Publicado: Vie Nov 11, 2011 8:23 pm
Nueva generación
Jane’s Figthing Ships. Ed. 1932-1933
Latest News
El departamento de Estudios Navales ha aceptado la propuesta de Sir Edward Reed para la construcción de dos nuevos portaaviones, Como se indicó en nuestra anterior edición, el estado de la maquinaria del HMS Talos aconsejaba su retiro, y los HMS Argus y Eagle eran considerados demasiado lentos para operar con los nuevos acorazados rápidos.
Los dos nuevos portaaviones se construirán por Vickers-Amstrong, que estaba construyendo los tres nuevos acorazados Anson, Howe y Cornwallis. Las obras en estas tres unidades han sido detenidas tras la firma del tratado de Londres, y en su lugar se construirán los dos portaaviones, que llevarán los nombres Ark Royal y Audacious. Los dos nuevos buques se ajustarán a las restricciones establecidas en Londres. Tendrán un desplazamiento de 23.000 tons estándar y una longitud de 720 pies.
Los barcos incorporarán características revolucionarias. En lugar de construirse el hangar sobre el casco con la cubierta de vuelo encima, la cubierta de vuelo y las amuras formarán parte de la estructura, lo que les dará una resistencia mucho mayor con el mismo peso. El hangar será revolucionario también, estará dentro del barco protegido por una “caja acorazada” de hasta 115 mm de grosor (2).
Se espera que los nuevos barcos entren en servicio en 1936.
(1) El Tratado Naval de Londres de 1930.
(2) Podéis ver que se trata de los Illustrious pero antes de tiempo. Lo importante no es tanto la coraza, sino que el hangar es interno. Eso fue la causa de los problemas, muy similares a los de portaaviones japoneses, sin blindar pero también con hangar interno. Como los Illustrious (aquí con otro nombre) son buques conocidos, no haré una entrada específica para ellos.
Saludos
Jane’s Figthing Ships. Ed. 1932-1933
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El departamento de Estudios Navales ha aceptado la propuesta de Sir Edward Reed para la construcción de dos nuevos portaaviones, Como se indicó en nuestra anterior edición, el estado de la maquinaria del HMS Talos aconsejaba su retiro, y los HMS Argus y Eagle eran considerados demasiado lentos para operar con los nuevos acorazados rápidos.
Los dos nuevos portaaviones se construirán por Vickers-Amstrong, que estaba construyendo los tres nuevos acorazados Anson, Howe y Cornwallis. Las obras en estas tres unidades han sido detenidas tras la firma del tratado de Londres, y en su lugar se construirán los dos portaaviones, que llevarán los nombres Ark Royal y Audacious. Los dos nuevos buques se ajustarán a las restricciones establecidas en Londres. Tendrán un desplazamiento de 23.000 tons estándar y una longitud de 720 pies.
Los barcos incorporarán características revolucionarias. En lugar de construirse el hangar sobre el casco con la cubierta de vuelo encima, la cubierta de vuelo y las amuras formarán parte de la estructura, lo que les dará una resistencia mucho mayor con el mismo peso. El hangar será revolucionario también, estará dentro del barco protegido por una “caja acorazada” de hasta 115 mm de grosor (2).
Se espera que los nuevos barcos entren en servicio en 1936.
(1) El Tratado Naval de Londres de 1930.
(2) Podéis ver que se trata de los Illustrious pero antes de tiempo. Lo importante no es tanto la coraza, sino que el hangar es interno. Eso fue la causa de los problemas, muy similares a los de portaaviones japoneses, sin blindar pero también con hangar interno. Como los Illustrious (aquí con otro nombre) son buques conocidos, no haré una entrada específica para ellos.
Saludos