Publicado: Dom Nov 17, 2024 4:53 pm
Bader tuvo su primera experiencia de combate con el Escuadrón 222, con base en Duxford y que estaba al mando de otro viejo amigo suyo, el líder del escuadrón "Tubby" Mermagen. El 10 de mayo la Wehrmacht invadió Luxemburgo, los Países Bajos, Bélgica y Francia. Las campañas fueron mal para los aliado¡s y pronto tuvieron que evacuar Francia. Los escuadrones de la RAF recibieron la orden de proteger a la Royal Navy durante la operación Dinamo.
Mientras patrullaba la costa cerca de Dunkerque el 1 de junio de 1940 a unos 900 m, Bader se topó con un Bf 109 frente a él, volando en la misma dirección y aproximadamente a la misma velocidad. Creyó que el alemán debía ser un novato, que no realizó ninguna acción evasiva a pesar de que hizo falta más de una ráfaga de disparos para derribarlo. A Bader también se le atribuye averiar un Bf 110.
En la siguiente patrulla, a Bader se le atribuye averiar un Heinkel He 111. El 4 de junio su encuentro con un Dornier Do 17, que estaba atacando a un barco aliado, implicó una casi colisión mientras disparaba al artillero trasero del avión durante un pase a alta velocidad. Poco después de que Bader se uniera al Escuadrón 222, este se trasladó a Kirton en Lindsey, justo al sur del Humber.
Después de las operaciones de vuelo sobre Dunkerque, el 28 de junio Bader fue destinado al mando del Escuadrón 242 como líder de escuadrón interino. Era un escuadrón de Hurricanes con base en Coltishall, formado principalmente por canadienses, que había sufrido grandes pérdidas en la batalla de Francia y que, cuando Bader llegó, estaban desmoralizados. A pesar de la resistencia inicial a su nuevo oficial al mando, los pilotos (incluidos ases como Willie McKnight y Stan Turner) pronto se dejaron convencer por la fuerte personalidad y perseverancia de Bader, especialmente a la hora de reducir los trámites burocráticos para que el escuadrón volviera a estar operativo. Bader transformó al Escuadrón 242 en una unidad eficaz. Bader tenía tres oficiales de la Marina Real en el escuadrón, incluido su compañero de ala Richard "Dickie" Cork. Tras la formación del Grupo 12 de la RAF, el Escuadrón 242 fue asignado al grupo mientras estaba basado en Duxford. El escuadrón fue declarado completamente operativo el 9 de julio de 1940.
Después de la campaña francesa, la RAF se preparó para la inminente Batalla de Inglaterra, en la que la Luftwaffe pretendía conseguir la supremacía aérea. Una vez conseguida, los alemanes intentarían lanzar la operación León Marino, el nombre en clave de una invasión de Gran Bretaña. La batalla comenzó oficialmente el 10 de julio.
El 11 Bader consiguió su primera victoria con su nuevo escuadrón. La base de nubes se había reducido a tan solo 200 metros, mientras que la llovizna y la niebla cubrían la mayor parte del cielo, y la visibilidad hacia delante se había reducido a solo 1.800 m. Bader estaba solo en patrulla y pronto fue dirigido hacia un avión enemigo que volaba hacia el norte por la costa de Norfolk. Al avistar el avión a 550 yardas m, Bader lo reconoció como un Dornier Do 17 y, después de acercarse a 230 m, su artillero trasero abrió fuego. Bader continuó su ataque y disparó dos ráfagas al bombardero antes de que desapareciera en las nubes. El Dornier, que se estrelló en el mar frente a Cromer, fue confirmado posteriormente por un miembro del Royal Observer Corps. El 21 de agosto tuvo lugar un enfrentamiento similar. Esta vez, un Dornier se estrelló en el mar frente a Great Yarmouth y nuevamente el Observer Corps confirmó la afirmación. No hubo supervivientes.
Más tarde en el mes, Bader sumó otras dos victorias sobre el Bf 110. El 30 de agosto el Escuadrón 242 se trasladó de nuevo a Duxford y se encontró en el centro de la lucha. En esta fecha, el escuadrón reclamó 10 aviones enemigos, y Bader obtuvo dos victorias contra Bf 110. Otros escuadrones estuvieron involucrados, y fue imposible verificar qué unidades de la RAF fueron responsables de los derribos. El 7 de septiembre dos Bf 110 más fueron derribados, pero en el mismo enfrentamiento Bader fue gravemente alcanzado por un Bf 109. Bader casi se lanza en paracaídas, pero recuperó el Hurricane.
El 7 de septiembre Bader reclamó el derribo de dos Bf 109, seguidos por un Ju 88. El 9 de septiembre se apuntó otro Dornier. Durante la misma misión, atacó un He 111 solo para descubrir que se había quedado sin munición. Enfurecido, pensó en embestirlo y cortar el timón con su hélice, pero se dio la vuelta cuando recuperó la compostura. El 14 Bader recibió la Orden de Servicio Distinguidos por su liderazgo en combate. El 15 dañó un Do 17 y un Ju 88, mientras que destruyó otro Do 17 por la tarde. Bader voló varias misiones ese día, que implicaron un duro combate aéreo. El informe de combate original afirma que destruyó un avión enemigo, no afirmó nada probable, pero sí afirmó que varios resultaron dañados. El artillero del Dornier intentó saltar, pero su paracaídas quedó atrapado en la rueda de cola y murió cuando el avión se estrelló en el estuario del Támesis. Más detalles sugieren que Bader se apiadó del artillero y "trató de matarlo para ahorrarle sufrimiento". Otro Do 17 y un Ju 88 fueron reclamados el 18 y un Bf 109 el 27. El 24 de septiembre fue ascendido a teniente de vuelo.
