Publicado: Mié Oct 09, 2024 4:17 pm
Los trabajos de reparación se llevaron a cabo lentamente debido a la escasez de material y mano de obra. Después de que la Wehrmacht ocupara la Zona Libre tras los exitosos desembarcos aliados en el norte de África, los alemanes intentaron apoderarse de los buques de guerra de Vichy el 27 de noviembre. Para evitar lo, sus tripulaciones hundieron la flota en Toulon, incluido el Dunkerque, que todavía se encontraba incompleto en el dique seco de Vauban. Se colocaron cargas de demolición en el barco y se le prendió fuego. Su oficial al mando, el capitán Amiel, inicialmente se negó a hundir su barco sin órdenes escritas, pero finalmente fue convencido de hacerlo por el oficial al mando del cercano crucero ligero La Galissonnière. Como todavía estaba en el dique seco, las esclusas tuvieron que abrirse para inundar el barco, lo que habría llevado de dos a tres horas. Como estaba en el lado más alejado del astillero, los alemanes tardaron más de una hora en llegar al buque y, en la confusión, no hicieron ningún intento de cerrar las esclusas.
El Dunkerque después de la captura de Toulon por las fuerzas aliadas en agosto de 1944
https://en.wikipedia.org/wiki/French_ba ... _Dunkerque
Italia recibió el control de la mayoría de los naufragios y decidió reparar tantos barcos como fuera posible para servir con la flota italiana, pero desguazar aquellos que estuvieran demasiado dañados para volver rápidamente al servicio. Los italianos consideraron que el Dunkerque era irrecuperable, por lo que comenzaron a desmantelarlo in situ. Como parte de este proceso, el barco fue dañado deliberadamente para evitar que los franceses pudieran repararlo si era recapturado; los italianos cortaron los cañones de la batería principal para dejarlos inutilizables. El casco parcialmente desguazado fue confiscado por los alemanes cuando Italia se rindió a los aliados en septiembre de 1943. En 1944 los alemanes quitaron la proa del barco para sacarlo del dique seco y liberarlo y continuar con el proceso de desguace. Mientras estuvo en posesión del Eje, fue bombardeado varias veces por la aviación aliada. El casco fue desguazado el 15 de septiembre de 1955 y rebautizado como Q56. Sus restos, que no sumaban más de 15.000 toneladas, se vendieron para su desguace final el 30 de septiembre de 1958 por 226.117.000 francos.
El Dunkerque después de la captura de Toulon por las fuerzas aliadas en agosto de 1944
https://en.wikipedia.org/wiki/French_ba ... _Dunkerque
Italia recibió el control de la mayoría de los naufragios y decidió reparar tantos barcos como fuera posible para servir con la flota italiana, pero desguazar aquellos que estuvieran demasiado dañados para volver rápidamente al servicio. Los italianos consideraron que el Dunkerque era irrecuperable, por lo que comenzaron a desmantelarlo in situ. Como parte de este proceso, el barco fue dañado deliberadamente para evitar que los franceses pudieran repararlo si era recapturado; los italianos cortaron los cañones de la batería principal para dejarlos inutilizables. El casco parcialmente desguazado fue confiscado por los alemanes cuando Italia se rindió a los aliados en septiembre de 1943. En 1944 los alemanes quitaron la proa del barco para sacarlo del dique seco y liberarlo y continuar con el proceso de desguace. Mientras estuvo en posesión del Eje, fue bombardeado varias veces por la aviación aliada. El casco fue desguazado el 15 de septiembre de 1955 y rebautizado como Q56. Sus restos, que no sumaban más de 15.000 toneladas, se vendieron para su desguace final el 30 de septiembre de 1958 por 226.117.000 francos.