Publicado: Dom Nov 10, 2024 1:10 pm
El 6 de julio el mando naval francés ordenó a Gensoul que regresara a Toulon; llegó e izó su bandera a bordo del Strasbourg más tarde ese mismo día. Las reparaciones de los daños sufridos durante el ataque se completaron rápidamente y en agosto el mando reorganizó la flota. Las unidades de preguerra se disolvieron entre el 8 y el 12 de agosto; durante este período, Gensoul abandonó el buque el día 10. El Strasbourg fue asignado al 3er Escuadrón y el 14 de agosto fue llevado al astillero de Toulon para que se le instalaran pantallas para proteger a las tripulaciones de los cañones antiaéreos. Salió del astillero el 11 de septiembre y dos semanas después, el mando naval creó las Forces de haute mer (Fuerzas de Alta Mar), con el Strasbourg como su buque insignia bajo el mando del almirante Jean de Laborde. En ese momento, la flota también incluía los cruceros pesados Algérie, Foch y Dupleix y los cruceros ligeros Marseillaise y La Galissonnière.
El 5 de noviembre el Strasbourg y todos los cruceros, excepto el Algérie, zarparon para recibir al viejo acorazado Provence, que había resultado dañado durante el ataque a Mers-el-Kébir y luego fue reparado. El Provence fue escoltado por cinco destructores y las dos unidades se encontraron frente a las Islas Baleares y regresaron a Toulon el 8 de noviembre. Los dos años siguientes transcurrieron sin incidentes, en gran parte debido a las restricciones a las actividades navales francesas bajo el armisticio con Alemania. Las operaciones de entrenamiento se limitaron a dos por mes y los cruceros y destructores tuvieron que alternar entre períodos de servicio activo y estado de reserva con tripulaciones mínimas. El Strasbourg estuvo en dique seco del 15 de abril al 3 de mayo de 1941 para mantenimiento periódico y en diciembre navegó para visitar Marsella durante cuatro días. El barco fue puesto en dique seco nuevamente el 31 de enero de 1942 para una importante reparación que incluyó la instalación de un radar. Su batería antiaérea también fue modificada. Los trabajos finalizaron el 25 de abril y el barco volvió a estar en servicio el 27. A mediados de julio tuvo que ser puesto en dique seco para realizar reparaciones en los motores del timón que duraron cinco días.
Tras la operación Torch el 8 de noviembre, Alemania lanzó la operación Anton en represalia, moviéndose para apoderarse de toda la llamada "Zona Libre", la parte de la Francia de Vichy que hasta ese momento había permanecido desocupada. Temprano el 27 de noviembre, elementos de la 7ª División Panzer alemana se acercaron a la ciudad con la intención de apoderarse de los barcos de las Forces de haute mer. A las 05:30 de Laborde dio órdenes a las tripulaciones de sus barcos para que hundieran sus naves. Los equipos de sabotaje ya se habían estado preparando para destruir sus barcos, incluyendo el llenado de los cañones de los cañones con explosivos, y una vez que se dio la orden, los equipos pasaron por cada barco con mazos, destrozando el equipo que pudiera ser rescatado por los alemanes y los italianos, incluyendo telémetros, girocompases, radios y otros equipos valiosos. El personal de la sala de calderas encendió las calderas y cerró los suministros de agua para hacer que se sobrecalentaran y explotaran.
Los alemanes llegaron al puerto a las 05:50 y dieron órdenes a De Laborde de que entregara sus barcos; les informó que ya estaban hundidos. El Strasbourg parecía no haber sufrido daños, lo que generó confusión entre los oficiales alemanes, pero las válvulas de mar del barco habían sido abiertas y se estaba hundiendo. A las 06:20, De Laborde ordenó al equipo de sabotaje a bordo del Strasbourg que detonaran las cargas de hundimiento que destruirían el barco e impedirían que simplemente lo sellaran y lo reflotaran. Italia recibió el control de la mayoría de los naufragios y decidió reparar tantos barcos como fuera posible para el servicio con la flota italiana, pero desguazar aquellos que estuvieran demasiado dañados para volver a estar en servicio rápidamente. Los italianos consideraron que el Strasbourg era una pérdida total después de que fuera reflotado el 17 de julio; en consecuencia, comenzaron a desmantelar el buque en el puerto.
El armisticio entre Italia y los aliados en septiembre de 1943 detuvo estas actividades y el barco fue capturado por los alemanes. El 1 de abril de 1944 lo devolvieron a las autoridades de Vichy. Sus restos fueron remolcados a la bahía de Lazaret, donde se colocaron en "estado de conservación". Fue bombardeado intensamente y hundido por las fuerzas estadounidenses, incluido el acorazado USS Nevada el 18 de agosto, tres días después de la operación Dragoon, la invasión aliada del sur de Francia. Fue rescatado por segunda vez el 1 de octubre de 1944, pero se descubrió que no podía repararse y se utilizó como banco de pruebas para explosiones submarinas hasta que fue declarado inutilizable y rebautizado como Q45 el 22 de marzo de 1955, para ser vendido para desguace el 27 de mayo de ese año.