Bader, comandante del escuadrón 242, sentado en su Hurricane en Duxford en septiembre de 1940.
https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_Bader
Mientras patrullaba la costa cerca de Dunkerque el 1 de junio de 1940 a unos 900 m, Bader se topó con un Bf 109 frente a él, volando en la misma dirección y aproximadamente a la misma velocidad. Creyó que el alemán debía ser un novato, que no realizó ninguna acción evasiva a pesar de que hizo falta más de una ráfaga de disparos para derribarlo. A Bader también se le atribuye averiar un Bf 110.
En la siguiente patrulla, a Bader se le atribuye averiar un Heinkel He 111. El 4 de junio su encuentro con un Dornier Do 17, que estaba atacando a un barco aliado, implicó una casi colisión mientras disparaba al artillero trasero del avión durante un pase a alta velocidad. Poco después de que Bader se uniera al Escuadrón 222, este se trasladó a Kirton en Lindsey, justo al sur del Humber.
Después de las operaciones de vuelo sobre Dunkerque, el 28 de junio Bader fue destinado al mando del Escuadrón 242 como líder de escuadrón interino. Era un escuadrón de Hurricanes con base en Coltishall, formado principalmente por canadienses, que había sufrido grandes pérdidas en la batalla de Francia y que, cuando Bader llegó, estaban desmoralizados. A pesar de la resistencia inicial a su nuevo oficial al mando, los pilotos (incluidos ases como Willie McKnight y Stan Turner) pronto se dejaron convencer por la fuerte personalidad y perseverancia de Bader, especialmente a la hora de reducir los trámites burocráticos para que el escuadrón volviera a estar operativo. Bader transformó al Escuadrón 242 en una unidad eficaz. Bader tenía tres oficiales de la Marina Real en el escuadrón, incluido su compañero de ala Richard "Dickie" Cork. Tras la formación del Grupo 12 de la RAF, el Escuadrón 242 fue asignado al grupo mientras estaba basado en Duxford. El escuadrón fue declarado completamente operativo el 9 de julio de 1940.
Después de la campaña francesa, la RAF se preparó para la inminente Batalla de Inglaterra, en la que la Luftwaffe pretendía conseguir la supremacía aérea. Una vez conseguida, los alemanes intentarían lanzar la operación León Marino, el nombre en clave de una invasión de Gran Bretaña. La batalla comenzó oficialmente el 10 de julio.
El 11 Bader consiguió su primera victoria con su nuevo escuadrón. La base de nubes se había reducido a tan solo 200 metros, mientras que la llovizna y la niebla cubrían la mayor parte del cielo, y la visibilidad hacia delante se había reducido a solo 1.800 m. Bader estaba solo en patrulla y pronto fue dirigido hacia un avión enemigo que volaba hacia el norte por la costa de Norfolk. Al avistar el avión a 550 yardas m, Bader lo reconoció como un Dornier Do 17 y, después de acercarse a 230 m, su artillero trasero abrió fuego. Bader continuó su ataque y disparó dos ráfagas al bombardero antes de que desapareciera en las nubes. El Dornier, que se estrelló en el mar frente a Cromer, fue confirmado posteriormente por un miembro del Royal Observer Corps. El 21 de agosto tuvo lugar un enfrentamiento similar. Esta vez, un Dornier se estrelló en el mar frente a Great Yarmouth y nuevamente el Observer Corps confirmó la afirmación. No hubo supervivientes.
Más tarde en el mes, Bader sumó otras dos victorias sobre el Bf 110. El 30 de agosto el Escuadrón 242 se trasladó de nuevo a Duxford y se encontró en el centro de la lucha. En esta fecha, el escuadrón reclamó 10 aviones enemigos, y Bader obtuvo dos victorias contra Bf 110. Otros escuadrones estuvieron involucrados, y fue imposible verificar qué unidades de la RAF fueron responsables de los derribos. El 7 de septiembre dos Bf 110 más fueron derribados, pero en el mismo enfrentamiento Bader fue gravemente alcanzado por un Bf 109. Bader casi se lanza en paracaídas, pero recuperó el Hurricane.
El 7 de septiembre Bader reclamó el derribo de dos Bf 109, seguidos por un Ju 88. El 9 de septiembre se apuntó otro Dornier. Durante la misma misión, atacó un He 111 solo para descubrir que se había quedado sin munición. Enfurecido, pensó en embestirlo y cortar el timón con su hélice, pero se dio la vuelta cuando recuperó la compostura. El 14 Bader recibió la Orden de Servicio Distinguidos por su liderazgo en combate. El 15 dañó un Do 17 y un Ju 88, mientras que destruyó otro Do 17 por la tarde. Bader voló varias misiones ese día, que implicaron un duro combate aéreo. El informe de combate original afirma que destruyó un avión enemigo, no afirmó nada probable, pero sí afirmó que varios resultaron dañados. El artillero del Dornier intentó saltar, pero su paracaídas quedó atrapado en la rueda de cola y murió cuando el avión se estrelló en el estuario del Támesis. Más detalles sugieren que Bader se apiadó del artillero y "trató de matarlo para ahorrarle sufrimiento". Otro Do 17 y un Ju 88 fueron reclamados el 18 y un Bf 109 el 27. El 24 de septiembre fue ascendido a teniente de vuelo.
Bader, comandante del escuadrón 242, sentado en su Hurricane en Duxford en septiembre de 1940.
https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_Bader