Publicado: Vie May 07, 2021 7:12 pm
El Sagiri (狭霧, "Calina") fue construido por la compañía Uraga desde el 28 de marzo de 1929 hasta el 31 de enero de 1931. Apenas un año después de su entrada en servicio tuvo lugar el incidente de la Cuarta Flota y fue enviado de vuelta a los astilleros para fortalecer su casco. En 1937 cubrió el desembarco en Shanghai y en Hangzhou y en 1940 apoyó los realizados en el sur de China.
En diciembre de 1941 fue asignado a la División de Destructores 20 de la 1a Flota de IJN. Partió de Kure hasta el puerto de Samah, en la isla de Hainan; desde el 17 de diciembre, Sagiri cubrió los desembarcos japoneses en Miri y en Kuching en Sarawak. El 24, cuando se hallaba a aproximadamente a 35 millas náuticas (65 km) de Kuching, el Sagiri fue torpedeado por el submarino holandés HNLMS K XVI. Su cargador de popa se incendió y explotó, hundiéndose con con la pérdida de 121 tripulantes. Unos 120 supervivientes fueron rescatados por el destructor Shirakumo. El 15 de enero de 1942, el Sagiri fue retirado de la lista de la marina.
El Sagiri en 1936
https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_destroyer_Sagiri
El Oboro (朧, "Luz de luna") fue construido en el Arsenal naval de Sasebo desde el 29 de noviembre de 1929 al 31 de octubre de 1931. Apenas un año después de su entrada en servicio tuvo lugar el incidente de la Cuarta Flota y fue enviado de vuelta a los astilleros para fortalecer su casco. En 1937 cubrió el desembarco en Shanghai y en Hangzhou y en 1940 apoyó los realizados en el sur de China.
En diciembre de 1941 fue asignado a la División de Portaaviones 5, y partió desde Yokosuka a Hahajima, en las Islas Bonin, desde donde posteriormente proporcionó cobertura para las operaciones de desembarco en Guam. Desde mediados de diciembre hasta abril de 1942, tuvo su base en Kwajalein, y desde mediados de abril hasta finales de agosto de 1942, Oboro tuvo su base en Yokosuka, patrullando en las aguas cercanas y escoltando convoyes desde Yokosuka hasta Ōminato, al norte, y Mako. al suroeste.
El 11 de octubre de 1942, el Oboro partió de Yokosuka con un convoy de reabastecimiento para Kiska, siendo hundido el 17 de octubre por bombarderos B-26 Marauders 30 millas náuticas (56 km) al noreste de Kiska por el impacto directo de una bomba entre las municiones que se transportaban, que provocó que el barco explotara y se hundiera, dejando sólo 17 supervivientes, incluido su capitán (el teniente coronel Hiro Yamana), que fueron rescatados por el destructor Hatsuharu (también gravemente dañado en el mismo ataque). El 15 de noviembre el Oboro fue eliminado de la lista de la marina.
En diciembre de 1941 fue asignado a la División de Destructores 20 de la 1a Flota de IJN. Partió de Kure hasta el puerto de Samah, en la isla de Hainan; desde el 17 de diciembre, Sagiri cubrió los desembarcos japoneses en Miri y en Kuching en Sarawak. El 24, cuando se hallaba a aproximadamente a 35 millas náuticas (65 km) de Kuching, el Sagiri fue torpedeado por el submarino holandés HNLMS K XVI. Su cargador de popa se incendió y explotó, hundiéndose con con la pérdida de 121 tripulantes. Unos 120 supervivientes fueron rescatados por el destructor Shirakumo. El 15 de enero de 1942, el Sagiri fue retirado de la lista de la marina.
El Sagiri en 1936
https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_destroyer_Sagiri
El Oboro (朧, "Luz de luna") fue construido en el Arsenal naval de Sasebo desde el 29 de noviembre de 1929 al 31 de octubre de 1931. Apenas un año después de su entrada en servicio tuvo lugar el incidente de la Cuarta Flota y fue enviado de vuelta a los astilleros para fortalecer su casco. En 1937 cubrió el desembarco en Shanghai y en Hangzhou y en 1940 apoyó los realizados en el sur de China.
En diciembre de 1941 fue asignado a la División de Portaaviones 5, y partió desde Yokosuka a Hahajima, en las Islas Bonin, desde donde posteriormente proporcionó cobertura para las operaciones de desembarco en Guam. Desde mediados de diciembre hasta abril de 1942, tuvo su base en Kwajalein, y desde mediados de abril hasta finales de agosto de 1942, Oboro tuvo su base en Yokosuka, patrullando en las aguas cercanas y escoltando convoyes desde Yokosuka hasta Ōminato, al norte, y Mako. al suroeste.
El 11 de octubre de 1942, el Oboro partió de Yokosuka con un convoy de reabastecimiento para Kiska, siendo hundido el 17 de octubre por bombarderos B-26 Marauders 30 millas náuticas (56 km) al noreste de Kiska por el impacto directo de una bomba entre las municiones que se transportaban, que provocó que el barco explotara y se hundiera, dejando sólo 17 supervivientes, incluido su capitán (el teniente coronel Hiro Yamana), que fueron rescatados por el destructor Hatsuharu (también gravemente dañado en el mismo ataque). El 15 de noviembre el Oboro fue eliminado de la lista de la marina.