Publicado: Dom Jul 12, 2026 11:41 am
Campañas finales
Blamey firmando el acta de rendición japonesa en nombre de Australia.
https://en.wikipedia.org/wiki/Thomas_Blamey
El 5 de abril de 1944 Blamey partió hacia San Francisco a bordo del SS Lurline para la primera etapa de un viaje con destino a la Conferencia de Primeros Ministros de la Commonwealth de 1944 en Londres, como parte de la comitiva de Curtin. El viaje se realizó por mar y ferrocarril debido al miedo de Curtin a volar. A bordo también viajaban militares estadounidenses que regresaban a Estados Unidos y unas 40 mujeres australianas casadas con soldados. Blamey «siempre fue atractivo para las mujeres y se sintió atraído por ellas. El paso de los años no había disminuido ni su gusto por las aventuras amorosas ni su capacidad para disfrutarlas», y llevaba consigo varias cajas de licores. El alboroto en el camarote de Blamey no le granjeó la simpatía del Primer Ministro, un alcohólico rehabilitado. La comitiva viajó en tren a Washington, D.C., donde Blamey fue recibido calurosamente por el Estado Mayor Conjunto e informó al Estado Mayor Conjunto sobre el progreso de la guerra en el Pacífico Suroeste. En Londres, Blamey mantuvo varias reuniones con el Jefe del Estado Mayor Imperial, el mariscal de campo sir Alan Brooke, y recibió información sobre la operación Overlord del general sir Bernard Montgomery y del mariscal del aire sir Arthur Tedder. Blamey lamentó tener que rechazar una oferta para acompañar la invasión como invitado del general Dwight Eisenhower, ya que Curtin temía que la invasión provocara bombardeos alemanes de represalia y deseaba estar lejos antes de que comenzara.
Como política, Curtin quería que las fuerzas australianas participaran en la liberación de Nueva Guinea. Por lo tanto, MacArthur propuso que las tropas australianas relevaran a las guarniciones estadounidenses en Nueva Bretaña, Bougainville y Nueva Guinea. Sin embargo, MacArthur rechazó la propuesta de Blamey de reemplazar las siete divisiones estadounidenses con solo siete brigadas australianas, lo que resultó en el despliegue de la 6ª División. Las guarniciones más grandes permitieron operaciones ofensivas y las exigieron si la 6ª División iba a ser liberada para su uso en otros frentes. Estas operaciones suscitaron considerables críticas por considerarse innecesarias, argumentando que las tropas deberían haber sido empleadas en otros lugares y que el equipo y la logística del Ejército eran inadecuados. Blamey defendió enérgicamente su política agresiva de reducir las guarniciones japonesas eludidas y liberar a la población civil, pero algunos consideraron que se extralimitó al exponer su postura públicamente en una transmisión de radio nacional. También fue criticado por no pasar suficiente tiempo en zonas de avanzada, aunque pasó más de la mitad de su tiempo fuera de Australia en 1944, y entre abril de 1944 y abril de 1945 viajó 105 000 kilómetros por aire, 11 000 por mar y 12 100 por tierra. Blamey instó a que la 7ª División no fuera enviada a Balikpapan, una operación que consideraba innecesaria. En esta ocasión, no recibió el apoyo del gobierno y la operación siguió adelante según lo previsto.
El 2 de septiembre de 1945 Blamey se encontraba con MacArthur a bordo del USS Missouri y firmó el documento de rendición japonesa en nombre de Australia. Posteriormente, voló a Morotai y aceptó personalmente la rendición de los japoneses que aún permanecían en el Pacífico Sudoccidental. Insistió en que Australia debía estar representada en la ocupación aliada de Japón.
Tras la Segunda Guerra Mundial, MacArthur abolió la SWPA el 2 de septiembre de 1945, y el 15 Blamey dimitió. La guerra había terminado y el cargo de comandante en jefe era ahora puramente administrativo. Su oferta no fue aceptada, pero el 14 de noviembre, el gobierno anunció repentinamente que había aceptado su dimisión, con efecto a partir del 30. Se celebró una fiesta de despedida en Melbourne, a la que asistieron 66 generales de brigada y generales. A Blamey se le concedió tiempo para redactar sus partes y fue retirado formalmente el 31 de enero de 1946. Forde le preguntó si deseaba algún reconocimiento por sus servicios, y Blamey solicitó que se otorgaran títulos de caballero a sus generales, pero Forde no pudo gestionarlo. Finalmente, Forde decidió regalarle a Blamey el Buick oficial que había utilizado durante la guerra, el cual había recorrido 80.000 kilómetros en Oriente Medio y el Pacífico Sudoccidental.
