escuadrón. El Grupo Vado incluía los cruceros Foch y Algérie y el Grupo Génova incluía los cruceros Dupleix y Colbert. El bombardeo causó pocos daños ya que el Grupo Génova disparó al objetivo equivocado y la mitad de los proyectiles del Grupo Vado cayeron en el mar. El escuadrón regresó a Toulon al mediodía del 14 de junio. Foch sufrió un mal funcionamiento de la dirección, pero regresó sano y salvo. El 25 de junio entró en vigor el armisticio franco-alemán y la Marine National cesó todas las operaciones ofensivas. El 3 de julio, con el mal ataque británico a Mers-el-Kébir, el acorazado Strasburg salió ileso y la 4ª División de Cruceros zarpó de Argel a Orán.La 4ª no logró enlazar con el Strasburg, por lo que zarpó hacia Tolón. El Algérie, el Foch y el Colbert con doce contratorpilleurs zarparon de Toulon para encontrarse con las fuerzas francesas que navegaban hacia el norte, hacia Francia. Se unieron a la 4ª en la madrugada del 4 de julio y regresaron a Toló. El Strasburg llegó esa misma tarde. Con la continua acción británica alrededor de Dakar, Vichy había programado para el 22 de septiembre de 1940 enviar los cruceros Algérie, Foch, Dupleix, Marseillaise y La Galissonnière más tres contratorpilleurs y dos torpederos de flota a Dakar como refuerzos. El plan fue vetado por los alemanes el 20 de septiembre.
El 11 de noviembre de 1942 los alemanes iniciaron la ocupación de la Francia de Vichy. La Flota de Alta Mar estaba lista para navegar hacia el norte de África para defenderlo de los desembarcos de Torch, pero se le negó el permiso para navegar. El 27 de noviembre los alemanes habían llegado a Tolón y entraron en la base, pero los de Vichy hundieron la flota. El Foch estaba desactivado en Castigneau. Sus cañones recibieron cargas de 35 kg que detonaron destruyéndolos y se abrieron las válvulas de mar y los condensadores y el barco se hundió. Fue reflotado por los italianos, que la desguazaron entre 1943 y 1944.
El Foch.
https://en.wikipedia.org/wiki/French_cruiser_Foch