El Strasbourgd espués de haber sido bombardeado el 18 de agosto de 1944. El barco volcado es el crucero La Galissonnière.
https://en.wikipedia.org/wiki/French_ba ... Strasbourg
El 5 de noviembre el Strasbourg y todos los cruceros, excepto el Algérie, zarparon para recibir al viejo acorazado Provence, que había resultado dañado durante el ataque a Mers-el-Kébir y luego fue reparado. El Provence fue escoltado por cinco destructores y las dos unidades se encontraron frente a las Islas Baleares y regresaron a Toulon el 8 de noviembre. Los dos años siguientes transcurrieron sin incidentes, en gran parte debido a las restricciones a las actividades navales francesas bajo el armisticio con Alemania. Las operaciones de entrenamiento se limitaron a dos por mes y los cruceros y destructores tuvieron que alternar entre períodos de servicio activo y estado de reserva con tripulaciones mínimas. El Strasbourg estuvo en dique seco del 15 de abril al 3 de mayo de 1941 para mantenimiento periódico y en diciembre navegó para visitar Marsella durante cuatro días. El barco fue puesto en dique seco nuevamente el 31 de enero de 1942 para una importante reparación que incluyó la instalación de un radar. Su batería antiaérea también fue modificada. Los trabajos finalizaron el 25 de abril y el barco volvió a estar en servicio el 27. A mediados de julio tuvo que ser puesto en dique seco para realizar reparaciones en los motores del timón que duraron cinco días.
Tras la operación Torch el 8 de noviembre, Alemania lanzó la operación Anton en represalia, moviéndose para apoderarse de toda la llamada "Zona Libre", la parte de la Francia de Vichy que hasta ese momento había permanecido desocupada. Temprano el 27 de noviembre, elementos de la 7ª División Panzer alemana se acercaron a la ciudad con la intención de apoderarse de los barcos de las Forces de haute mer. A las 05:30 de Laborde dio órdenes a las tripulaciones de sus barcos para que hundieran sus naves. Los equipos de sabotaje ya se habían estado preparando para destruir sus barcos, incluyendo el llenado de los cañones de los cañones con explosivos, y una vez que se dio la orden, los equipos pasaron por cada barco con mazos, destrozando el equipo que pudiera ser rescatado por los alemanes y los italianos, incluyendo telémetros, girocompases, radios y otros equipos valiosos. El personal de la sala de calderas encendió las calderas y cerró los suministros de agua para hacer que se sobrecalentaran y explotaran.
Los alemanes llegaron al puerto a las 05:50 y dieron órdenes a De Laborde de que entregara sus barcos; les informó que ya estaban hundidos. El Strasbourg parecía no haber sufrido daños, lo que generó confusión entre los oficiales alemanes, pero las válvulas de mar del barco habían sido abiertas y se estaba hundiendo. A las 06:20, De Laborde ordenó al equipo de sabotaje a bordo del Strasbourg que detonaran las cargas de hundimiento que destruirían el barco e impedirían que simplemente lo sellaran y lo reflotaran. Italia recibió el control de la mayoría de los naufragios y decidió reparar tantos barcos como fuera posible para el servicio con la flota italiana, pero desguazar aquellos que estuvieran demasiado dañados para volver a estar en servicio rápidamente. Los italianos consideraron que el Strasbourg era una pérdida total después de que fuera reflotado el 17 de julio; en consecuencia, comenzaron a desmantelar el buque en el puerto.
El armisticio entre Italia y los aliados en septiembre de 1943 detuvo estas actividades y el barco fue capturado por los alemanes. El 1 de abril de 1944 lo devolvieron a las autoridades de Vichy. Sus restos fueron remolcados a la bahía de Lazaret, donde se colocaron en "estado de conservación". Fue bombardeado intensamente y hundido por las fuerzas estadounidenses, incluido el acorazado USS Nevada el 18 de agosto, tres días después de la operación Dragoon, la invasión aliada del sur de Francia. Fue rescatado por segunda vez el 1 de octubre de 1944, pero se descubrió que no podía repararse y se utilizó como banco de pruebas para explosiones submarinas hasta que fue declarado inutilizable y rebautizado como Q45 el 22 de marzo de 1955, para ser vendido para desguace el 27 de mayo de ese año.
El Strasbourgd espués de haber sido bombardeado el 18 de agosto de 1944. El barco volcado es el crucero La Galissonnière.
https://en.wikipedia.org/wiki/French_ba ... Strasbourg