Blamey regresó a Melbourne, donde se dedicó a los negocios, a la escritura y a promover el bienestar de los exmilitares. En septiembre de 1948 Blamey visitó Japón, donde fue recibido calurosamente a su llegada a Iwakuni por Horace Robertson, comandante de la Fuerza de Ocupación de la Commonwealth, quien también proporcionó una guardia de honor de la Real Fuerza Aérea australiana. MacArthur envió su propio avión, el Bataan, para recoger a Blamey y llevarlo a Tokio, donde lo recibió en el aeropuerto y le dio otra cálida bienvenida. A finales de la década de 1940, Blamey se involucró con The Association, una organización similar a la anterior Liga de Seguridad Nacional, creada para contrarrestar un posible golpe de Estado comunista. Dirigió la organización hasta que problemas de salud le obligaron a dimitir en favor de Morshead en 1950.
Menzies volvió a ser primer ministro en diciembre de 1949 y decidió que Blamey fuera ascendido al rango de mariscal de campo, algo que ya se había planteado en 1945. La recomendación llegó al Palacio de Buckingham en Londres a través del Gobernador General, William McKell, quien aparentemente respondió que un oficial de un dominio no podía ser ascendido a dicho rango. Menzies señaló que Jan Smuts ya lo había sido. El Secretario Oficial del Rey, Sir Alan Lascelles, afirmó entonces que Blamey no podía ser ascendido a mariscal de campo por ser un oficial retirado, lo cual era falso. Menzies entonces restituyó a Blamey al servicio activo. Blamey fue debidamente ascendido a mariscal de campo en la lista de honores del cumpleaños del Rey del 8 de junio de 1950. Es el único australiano en alcanzar el rango de mariscal de campo.
Pocos días después, Blamey enfermó gravemente. El 16 de septiembre de 1950 recibió su bastón de mariscal de campo de manos de McKell en una ceremonia junto a su cama en el Hospital de Repatriación de Heidelberg. Blamey falleció allí a causa de una hemorragia cerebral hipertensiva el 27 de mayo de 1951. Su cuerpo fue velado en el Santuario del Recuerdo, donde 20.000 personas desfilaron ante él. Multitudes estimadas en 300.000 personas se congregaron en las calles de Melbourne para su funeral de Estado. Su cuerpo fue incinerado en el Crematorio y Parque Memorial de Fawkner.
https://en.wikipedia.org/wiki/Thomas_Blamey
Blamey firmando el acta de rendición japonesa en nombre de Australia.
https://en.wikipedia.org/wiki/Thomas_Blamey
El 5 de abril de 1944 Blamey partió hacia San Francisco a bordo del SS Lurline para la primera etapa de un viaje con destino a la Conferencia de Primeros Ministros de la Commonwealth de 1944 en Londres, como parte de la comitiva de Curtin. El viaje se realizó por mar y ferrocarril debido al miedo de Curtin a volar. A bordo también viajaban militares estadounidenses que regresaban a Estados Unidos y unas 40 mujeres australianas casadas con soldados. Blamey «siempre fue atractivo para las mujeres y se sintió atraído por ellas. El paso de los años no había disminuido ni su gusto por las aventuras amorosas ni su capacidad para disfrutarlas», y llevaba consigo varias cajas de licores. El alboroto en el camarote de Blamey no le granjeó la simpatía del Primer Ministro, un alcohólico rehabilitado. La comitiva viajó en tren a Washington, D.C., donde Blamey fue recibido calurosamente por el Estado Mayor Conjunto e informó al Estado Mayor Conjunto sobre el progreso de la guerra en el Pacífico Suroeste. En Londres, Blamey mantuvo varias reuniones con el Jefe del Estado Mayor Imperial, el mariscal de campo sir Alan Brooke, y recibió información sobre la operación Overlord del general sir Bernard Montgomery y del mariscal del aire sir Arthur Tedder. Blamey lamentó tener que rechazar una oferta para acompañar la invasión como invitado del general Dwight Eisenhower, ya que Curtin temía que la invasión provocara bombardeos alemanes de represalia y deseaba estar lejos antes de que comenzara.
