Publicado: Jue Oct 17, 2024 3:32 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/French_ba ... Strasbourg
El Strasbourg fue encargado el 16 de julio de 1934 en respuesta a los acorazados italianos de la clase Littorio. La quilla del barco fue colocada en noviembre de 1934 en la grada nº 1 del astillero civil Ateliers et Chantiers de la Loire en Saint-Nazaire. Después de su botadura en diciembre de 1936 fue amarrado en el muelle de acondicionamiento, donde se instalaron su armamento, sistema de propulsión y otros equipos. El Strasbourg partió de Saint-Nazaire el 15 de junio de 1938 con destino a Brest; durante el camino realizó breves pruebas de velocidad. El barco llegó el 16 de junio y partió nuevamente el 21 para comenzar las pruebas oficiales. Las modificaciones se realizaron del 22 al 30 de junio, seguidas de más pruebas en el mar que continuaron hasta agosto. Las pruebas de artillería se realizaron el 24 y 25 de agosto frente a la isla de Ushant, y el barco entró en servicio el 15 de septiembre. Ese día entró en el dique seco para que su sistema de propulsión pudiera ser inspeccionado después de las pruebas. El 15 de diciembre el Strasbourg salió al mar para reanudar los trabajos de preparación para el servicio activo, incluidas más pruebas de artillería. En ese momento, la situación internacional en Europa había comenzado a empeorar a medida que Alemania comenzaba a hacer demandas cada vez más hostiles a sus vecinos.
El 24 de abril de 1939 el barco finalmente estuvo listo para el servicio activo, uniéndose a la Flota del Atlántico con su barco gemelo Dunkerque; los dos barcos fueron designados como la 1ª División de Batalla. Los barcos recibieron rayas de identificación en sus chimeneas, una para Dunkerque como líder de división, y dos para Strasbourg. El Strasbourg se unió al Dunkerque el 1 de mayo por primera vez para un crucero a Lisboa el 1 de mayo, llegando allí dos días después para una celebración del aniversario del descubrimiento de Brasil. Los barcos partieron de Lisboa el 4 de mayo y llegaron a Brest tres días después. Allí se encontraron con un escuadrón británico que visitaban el puerto en ese momento. Los dos buques de la clase Dunkerque zarparon el 23 de mayo en compañía de la 4ª División de Cruceros y tres divisiones de destructores para realizar maniobras frente a la costa de Gran Bretaña. El Dunkerque y el Strasbourg visitaron luego varios puertos británicos, entre ellos Liverpool del 25 al 30 de mayo, Oban del 31 de mayo al 4 de junio, Staffa el 4, Loch Ewe del 5 al 7, Scapa Flow el 8 , Rosyth del 9 al 14, antes de hacer escala en Le Havre del 16 al 20 de junio. Los barcos regresaron a Brest al día siguiente. El escuadrón realizó más entrenamientos frente a Bretaña durante julio y principios de agosto.
En agosto, cuando las tensiones con Alemania volvieron a aumentar por las demandas territoriales sobre Polonia, las armadas francesa y británica discutieron la coordinación en caso de guerra; acordaron que los franceses serían responsables de cubrir la navegación al sur desde el Canal de la Mancha hasta el Golfo de Guinea en África central. Para proteger los barcos de los ataques alemanes al comercio, los franceses crearon la Force de Raid (Fuerza de Incursión), con el Estrasburgo y el Dunkerque como su núcleo. El grupo, que estaba bajo el mando del vicealmirante Marcel-Bruno Gensoul, también incluía tres cruceros ligeros y ocho grandes destructores, y tenía su base en Brest. Los observadores británicos informaron a la Armada francesa de que los "acorazados de bolsillo" de la clase Deutschland alemanes se habían hecho a la mar a finales de agosto, con destino al Atlántico, y que se había perdido el contacto con los buques. El 2 de septiembre, un día después de que Alemania invadiera Polonia, pero antes de que Francia y Gran Bretaña declararan la guerra, la Force de Raid zarpó de Brest para protegerse de un posible ataque. Al enterarse de que los barcos alemanes habían sido avistados en el Mar del Norte, Gensoul ordenó a sus barcos que regresaran al puerto después de encontrarse con el transatlántico francés Flandre en las Azores. La Force de Raid escoltó al transatlántico de regreso al puerto y llegó a Brest el 6 de septiembre.
