Publicado: Dom Ene 08, 2023 3:21 pm
Kitaro Matsumoto estuvo a cargo del diseño de los buques de la clase aplicando el plan básico número F51.
La longitud del castillo de proa de los Akizuki es aproximadamente 1/3 de la longitud total. El castillo de proa y dos cañones principales están montados en la parte delantera. Además, como contramedida contra el centro de gravedad, la cubierta superior también está inclinada hacia abajo debajo del castillo de proa para que la posición del cañón principal delantero sea lo más baja posible, lo que lo convierte en una forma de barco similar a un tipo de castillo de proa bajo. Los destructores japoneses habían adoptado la denominada proa de doble curvatura para la forma de proa, pero la proa de este tipo era casi recta,
Los buques de la clase fueron los primeros destructores antiaéreos de la Armada Imperial Japonesa y, en la primavera de 1940, se construyó un modelo a escala real en el Arsenal Naval de Maizuru para el puente. La estructura del puente es la misma que la del tipo Kagero, pero la altura se incrementa en 2 m para que el cañón principal delantero no bloquee la vista. Tiene un puesto de mando de defensa aérea al aire libre en la parte superior del Rashinkanbashi, con baluartes alrededor y un parabrisas instalado en el frente. El capitán toma el mando del combate antiaéreo desde ahí. La parte superior está equipada con un dispositivo antiaéreo Tipo 94, que se sostiene sobre tres columnas independientes de la estructura del puente, y dos pilares están expuestos al exterior en la parte trasera del puente.
Después del Fuyutsuki, la base del puente se expandió hacia atrás para aumentar el volumen interno, se instaló la sala de búsqueda eléctrica en el puente y se eliminó el voladizo debajo de la estación de señales. Desde que el Harugetsu instaló el equipo insignia en el puente y la sala de cubierta sobresalían aún más del puente expandido debajo de la caja de señales.
En lugar del cañón de ángulo alto de 12,7 centímetros de calibre 40 Tipo 89 utilizado por la Armada, contaba con un cañón de ángulo alto de 10 centímetros de calibre 65 Tipo 98. Este arma tenía un alcance más largo y una velocidad de salida más alta. Comúnmente se cree que la vida útil del cañón era corta, y mientras que el cañón de 12,7 cm podía realizar 1000 disparos, la vida útil era de sólo 350 disparos.
El rendimiento del arma es alto, y las especificaciones del catálogo tienen un alcance máximo de 19.500 metros, una altura máxima de disparo de 14.700 metros y una cadencia de tiro de 19 disparos por minuto. Sin embargo, el dispositivo de elevación de municiones podía fallar después de un uso prolongado, en cuyo caso tenía que ser elevado manualmente.
Este modelo está equipado con un cañón doble Tipo A, llevando un total 8 cañones, 2 en la cubierta del castillo de proa y 2 en la cubierta trasera, instalados en montajes dobles. Tenía un ángulo máximo de elevación de 90 grados, 10 grados de depresión y un motor eléctrico de 20 kW para la elevación y la rotación.
Recibió el sistema de tiro AA Tipo 94, pero en comparación con el dispositivo Mk 37 del ejército de EE UU, que permitió el alcance del radar accionados ópticamente por humanos, y el control del cañón de ángulo alto también fue proporcionado por la simple vista, por lo que la precisión de los disparos dependía en gran medida de la habilidad de la tripulación. El plan original era equipar un total de dos sistemas AA Tipo 94 en la parte delantera y trasera, pero en realidad solo se instaló en la parte delantera del puente y dirigió todo el fuego de la torreta con uno. Solo el cilindro exterior estaba unido al dispositivo antiaéreo trasero, pero no había contenido y no había protuberancias para el telémetro. Esta parte se usó más tarde como soporte de ametralladora cuando se agregó la ametralladora. En el informe de batalla detallado de la 61ª División de Destructores (Hatsutsuki, Wakatsuki, Akizuki) en la Batalla de las Marianas, pidieron encarecidamente la adición de equipo antiaéreo trasero.
