Publicado: Sab Oct 10, 2020 6:48 pm
Clase Ukuru
La clase Ukuru estaba formada por veinte barcos de escolta kaibōkan construidos para la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial. Los documentos internos japoneses también se refieren a la clase como el buque de defensa costera "Clase B modificada" y eran la cuarta clase de kaibōkan.
Como la clase Mikura, a pesar de ser un diseño simplificado, tardaron demasiado en construirse, y debido al alto desgaste de los destructores y escoltas nipones, era necesario tomar medidas urgentes para producir más naves y más rápido. Además, la experiencia operativa había demostrado que la clase Mikura todavía era muy débil en su capacidad antiaérea.
Los primeros cinco Ukuru fueron aprobados dentro del Programa de Suplemento de Armamento Naval Rápido de 1941, seis adicionales en el Programa de Suplemento de Armamento Naval Modificado de 1942 y nueve bajo el Programa de Suplemento de Armamento Naval en Tiempo de Guerra de 1944. Se encargaron veinte buques; dos más (Urumi y Murotsu) fueron botados por Uraga y completados en agosto de 1945, pero aún no estaban en servicio al final de la guerra. Además de estos, hay que tener en cuenta a nueve unidades y otras dos sin terminar de la subclase Hiburi.
La clase Ukuru era una simplificación adicional de los Mikura. El casco se construyó utilizando partes prefabricadas
que reducían considerablemente el tiempo de construcción. También se eliminaron las placas curvas del puente, y las chimeneas se hicieron con elementos hexagonales en lugar de con una sección transversal circular u ovalada. Internamente, se eliminaron los alojamientos individuales de la tripulación, convirtiéndose en un área común y, en general, la construcción fue muy espartana. Estos cambios redujeron el tiempo de construcción a menos de cuatro meses, aunque la construcción a menudo se vio obstaculizada por la falta de motores diesel.
La batería principal era la misma que la de los Mikura, con tres cañones AA de doble propósito Tipo 10 de 120 mm, uno en la parte delantera y un montaje doble en la popa, pero los barcos posteriores estaban equipados con cañones protegidos simplemente por escudos modificados. La protección AA corria a cuenta de cinco montajes triples de cañones Tipo 96 de 25 milímetros, a los lados del puente, uno a cada lado de la chimenea y uno a popa en la caseta de cubierta, junto con un montaje delante del puente. Algunas unidades recibieron cañones simples Tipo 96 adicionales, que se instalaron en el castillo de proa.
Los Ukuru estaba equipados con los radares Tipo 22 y Tipo 13. Contaban así mismo con 120 cargas de profundidad y dos lanzadores Tipo 94, dieciséis lanzadores Tipo 3 y dos rampas en la popa. Los barcos fueron provistos de un sonar Modelo 93 y un hidrófono Tipo 93; las unidades posteriores recibieron el sonar Tipo 3 Modelo 2, y algunas más tarde recibirían un mortero de 80mm.
Inicialmente, la clase conservó su capacidad como dragaminas y estaba equipada con dos paravanes; sin embargo, esto se eliminó poco después de terminarse su construcción
La clase Ukuru estaba formada por veinte barcos de escolta kaibōkan construidos para la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial. Los documentos internos japoneses también se refieren a la clase como el buque de defensa costera "Clase B modificada" y eran la cuarta clase de kaibōkan.
Como la clase Mikura, a pesar de ser un diseño simplificado, tardaron demasiado en construirse, y debido al alto desgaste de los destructores y escoltas nipones, era necesario tomar medidas urgentes para producir más naves y más rápido. Además, la experiencia operativa había demostrado que la clase Mikura todavía era muy débil en su capacidad antiaérea.
Los primeros cinco Ukuru fueron aprobados dentro del Programa de Suplemento de Armamento Naval Rápido de 1941, seis adicionales en el Programa de Suplemento de Armamento Naval Modificado de 1942 y nueve bajo el Programa de Suplemento de Armamento Naval en Tiempo de Guerra de 1944. Se encargaron veinte buques; dos más (Urumi y Murotsu) fueron botados por Uraga y completados en agosto de 1945, pero aún no estaban en servicio al final de la guerra. Además de estos, hay que tener en cuenta a nueve unidades y otras dos sin terminar de la subclase Hiburi.
La clase Ukuru era una simplificación adicional de los Mikura. El casco se construyó utilizando partes prefabricadas
que reducían considerablemente el tiempo de construcción. También se eliminaron las placas curvas del puente, y las chimeneas se hicieron con elementos hexagonales en lugar de con una sección transversal circular u ovalada. Internamente, se eliminaron los alojamientos individuales de la tripulación, convirtiéndose en un área común y, en general, la construcción fue muy espartana. Estos cambios redujeron el tiempo de construcción a menos de cuatro meses, aunque la construcción a menudo se vio obstaculizada por la falta de motores diesel.
La batería principal era la misma que la de los Mikura, con tres cañones AA de doble propósito Tipo 10 de 120 mm, uno en la parte delantera y un montaje doble en la popa, pero los barcos posteriores estaban equipados con cañones protegidos simplemente por escudos modificados. La protección AA corria a cuenta de cinco montajes triples de cañones Tipo 96 de 25 milímetros, a los lados del puente, uno a cada lado de la chimenea y uno a popa en la caseta de cubierta, junto con un montaje delante del puente. Algunas unidades recibieron cañones simples Tipo 96 adicionales, que se instalaron en el castillo de proa.
Los Ukuru estaba equipados con los radares Tipo 22 y Tipo 13. Contaban así mismo con 120 cargas de profundidad y dos lanzadores Tipo 94, dieciséis lanzadores Tipo 3 y dos rampas en la popa. Los barcos fueron provistos de un sonar Modelo 93 y un hidrófono Tipo 93; las unidades posteriores recibieron el sonar Tipo 3 Modelo 2, y algunas más tarde recibirían un mortero de 80mm.
Inicialmente, la clase conservó su capacidad como dragaminas y estaba equipada con dos paravanes; sin embargo, esto se eliminó poco después de terminarse su construcción