Publicado: Lun Sep 28, 2009 2:36 am
Hola a todos.
Leyendo el libro de Joachim Wieder, Stalingrad und die Verantwortung des Soldaten, he encontrado una referencia a este mismo hecho. El autor, quedó atrapado en la bolsa de Stalingrado, sobreviviendo después al cautiverio en la URSS. He leído que Wieder era un oficial de inteligencia del EM del VIII Cuerpo de Ejército, aunque no estoy del todo seguro.
A lo que íbamos; el libro dice así:
Para nosotros resultaba especialmente descorazonador e indignante comprobar que, con alguna frecuencia, el precioso espacio dedicado al transporte se despilfarraba o se utilizaba de manera absurda. No conseguíamos explicarnos cómo era posible que, de vez en cuando, los aviones viniesen cargados de mercancías absolutamente inútiles o que no eran de vital necesidad. Algunos aviones traían, en lugar del pan o de la harina que aguardábamos con ansiedad, decenas de miles de periódicos viejos, prospectos de la Sección de Propaganda de las Fuerzas Armadas, bombones, especias, cuellos, chapas de uralita, alambre de púas u otras cosas de imposible utilización. Más tarde fue enviado al exterior un oficial del Estado Mayor General para que tratase de corregir aquellas deficiencias en la organización y cuidase de que los aparatos de transporte fueran cargados de forma conveniente. Pero por aquel entonces, ya la situación general de abastecimiento aéreo había empeorado de modo catastrófico; así que ni las mejores intenciones ni las más hábiles medidas podían mejorar mucho el asunto.
Resulta increíble creer que los pilotos de los Heinkel-111 y los Ju-52 arriesgasen sus vidas para llevar a las tropas dentro del Kessel periódicos viejos, especias u otras cosas inútiles. Muchos de esos aviones caían en la trampa soviética de utilizar luces de posición alemanas cuando reinaba el mal tiempo, por lo que que debían reducir su altura y entonces eran abatidos o aterrizaban en la zona soviética, siendo acribillados a balazos.
Fuente: Stalingrad und die Verantwortung des Soldaten, de Joachim Wieder
Saludos
Leyendo el libro de Joachim Wieder, Stalingrad und die Verantwortung des Soldaten, he encontrado una referencia a este mismo hecho. El autor, quedó atrapado en la bolsa de Stalingrado, sobreviviendo después al cautiverio en la URSS. He leído que Wieder era un oficial de inteligencia del EM del VIII Cuerpo de Ejército, aunque no estoy del todo seguro.
A lo que íbamos; el libro dice así:
Para nosotros resultaba especialmente descorazonador e indignante comprobar que, con alguna frecuencia, el precioso espacio dedicado al transporte se despilfarraba o se utilizaba de manera absurda. No conseguíamos explicarnos cómo era posible que, de vez en cuando, los aviones viniesen cargados de mercancías absolutamente inútiles o que no eran de vital necesidad. Algunos aviones traían, en lugar del pan o de la harina que aguardábamos con ansiedad, decenas de miles de periódicos viejos, prospectos de la Sección de Propaganda de las Fuerzas Armadas, bombones, especias, cuellos, chapas de uralita, alambre de púas u otras cosas de imposible utilización. Más tarde fue enviado al exterior un oficial del Estado Mayor General para que tratase de corregir aquellas deficiencias en la organización y cuidase de que los aparatos de transporte fueran cargados de forma conveniente. Pero por aquel entonces, ya la situación general de abastecimiento aéreo había empeorado de modo catastrófico; así que ni las mejores intenciones ni las más hábiles medidas podían mejorar mucho el asunto.
Resulta increíble creer que los pilotos de los Heinkel-111 y los Ju-52 arriesgasen sus vidas para llevar a las tropas dentro del Kessel periódicos viejos, especias u otras cosas inútiles. Muchos de esos aviones caían en la trampa soviética de utilizar luces de posición alemanas cuando reinaba el mal tiempo, por lo que que debían reducir su altura y entonces eran abatidos o aterrizaban en la zona soviética, siendo acribillados a balazos.
Fuente: Stalingrad und die Verantwortung des Soldaten, de Joachim Wieder
Saludos