Publicado: Lun Abr 03, 2023 5:06 pm
Fuente https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9B ... 8%E6%A9%9F
El Ki 84 en China
A principios de julio, el Escuadrón 85, destinado en China con el Ki 44, comenzó a cambiar el modelo por el Ki 84. Primero, cuatro pilotos enviados se sometieron a entrenamiento en Hankou, llevaron cuatro aviones al escuadrón en Guangdong y procedieron a modificarlos. Además, el Escuadrón 85 recibió nueve Ki 84 en Hankou en septiembre. El Escuadrón 22 sirve en China por un período limitado de un mes, llegando a Nanjing el 25 de agosto, con Hankou como aeródromo base y Bailuiso como aeródromo avanzado; comienza las operaciones el 1 de septiembre con 28 Ki 84. El 28 de agosto, junto con el Escuadrón 25 y el 48 (ambos con todos sus efectivos al completo) se enfrenta a una formación enemiga de P-40, los japoneses perdieron un caza Ki 84 y dos Ki , derribando entre uno y cuatro P-40. Al día siguiente 13 Ki 84 del escuadrón 22 y 16 cazas del escuadrón 25 se enfrentaron a bombarderos B-24 y P-40 y P-51. Se perdió un avión y los aliados perdieron dos P-40 y un P-40 en la tarde del mismo día. El 30, 10 Ki 44 del 22º se enfrentan a 6 P-51 y derriba al teniente del P-51B del William D. McLennon del 76° Escuadrón de caza (muerto en acción) sin perdidas propias. Fue derribado por el suboficial Goro Furugori, un piloto veterano de Nomonhan.
El 9 de septiembre, tres cazas Ki 84 del 22º Escuadrón destruyeron un B-29 del 58º Ala de Bombarderos, que se había estrellado en el aeródromo de Oikawaguchi, con un ataque terrestre y estalló en llamas. Durante este período de un mes, el 22.º Sentai perdió 6 Ki 84 (6 pilotos muertos en acción) a cambio de dos P-51, dos P-40,y un B-25 derribados y un B-29 fue incendiado en el suelo.
El Escuadrón 22 entregó 6 de los 9 cazas Ki 84 opeartivos al Escuadrón 85 y regresó al continente el 26 de septiembre para prepararse para la batalla aérea de Filipinas. El 18 de diciembre de 1944, al final de la guerra aérea en China, una gran formación de bombarderos atacaron Hankou en oleadas, causando grandes daños a la ciudad de Hankou y a los aviones estacionados en el aeródromo. Para interceptarlos despegaron 12 Ki 84 del 85 Sentai y 13 Ki 43 del 25 Sentai, y en la batalla de la tarde del mismo día, 3 Ki 84 y 2 Ki 43, incluido el mayor Wakamatsu, derribaron 4 P-51, 1 P-40 y 1 B-29 (se dice que tres de ellos aire-aire). Los días 3, 5, 6 y 14 de enero de 1945, Hankou fue objeto de sucesivos ataques aéreos, que también fueron interceptados por los escuadrones 85 y 25. Ambos escuadrones perdieron 6 pilotos muertos en acción, pero combinados con el fuego antiaéreo, derribaron 8 P-51 y 4 P-47 (esta fue la primera batalla del P-47 en China). El 17, el Escuadrón 85 y el 25 derribaron dos P-47 pero salieron malparados.
Nakajima Ki-84 Hayate (segundo prototipo¡) del 2º escuadrón, el 73º Regimiento del Ejército
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9B ... 8%E6%A9%9F
El Ki 84 en China
A principios de julio, el Escuadrón 85, destinado en China con el Ki 44, comenzó a cambiar el modelo por el Ki 84. Primero, cuatro pilotos enviados se sometieron a entrenamiento en Hankou, llevaron cuatro aviones al escuadrón en Guangdong y procedieron a modificarlos. Además, el Escuadrón 85 recibió nueve Ki 84 en Hankou en septiembre. El Escuadrón 22 sirve en China por un período limitado de un mes, llegando a Nanjing el 25 de agosto, con Hankou como aeródromo base y Bailuiso como aeródromo avanzado; comienza las operaciones el 1 de septiembre con 28 Ki 84. El 28 de agosto, junto con el Escuadrón 25 y el 48 (ambos con todos sus efectivos al completo) se enfrenta a una formación enemiga de P-40, los japoneses perdieron un caza Ki 84 y dos Ki , derribando entre uno y cuatro P-40. Al día siguiente 13 Ki 84 del escuadrón 22 y 16 cazas del escuadrón 25 se enfrentaron a bombarderos B-24 y P-40 y P-51. Se perdió un avión y los aliados perdieron dos P-40 y un P-40 en la tarde del mismo día. El 30, 10 Ki 44 del 22º se enfrentan a 6 P-51 y derriba al teniente del P-51B del William D. McLennon del 76° Escuadrón de caza (muerto en acción) sin perdidas propias. Fue derribado por el suboficial Goro Furugori, un piloto veterano de Nomonhan.
El 9 de septiembre, tres cazas Ki 84 del 22º Escuadrón destruyeron un B-29 del 58º Ala de Bombarderos, que se había estrellado en el aeródromo de Oikawaguchi, con un ataque terrestre y estalló en llamas. Durante este período de un mes, el 22.º Sentai perdió 6 Ki 84 (6 pilotos muertos en acción) a cambio de dos P-51, dos P-40,y un B-25 derribados y un B-29 fue incendiado en el suelo.
El Escuadrón 22 entregó 6 de los 9 cazas Ki 84 opeartivos al Escuadrón 85 y regresó al continente el 26 de septiembre para prepararse para la batalla aérea de Filipinas. El 18 de diciembre de 1944, al final de la guerra aérea en China, una gran formación de bombarderos atacaron Hankou en oleadas, causando grandes daños a la ciudad de Hankou y a los aviones estacionados en el aeródromo. Para interceptarlos despegaron 12 Ki 84 del 85 Sentai y 13 Ki 43 del 25 Sentai, y en la batalla de la tarde del mismo día, 3 Ki 84 y 2 Ki 43, incluido el mayor Wakamatsu, derribaron 4 P-51, 1 P-40 y 1 B-29 (se dice que tres de ellos aire-aire). Los días 3, 5, 6 y 14 de enero de 1945, Hankou fue objeto de sucesivos ataques aéreos, que también fueron interceptados por los escuadrones 85 y 25. Ambos escuadrones perdieron 6 pilotos muertos en acción, pero combinados con el fuego antiaéreo, derribaron 8 P-51 y 4 P-47 (esta fue la primera batalla del P-47 en China). El 17, el Escuadrón 85 y el 25 derribaron dos P-47 pero salieron malparados.
Nakajima Ki-84 Hayate (segundo prototipo¡) del 2º escuadrón, el 73º Regimiento del Ejército
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9B ... 8%E6%A9%9F