Publicado: Vie Feb 13, 2026 8:26 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_cruiser_Yat_Sen
El crucero ligero Yat Sen (chino: 逸仙; pinyin: Yixian), bautizado como el padre fundador de la República de China, Sun Yat-sen, fue construido por Jiangnan Dock and Engineering Works, Shanghai, China, siendo botado el 12 de noviembre de 1931. El 5 de agosto de 1933, recibió órdenes de trasladarse al mar de Bohai para misiones de patrulla. Posteriormente se dirigió a Fujian cuando el 19º Ejército se rebeló allí. En 1936 se le ordenó al Yat Sen vigilar de cerca los buques japoneses que realizaban maniobras cerca de Fuzhou y mostró una gran movilidad en el mar durante el avance. Tras el estallido de la Segunda Guerra Sino-Japonesa, el Yat Sen participó en la defensa de la Fortaleza de Jiangyin, en el río Yangtsé, cerca de Nanjing, y asumió las funciones de buque insignia tras el hundimiento del Ning Hai y el Ping Hai por aviones japoneses. El Yat Sen también se hundió el 25 de septiembre de 1937 tras derribar dos de los 16 aviones atacantes, perdiendo 14 tripulantes.
Los japoneses rescataron el barco tras la caída de la Fortaleza de Jiangyin. Tras ampliar su cubierta de popa en un nivel y equiparlo con radar, sonar y armamento japonés, fue rebautizado como Atada (阿多田) y utilizado como buque de entrenamiento para cadetes de la academia naval destinados al servicio submarino. Sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial y fue devuelto a su antiguo propietario el 9 de agosto de 1946. Sin embargo, antes de su partida, los japoneses instalaron en sus camarotes todo el mobiliario de madera de fabricación alemana extraído del crucero acorazado Yakumo (que para entonces había sido vendido para desguace). Tras recuperar su antiguo nombre y reincorporarse a la República de China, el Yat Sen permaneció activo durante la Guerra Civil China y la posterior retirada del gobierno de la República de China a Taiwán. Participó en numerosas patrullas, pero no participó en ninguna acción importante hasta su retirada de servicio el 1 de junio de 1958 y su venta para desguace el 19 de mayo del año siguiente.
El crucero ligero chino Yat Sen a principios de la década de 1930.
https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_cruiser_Yat_Sen
El crucero ligero Yat Sen (chino: 逸仙; pinyin: Yixian), bautizado como el padre fundador de la República de China, Sun Yat-sen, fue construido por Jiangnan Dock and Engineering Works, Shanghai, China, siendo botado el 12 de noviembre de 1931. El 5 de agosto de 1933, recibió órdenes de trasladarse al mar de Bohai para misiones de patrulla. Posteriormente se dirigió a Fujian cuando el 19º Ejército se rebeló allí. En 1936 se le ordenó al Yat Sen vigilar de cerca los buques japoneses que realizaban maniobras cerca de Fuzhou y mostró una gran movilidad en el mar durante el avance. Tras el estallido de la Segunda Guerra Sino-Japonesa, el Yat Sen participó en la defensa de la Fortaleza de Jiangyin, en el río Yangtsé, cerca de Nanjing, y asumió las funciones de buque insignia tras el hundimiento del Ning Hai y el Ping Hai por aviones japoneses. El Yat Sen también se hundió el 25 de septiembre de 1937 tras derribar dos de los 16 aviones atacantes, perdiendo 14 tripulantes.
Los japoneses rescataron el barco tras la caída de la Fortaleza de Jiangyin. Tras ampliar su cubierta de popa en un nivel y equiparlo con radar, sonar y armamento japonés, fue rebautizado como Atada (阿多田) y utilizado como buque de entrenamiento para cadetes de la academia naval destinados al servicio submarino. Sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial y fue devuelto a su antiguo propietario el 9 de agosto de 1946. Sin embargo, antes de su partida, los japoneses instalaron en sus camarotes todo el mobiliario de madera de fabricación alemana extraído del crucero acorazado Yakumo (que para entonces había sido vendido para desguace). Tras recuperar su antiguo nombre y reincorporarse a la República de China, el Yat Sen permaneció activo durante la Guerra Civil China y la posterior retirada del gobierno de la República de China a Taiwán. Participó en numerosas patrullas, pero no participó en ninguna acción importante hasta su retirada de servicio el 1 de junio de 1958 y su venta para desguace el 19 de mayo del año siguiente.
El crucero ligero chino Yat Sen a principios de la década de 1930.
https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_cruiser_Yat_Sen