Publicado: Mié Jun 12, 2024 4:00 pm
NS Reizigers B.V. - Entre 1940 y 1945, NS transportó a más de 100.000 judíos y gitanos a campos de concentración holandeses según las órdenes del ocupante alemán, gastos que también pagó el Estado alemán. Muchas de estas personas fueron luego transportadas a campos de exterminio.
Oberilizmühle Elektrizitätswerk - La ciudad de Passau compró el Oberilzmühle en 1939 para la construcción de una nueva central hidroeléctrica. En mayo de 1942 la ciudad tuvo que entregar el proyecto al Arno-Fischer-Forschungsstätte (Centro de Investigación Arno Fischer), que quería construir una llamada central eléctrica submarina (es decir, una central hidroeléctrica cuyas turbinas y generadores están dispuestos dentro de una presa y se inundan con agua) bajo la dirección de Arno Fischer. Los trabajos de construcción fueron realizados por prisioneros que fueron obligados a trabajar en el campo satélite del campo de concentración de Mauthausen en Passau hasta los últimos días de la guerra.
Opel - Vehículos militares fabricados, incluido el Opel Blitz.
Österreichische Saurerwerke AG - Un fabricante austriaco de vehículos comerciales en Simmering (Viena), que fabricó camiones y autobuses desde 1906 hasta 1969. Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa Saurer gestionaba en sus instalaciones de Simmering (Viena) una filial del campo de concentración de Mauthausen. Se instalaron fábricas y se utilizaron trabajadores forzosos en el antiguo castillo imperial Neugebäude. Se dice que alrededor de 1.600 trabajadores forzosos fueron obligados a trabajar en el montaje de motores de tanques en Saurer. Esto permitió a la empresa emplear a más de 5.000 trabajadores y ampliar sus instalaciones. Desde finales de 1941 las SS transformaron camiones Saurer y los utilizaron como furgones de gas para asesinar judíos.
Opta Radio AG - A partir de 1939 Loewe fabricaba principalmente tecnología de radio para la Luftwaffe. Para eliminar el nombre judío de los fundadores, en 1940 se cambió el nombre de la empresa a Löwe Radio AG y, para borrar completamente todo rastro, el 1 de agosto de 1942 a Opta Radio AG. En abril de 1941 la construcción de radios de Leipzig estaba asociada a la empresa berlinesa Löwe-Radio AG, planta de Leipzig. Ese mismo año, Löwe también adquirió la Peter Grassmann Metallwarenfabrik en Berlín. A partir del 1 de agosto de 1942, la sucursal se llamó Opta Radio AG, planta de Leipzig, análoga a la empresa matriz. Según el Comité Judío Americano, durante el nacionalsocialismo la empresa empleaba trabajadores forzados.
Porsche - Ferdinand Porsche, como director general de la fábrica de Volkswagen en Wolfsburg, cerca de Fallersleben, fue responsable del exterminio mediante el trabajo en sus empresas. Había varias fábricas valladas y vigiladas, y campos de concentración satélites para trabajadores forzados, que tenían que trabajar en condiciones terribles, lo que provocaba un gran número de muertos
Puch - Thondorf Puch era una empresa manufacturera ubicada en Graz, Austria, que producía automóviles, bicicletas, ciclomotores y motocicletas. Era una filial del gran conglomerado Steyr-Daimler-Puch. Steyr-Daimler-Puch fue una de las empresas que se beneficiaron del trabajo esclavo alojado en el sistema de campos de concentración de Mauthausen-Gusen. La mano de obra esclava del campo se utilizó en un sistema altamente rentable empleado por 45 empresas de ingeniería y esfuerzos de guerra. Puch hizo construir una fábrica subterránea en el campo de Gusen en 1943. Stey-Daimler-Puch también empleó a prisioneros en los subcampos de Mauthausen, Peggau y Aflenz, cerca de Leibnitz. Del 17 de agosto de 1944 al 2 de abril de 1945 se instaló también una filial del campo de concentración de Mauthausen en una propiedad expropiada de la abadía de Vorau, cerca de Hinterberg. Al pie de Peggauer Wand se puso en funcionamiento un sistema de túneles para el traslado subterráneo de piezas de la producción de piezas de aviones y tanques de la planta de Thondorf de Steyr-Daimler-Puch AG cerca de Graz.
Familia Quandt - Günther Quandt (1881-1954) jugó un papel destacado en la economía de guerra. Tanto Günther como su padre, Herbert Quandt, fueron informados detalladamente desde el principio sobre las condiciones de vida y de trabajo de los trabajadores forzosos. Günther Quandt incluso en ocasiones se ocupó personalmente de cuestiones detalladas sobre el desarrollo del trabajo. En el Reichsgau Posen había toda una planta construida a costa de más de 20.000 trabajadores forzados, empleados según el exterminio nazi mediante la esclavitud laboral.