La longitud del castillo de proa de los Akizuki es aproximadamente 1/3 de la longitud total. El castillo de proa y dos cañones principales están montados en la parte delantera. Además, como contramedida contra el centro de gravedad, la cubierta superior también está inclinada hacia abajo debajo del castillo de proa para que la posición del cañón principal delantero sea lo más baja posible, lo que lo convierte en una forma de barco similar a un tipo de castillo de proa bajo. Los destructores japoneses habían adoptado la denominada proa de doble curvatura para la forma de proa, pero la proa de este tipo era casi recta,
Los buques de la clase fueron los primeros destructores antiaéreos de la Armada Imperial Japonesa y, en la primavera de 1940, se construyó un modelo a escala real en el Arsenal Naval de Maizuru para el puente. La estructura del puente es la misma que la del tipo Kagero, pero la altura se incrementa en 2 m para que el cañón principal delantero no bloquee la vista. Tiene un puesto de mando de defensa aérea al aire libre en la parte superior del Rashinkanbashi, con baluartes alrededor y un parabrisas instalado en el frente. El capitán toma el mando del combate antiaéreo desde ahí. La parte superior está equipada con un dispositivo antiaéreo Tipo 94, que se sostiene sobre tres columnas independientes de la estructura del puente, y dos pilares están expuestos al exterior en la parte trasera del puente.
Después del Fuyutsuki, la base del puente se expandió hacia atrás para aumentar el volumen interno, se instaló la sala de búsqueda eléctrica en el puente y se eliminó el voladizo debajo de la estación de señales. Desde que el Harugetsu instaló el equipo insignia en el puente y la sala de cubierta sobresalían aún más del puente expandido debajo de la caja de señales.
En lugar del cañón de ángulo alto de 12,7 centímetros de calibre 40 Tipo 89 utilizado por la Armada, contaba con un cañón de ángulo alto de 10 centímetros de calibre 65 Tipo 98. Este arma tenía un alcance más largo y una velocidad de salida más alta. Comúnmente se cree que la vida útil del cañón era corta, y mientras que el cañón de 12,7 cm podía realizar 1000 disparos, la vida útil era de sólo 350 disparos.
El rendimiento del arma es alto, y las especificaciones del catálogo tienen un alcance máximo de 19.500 metros, una altura máxima de disparo de 14.700 metros y una cadencia de tiro de 19 disparos por minuto. Sin embargo, el dispositivo de elevación de municiones podía fallar después de un uso prolongado, en cuyo caso tenía que ser elevado manualmente.
Este modelo está equipado con un cañón doble Tipo A, llevando un total 8 cañones, 2 en la cubierta del castillo de proa y 2 en la cubierta trasera, instalados en montajes dobles. Tenía un ángulo máximo de elevación de 90 grados, 10 grados de depresión y un motor eléctrico de 20 kW para la elevación y la rotación.
Recibió el sistema de tiro AA Tipo 94, pero en comparación con el dispositivo Mk 37 del ejército de EE UU, que permitió el alcance del radar accionados ópticamente por humanos, y el control del cañón de ángulo alto también fue proporcionado por la simple vista, por lo que la precisión de los disparos dependía en gran medida de la habilidad de la tripulación. El plan original era equipar un total de dos sistemas AA Tipo 94 en la parte delantera y trasera, pero en realidad solo se instaló en la parte delantera del puente y dirigió todo el fuego de la torreta con uno. Solo el cilindro exterior estaba unido al dispositivo antiaéreo trasero, pero no había contenido y no había protuberancias para el telémetro. Esta parte se usó más tarde como soporte de ametralladora cuando se agregó la ametralladora. En el informe de batalla detallado de la 61ª División de Destructores (Hatsutsuki, Wakatsuki, Akizuki) en la Batalla de las Marianas, pidieron encarecidamente la adición de equipo antiaéreo trasero.