Publicado: Mar Feb 23, 2021 12:50 pm
(Nota. Todos los submarinos de la clase Kaidai tenían originalmente asignado un código de dos dígitos, desde el I-51 en adelante. El 20 de mayo de 1942, todos los submarinos Kaidai agregaron un '1' a sus códigos. Por ejemplo, el I-52 se convirtió en eI-152)
El I-165 (I-65,hasta el 20 de mayo de 1942) fue un submarino KD5 construido en el Arsenal Naval de Kure: Su quilla se puso el 19 de diciembre de 1929, fue botado el 2 de junio de 1931 y terminado el 1 de diciembre de 1932. El teniente Hankyu Sasaki fue su primer oficial al mando y fue asignado a la División de Submarinos 30. El 20 de agosto de 1941, justo antes del estallido de la guerra en el Pacífico, el teniente Harada Hakue es nombrado oficial al mando. Formó parte del 5º Escuadrón de Submarinos.
Su primera misión comenzó el 8 de diciembre como parte de la Operación "E", la invasión de Malaya. Junto con el I-166 en la División de Submarinos 30 (y los I-162, I-164 en la División de Submarinos 29), los cuatro submarinos fueron asignados para patrullar el Mar de China Meridional a unos 80 km al este de Trengganu, Malaya. Al día siguiente, a las 14.15 horas, cerca de la isla Poulo Condore (05-00N, 105-30E), el I-65 informó haber avistado a la Fuerza Z.
El 13 proporcionó para los desembarcos japoneses en Borneo del Norte.
El 9 de enero de 1942, mientras patrullaba en el mar de Java, hundió el mercanter holandés Benkoelen (1.003 toneladas) que se dirigía de Soemenep a Cheribon. El 14 a las 02:17, al oeste de las islas Mentawa, hundió al mercante armado británico Jalarahan (5.102 toneladas), que se dirigía de Singapur a Calcuta. Luego regresó a Penang el 20 de enero de 1942 convirtiéndose en el primer submarino japonés en llegar allí.
En su tercera patrulla, entre el 5 y el 28 de febrero, torpedeó y dañó el transportes británico Laomedon, a 45 millas al SE de Ceilán. En el mar Arábigo, el 15 hundió el Johanne Justesen d4.681 tonelada)s y el 20 hundió el mercante británico Bhima (5.280 toneladas(. Atacó otro mercante el 21, pero falló con sus torpedos.
Redesignado I-165 el 20 de mayo, Kwajalein fue su base a partir del 24, estando de patrulla durante la Batalla de Midway, al norte de la isla de Kure. El 30 de junio, el comandante Torisu Kennosuke (también conocido como Tatenosuke Tosu) se convirtió en la oficial al mando del sumergible y el 10 de julio fue asignado a la Flota del Área Suroeste.
Tras regresar a Penang el 6 de agosto, comenzó una nueva patrulla en el Índico el 11. El 25 hundió al mercante armado británico Harmonides (5.237 toneladas). Poco tiempo después, una tormenta lo dañó y tuvo que regresar a regresar a Penang después de haber escapado de un hidroavión que la buscaba y un destructor británico. Llegó a Penang el 31. Una vez reparados los daños, zarpó el 16 de septiembre con cinco insurgentes del Ejército Nacional Indio a bordo. Debían desembarcar en la costa noroeste de la India. En el camino hundió el carguero armado estadounidense Losmar y afirmó haber hundido otro mercante al día siguiente. Llegó a su destino, a 8 km de la costa de Gujarat y al oeste de Junagadh, después del atardecer del 28. Los insurgentes desembarcaron en un bote inflable sin ser descubiertos. Luego regresó a Penang.
En noviembre y diciembre estuvo destinado en Surabaya para contrarrestar un rumoreado desembarco estadounidense en Timor. Como no se produjo, regresó a Penang.
