Publicado: Lun Mar 03, 2025 2:36 pm
Tras llegar a Casablanca, el Jean Bart hizo que le quitaran la mayoría de sus cañones antiaéreos para reforzar las defensas del puerto: las piezas de 90 mm y 37 mm se trasladaron a los muelles que protegían el puerto y dos de los seis ¡de 13,2 mm se colocaron en camiones. Tras su derrota en la batalla de Francia, los franceses firmaron el Armisticio del 22 de junio de 1940, poniendo fin a su participación en el conflicto. Durante las negociaciones de paz, los franceses propusieron neutralizar al Jean Bart y a varios otros barcos en Orán, Argelia francesa, pero finalmente aceptaron llevar al Jean Bart y al Richelieu a Toulon para que fueran desmovilizados. Los alemanes decidieron más tarde no permitir el traslado, ya que temían que los británicos intentaran apoderarse del barco durante el paso por el estrecho de Gibraltar; los británicos, por su parte, tenían la impresión errónea de que los alemanes buscaban apoderarse de la flota francesa para su propio uso. Esto condujo a la operación Catapulta, una serie de ataques a buques de guerra franceses para neutralizar a los buques que no desertaran al bando de la Francia Libre.
Los ataques llevaron a Ronarc'h a tomar precauciones para proteger su barco. Ordenó que las barbetas abiertas de las torretas secundarias y la torreta superfuego incompleta se cubrieran con hormigón, y gran parte del casco fue sellado. Trasladó el barco a aguas poco profundas el 11 de agosto. Once días después, el cabo Émile Barthes reemplazó a Ronarc'h. En septiembre comenzaron los trabajos para preparar el barco para el combate tanto como fuera posible con el material limitado en Casablanca. El 7 de septiembre el barco recibió 16 cañones de 13,2 mm y 17 ametralladoras de 8 mm, aunque solo una de estas últimas fue realmente instalada ya que las ametralladoras ligeras eran de uso limitado. En 1941 se fabricó un director improvisado utilizando una plataforma de tubo de torpedos retirada del antiguo destructor Enseigne Gabolde como base para un telémetro de 14 m. Para fines de navegación, se instaló un telémetro de 3 m en la torre de mando y se agregaron dos más a las alas del puente en octubre.
La batería antiaérea del barco se reforzó en abril de 1942 con la adición de cuatro cañones de 37 mm en montajes individuales y un par de nuevos cañones dobles de 90 mm. En mayo la torreta de la batería principal delantera se había vuelto completamente operativa y el 19 de mayo, el Jean Bart realizó disparos de prueba. El director improvisado no funcionó particularmente bien, por lo que se improvisó un sistema de triangulación utilizando observadores a bordo del barco y en dos puntos en Dar Bouazza y Sidi Abderrahman para dirigir los cañones del barco. En junio se instalaron cuatro cañones de 37 mm en montajes gemelos, junto con otro par de montajes dobles de 90 mm, pero se retiraron tres de los cuatro cañones simples de 37 mm. Se instaló un radar DEM y las pruebas realizadas durante los meses siguientes demostraron que el conjunto podía detectar aeronaves a distancias de hasta 70 kms, pero debido a las abarrotadas instalaciones portuarias alrededor del barco, no se pudo examinar su capacidad para detectar buques de superficie. El radar se declaró listo para el servicio el 6 de octubre. A principios de noviembre, el barco recibió un quinto montaje doble de 90 mm, y estaba previsto un sexto; en ese momento, la batería antiaérea constaba de cinco montajes dobles de 90 mm, cinco de 37 mm (dos en montajes dobles y uno en un montaje simple), 18 de 13,2 mm (dos en montajes dobles y catorce simpes) y una ametralladora de 8 mm.
El Jean Bart incompleto en el puerto de Casablanca, tomado desde un avión del USS Ranger
https://en.wikipedia.org/wiki/French_ba ... %281940%29
Los ataques llevaron a Ronarc'h a tomar precauciones para proteger su barco. Ordenó que las barbetas abiertas de las torretas secundarias y la torreta superfuego incompleta se cubrieran con hormigón, y gran parte del casco fue sellado. Trasladó el barco a aguas poco profundas el 11 de agosto. Once días después, el cabo Émile Barthes reemplazó a Ronarc'h. En septiembre comenzaron los trabajos para preparar el barco para el combate tanto como fuera posible con el material limitado en Casablanca. El 7 de septiembre el barco recibió 16 cañones de 13,2 mm y 17 ametralladoras de 8 mm, aunque solo una de estas últimas fue realmente instalada ya que las ametralladoras ligeras eran de uso limitado. En 1941 se fabricó un director improvisado utilizando una plataforma de tubo de torpedos retirada del antiguo destructor Enseigne Gabolde como base para un telémetro de 14 m. Para fines de navegación, se instaló un telémetro de 3 m en la torre de mando y se agregaron dos más a las alas del puente en octubre.
La batería antiaérea del barco se reforzó en abril de 1942 con la adición de cuatro cañones de 37 mm en montajes individuales y un par de nuevos cañones dobles de 90 mm. En mayo la torreta de la batería principal delantera se había vuelto completamente operativa y el 19 de mayo, el Jean Bart realizó disparos de prueba. El director improvisado no funcionó particularmente bien, por lo que se improvisó un sistema de triangulación utilizando observadores a bordo del barco y en dos puntos en Dar Bouazza y Sidi Abderrahman para dirigir los cañones del barco. En junio se instalaron cuatro cañones de 37 mm en montajes gemelos, junto con otro par de montajes dobles de 90 mm, pero se retiraron tres de los cuatro cañones simples de 37 mm. Se instaló un radar DEM y las pruebas realizadas durante los meses siguientes demostraron que el conjunto podía detectar aeronaves a distancias de hasta 70 kms, pero debido a las abarrotadas instalaciones portuarias alrededor del barco, no se pudo examinar su capacidad para detectar buques de superficie. El radar se declaró listo para el servicio el 6 de octubre. A principios de noviembre, el barco recibió un quinto montaje doble de 90 mm, y estaba previsto un sexto; en ese momento, la batería antiaérea constaba de cinco montajes dobles de 90 mm, cinco de 37 mm (dos en montajes dobles y uno en un montaje simple), 18 de 13,2 mm (dos en montajes dobles y catorce simpes) y una ametralladora de 8 mm.
El Jean Bart incompleto en el puerto de Casablanca, tomado desde un avión del USS Ranger
https://en.wikipedia.org/wiki/French_ba ... %281940%29