Publicado: Jue Abr 01, 2021 6:25 pm
El Fumizuki (文月, ”Julio”) fue constrido en los astilleros Fujinagata de Osaka entre el 20 de octubre de 1924, y el 3 de julio de 1926. Bautizado originalmente como Destructor No. 29, fue rebautizado como Fumizuki el 1 de agosto de 1928.
El 7 de diciembre de 1941 el Fumizuki estaba asignado a la División de Destructores 22 bajo el Escuadrón de Destructores 5 de la 3ª Flota. Partió del Distrito de la Guardia de Mako como parte de la fuerza de invasión japonesa para la invasión de Filipinas, apoyando los desembarcos en el golfo de Lingayen y Aparri. A principios de 1942 fue asignado a escoltar convoyes de tropas desde la Indochina francesa para la invasión de Malaya y la de las Indias Orientales holandesas. A partir del 10 de marzo se unió a la Flota del Área Suroeste y escoltó convoyes de tropas desde Singapur a las Indias Orientales holandesas ocupadas. Entró en el dique seco del Arsenal Naval de Sasebo para ser reparado el 17 de junio y regresó a Mako a comienzos de septiembre.
El 16 de septiembre el Fumizuki sufrió graves daños después de una colisión con el transporte Kachidoki Maru en el estrecho de Formosa, lo que le obligó a regresar a Sasebo para ser reparado hasta principios de 1943. A finales de enero de ese año escoltó al buque de apoyo a hidroaviones Kamikawa Maru desde Sasebo vía Truk y Rabaul hasta Shortlands, y permaneció durante todofebrero para cubrir la evacuación de tropas de Guadalcanal. El 25 de febrero fue reasignado a la 8ª Flota y participó en varias misiones de transporte de tropas del Tokyo Express en las Salomón hasta finales de abril, sufriendo daños al ser ametrallado por aviones enemigos en Finschhafen en marzo y en Kavieng en abril.
El Fumizuki regresó a Yokosuka para ser reparado el 4 de mayo, zarpando el 20 de agosto para escoltar convoyes desde Sasebo a Saipan, Truk y Rabaul. Desde septiembre hasta enero de 1944 el destructor realizó numerosas misiones "Tokyo Express" para evacuar tropas de Kolombangara y Vella Lavella y para desembarcar tropas en Buka, Bougainville y en Nueva Guinea. El 2 de noviembre el Fumizuki fue otra vez ametrallado por aviones de la US Navy mientras se encontraba en Rabaul, muriendo seis tripulantes y cuatro resultando heridos. El buque resultó nuevamente dañado en un ataque aéreo cerca de Kavieng en la noche del 4 de enero de 1944.
Mientras estaba en Truk el 17 de febrero el Fumizuki escapó por poco a una bomba de un Grumman TBF Avengers durante la Operación Hailstone, cuando los portaaviones estadounideneses atacaron la base de la Armada Imperia. La onda expansiva, a babor y en el centro del casco, inutilizó su única turbina operativa y provocó una inundación gradual que la tripulación no pudo controlar, y el Fumizuki se hundió el 18 de febrero, muriendo 29 tripulantes. El Fumizuki fue eliminado de la Lista de la Marina el 31 de marzo de 1944.
El Fumizuki en 1926.
https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_ ... zuki_(1926)
El 7 de diciembre de 1941 el Fumizuki estaba asignado a la División de Destructores 22 bajo el Escuadrón de Destructores 5 de la 3ª Flota. Partió del Distrito de la Guardia de Mako como parte de la fuerza de invasión japonesa para la invasión de Filipinas, apoyando los desembarcos en el golfo de Lingayen y Aparri. A principios de 1942 fue asignado a escoltar convoyes de tropas desde la Indochina francesa para la invasión de Malaya y la de las Indias Orientales holandesas. A partir del 10 de marzo se unió a la Flota del Área Suroeste y escoltó convoyes de tropas desde Singapur a las Indias Orientales holandesas ocupadas. Entró en el dique seco del Arsenal Naval de Sasebo para ser reparado el 17 de junio y regresó a Mako a comienzos de septiembre.
El 16 de septiembre el Fumizuki sufrió graves daños después de una colisión con el transporte Kachidoki Maru en el estrecho de Formosa, lo que le obligó a regresar a Sasebo para ser reparado hasta principios de 1943. A finales de enero de ese año escoltó al buque de apoyo a hidroaviones Kamikawa Maru desde Sasebo vía Truk y Rabaul hasta Shortlands, y permaneció durante todofebrero para cubrir la evacuación de tropas de Guadalcanal. El 25 de febrero fue reasignado a la 8ª Flota y participó en varias misiones de transporte de tropas del Tokyo Express en las Salomón hasta finales de abril, sufriendo daños al ser ametrallado por aviones enemigos en Finschhafen en marzo y en Kavieng en abril.
El Fumizuki regresó a Yokosuka para ser reparado el 4 de mayo, zarpando el 20 de agosto para escoltar convoyes desde Sasebo a Saipan, Truk y Rabaul. Desde septiembre hasta enero de 1944 el destructor realizó numerosas misiones "Tokyo Express" para evacuar tropas de Kolombangara y Vella Lavella y para desembarcar tropas en Buka, Bougainville y en Nueva Guinea. El 2 de noviembre el Fumizuki fue otra vez ametrallado por aviones de la US Navy mientras se encontraba en Rabaul, muriendo seis tripulantes y cuatro resultando heridos. El buque resultó nuevamente dañado en un ataque aéreo cerca de Kavieng en la noche del 4 de enero de 1944.
Mientras estaba en Truk el 17 de febrero el Fumizuki escapó por poco a una bomba de un Grumman TBF Avengers durante la Operación Hailstone, cuando los portaaviones estadounideneses atacaron la base de la Armada Imperia. La onda expansiva, a babor y en el centro del casco, inutilizó su única turbina operativa y provocó una inundación gradual que la tripulación no pudo controlar, y el Fumizuki se hundió el 18 de febrero, muriendo 29 tripulantes. El Fumizuki fue eliminado de la Lista de la Marina el 31 de marzo de 1944.
El Fumizuki en 1926.
https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_ ... zuki_(1926)