Publicado: Sab Nov 05, 2011 1:21 am
El problema fue el fracaso que supusieron los dos Nelson. Se construyeron para que estuviesen muy bien protegidos, y lo estaban, pero a costa de una velocidad inaceptable. Supongo que se pensaba que con el Hood, los dos Renown y el Tiger bastaba (el último sería desguazado tras el Tratado de Londres). Se quería contar con cañones de 406 mm, y fueron medianejos, inferiores a los 381 mm (con proyectil poco más pesado aunque más veloz, pero excesivo desgaste y propenso a interrupciones).
Puestos a suponer, si se hubiese diseñado algo parecido al Nagato, es decir, aceptando una protección similar a los QE pero con un diseño mejor (el Nagato aun no la incorporaba) pero con velocidad de 26 nudos, esos barcos hubiesen dado mucho juego al menos los dos o tres primeros años.
En este escenario hay otra trampa, porque los barcos son posteriores, no iniciados en 1922 sino en 1926. Eso implica maquinaria de nuevo modelo, más eficiente, lo que permite mantener la velocidad con menor peso. De hecho (es una manía personal) uan opción sería una propulsión turboeléctrica, más pesada pero más compacta y eficiente. El ahorro en armamento permite adoptar un grupo propulsor mejor. Curiosamente el portaaviones Juan Carlos I lleva propulsión diesel eléctrica.
Saludos
Puestos a suponer, si se hubiese diseñado algo parecido al Nagato, es decir, aceptando una protección similar a los QE pero con un diseño mejor (el Nagato aun no la incorporaba) pero con velocidad de 26 nudos, esos barcos hubiesen dado mucho juego al menos los dos o tres primeros años.
En este escenario hay otra trampa, porque los barcos son posteriores, no iniciados en 1922 sino en 1926. Eso implica maquinaria de nuevo modelo, más eficiente, lo que permite mantener la velocidad con menor peso. De hecho (es una manía personal) uan opción sería una propulsión turboeléctrica, más pesada pero más compacta y eficiente. El ahorro en armamento permite adoptar un grupo propulsor mejor. Curiosamente el portaaviones Juan Carlos I lleva propulsión diesel eléctrica.
Saludos