Publicado: Lun Mar 03, 2025 1:49 pm
En el otoño de 1941, vista las relaciones con EEUU, se retiraron las unidades de bombarderos terrestres de la marina para ser reentrenados con vistas a las operaciones, siendo enviados a Indochina, Japón y Formosa. En diciembre de 1941, en vísperas del comienzo de la guerra del Pacífico, 200 G3M2 Modelo 22 equipaban a las unidades de combate más otros 52 en Japón para la defensa nacional.
La guerra llega al Pacífico.
Los preparativos para la guerra llevó a la modificación de los fuselajes de los G3M2 para operaciones especializadas. En 1938 se convirtieron a los G3M2 Modelo 21 como entrenadores G3M2-K, destinados en los cuerpos aeronavales de entrenamiento Matshushima, Tateyama y Tokosuka. Aunque no se fabricó en gran número, este modelo se usó para el entrenamiento de combate avanzado de las tripulaciones hasta finales de 1943, cuando se redujo drásticamente el entrenamiento y este tipo de adiestramiento se confió a las unidades de combate, aunque se regresó al modelo original en la primavera de 1944.
La conversión más elaborada fue el G3M2-Ka, un avión de reconocimiento a gran altura, adaptándose los fuselajes de los G3M2 Modelo 22, a los que se equipó con cámaras. Su gran techo les permitía evitar la intercepción a manos de los cazas aliados. Los primeros ejemplares aparecen en febrero de 1941 y probados por el centro aeronaval de entrenamiento de Yokosuka, contando con 36 aviones de este modelo en abril en Takao, Formosa, al mando del capitán de la marina Yoshio Kamei. Su primera misión fue sobre el norte de las Filipinas el 18 de abril de 1941; siguieron misiones similares en mayo y junio sobre el sur de las Filipinas, Rabaul y otras zonas en Nueva Bretaña, Guam y la Indochina francesa, apoyados por barcos auxiliares de la marina que transportaron a las tripulaciones de mantenimiento y al equipo especial.
Para finales de noviembr3e de 1941 los aviones estaban operando de nuevo sobre las Filipinas, sin insignias nacionales. En ninguna de sus misiones clandestinas los G3M2+Kai fueron interceptados, aunque los EEUU protestaron por estas misiones sobre Guam en junio y sobre Luzón a comienzos de diciembre. A los japoneses les resultaba imposible entender que los hubieran detectado. Desconocían la existencia de un nuevo modelo de radar de detección del que no habían oído hablar.
Los primeros ataques tuvieron lugar el 8 de diciembre de 1941 cuando os G3M2 del Cuerpo Aeronaval Takao atacaron el norte de Filipinas desde sus bases en Formosa. La niebla no permitió el despegue hasta las 10 de la mañana, y 54 bombarderos partieron hacia sus objetivos, arrasando los bombarderos enemigos en tierra y matando sus tripulantes. La fuerza enemiga, formada por 53 aparatos, fue completamente aniquilada.
Luego atacaron Clark Field y otros aeródromos. Ese mismo día, 36 G3M2 del Cuerpo Aeronaval Chitose atacaron la isla de Wake desde Kwahalein, destruyendo a la mayoría de los Wildcat de la defensa. Más al sudoeste, los G3M2 del Cuerpo Aeronaval Mihoro atacaron Singapur desde Indochina y los del Cuerpo Aeronaval Genzan buscaban a los barcos de la Fuerza Z. Los bombardeos continuaron atacando a lo largo del Pacífico el día siguiente, hundiendo el 10 al HMS Repulse y al HMS Prince of Wales. Los bombarderos de largo alcance de la marina imperial lograron casi todos sus objetivos en los dos primeros días de la guerra. A comienzos de febrero de 1942 habían alcanzado los confines del nuevo imperio japonés hasta que la expansión nipona fue detenida en el Mar del Coral en mayo, en la que los Rikko destinados en Rabaul tomaron parte, perdiendo cuatro de los 27 aviones que atacaron a los barcos enemigos. Los G3M2 se usaron para defender Guadalcanal en agosto, marcando el paso a una postura defensiva de los Rikko.