Como política, Curtin quería que las fuerzas australianas participaran en la liberación de Nueva Guinea. Por lo tanto, MacArthur propuso que las tropas australianas relevaran a las guarniciones estadounidenses en Nueva Bretaña, Bougainville y Nueva Guinea. Sin embargo, MacArthur rechazó la propuesta de Blamey de reemplazar las siete divisiones estadounidenses con solo siete brigadas australianas, lo que resultó en el despliegue de la 6ª División. Las guarniciones más grandes permitieron operaciones ofensivas y las exigieron si la 6ª División iba a ser liberada para su uso en otros frentes. Estas operaciones suscitaron considerables críticas por considerarse innecesarias, argumentando que las tropas deberían haber sido empleadas en otros lugares y que el equipo y la logística del Ejército eran inadecuados. Blamey defendió enérgicamente su política agresiva de reducir las guarniciones japonesas eludidas y liberar a la población civil, pero algunos consideraron que se extralimitó al exponer su postura públicamente en una transmisión de radio nacional. También fue criticado por no pasar suficiente tiempo en zonas de avanzada, aunque pasó más de la mitad de su tiempo fuera de Australia en 1944, y entre abril de 1944 y abril de 1945 viajó 105 000 kilómetros por aire, 11 000 por mar y 12 100 por tierra. Blamey instó a que la 7ª División no fuera enviada a Balikpapan, una operación que consideraba innecesaria. En esta ocasión, no recibió el apoyo del gobierno y la operación siguió adelante según lo previsto.
El 2 de septiembre de 1945 Blamey se encontraba con MacArthur a bordo del USS Missouri y firmó el documento de rendición japonesa en nombre de Australia. Posteriormente, voló a Morotai y aceptó personalmente la rendición de los japoneses que aún permanecían en el Pacífico Sudoccidental. Insistió en que Australia debía estar representada en la ocupación aliada de Japón.
Tras la Segunda Guerra Mundial, MacArthur abolió la SWPA el 2 de septiembre de 1945, y el 15 Blamey dimitió. La guerra había terminado y el cargo de comandante en jefe era ahora puramente administrativo. Su oferta no fue aceptada, pero el 14 de noviembre, el gobierno anunció repentinamente que había aceptado su dimisión, con efecto a partir del 30. Se celebró una fiesta de despedida en Melbourne, a la que asistieron 66 generales de brigada y generales. A Blamey se le concedió tiempo para redactar sus partes y fue retirado formalmente el 31 de enero de 1946. Forde le preguntó si deseaba algún reconocimiento por sus servicios, y Blamey solicitó que se otorgaran títulos de caballero a sus generales, pero Forde no pudo gestionarlo. Finalmente, Forde decidió regalarle a Blamey el Buick oficial que había utilizado durante la guerra, el cual había recorrido 80.000 kilómetros en Oriente Medio y el Pacífico Sudoccidental.
Blamey regresó a Melbourne, donde se dedicó a los negocios, a la escritura y a promover el bienestar de los exmilitares. En septiembre de 1948 Blamey visitó Japón, donde fue recibido calurosamente a su llegada a Iwakuni por Horace Robertson, comandante de la Fuerza de Ocupación de la Commonwealth, quien también proporcionó una guardia de honor de la Real Fuerza Aérea australiana. MacArthur envió su propio avión, el Bataan, para recoger a Blamey y llevarlo a Tokio, donde lo recibió en el aeropuerto y le dio otra cálida bienvenida. A finales de la década de 1940, Blamey se involucró con The Association, una organización similar a la anterior Liga de Seguridad Nacional, creada para contrarrestar un posible golpe de Estado comunista. Dirigió la organización hasta que problemas de salud le obligaron a dimitir en favor de Morshead en 1950.
Menzies volvió a ser primer ministro en diciembre de 1949 y decidió que Blamey fuera ascendido al rango de mariscal de campo, algo que ya se había planteado en 1945. La recomendación llegó al Palacio de Buckingham en Londres a través del Gobernador General, William McKell, quien aparentemente respondió que un oficial de un dominio no podía ser ascendido a dicho rango. Menzies señaló que Jan Smuts ya lo había sido. El Secretario Oficial del Rey, Sir Alan Lascelles, afirmó entonces que Blamey no podía ser ascendido a mariscal de campo por ser un oficial retirado, lo cual era falso. Menzies entonces restituyó a Blamey al servicio activo. Blamey fue debidamente ascendido a mariscal de campo en la lista de honores del cumpleaños del Rey del 8 de junio de 1950. Es el único australiano en alcanzar el rango de mariscal de campo.
Pocos días después, Blamey enfermó gravemente. El 16 de septiembre de 1950 recibió su bastón de mariscal de campo de manos de McKell en una ceremonia junto a su cama en el Hospital de Repatriación de Heidelberg. Blamey falleció allí a causa de una hemorragia cerebral hipertensiva el 27 de mayo de 1951. Su cuerpo fue velado en el Santuario del Recuerdo, donde 20.000 personas desfilaron ante él. Multitudes estimadas en 300.000 personas se congregaron en las calles de Melbourne para su funeral de Estado. Su cuerpo fue incinerado en el Crematorio y Parque Memorial de Fawkner.
https://en.wikipedia.org/wiki/Thomas_Blamey