Publicado: Sab Oct 26, 2024 2:05 pm
Fuente https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83 ... 7%E8%89%87)
La construcción del Chidori comenzó en 1931 (Showa 6) en el Departamento de Construcción de Maizuru. Debido a su tamaño de 600 toneladas y su armamento excesivo, su estabilidad fue deficiente. Por esta razón, aunque estaba equipado con 40 toneladas de lastre, todavía tendía a escorarse significativamente al virar, por lo que se instaló un abultamiento en el costado para mejorar su rendimiento, y fue terminado en noviembre de 1933. Fue destinado a la Base Naval de Sasebo y se convirtió en un torpedero de reserva. En enero de 1934, junto con el Manazuru, formó el 21º Escuadrón de Torpederos.
En marzo de 1934, el tercer barco de la clase, el Tomotsuru, volcó debido al mal tiempo. Ese día el Chidori estaba realizando un entrenamiento de ataque nocturno con el Tomotsuru, y cuando se interrumpió el entrenamiento, el Tatsuta, el Chidori y el Tomotsuru se dirigieron a Sasebo en ese orden. Cuando Chidori se dio cuenta de que Tomotsuru no les seguia, su capitán contactó con el del Tatsuta y comenzó a buscarlo, pero desde el Tatsuta se le ordenó regresar a la base, por lo que abandonó la búsqueda.
Como resultado de la investigación se señaló que varios barcos, diseñados por el contraalmirante Kikuo Fujimoto, incluyendo la clase Chidori, carecían de estabilidad, por lo que fueron sometidos a mejoras, y el cuarto el Hatsugan, queestaba en construcción, fue completado con estos cambios.
Entre los cambios recibidos destacan la eliminación de los refuerzos en los costados; una quilla con 98 toneladas de lastre, bajar la altura del puente, el reemplazo de tres cañones de 12,7 cms (tipo torreta) por tres cañones simples de 12 cms, la reducción del número de lanzadores de torpedos de 4 a 2.
Aunque estos trabajos mejoraron su rendimiento, su armamento se redujo significativamente, su desplazamiento aumentó a 772 toneladas en condiciones de prueba y su velocidad disminuyó a 28 nudos.
La clase Chidori fue mejorada de nuevo de agosto a noviembre de 1936. Los detalles de la reforma no están claros, pero parece que esto no fue un problema tan grande como el de otros barcos. Sin embargo, se dijo que su velocidad había disminuido a alrededor de 27 nudos.
En diciembre de 1936 es formó el 21º Escuadrón de Torpedos con cuatro barcos del mismo tipo y avanzó hacia China, donde participaron en operaciones de apoyo a las operaciones terrestres. Después del estallido de la Guerra del Pacífico, apoyó las operaciones de invasión del sur y luego participó en la escolta de convoyes. El 14 de enero de 1943 descubrió el periscopio del submarino USS Pike frente a la costa del cabo Shiono y lo atacó con cargas de profundidad.
Permaneció activo hasta el final de la guerra, pero el 22 de diciembre de 1944 fue torpedeado y hundido por el submarino USS Tilefish frente a la costa de Omaezaki.
El torpedero Chidori tras la reforma de1934.
https://en.wikipedia.org/wiki/Chidori-c ... rpedo_boat
La construcción del Chidori comenzó en 1931 (Showa 6) en el Departamento de Construcción de Maizuru. Debido a su tamaño de 600 toneladas y su armamento excesivo, su estabilidad fue deficiente. Por esta razón, aunque estaba equipado con 40 toneladas de lastre, todavía tendía a escorarse significativamente al virar, por lo que se instaló un abultamiento en el costado para mejorar su rendimiento, y fue terminado en noviembre de 1933. Fue destinado a la Base Naval de Sasebo y se convirtió en un torpedero de reserva. En enero de 1934, junto con el Manazuru, formó el 21º Escuadrón de Torpederos.
En marzo de 1934, el tercer barco de la clase, el Tomotsuru, volcó debido al mal tiempo. Ese día el Chidori estaba realizando un entrenamiento de ataque nocturno con el Tomotsuru, y cuando se interrumpió el entrenamiento, el Tatsuta, el Chidori y el Tomotsuru se dirigieron a Sasebo en ese orden. Cuando Chidori se dio cuenta de que Tomotsuru no les seguia, su capitán contactó con el del Tatsuta y comenzó a buscarlo, pero desde el Tatsuta se le ordenó regresar a la base, por lo que abandonó la búsqueda.
Como resultado de la investigación se señaló que varios barcos, diseñados por el contraalmirante Kikuo Fujimoto, incluyendo la clase Chidori, carecían de estabilidad, por lo que fueron sometidos a mejoras, y el cuarto el Hatsugan, queestaba en construcción, fue completado con estos cambios.
Entre los cambios recibidos destacan la eliminación de los refuerzos en los costados; una quilla con 98 toneladas de lastre, bajar la altura del puente, el reemplazo de tres cañones de 12,7 cms (tipo torreta) por tres cañones simples de 12 cms, la reducción del número de lanzadores de torpedos de 4 a 2.
Aunque estos trabajos mejoraron su rendimiento, su armamento se redujo significativamente, su desplazamiento aumentó a 772 toneladas en condiciones de prueba y su velocidad disminuyó a 28 nudos.
La clase Chidori fue mejorada de nuevo de agosto a noviembre de 1936. Los detalles de la reforma no están claros, pero parece que esto no fue un problema tan grande como el de otros barcos. Sin embargo, se dijo que su velocidad había disminuido a alrededor de 27 nudos.
En diciembre de 1936 es formó el 21º Escuadrón de Torpedos con cuatro barcos del mismo tipo y avanzó hacia China, donde participaron en operaciones de apoyo a las operaciones terrestres. Después del estallido de la Guerra del Pacífico, apoyó las operaciones de invasión del sur y luego participó en la escolta de convoyes. El 14 de enero de 1943 descubrió el periscopio del submarino USS Pike frente a la costa del cabo Shiono y lo atacó con cargas de profundidad.
Permaneció activo hasta el final de la guerra, pero el 22 de diciembre de 1944 fue torpedeado y hundido por el submarino USS Tilefish frente a la costa de Omaezaki.
El torpedero Chidori tras la reforma de1934.
https://en.wikipedia.org/wiki/Chidori-c ... rpedo_boat