La guerra llega al Pacífico.
Los preparativos para la guerra llevó a la modificación de los fuselajes de los G3M2 para operaciones especializadas. En 1938 se convirtieron a los G3M2 Modelo 21 como entrenadores G3M2-K, destinados en los cuerpos aeronavales de entrenamiento Matshushima, Tateyama y Tokosuka. Aunque no se fabricó en gran número, este modelo se usó para el entrenamiento de combate avanzado de las tripulaciones hasta finales de 1943, cuando se redujo drásticamente el entrenamiento y este tipo de adiestramiento se confió a las unidades de combate, aunque se regresó al modelo original en la primavera de 1944.
La conversión más elaborada fue el G3M2-Ka, un avión de reconocimiento a gran altura, adaptándose los fuselajes de los G3M2 Modelo 22, a los que se equipó con cámaras. Su gran techo les permitía evitar la intercepción a manos de los cazas aliados. Los primeros ejemplares aparecen en febrero de 1941 y probados por el centro aeronaval de entrenamiento de Yokosuka, contando con 36 aviones de este modelo en abril en Takao, Formosa, al mando del capitán de la marina Yoshio Kamei. Su primera misión fue sobre el norte de las Filipinas el 18 de abril de 1941; siguieron misiones similares en mayo y junio sobre el sur de las Filipinas, Rabaul y otras zonas en Nueva Bretaña, Guam y la Indochina francesa, apoyados por barcos auxiliares de la marina que transportaron a las tripulaciones de mantenimiento y al equipo especial.
Para finales de noviembr3e de 1941 los aviones estaban operando de nuevo sobre las Filipinas, sin insignias nacionales. En ninguna de sus misiones clandestinas los G3M2+Kai fueron interceptados, aunque los EEUU protestaron por estas misiones sobre Guam en junio y sobre Luzón a comienzos de diciembre. A los japoneses les resultaba imposible entender que los hubieran detectado. Desconocían la existencia de un nuevo modelo de radar de detección del que no habían oído hablar.
Los primeros ataques tuvieron lugar el 8 de diciembre de 1941 cuando os G3M2 del Cuerpo Aeronaval Takao atacaron el norte de Filipinas desde sus bases en Formosa. La niebla no permitió el despegue hasta las 10 de la mañana, y 54 bombarderos partieron hacia sus objetivos, arrasando los bombarderos enemigos en tierra y matando sus tripulantes. La fuerza enemiga, formada por 53 aparatos, fue completamente aniquilada.
Luego atacaron Clark Field y otros aeródromos. Ese mismo día, 36 G3M2 del Cuerpo Aeronaval Chitose atacaron la isla de Wake desde Kwahalein, destruyendo a la mayoría de los Wildcat de la defensa. Más al sudoeste, los G3M2 del Cuerpo Aeronaval Mihoro atacaron Singapur desde Indochina y los del Cuerpo Aeronaval Genzan buscaban a los barcos de la Fuerza Z. Los bombardeos continuaron atacando a lo largo del Pacífico el día siguiente, hundiendo el 10 al HMS Repulse y al HMS Prince of Wales. Los bombarderos de largo alcance de la marina imperial lograron casi todos sus objetivos en los dos primeros días de la guerra. A comienzos de febrero de 1942 habían alcanzado los confines del nuevo imperio japonés hasta que la expansión nipona fue detenida en el Mar del Coral en mayo, en la que los Rikko destinados en Rabaul tomaron parte, perdiendo cuatro de los 27 aviones que atacaron a los barcos enemigos. Los G3M2 se usaron para defender Guadalcanal en agosto, marcando el paso a una postura defensiva de los Rikko.