Publicado: Dom May 15, 2022 4:14 pm
El Ki-10 se desplegó en Manchukuo y tomó parte en las campañas iniciales de la Segunda Guerra Sino-Japonesa en el norte de China.
El 21 de septiembre de 1937 el mayor Hiroshi Miwa, anteriormente contratado como instructor de vuelo militar para el cuerpo aéreo del ejército de Fengtian y muy conocido en los círculos de aviación militar china de la época, mandó un vuelo de 7 cazas Ki-10 del 1er Daitai. -16 Hiko Rentai, escoltando 14 bombarderos Mitsubishi Ki-2 para atacar la ciudad de Taiyuan, donde se encontraron con aviones V-65C Corsairs y Curtiss Hawk II de la fuerza aérea china, derribando algunos, pero el propio mayor Miwa fue derribado y herido mortalmente por el capitán Chan Kee-Wong, comandante del 28º Escuadrón de Persecución del 5º Grupo de Persecución que volaba un Curtiss Hawk.
En el momento del Incidente de Nomonhan (Batallas de Khalkhin Gol) en 1939, el Ki-10 se había vuelto obsoleto en gran medida y estaba siendo reemplazado por el Nakajima Ki-27.
Al comienzo de la Guerra del Pacífico, el Ki-10 se retiró a misiones secundarias y de entrenamiento, pero luego regresó al servicio de primera línea, realizando misiones de reconocimiento y patrulla de corto alcance en Japón y China en enero y febrero de 1942.
El 21 de septiembre de 1937 el mayor Hiroshi Miwa, anteriormente contratado como instructor de vuelo militar para el cuerpo aéreo del ejército de Fengtian y muy conocido en los círculos de aviación militar china de la época, mandó un vuelo de 7 cazas Ki-10 del 1er Daitai. -16 Hiko Rentai, escoltando 14 bombarderos Mitsubishi Ki-2 para atacar la ciudad de Taiyuan, donde se encontraron con aviones V-65C Corsairs y Curtiss Hawk II de la fuerza aérea china, derribando algunos, pero el propio mayor Miwa fue derribado y herido mortalmente por el capitán Chan Kee-Wong, comandante del 28º Escuadrón de Persecución del 5º Grupo de Persecución que volaba un Curtiss Hawk.
En el momento del Incidente de Nomonhan (Batallas de Khalkhin Gol) en 1939, el Ki-10 se había vuelto obsoleto en gran medida y estaba siendo reemplazado por el Nakajima Ki-27.
Al comienzo de la Guerra del Pacífico, el Ki-10 se retiró a misiones secundarias y de entrenamiento, pero luego regresó al servicio de primera línea, realizando misiones de reconocimiento y patrulla de corto alcance en Japón y China en enero y febrero de 1942.