Oberilizmühle Elektrizitätswerk - La ciudad de Passau compró el Oberilzmühle en 1939 para la construcción de una nueva central hidroeléctrica. En mayo de 1942 la ciudad tuvo que entregar el proyecto al Arno-Fischer-Forschungsstätte (Centro de Investigación Arno Fischer), que quería construir una llamada central eléctrica submarina (es decir, una central hidroeléctrica cuyas turbinas y generadores están dispuestos dentro de una presa y se inundan con agua) bajo la dirección de Arno Fischer. Los trabajos de construcción fueron realizados por prisioneros que fueron obligados a trabajar en el campo satélite del campo de concentración de Mauthausen en Passau hasta los últimos días de la guerra.
Opel - Vehículos militares fabricados, incluido el Opel Blitz.
Österreichische Saurerwerke AG - Un fabricante austriaco de vehículos comerciales en Simmering (Viena), que fabricó camiones y autobuses desde 1906 hasta 1969. Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa Saurer gestionaba en sus instalaciones de Simmering (Viena) una filial del campo de concentración de Mauthausen. Se instalaron fábricas y se utilizaron trabajadores forzosos en el antiguo castillo imperial Neugebäude. Se dice que alrededor de 1.600 trabajadores forzosos fueron obligados a trabajar en el montaje de motores de tanques en Saurer. Esto permitió a la empresa emplear a más de 5.000 trabajadores y ampliar sus instalaciones. Desde finales de 1941 las SS transformaron camiones Saurer y los utilizaron como furgones de gas para asesinar judíos.
Opta Radio AG - A partir de 1939 Loewe fabricaba principalmente tecnología de radio para la Luftwaffe. Para eliminar el nombre judío de los fundadores, en 1940 se cambió el nombre de la empresa a Löwe Radio AG y, para borrar completamente todo rastro, el 1 de agosto de 1942 a Opta Radio AG. En abril de 1941 la construcción de radios de Leipzig estaba asociada a la empresa berlinesa Löwe-Radio AG, planta de Leipzig. Ese mismo año, Löwe también adquirió la Peter Grassmann Metallwarenfabrik en Berlín. A partir del 1 de agosto de 1942, la sucursal se llamó Opta Radio AG, planta de Leipzig, análoga a la empresa matriz. Según el Comité Judío Americano, durante el nacionalsocialismo la empresa empleaba trabajadores forzados.
Porsche - Ferdinand Porsche, como director general de la fábrica de Volkswagen en Wolfsburg, cerca de Fallersleben, fue responsable del exterminio mediante el trabajo en sus empresas. Había varias fábricas valladas y vigiladas, y campos de concentración satélites para trabajadores forzados, que tenían que trabajar en condiciones terribles, lo que provocaba un gran número de muertos
Puch - Thondorf Puch era una empresa manufacturera ubicada en Graz, Austria, que producía automóviles, bicicletas, ciclomotores y motocicletas. Era una filial del gran conglomerado Steyr-Daimler-Puch. Steyr-Daimler-Puch fue una de las empresas que se beneficiaron del trabajo esclavo alojado en el sistema de campos de concentración de Mauthausen-Gusen. La mano de obra esclava del campo se utilizó en un sistema altamente rentable empleado por 45 empresas de ingeniería y esfuerzos de guerra. Puch hizo construir una fábrica subterránea en el campo de Gusen en 1943. Stey-Daimler-Puch también empleó a prisioneros en los subcampos de Mauthausen, Peggau y Aflenz, cerca de Leibnitz. Del 17 de agosto de 1944 al 2 de abril de 1945 se instaló también una filial del campo de concentración de Mauthausen en una propiedad expropiada de la abadía de Vorau, cerca de Hinterberg. Al pie de Peggauer Wand se puso en funcionamiento un sistema de túneles para el traslado subterráneo de piezas de la producción de piezas de aviones y tanques de la planta de Thondorf de Steyr-Daimler-Puch AG cerca de Graz.
Familia Quandt - Günther Quandt (1881-1954) jugó un papel destacado en la economía de guerra. Tanto Günther como su padre, Herbert Quandt, fueron informados detalladamente desde el principio sobre las condiciones de vida y de trabajo de los trabajadores forzosos. Günther Quandt incluso en ocasiones se ocupó personalmente de cuestiones detalladas sobre el desarrollo del trabajo. En el Reichsgau Posen había toda una planta construida a costa de más de 20.000 trabajadores forzados, empleados según el exterminio nazi mediante la esclavitud laboral.