El Strasbourg, tal y como aparecía en un manual de identificación de barcos de la US Navy.
https://en.wikipedia.org/wiki/French_ba ... Strasbourg
El Strasbourg fue encargado el 16 de julio de 1934 en respuesta a los acorazados italianos de la clase Littorio. La quilla del barco fue colocada en noviembre de 1934 en la grada nº 1 del astillero civil Ateliers et Chantiers de la Loire en Saint-Nazaire. Después de su botadura en diciembre de 1936 fue amarrado en el muelle de acondicionamiento, donde se instalaron su armamento, sistema de propulsión y otros equipos. El Strasbourg partió de Saint-Nazaire el 15 de junio de 1938 con destino a Brest; durante el camino realizó breves pruebas de velocidad. El barco llegó el 16 de junio y partió nuevamente el 21 para comenzar las pruebas oficiales. Las modificaciones se realizaron del 22 al 30 de junio, seguidas de más pruebas en el mar que continuaron hasta agosto. Las pruebas de artillería se realizaron el 24 y 25 de agosto frente a la isla de Ushant, y el barco entró en servicio el 15 de septiembre. Ese día entró en el dique seco para que su sistema de propulsión pudiera ser inspeccionado después de las pruebas. El 15 de diciembre el Strasbourg salió al mar para reanudar los trabajos de preparación para el servicio activo, incluidas más pruebas de artillería. En ese momento, la situación internacional en Europa había comenzado a empeorar a medida que Alemania comenzaba a hacer demandas cada vez más hostiles a sus vecinos.
El 24 de abril de 1939 el barco finalmente estuvo listo para el servicio activo, uniéndose a la Flota del Atlántico con su barco gemelo Dunkerque; los dos barcos fueron designados como la 1ª División de Batalla. Los barcos recibieron rayas de identificación en sus chimeneas, una para Dunkerque como líder de división, y dos para Strasbourg. El Strasbourg se unió al Dunkerque el 1 de mayo por primera vez para un crucero a Lisboa el 1 de mayo, llegando allí dos días después para una celebración del aniversario del descubrimiento de Brasil. Los barcos partieron de Lisboa el 4 de mayo y llegaron a Brest tres días después. Allí se encontraron con un escuadrón británico que visitaban el puerto en ese momento. Los dos buques de la clase Dunkerque zarparon el 23 de mayo en compañía de la 4ª División de Cruceros y tres divisiones de destructores para realizar maniobras frente a la costa de Gran Bretaña. El Dunkerque y el Strasbourg visitaron luego varios puertos británicos, entre ellos Liverpool del 25 al 30 de mayo, Oban del 31 de mayo al 4 de junio, Staffa el 4, Loch Ewe del 5 al 7, Scapa Flow el 8 , Rosyth del 9 al 14, antes de hacer escala en Le Havre del 16 al 20 de junio. Los barcos regresaron a Brest al día siguiente. El escuadrón realizó más entrenamientos frente a Bretaña durante julio y principios de agosto.
En agosto, cuando las tensiones con Alemania volvieron a aumentar por las demandas territoriales sobre Polonia, las armadas francesa y británica discutieron la coordinación en caso de guerra; acordaron que los franceses serían responsables de cubrir la navegación al sur desde el Canal de la Mancha hasta el Golfo de Guinea en África central. Para proteger los barcos de los ataques alemanes al comercio, los franceses crearon la Force de Raid (Fuerza de Incursión), con el Estrasburgo y el Dunkerque como su núcleo. El grupo, que estaba bajo el mando del vicealmirante Marcel-Bruno Gensoul, también incluía tres cruceros ligeros y ocho grandes destructores, y tenía su base en Brest. Los observadores británicos informaron a la Armada francesa de que los "acorazados de bolsillo" de la clase Deutschland alemanes se habían hecho a la mar a finales de agosto, con destino al Atlántico, y que se había perdido el contacto con los buques. El 2 de septiembre, un día después de que Alemania invadiera Polonia, pero antes de que Francia y Gran Bretaña declararan la guerra, la Force de Raid zarpó de Brest para protegerse de un posible ataque. Al enterarse de que los barcos alemanes habían sido avistados en el Mar del Norte, Gensoul ordenó a sus barcos que regresaran al puerto después de encontrarse con el transatlántico francés Flandre en las Azores. La Force de Raid escoltó al transatlántico de regreso al puerto y llegó a Brest el 6 de septiembre.
El Strasbourg, tal y como aparecía en un manual de identificación de barcos de la US Navy.
https://en.wikipedia.org/wiki/French_ba ... Strasbourg