En enero de 1943 fue enviadao a bombardear Geraldton, Australia Occidental, como una distracción para ayudar a la evacuación de las tropas japonesas a través del estrecho de Sunda. Después de evitar por poco a los destructores y aviones que patrullaban la zona, Kennosuke decidió atacar el cercano Port Gregory. Confundió la fábrica de conservas de pescado local con una de municiones y le disparó 10 proyectiles con el cañón Tipo 88 de 119 mm. Regresó a Surabaya el 16 de febrero.
El 25 de mayo, el teniente Shimizu Tsuruzo se conviertió en su comandante, y el 9 de octubre fue asignado al 8o escuadrón de submarinos. El 16 de diciembre, mientras navegaba de Singapur a Penang, fue atacadopor un submarino aliado. Los torpedos de los submarinos fallaron y llegó sano y salvo a su base el 18.
El 18 de marzo de 1944 hundió al mercaante armado británico Nancy Moller (3.916 toneladas). Emergió y su tripulación capturó al marinero Dennis Fryer y mató a dos marineros chinos y liberaba a otros tres marineros. Antes de partir, el I-165 ametrallaron los botes salvavidas matando a 32 supervivientes. El crucero ligero británico HMS Emerald rescató a 32 tripulantes que había sobrevivido a los ataques.
El 12 de agosto fue enviado desde Surabaya en una misión de rescate y reabastecimiento a la bahía de Korim. Llegó el 18 y, después de intentar sin éxito contactar con las tropas en Korim Point, fue atacado por tres cazasubmarinos, siendo dañada y teniendo una considerable via de agua en su sala de máquinas. Diez horas después de que comenzara el ataque, emergió y se dirigió a Ambon para realizar reparaciones temporales y llegó allí el 23. Luego regresó al Arsenal Naval de Sasebo para su reparación y revisión.El teniente Ono Yasushi asumió el mando y fue asignado a la División Submarina 19 como buque escuela.
Convertido en una nave nodriza Kaiten y equipado con un radar de búsqueda aérea Tipo 3 Mk 1 Modelo 3 "13-Go", se unió a la División de Submarinos 34 de la 6ª Flota. Fue hundido por un bombardero patrulla del VPB-142 el 27 de junio de 1945 en las Islas Marianas
El I-165 como transporte de Kaiten.
https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_submarine_I-165
El I-165 (I-65,hasta el 20 de mayo de 1942) fue un submarino KD5 construido en el Arsenal Naval de Kure: Su quilla se puso el 19 de diciembre de 1929, fue botado el 2 de junio de 1931 y terminado el 1 de diciembre de 1932. El teniente Hankyu Sasaki fue su primer oficial al mando y fue asignado a la División de Submarinos 30. El 20 de agosto de 1941, justo antes del estallido de la guerra en el Pacífico, el teniente Harada Hakue es nombrado oficial al mando. Formó parte del 5º Escuadrón de Submarinos.
Su primera misión comenzó el 8 de diciembre como parte de la Operación "E", la invasión de Malaya. Junto con el I-166 en la División de Submarinos 30 (y los I-162, I-164 en la División de Submarinos 29), los cuatro submarinos fueron asignados para patrullar el Mar de China Meridional a unos 80 km al este de Trengganu, Malaya. Al día siguiente, a las 14.15 horas, cerca de la isla Poulo Condore (05-00N, 105-30E), el I-65 informó haber avistado a la Fuerza Z.
El 13 proporcionó para los desembarcos japoneses en Borneo del Norte.
El 9 de enero de 1942, mientras patrullaba en el mar de Java, hundió el mercanter holandés Benkoelen (1.003 toneladas) que se dirigía de Soemenep a Cheribon. El 14 a las 02:17, al oeste de las islas Mentawa, hundió al mercante armado británico Jalarahan (5.102 toneladas), que se dirigía de Singapur a Calcuta. Luego regresó a Penang el 20 de enero de 1942 convirtiéndose en el primer submarino japonés en llegar allí.
En su tercera patrulla, entre el 5 y el 28 de febrero, torpedeó y dañó el transportes británico Laomedon, a 45 millas al SE de Ceilán. En el mar Arábigo, el 15 hundió el Johanne Justesen d4.681 tonelada)s y el 20 hundió el mercante británico Bhima (5.280 toneladas(. Atacó otro mercante el 21, pero falló con sus torpedos.
Redesignado I-165 el 20 de mayo, Kwajalein fue su base a partir del 24, estando de patrulla durante la Batalla de Midway, al norte de la isla de Kure. El 30 de junio, el comandante Torisu Kennosuke (también conocido como Tatenosuke Tosu) se convirtió en la oficial al mando del sumergible y el 10 de julio fue asignado a la Flota del Área Suroeste.
Tras regresar a Penang el 6 de agosto, comenzó una nueva patrulla en el Índico el 11. El 25 hundió al mercante armado británico Harmonides (5.237 toneladas). Poco tiempo después, una tormenta lo dañó y tuvo que regresar a regresar a Penang después de haber escapado de un hidroavión que la buscaba y un destructor británico. Llegó a Penang el 31. Una vez reparados los daños, zarpó el 16 de septiembre con cinco insurgentes del Ejército Nacional Indio a bordo. Debían desembarcar en la costa noroeste de la India. En el camino hundió el carguero armado estadounidense Losmar y afirmó haber hundido otro mercante al día siguiente. Llegó a su destino, a 8 km de la costa de Gujarat y al oeste de Junagadh, después del atardecer del 28. Los insurgentes desembarcaron en un bote inflable sin ser descubiertos. Luego regresó a Penang.
En noviembre y diciembre estuvo destinado en Surabaya para contrarrestar un rumoreado desembarco estadounidense en Timor. Como no se produjo, regresó a Penang.
En enero de 1943 fue enviadao a bombardear Geraldton, Australia Occidental, como una distracción para ayudar a la evacuación de las tropas japonesas a través del estrecho de Sunda. Después de evitar por poco a los destructores y aviones que patrullaban la zona, Kennosuke decidió atacar el cercano Port Gregory. Confundió la fábrica de conservas de pescado local con una de municiones y le disparó 10 proyectiles con el cañón Tipo 88 de 119 mm. Regresó a Surabaya el 16 de febrero.
El 25 de mayo, el teniente Shimizu Tsuruzo se conviertió en su comandante, y el 9 de octubre fue asignado al 8o escuadrón de submarinos. El 16 de diciembre, mientras navegaba de Singapur a Penang, fue atacadopor un submarino aliado. Los torpedos de los submarinos fallaron y llegó sano y salvo a su base el 18.
El 18 de marzo de 1944 hundió al mercaante armado británico Nancy Moller (3.916 toneladas). Emergió y su tripulación capturó al marinero Dennis Fryer y mató a dos marineros chinos y liberaba a otros tres marineros. Antes de partir, el I-165 ametrallaron los botes salvavidas matando a 32 supervivientes. El crucero ligero británico HMS Emerald rescató a 32 tripulantes que había sobrevivido a los ataques.
El 12 de agosto fue enviado desde Surabaya en una misión de rescate y reabastecimiento a la bahía de Korim. Llegó el 18 y, después de intentar sin éxito contactar con las tropas en Korim Point, fue atacado por tres cazasubmarinos, siendo dañada y teniendo una considerable via de agua en su sala de máquinas. Diez horas después de que comenzara el ataque, emergió y se dirigió a Ambon para realizar reparaciones temporales y llegó allí el 23. Luego regresó al Arsenal Naval de Sasebo para su reparación y revisión.El teniente Ono Yasushi asumió el mando y fue asignado a la División Submarina 19 como buque escuela.
Convertido en una nave nodriza Kaiten y equipado con un radar de búsqueda aérea Tipo 3 Mk 1 Modelo 3 "13-Go", se unió a la División de Submarinos 34 de la 6ª Flota. Fue hundido por un bombardero patrulla del VPB-142 el 27 de junio de 1945 en las Islas Marianas
El I-165 como transporte de Kaiten.
https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_submarine_I-165